張紅

摘要：傳統(tǒng)從眾式的團(tuán)隊旅游已經(jīng)略顯單調(diào)，個性化并且具有高度靈活性的旅游體驗方式也隨之興起，其中，自助游成為其中的一大熱點。首先分析了自助游的基本概念，對自助游的主要類型進(jìn)行了介紹。在此基礎(chǔ)上，重點分析了影響中國自助游發(fā)展的限制性因素，即自助游網(wǎng)站建設(shè)及互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管存在缺陷；自助游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存不足；自助游交通供給不利；自助游安全缺乏專業(yè)保障。并針對上述發(fā)展障礙，提出了中國自助游發(fā)展的應(yīng)對策略，視角較為獨特，對中國自助游的有序發(fā)展具有較強的實踐意義。

關(guān)鍵詞：自助游；限制性因素；策略

中圖分類號：F590.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1673-291X（2012）18-0150-02

一、自助游的基本理論

1.自助游的概念。自助游最早起源于美國20世紀(jì)二三十年代，美國年輕人對機械刻板的旅行社行程安排產(chǎn)生厭倦，想要擺脫這種束縛式的旅游方式，因此以自駕游、自行車游、背包游等方式自行安排出游。對于自助游的概念，陳俊鴻較早地對自助游進(jìn)行了研究，他認(rèn)為自助游是指“游客無須借助導(dǎo)游人員，完全按照自己選擇的路線獨立進(jìn)行的一種旅游活動”[1]。李天元認(rèn)為自助游是“相對應(yīng)團(tuán)而言的個人獨自旅游和同行人數(shù)較少的自行結(jié)伴旅游”[2]。楊儉波、肖順金認(rèn)為，自助游是一種旅游者按照自己的意愿自主安排行程，以 “張揚個性、 親近自然、放松身心”為目的，注重體驗和休閑且沒有全程領(lǐng)隊或?qū)в谓槿肫渲械膮⑴c性很強的旅游方式，但它不排除部分依靠旅游中間商實現(xiàn)用房、用車、票據(jù)等個別項目預(yù)訂的因素[3]。

結(jié)合自助游在中國的發(fā)展態(tài)勢，本文更加認(rèn)同楊儉波的觀點，認(rèn)為自助游是指旅游者在進(jìn)行旅游活動時，按照自己的意愿的選擇旅游線路、安排旅游活動、選擇旅游產(chǎn)品等，不完全依靠旅游中間商，無導(dǎo)游人員和領(lǐng)隊陪同的一種高度自主的旅游方式。

2.自助游的類型。對自助游的劃分有多種方式，如按交通方式可以分為自駕車自助游、公共交通自助游、徒步自助游等；按旅游目的可以劃分為專項自助游、休閑自助游；按照旅行距離分類短途自助游、長途自助游，本文主要按照自助游的獨立程度對自助游進(jìn)行了較為詳盡的描述與劃分。具體如下：（1）完全自助游。國外對完全自助游的定義是到目的國游覽的游客，他們在本國沒有購買包價旅游產(chǎn)品，或者預(yù)定國際機票以外的產(chǎn)品，在目的國旅游途中，自己安排旅行，不參加旅游大巴或者其他團(tuán)體的旅游。結(jié)合中國的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為完全自助游是完全由旅行者自行安排交通、住宿（包括露營的方式）以及想要參觀的景點，整個旅游行程中不涉及到旅行社等旅游中間商所提供的產(chǎn)品或服務(wù)。（2）半自助游。半自助游是不完全依賴旅行社安排行程的一種旅游方式，旅行社或其他旅游機構(gòu)部分地介入旅游行程。在某些國家，政府指定旅游者必須透過旅行社才能自由活動。在某些地區(qū)，沒有當(dāng)?shù)芈眯猩绲陌才?，可能難以進(jìn)行活動。

二、中國自助游發(fā)展中的制約因素

近年來自助游在中國發(fā)展迅速，民眾自助游的熱情居高不下，但是某些客觀存在的限制性因素卻阻礙了中國自助游的發(fā)展。

（一）自助游網(wǎng)站建設(shè)及互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管存在缺陷，不利于自助游發(fā)展

1.自助游網(wǎng)站信息同質(zhì)嚴(yán)重，影響自助游深度發(fā)展。目前中國已經(jīng)存在一些自助游網(wǎng)站，如自游天下、I power自助旅行網(wǎng)、張家界散客自助旅游網(wǎng)等，也取得了較好的市場效果。但是整體來看，中國自助游網(wǎng)站還處于較為初級的階段，各網(wǎng)站設(shè)計項目同質(zhì)化嚴(yán)重，同時還存在著諸如信息雖然齊全，但是內(nèi)容簡單等問題，各自助游網(wǎng)站的信息功能與其他旅游網(wǎng)站的信息功能基本上相同。另外，各網(wǎng)站提供的旅游服務(wù)產(chǎn)品模式也比較單一，基本都是酒店、機票的簡單自由行產(chǎn)品，深度開發(fā)不足[4]。

2.互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管不足，不良信息迷惑自助游市場。中國對互聯(lián)網(wǎng)，包括各自助游網(wǎng)站管理均比較松散，客觀上為不良網(wǎng)站的存在提供了土壤，中國大多數(shù)在線旅游網(wǎng)站的網(wǎng)下服務(wù)既得不到監(jiān)管，也得不到保證。另外，有些山寨網(wǎng)站混淆欺騙游客，對于不經(jīng)常組織自助游的“初級”自助游旅游者往往很難分辨這些消費陷阱。

（二）自助游接待設(shè)施建設(shè)仍存不足，影響自助游質(zhì)量

1.基礎(chǔ)設(shè)施不完備，制約自助旅游發(fā)展。中國眾多旅游景區(qū)在旅游旺季時，停車場地、住宿設(shè)施等都很緊張，很多自助旅游者前往的旅游目的地以及他們選擇的住宿設(shè)施缺乏預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提前預(yù)訂困難，行程取消現(xiàn)象嚴(yán)重。對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，旅游接待設(shè)施幾近于無，無法實現(xiàn)自助游者的基本住宿需求，安全保障更為缺失[5]。另外，一些人跡罕見的景點或未經(jīng)開發(fā)的區(qū)域往往吸引了大量以探險、登山等為主要目的的專業(yè)型自助游旅游者，在此類環(huán)境中，自助旅游者對基礎(chǔ)設(shè)施及配套接待設(shè)施的依賴性更大，而這些設(shè)施的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于自助旅游的發(fā)展[6]。

2.專業(yè)旅游設(shè)施缺乏，難以滿足自助游更加多元化的需求。自助游發(fā)展對旅游服務(wù)設(shè)施的要求與團(tuán)隊旅游需求不同，所需產(chǎn)品所跨幅度逐步增大，使用的設(shè)備器材種類復(fù)雜多樣，需要更多產(chǎn)業(yè)或部門的配合和協(xié)同。而目前，中國在自助游專業(yè)設(shè)施，尤其是自駕游專業(yè)設(shè)施的建設(shè)方面還存在著很大的缺口。

（三）交通供給不利，限制自助游的發(fā)展

1.自助游交通票據(jù)難求，影響自助游發(fā)展的規(guī)模。在自助游旅游者中，除了自駕游這一類型，大部分的自助游旅游者都面臨了交通票據(jù)難以購買這一問題。同時很多自助游旅游者喜歡在網(wǎng)上“淘”票，但是因為網(wǎng)絡(luò)購票的不安全性，產(chǎn)生的糾紛也越來越多，網(wǎng)絡(luò)購票的安全隱患日益凸顯。

2.交通服務(wù)缺乏個性化，難以滿足自駕游交通的針對性需求。對于自駕游旅游者，不僅各旅游地的交通狀況影響自駕游的質(zhì)量，各旅游地的交通和路況信息是否及時發(fā)布，是否有明確的路標(biāo)指示，加油站布局是否合理，汽車維修以及緊急救援服務(wù)困難等都會直接對自駕游造成影響。

（四）自助游安全缺乏專業(yè)保障，制約自助游的推廣

1.自助游旅游者對緊急突發(fā)問題缺乏應(yīng)對能力。在自助游發(fā)展的過程中，安全問題日益凸顯，如對于自然環(huán)境下的不可抗力造成的損失，自助游旅游者往往缺少應(yīng)對緊急突發(fā)事件的經(jīng)驗。在突發(fā)情況面前，自助游旅游者往往缺乏處理方案，缺少安全救助措施和意外求助方案，還沒有系統(tǒng)的救助系統(tǒng)和組織。

2.法律法規(guī)不健全。法律法規(guī)不健全是導(dǎo)致自助游事故高發(fā)的另一主要原因。目前中國政府及旅游行政管理部門雖逐步認(rèn)識到自助游迅猛的發(fā)展速度，但是在如何以法律的形式保障這種既沒有簽署合同也無明確責(zé)任承擔(dān)者的旅游方式方面卻基本上還是空白，這也為自助旅游安全事故發(fā)生后的處理埋下了隱患。

三、對自助游在中國發(fā)展的應(yīng)對策略

1.推動自助游網(wǎng)站建設(shè)，加強對網(wǎng)絡(luò)信息的監(jiān)管。在自助游網(wǎng)站建設(shè)方面，各旅游網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂處置、網(wǎng)絡(luò)客人接待、客人資料保管整理等方面仍需要進(jìn)一步整合，如降低網(wǎng)絡(luò)技術(shù)門檻，實現(xiàn)操作簡便化，實現(xiàn)在線旅游進(jìn)入大眾網(wǎng)絡(luò)自助旅游階段等。針對虛假自助游信息混淆市場的情況，需要相關(guān)部門對自助游網(wǎng)站制定認(rèn)證規(guī)則，對自助游網(wǎng)站設(shè)置合理的門檻，并嚴(yán)格執(zhí)行，加強監(jiān)管，切實為消費者著想，維護(hù)消費者合法權(quán)益。

2.推進(jìn)景區(qū)旅游接待設(shè)施的建設(shè)，強化自助游專業(yè)設(shè)施建設(shè)。自助游對景區(qū)設(shè)施的需求更加具體化。從具體的旅游景區(qū)來看，旅游景區(qū)應(yīng)順應(yīng)自助游的發(fā)展趨勢，對景區(qū)整體規(guī)劃布局也要做一些調(diào)整，如大量私家車的出現(xiàn)要求景區(qū)配備大型停車場及相關(guān)設(shè)施，或者在景區(qū)內(nèi)建立自駕車休閑廣場，專供自助游的游客使用，以保證游客的安全和有足夠舒適的空間。另外，隨著戶外探險活動的普及，許多人跡罕至的高山、峽谷、荒野成為“驢友”們探險的好去處，旅游管理部門、行業(yè)協(xié)會及地方政府應(yīng)履行好安全監(jiān)管義務(wù)，對各類景區(qū)進(jìn)行安全風(fēng)險評估、公示，并提供地理、氣象條件信息等配套服務(wù)[7]。

3.加強對交通票據(jù)流通渠道的建設(shè)和監(jiān)管。一方面，中國應(yīng)普及長途客車的異地售票，以拓寬交通票據(jù)的購買渠道，并減少自助游旅游者的購票障礙。另一方面，政府應(yīng)嚴(yán)厲打擊設(shè)置購票陷阱的“釣魚網(wǎng)站”，相應(yīng)監(jiān)管部門一旦發(fā)現(xiàn)此類釣魚網(wǎng)站，就應(yīng)即刻處理，并把信息公布于眾，并加強對網(wǎng)絡(luò)購票的信息和知識普及。

4.完善自助游監(jiān)管、保險環(huán)境的建設(shè)。為了減小事故發(fā)生的頻率，應(yīng)該對自助游構(gòu)建專門的監(jiān)管機制。政府可以建立相關(guān)機構(gòu)，專門負(fù)責(zé)自助游團(tuán)隊的監(jiān)管和聯(lián)系。在大力扶持自助游的同時，嚴(yán)格規(guī)范這個市場。政府可以設(shè)置一個服務(wù)性平臺，引導(dǎo)戶外探險俱樂部等自助游民間組織，同時對領(lǐng)隊、自助游旅游者及俱樂部進(jìn)行培訓(xùn)，并對探險性自助游組織者進(jìn)行相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)證，并推動適合戶外冒險的特種保險出臺。

5.旅行社適度介入自助游產(chǎn)品的設(shè)計和推廣。相對于旅游團(tuán)隊，自助游客人在購買旅游產(chǎn)品時更注重點菜或量體裁衣，而非被動性接受既定的旅游產(chǎn)品。在市場競爭日愈激烈的形勢下，旅行社可以轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，適度介入自助游，將散團(tuán)旅游的優(yōu)特點結(jié)合起來，產(chǎn)生介于團(tuán)體和散客之間的中間形式，才能適應(yīng)市場的需要[8]。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳俊鴻.論風(fēng)景名勝區(qū)自助游產(chǎn)品的開發(fā)[J].旅游學(xué)刊，1995，(6):40-44.

[2]李天元.旅游學(xué)[M].北京:高等教育出版社，2004:6.

[3]楊儉波，肖順金.當(dāng)前中國自助游監(jiān)管“空心化”的成因、根源及對策分析[J].人文地理，2007，(3).

[4]陳小芳，張偉強.中國自駕游與自助游網(wǎng)站的功能綜合評價初步研究[J].湖南商學(xué)院學(xué)報，2010，(2).

[5]張進(jìn)寶，陳明.秦皇島自助游發(fā)展障礙因素探析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2009，(16).

[6]劉莉文.自助游安全問題的三核安全管理模式研究[J].產(chǎn)業(yè)科技論壇，2010，(2).

[7]蔣萍.專家:民間自助游亟待加強監(jiān)管[N].文匯報，2009-12-29.

[8]陽政.自助游攪動市場，旅行社取舍兩難[N].湖南經(jīng)濟報，2005-04-28.

[責(zé)任編輯 陳鳳雪]