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        資訊

        2012-04-29 00:44:03
        中國(guó)水運(yùn) 2012年2期
        關(guān)鍵詞:航道航線船舶

        向沿江人民提供一條暢通的高等級(jí)深水航道

        本刊訊(記者張濤)2月9日,長(zhǎng)江航道局2012年工作會(huì)議在漢召開。交通運(yùn)輸部徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)出席會(huì)議并作重要講話,要求長(zhǎng)江航道局搶抓機(jī)遇、率先發(fā)展,全力推動(dòng)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)。

        “科學(xué)文化力爭(zhēng)率先,把握機(jī)遇善于搶先,努力創(chuàng)新敢為人先,創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)奮力爭(zhēng)先?!毙熳孢h(yuǎn)用“四個(gè)先”對(duì)長(zhǎng)江航道局2011年各項(xiàng)工作所取得的成績(jī)給予了充分的肯定。在對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了全面分析后,他指出,長(zhǎng)江航道面臨的形勢(shì)三個(gè)“前所未有”即發(fā)展的機(jī)遇前所未有、發(fā)展的環(huán)境前所未有、發(fā)展的條件前所未有,三個(gè)“勢(shì)在必行”即轉(zhuǎn)變發(fā)展方式勢(shì)在必行、推進(jìn)跨越發(fā)展勢(shì)在必行、推進(jìn)分類改革勢(shì)在必行。

        對(duì)2012年長(zhǎng)江航道系統(tǒng)的重點(diǎn)工作任務(wù),徐祖遠(yuǎn)提出了六項(xiàng)明確要求:一是建設(shè)高質(zhì)量工程,向沿江人民提供一條更加暢通的高等級(jí)深水航道;二是提供高品質(zhì)服務(wù),建立一個(gè)以人為本的公共服務(wù)平臺(tái);三是實(shí)施高科技引領(lǐng),形成一個(gè)充滿活力的技術(shù)創(chuàng)新體系;四是配備高性能裝備,形成一個(gè)高效快速的應(yīng)急保通機(jī)制;五是培養(yǎng)高素質(zhì)人才,形成一支富有競(jìng)爭(zhēng)力的干部職工隊(duì)伍;六是打造高品位文化,打造一個(gè)具有強(qiáng)大軟實(shí)力的長(zhǎng)江航道。

        據(jù)長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌介紹,2012年長(zhǎng)江航道局將突出航道系統(tǒng)治理,實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展;突出航道治理、維護(hù)技術(shù)等科技創(chuàng)新,加快數(shù)字航道和智能航道建設(shè),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展;突出公共服務(wù),加強(qiáng)航道維護(hù)、管理及應(yīng)急保障,實(shí)現(xiàn)高效發(fā)展。到2015年,基本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道現(xiàn)代化。

        交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星、長(zhǎng)航局局長(zhǎng)唐冠軍等領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。

        秦皇島港全力搶運(yùn)冬用電煤

        目前,面對(duì)持續(xù)低溫天氣給港口裝卸生產(chǎn)帶來的諸多困難,河北省秦皇島港采取有效措施,全力搶運(yùn)冬儲(chǔ)電煤。在剛剛過去的1月份,港口完成煤炭吞吐量1989萬噸,是月度計(jì)劃的103%。入冬以來,秦皇島地區(qū)氣溫較往年偏低,持續(xù)時(shí)間較往年長(zhǎng)。到達(dá)秦皇島港的凍煤車數(shù)量增加,影響裝卸生產(chǎn)效率,裝卸機(jī)械液壓潤(rùn)滑故障增多,天氣寒冷致使船舶排壓艙水時(shí)間長(zhǎng),海上浮冰影響船舶走靠以及水尺公估效率。秦皇島港及時(shí)采取了寒冬作業(yè)的應(yīng)急措施,各港務(wù)分公司的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員晝夜堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)解決裝卸機(jī)械出現(xiàn)的問題。全港上下將搶運(yùn)冬儲(chǔ)電煤作為工作的重中之重,層層啟動(dòng)和落實(shí)了應(yīng)急方案,確保了到港船舶及時(shí)裝船、及時(shí)離港。

        日照港啟動(dòng)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目

        近日,日照港數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一平臺(tái)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目主要以生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍(公共資源、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng))為對(duì)象,對(duì)目前生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程、運(yùn)行功能、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等進(jìn)行梳理,完成生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程情況、當(dāng)前功能運(yùn)行情況、基本數(shù)據(jù)表情況等列表的全面整理,并根據(jù)數(shù)據(jù)全面性、共享性、一致性等建表要求逐一優(yōu)化各項(xiàng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,最后進(jìn)行物理實(shí)現(xiàn),逐步完成數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一平臺(tái)的建設(shè),最終建立起的一體化、集成化的生產(chǎn)管理、物流商務(wù)、內(nèi)部管控系統(tǒng),為日照港集團(tuán)的信息化水平提升奠定良好的基礎(chǔ)。(劉艷娟邱銳)

        春節(jié)期間廈金航線安全載運(yùn)兩岸旅客突破兩萬余人

        春節(jié)黃金周期間,廈門海事局共保障廈金客運(yùn)航線安全運(yùn)營(yíng)232航次,運(yùn)送旅客高達(dá)21878人次。作為溝通兩岸親情的黃金水道,春節(jié)期間,每日航行于廈金航線的各類客船多達(dá)上百艘次。為確保廈金航線航行安全,廈門海事局密切關(guān)注天氣變化,第一時(shí)間發(fā)布預(yù)警信息,并根據(jù)航班密度和潮水特點(diǎn),采用現(xiàn)場(chǎng)檢查與高頻巡航相結(jié)合方式:一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度,通過嚴(yán)格執(zhí)行航前檢查制度,杜絕危險(xiǎn)品上船,開展共建執(zhí)法活動(dòng)、優(yōu)化口岸通關(guān)服務(wù)等舉措,有效確保廈金直航客運(yùn)安全;另一方面充分利用VTS、MS等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管手段,加大巡航頻率,嚴(yán)厲打擊廈金航線小型船舶非法載客海上游、超航區(qū)營(yíng)運(yùn)、礙航捕撈等違章行為。(陳文浩唐國(guó)勝)

        2015年湄洲灣石化基地?zé)捰湍芰⑦_(dá)2900萬噸

        福建省近日修編出臺(tái)的湄洲灣石化基地發(fā)展規(guī)劃(2011~2020)指出,至2015年,其煉油能力力爭(zhēng)達(dá)到2900萬噸/年,乙烯產(chǎn)能力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)210萬噸/年;至2020年,煉油能力力爭(zhēng)達(dá)到5600萬噸/年,乙烯產(chǎn)能力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)360萬噸/年。

        未來10年內(nèi),湄洲灣石化基地規(guī)劃產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目將新增總投資約2603億元,基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)377.7億元。

        江蘇投資180億加快水運(yùn)建設(shè)

        從江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,2012年,江蘇省將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn),以內(nèi)河航道、大型戰(zhàn)略性深水航道和港口公共基礎(chǔ)設(shè)施為建設(shè)重點(diǎn),著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全年計(jì)劃安排投資180億元加快推進(jìn)水運(yùn)建設(shè)。其中內(nèi)河航道建設(shè)投資70億元(含長(zhǎng)江12.5米深水航道工程安排15億元),港口建設(shè)投資110億元。

        防城港20萬噸級(jí)碼頭新年再添兩臺(tái)卸船機(jī)

        日前,防城港20萬噸級(jí)碼頭上,防城港務(wù)集團(tuán)員工冒著北風(fēng)冷雨,加緊給新購(gòu)進(jìn)的兩臺(tái)卸船機(jī)安裝調(diào)試。據(jù)悉,新購(gòu)進(jìn)的兩臺(tái)卸船機(jī)于1月13日運(yùn)抵港口,1月31日兩臺(tái)卸船機(jī)整機(jī)滾裝上20萬噸級(jí)礦石碼頭,并著手安裝。這兩臺(tái)新購(gòu)進(jìn)卸船機(jī)的單機(jī)設(shè)計(jì)能力為1500噸/每小時(shí),起重能力為36.5噸,單次抓煤凈重24噸,單機(jī)自重1200噸。兩臺(tái)卸船機(jī)順利投入生產(chǎn)后,20萬噸級(jí)碼頭卸船效率將比原來提高3000噸/每小時(shí)。

        天津港計(jì)劃2012年貨物吞吐量達(dá)到4.7億噸

        新年伊始,作為我國(guó)北方最大的綜合性港口,天津港計(jì)劃2012年貨物吞吐量達(dá)到4.7億噸,集裝箱吞吐量達(dá)到1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)悉,為進(jìn)一步搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),2012年,天津港將建成南港萬噸級(jí)航道,推進(jìn)天津港30萬噸級(jí)深水航道、國(guó)際郵輪碼頭二期、神華碼頭二期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè);啟動(dòng)30萬噸級(jí)礦石碼頭建設(shè),完善“無水港”布局。集裝箱班輪公司期待運(yùn)價(jià)上漲三月紛紛上調(diào)價(jià)格

        據(jù)報(bào)道,經(jīng)營(yíng)歐亞航線的價(jià)格戰(zhàn)正在逐步平息,班輪公司轉(zhuǎn)而期待運(yùn)價(jià)的進(jìn)一步上漲。韓進(jìn)海運(yùn)日前宣布從3月1日起,上調(diào)亞洲至北歐、地中海地區(qū)航線運(yùn)價(jià),上調(diào)幅度達(dá)到700美元/TEU。隨著馬士基宣布上調(diào)歐亞航線運(yùn)價(jià)后,長(zhǎng)榮和達(dá)飛也宣布從3月1日起,分別上調(diào)歐亞航線運(yùn)價(jià)900美元/TEU和750美元/TEU。未來歐亞航線運(yùn)價(jià)有望較目前水平翻番。不過,多數(shù)貨代對(duì)3月份歐亞航線運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃能否有效執(zhí)行表示懷疑。

        舟山今年港口貨物吞吐量力爭(zhēng)3億噸

        據(jù)悉,2012年舟山港將繼續(xù)建設(shè)大港口、拓展大平臺(tái)、完善大配套,促進(jìn)大開發(fā),力求國(guó)際物流島建設(shè)有新突破。計(jì)劃完成港口貨物吞吐量2.9億噸,力爭(zhēng)3億噸。

        今年,舟山市港航系統(tǒng)將圍繞新區(qū)發(fā)展規(guī)劃,進(jìn)一步研修和完善舟山港口發(fā)展規(guī)劃,突出大宗商品儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)和交易中心功能。以重大港口項(xiàng)目為支撐,做大做強(qiáng)舟山港航物流產(chǎn)業(yè)。以推進(jìn)和完善舟山大宗商品交易功能為核心,加大招商引資力度,創(chuàng)建大宗商品物流園區(qū),構(gòu)建大宗商品交易市場(chǎng)體系,以大宗商品航運(yùn)服務(wù)為主線,提高航運(yùn)業(yè)配套能

        力,促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

        61艘瀾滄江船舶裝上“北斗”船載終端

        為解決瀾滄江航行船舶信息不暢、海事監(jiān)管設(shè)備滯后等問題,確保滿足船舶通訊、預(yù)警、報(bào)警和救助需求,瀾滄江海事局切實(shí)加快瀾滄江船舶北斗衛(wèi)星通訊系統(tǒng)船載終端的安裝工作,截至2012年1月30日,完成了61艘瀾滄江船舶的終端安裝任務(wù)。

        瀾滄江海事局采取有效措施,認(rèn)真落實(shí)配套資金,盡量減輕船主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),同時(shí),與設(shè)備開發(fā)生產(chǎn)廠家協(xié)調(diào)溝通,確保設(shè)備供給和技術(shù)支持,保障安裝工作的順利進(jìn)行。昆明海事監(jiān)管中心和思茅、西雙版納分中心實(shí)施24小時(shí)全天候值班制度,與船舶保持實(shí)時(shí)聯(lián)系,每天定時(shí)向船舶發(fā)布?xì)庀?、水文信息,了解船舶航行及作業(yè)安全情況,及時(shí)掌握船舶所處位置及狀況。(李國(guó)云)

        董家口港規(guī)劃將調(diào)整優(yōu)化

        今年青島市規(guī)劃局將完善細(xì)化環(huán)膠州灣區(qū)域用地功能布局規(guī)劃,為開發(fā)建設(shè)提供科學(xué)指導(dǎo)。調(diào)整優(yōu)化董家口港規(guī)劃,促進(jìn)港區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。做好2014年世園會(huì)相關(guān)規(guī)劃,著眼于青島城市發(fā)展的大格局,加快規(guī)劃建設(shè)世園會(huì)生態(tài)核心區(qū),加快推進(jìn)地鐵、世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施配套、青島北站、新機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

        深圳海事局采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)春運(yùn)返程客流高峰

        春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后,深圳海上客運(yùn)連續(xù)出現(xiàn)客流高峰。為此,深圳海事局采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)客運(yùn)船舶安全監(jiān)管工作:一是加大轄區(qū)隱患排查和治理力度,從源頭上消除客運(yùn)船舶安全隱患;二是結(jié)合冬季寒潮濃霧天氣特點(diǎn),在船舶安檢中重點(diǎn)加大對(duì)雷達(dá)、霧笛等霧航設(shè)備檢查力度;三是強(qiáng)化客流高峰時(shí)段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,重點(diǎn)檢查船員值班制度,防止船員疲勞值班;四是強(qiáng)化交通組織,保障客運(yùn)船舶航道通航秩序良好;五是做好海況信息和氣象災(zāi)害信息發(fā)布工作,與客運(yùn)船舶公司保持良好溝通。

        泛亞班拿新增亞洲區(qū)內(nèi)海運(yùn)LCL服務(wù)可優(yōu)化小型訂單供應(yīng)鏈

        本刊訊(記者張濤)泛亞班拿(Panalpina)2月初宣布,該集團(tuán)將會(huì)通過其內(nèi)部運(yùn)輸商Pantainer快線運(yùn)營(yíng)6項(xiàng)每周有出航保證的全新散貨集拼(LCL)直航服務(wù)。新服務(wù)由上海出發(fā),分別連接基隆、馬尼拉、胡志明市、曼谷、新加坡及雅加達(dá)。新服務(wù)可滿足市場(chǎng)對(duì)亞洲區(qū)內(nèi)可靠的LCL解決方案不斷上升的需求。

        這六項(xiàng)每周出航的全新服務(wù)不但可滿足各行業(yè)(特別是消費(fèi)業(yè)、高科技及電訊業(yè)等)客戶的需求,而且能增強(qiáng)泛亞班拿作為亞洲區(qū)內(nèi)LCL服務(wù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位。往來曼谷和新加坡的服務(wù)在早期已投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在將會(huì)分別增加出航班次至每周兩次和三次。

        LCL能整合多個(gè)客戶委托的貨品,然后集結(jié)為一整貨柜進(jìn)行運(yùn)輸。亞洲客戶可通過泛亞班拿Pantainer快線提供的服務(wù)來優(yōu)化他們的小型訂單供應(yīng)鏈。新服務(wù)是泛亞班拿在亞洲主要貿(mào)易航線(特別是遠(yuǎn)東西行路線、跨太平洋東行路線、亞洲地區(qū)、亞洲至拉丁美洲及亞洲至中東等商貿(mào)路線)的長(zhǎng)遠(yuǎn)擴(kuò)充策略的一部份。泛亞班拿海運(yùn)全球總監(jiān)Frank Hercksen說:“亞洲區(qū)在我們?nèi)騆CL網(wǎng)絡(luò)和集團(tuán)增長(zhǎng)策略上扮演一個(gè)關(guān)鍵的角色。我們會(huì)致力于提供新的解決方案,務(wù)求滿足客戶在供應(yīng)鏈方面的需要?!?/p>

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