劉勇強(qiáng) 李炳侯

1948年9月30日，我隨東北野戰(zhàn)軍遼沈戰(zhàn)役前線指揮所秘密列車，從雙城堡出發(fā)，沿西滿交通線駛向錦州。那一幕至今難以忘懷。

1948年8月（遼沈戰(zhàn)役準(zhǔn)備期間），我從長春前線東北野戰(zhàn)軍12縱隊(duì)，調(diào)回到哈爾濱新華社東北總分社。8月下旬，又從東北總分社調(diào)到為報(bào)道遼沈戰(zhàn)役組成的新華社東北野戰(zhàn)軍總分社。此時(shí)，東北野戰(zhàn)軍與東北軍區(qū)已經(jīng)分開。大戰(zhàn)在即，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正加緊進(jìn)行，新華社東北野戰(zhàn)軍總分社也不例外，社長楊庚是日本投降后延安新華總社派到東北的資深記者，他帶領(lǐng)新組成的東野總分社的譯電、報(bào)務(wù)人員，住進(jìn)哈爾濱南崗東北軍區(qū)招待所，編譯密碼并設(shè)置電臺與前方新華社支社電臺聯(lián)絡(luò)。

“前指”秘密列車從雙城堡開出后，入夜時(shí)抵達(dá)哈爾濱火車站。這時(shí)，駐在哈爾濱的“前指”政治部、新華社東北野戰(zhàn)軍總分社，在組織部長杜平、秘書長王闌西帶領(lǐng)下，上了“前指”秘密列車?！扒爸浮泵孛芰熊嚧蠹s有30多節(jié)，前十幾節(jié)車廂是司令部各處，林彪、羅榮桓、劉亞樓、譚政在前十幾節(jié)的中間，后十幾節(jié)車廂是政治部。新華社因有電臺、發(fā)電設(shè)備、密碼箱子，被安排在后面一節(jié)車廂。全體人員和設(shè)備都上了火車后，快到凌晨時(shí)，火車悄然開出了哈爾濱火車站。

東北野戰(zhàn)軍的基礎(chǔ)，是在日本投降后，由來自山東羅榮桓率領(lǐng)的八路軍，李遠(yuǎn)昌率領(lǐng)的八路軍，黃克誠、洪學(xué)智率領(lǐng)的新四軍等組成的。上述這些部隊(duì)，包括車上的林彪、羅榮桓、劉亞樓、譚政和司令部的各處長，政治部的各部長，在東北三年解放戰(zhàn)爭中都是喝著松花江水，吃著小米飯，度過了最初的艱苦歲月?，F(xiàn)在離開了，都會(huì)產(chǎn)生一股眷戀之情。

“前指”秘密列車開出哈爾濱后，向南駛向香坊，到孫家后，向東駛向拉哈線，期間停了一下，便消失在茫茫的黑夜里。行駛了相當(dāng)時(shí)間后，前面出現(xiàn)了燈光，我見列車駛過了三棵樹，過了濱江站，上了江橋，進(jìn)入了濱洲線，在深秋夜色中，向北駛?cè)ァ?948年10月1日清晨，停在與西滿鐵路線連接的昂昂溪車站。列車停下后，上級通知：“前指”決定改換棚車，（東北人叫“悶罐車”）。大家把電臺、發(fā)電設(shè)備、密碼箱，搬到停在對面鐵路線上的一列棚車上。因?yàn)榱熊囋偻祥_離敵戰(zhàn)區(qū)近了，敵機(jī)活動(dòng)頻繁，棚車車皮堅(jiān)硬，炸彈穿不透，相對安全，還可以迷惑敵人。

“前指”秘密列車在太陽升起來的時(shí)候，開出昂昂溪車站，開始沿西滿線向南行駛。1946年初，黃克誠率領(lǐng)新四軍3師10旅，和獨(dú)立旅在西滿南部阜新以北、彰武東西兩面，消滅了土匪和地主武裝，發(fā)動(dòng)群眾建立根據(jù)地，后又率8旅三個(gè)特務(wù)團(tuán)向北發(fā)展，于1946年3月攻下通遼城，將西滿地區(qū)連成一片。東北局在鄭家屯建立了中共西滿分局，李富春任書記，黃克誠任副書記同時(shí)擔(dān)任西滿軍區(qū)司令員。

“前指”秘密列車行駛的西滿鐵路，鐵路路基底下都出了洞，我軍收復(fù)西滿后，這條鐵路還未完全恢復(fù)，到了1947年冬，才恢復(fù)了鄭家屯至通遼的鐵路，到了1948年9月，又重修了通遼至彰武的鐵路，遼沈戰(zhàn)役前，東北局命鐵道縱隊(duì)完成了通遼到阜新段，但由于時(shí)間緊，搶修出來的鐵路軌道仍不平坦，列車行駛較慢。為了“前指”秘密列車行駛安全，齊齊哈爾鐵路局局長郭維城親自帶領(lǐng)公務(wù)技術(shù)人員，乘鐵道摩托在“前指”列車前開路。

1948年10月1日，“前指”列車通過白城、洮南，在車上，“前指”向東北野戰(zhàn)軍全體指戰(zhàn)員發(fā)出了“奪取錦州，全殲東北敵人的動(dòng)員令”。秘密列車進(jìn)入科爾沁左翼中旗時(shí)，從沈陽方向飛來兩架敵機(jī)，新華社立即關(guān)閉了車上的電臺。但列車依然向前行駛，敵機(jī)跟了一會(huì)兒忽然向南飛走了，是兩架偵察機(jī)。快到中午時(shí)，“前指”秘密列車抵達(dá)鄭家屯。

太陽西下時(shí)，抵達(dá)通遼。通遼是西滿地區(qū)一個(gè)重鎮(zhèn)，在遼沈戰(zhàn)役時(shí)，是連接哈爾濱到錦州前線的樞紐。哈爾濱支援錦州前線的物資，都在這里下卸、轉(zhuǎn)運(yùn)。遼沈戰(zhàn)役前，東北野戰(zhàn)軍羅榮桓政委就派出后勤部部長、政委到這里坐鎮(zhèn)指揮，遼北省委書記陶鑄、省主席閆寶航也來這里協(xié)助組織民工支援前線。

在列車到達(dá)通遼后，新華社東北野戰(zhàn)軍總分社電臺收到前方記者發(fā)來三條消息。一條是：一日下午三時(shí)半，我軍3縱隊(duì)、2縱隊(duì)、炮兵縱隊(duì)攻克義縣；二條是：特派記者華山發(fā)來的電訊“義州四小時(shí)”；還有一條是：炮兵縱隊(duì)發(fā)來東北炮兵司令員朱瑞在義縣觸雷犧牲的消息。這條消息譯出后，新華社全體人員都站了起來，脫帽為朱瑞司令員默哀。

朱瑞是東北三年解放戰(zhàn)爭中，在東北戰(zhàn)場犧牲的最高將領(lǐng)。他在日本投降后來到東北，三年間走遍了白山黑水，尋找日偽軍留下的各類大炮、武器，建立起一支炮兵部隊(duì)。1948年10月1日這天，當(dāng)太陽升起時(shí)，也就是“前指”列車開出昂昂溪行駛在白城、洮南之間時(shí)，他指揮炮兵，摧毀了義縣高達(dá)三丈、頂厚八尺的堅(jiān)固城垣，將義縣古城掀開了三個(gè)大缺口，使我軍一舉攻克錦州以北國民黨堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)義縣，為攻克錦州掃清了道路。楊庚社長對我們說，林彪、羅榮桓、劉亞樓、譚政看到朱瑞犧牲的消息后，都很悲痛，幾個(gè)人長久沉默無語，羅榮桓政委尤為動(dòng)情，兩眼充滿淚水。

“前指”列車又行進(jìn)了一夜，于1948年10月2日黎明時(shí)抵達(dá)彰武。彰武位于沈陽西北，北寧線沈錦中間。列車停在彰武后，沒有再往前開。一直保持與前方部隊(duì)聯(lián)絡(luò)的新華社電臺，此時(shí)收到特派記者劉白羽發(fā)來的電訊“錦州城下”。報(bào)道說，自義縣10月1日下午被我軍攻占后，接著1、2、3、7、8、9縱隊(duì)從四面八方逼向錦州，外圍陣地全部被我軍占領(lǐng)。

特派記者華山又發(fā)來電訊——“塔山英雄們”。報(bào)道說，錦州守?cái)硰脑瓉淼奈鍌€(gè)半師增加到了七個(gè)半師，從錦西向北增援錦州的九個(gè)師，到錦州只有半天的路程；而我軍在塔山阻擊從葫蘆島、錦西來的援?dāng)?，只有一個(gè)縱隊(duì)，兩個(gè)獨(dú)立師，既沒有優(yōu)勢兵力，也無險(xiǎn)可守，增援部隊(duì)5天后才能到達(dá)。更險(xiǎn)峻的是，從沈陽出來的廖耀湘12個(gè)精銳美械師，已經(jīng)把我后方供應(yīng)線切斷。2日，蔣介石飛到沈陽，布置“東北決戰(zhàn)”，聲稱“頭可斷，血可流，東北不能丟”。此時(shí)，在塔山堡這個(gè)遼東灣上的小村莊，戰(zhàn)士們正在拼殺，打得異常慘烈。華山的電訊還寫道：“某將軍形容當(dāng)時(shí)處身南北夾擊之中的嚴(yán)重情況說，我們只準(zhǔn)備請一桌客，蔣介石卻一下子來了三桌客人。請吧，菜不夠吃；不請吧，這桌菜涼了。反正請客不能鬧個(gè)難看，塔山部隊(duì)就單獨(dú)請了一桌?！比A山這篇電訊是我用密碼譯出的，譯完即送編輯科長鄭堅(jiān)。

譯完電訊，太陽升起來了，我下車找水洗臉，站臺上沒有水，只有跑到車前，利用火車頭噴出的蒸氣，潤濕毛巾擦個(gè)臉。我見到林彪、羅榮桓、劉亞樓在站臺上邊走邊談。

2日中午，突然又飛來了一架敵機(jī)，大家急忙下車隱蔽，但敵機(jī)掠空而過，又是一架偵察機(jī)?！扒爸浮绷熊囎怨枮I出發(fā)，到彰武已經(jīng)行駛了兩天兩夜，敵機(jī)都在白天出現(xiàn)，多半是偵察機(jī)。在我的記憶里，“前指”列車一路幾遇空情但都未遭到轟炸掃射?！扒爸浮绷熊囋谡梦渫５?0月4日上午，還沒有向前開的跡象。蔣介石到沈陽，可能影響了“前指”列車?yán)^續(xù)向前行駛。但這僅僅是我的猜測。下午，楊庚社長把大家叫到一起，告訴大家，“前指”決定分成兩個(gè)梯隊(duì)，前梯隊(duì)是司令部和政治部有關(guān)部門，由林彪、羅榮桓、劉亞樓、譚政帶領(lǐng)到錦州前線。后梯隊(duì)是政治部另一些部門，包括文工團(tuán)留守處，由組織部部長杜平帶領(lǐng)到赤峰執(zhí)行任務(wù)。新華社也分成兩部分，一部分跟前梯隊(duì)到錦州前線，一部分隨后梯隊(duì)到赤峰。我被編到前梯隊(duì)。

1948年10月4日天黑后，“前指”秘密列車開出了彰武車站。次日凌晨，抵達(dá)南下錦州的最后一個(gè)車站阜新。列車進(jìn)站時(shí)，車站沒有燈光，四周漆黑一片。“前指”人員全部下車后，前梯隊(duì)改乘汽車開往錦州，新華社的人乘坐一輛美式中吉普，緊緊地跟在前梯隊(duì)車隊(duì)后面。

從阜新到錦州，當(dāng)時(shí)的路程大約有140公里，汽車在黑夜中沿著崎嶇山路行駛，10月5日上午到達(dá)距錦州30余公里的一個(gè)小村莊——牤牛屯。新華社電臺就架在這個(gè)村莊一個(gè)老百姓家里。1948年10月5日后，錦州這塊自古被稱為“山海要沖”的咽喉之地開始了激戰(zhàn)。夜間照明彈把天空照得透亮，白天炮火硝煙，將天空彩云染成黑色。僅僅九天，10月15日，在牤牛屯，新華社東北野戰(zhàn)軍總分社電臺向全國及全世界發(fā)出一條消息——錦州前線15日電：東北野戰(zhàn)軍解放戰(zhàn)略重鎮(zhèn)錦州，殲敵12萬。

錦州被攻下后，“前指”并未離開牤牛屯，過了14天，新華社電臺在牤牛屯又發(fā)出一條消息——遼西前線28日電：遼西圍殲戰(zhàn)徹底勝利，全殲敵精銳5個(gè)軍。5天后，新華社東北野戰(zhàn)軍總分社在向沈陽行進(jìn)途中，在黑山發(fā)出最后一條消息——沈陽前線11月2日下午7時(shí)急電：東北野戰(zhàn)軍今日完全攻克沈陽，東北全境已慶祝解放。1948年11月3日晚，東北野戰(zhàn)軍“前指”經(jīng)新民進(jìn)入沈陽。

遼沈戰(zhàn)役是東北戰(zhàn)場最后一仗，已經(jīng)過去了六十四年，回顧1948年9月30日，從雙城堡駛向錦州前線的“前指”秘密列車，車上的人如今大都已不在人世，活著的也進(jìn)入暮年。但在那個(gè)歷史時(shí)刻，參加這場嚴(yán)酷戰(zhàn)爭的東北野戰(zhàn)軍將士，他們的名字都將記載在這一頁斑斕青史上。他們用血和生命鑄就的五十三天，人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。