李凱峰

1. 優(yōu)勢（Strengths）分析

1.1 獨特的冰雪旅游文化

哈爾濱市屬中溫帶大陸性氣候，地處北緯44度以北，絕對最低氣溫-37℃，冬季的嚴寒、漫長成為哈爾濱發(fā)展冰雪旅游的優(yōu)勢條件， “哈爾濱冰雪節(jié)”已經(jīng)成為世界四大冰雪節(jié)之一，是聞名的冬季旅游項目。把自然環(huán)境優(yōu)勢與地緣優(yōu)勢相結合，形成獨特的冰雪文化，素有“北國冰城”的美譽。冰雪文化與多種歷史文化相互交融滲透，哈爾濱形成了現(xiàn)代文化、西洋文化、社會風情文化、宗教文化、多元文化相互重疊的城市文化特色，成了人文景觀、歷史景觀、自然景觀相互交融的城市風情，吸引了國內(nèi)眾多游客。

1.2 區(qū)位優(yōu)勢

哈爾濱處于歐亞大陸橋的聯(lián)接點上、東北亞經(jīng)濟圈的中心，是我國與俄羅斯、遠東地區(qū)及歐洲貿(mào)易的重要都市，也是中國地區(qū)較大交通樞紐城市，是第一條歐亞空中走廊和大陸橋的重要樞紐，哈爾濱的邊界區(qū)位有利于我國優(yōu)勢資源和產(chǎn)品的出口，也有利于充分利用俄羅斯遠東地區(qū)豐富農(nóng)業(yè)資源。

1.3 科技支撐優(yōu)勢

哈爾濱具有深厚的重工業(yè)基礎，科技人才實力雄厚。哈爾濱市現(xiàn)有著名的哈爾濱工業(yè)大學（其中哈工大博士學位點29個），有中國科學院院士、中國工程院院士13名，“211”工程重點建設大學4所，大專院校24所、科研機構153家、中等專業(yè)學校48所。各類專業(yè)技術人員33.4萬人。全市工程師級別的人才比例我3.5/1000，在全國排名第6位，超出全國平均水平5倍多，科研領域較為廣泛，其中，飛行導航、焊接、工程力學、電站設備等在全國處于領先地位；從企業(yè)角度看，綜合科技實力在全國位于前列，在哈爾濱國有單位中，中高級職稱占比例為50%，各類專業(yè)技術人員31.35萬人。

1.4 交通優(yōu)勢

作為黑龍江的省會城市，哈爾濱是全省交通、經(jīng)濟、政治、文化的中心，既是我東北三省重要的交通中心，也是“歐亞大陸橋”的連接紐帶。有發(fā)達的交通運輸系統(tǒng)和完善的交通網(wǎng)路，太平國際機場是全國大型機場之一，現(xiàn)已開通30余條國內(nèi)外航線。鐵路網(wǎng)絡四通八達，有5 條鐵路干線向外輻射，尤以京哈線、濱綏、濱洲線最為著名，全市主干公路體系健全，四通八達綏滿同三（ G 010 ）、（G015 ）、濱綏（G 222 ）三條主干高速公路縱貫全區(qū)。松花江為重要的水運航道。

1.5城鄉(xiāng)一體化的建設的完善

都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要完善的基礎設施條件為支撐。近些年來，哈爾濱市郊區(qū)在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展與“以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)”方針和社會主義新農(nóng)村建設、和諧社會構建政策的指引下，大力發(fā)展“兩頭在哈爾濱，中間在外”的新型農(nóng)業(yè)，加快了以交通、通訊、電力等為重點的基礎設施建設步伐。目前，全市農(nóng)村電網(wǎng)改造己全面實現(xiàn)，農(nóng)村農(nóng)民擁有固定電話率達95%，擁有移動電話率93%部，農(nóng)村廣播電視覆蓋率達到100%，農(nóng)村自來水普及率達到96%，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)己全部通達等級公路，行政村二級公路達97%，基本實現(xiàn)區(qū)通鄉(xiāng)公路達二級以上，鄉(xiāng)通行政村公路全部硬化，與此同時，環(huán)島周邊的城鎮(zhèn)建設投入不斷加強，一批重點鎮(zhèn)和農(nóng)民新村逐步崛起，城市也不斷地向周邊地區(qū)擴張，城鄉(xiāng)界線開始模糊，這些為都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎設施條件。

1.6全市農(nóng)村居民消費結構的升級

1.6.1 農(nóng)村居民收入穩(wěn)步提高，消費支出比重增加

2011年，哈市農(nóng)村居民人均純收入達9608.3元，比2007年增長89.6%，五年間，平均每年遞增17.3%。農(nóng)村居民收入增加生活富裕為消費提供了物質(zhì)基礎。2011年，人均生活消費支出5513.4元，比2007年增長90.8%，平均每年遞增17.5%。

1.6.2 城鎮(zhèn)居民消費支出增加

哈市農(nóng)村居民的八大類生活消費支出呈全面、持續(xù)增長態(tài)勢。其中，有半數(shù)的消費支出項目累計增幅實現(xiàn)“翻番”。城鎮(zhèn)居民消費結構日益改善隨著城鎮(zhèn)居民收入大幅增長，居民消費支出也穩(wěn)步增長，居民的生活質(zhì)量顯著提高，消費結構進一步改善，居民生活在整體上向更加寬裕的小康邁進。城鎮(zhèn)居民消費支出普遍提高。2011年農(nóng)村居民人均消費支出2216.4元，比上年增長17.8%。在消費支出中，累計增幅最大的是教育文化娛樂服務，其次交通和通訊，分別比上年增長105.1%和103.0%。

2.劣勢（Weaknesses）分析

2.1 綠色開敞空間不足

2006年，哈爾濱城市綠化覆蓋率20.5%，人均公共綠地面積達到5.3平方米。僅人均綠地一項，僅為長春市的一般。2007年年底，哈爾濱人均公共綠地面積6.65平方米，綠化覆蓋率為30.62%。2008年人均公共綠地面積7.26平方米，2009年底，全市城區(qū)綠化率達到36%，綠地率達到32%，人均綠地面積8.2米。

2.2產(chǎn)業(yè)化水平低

哈爾濱市都市農(nóng)業(yè)發(fā)展存在著從業(yè)人員文化水平較低和都市農(nóng)業(yè)規(guī)模普遍較小兩個制約都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素。

都市農(nóng)業(yè)大多是服務性行業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工行業(yè)，用工大都為農(nóng)村進城務工人員，這些從業(yè)人員以女性化、學歷不高、流動性強為特點顯，從業(yè)人員素質(zhì)和管理水平不高。調(diào)查顯示，農(nóng)村勞動力小學以下文化程度占3%，小學文化程度占18%，初中文化程度占55%，中專、職高、高中23%，大專1%。初中及以下文化程度占76%。目前，哈爾濱市人均耕地面積為歐盟1/5，美國1/25，導致農(nóng)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模較小，由于小規(guī)模經(jīng)營，農(nóng)村勞動力難以向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化也面臨著一定的阻力。

都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展，要看市場，市場要看消費，都市農(nóng)業(yè)的消費可以分成兩大類：一是企業(yè)的生產(chǎn)消費需求，二是居民的生活消費需求，需求決定著都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，而最終決定需求的是城市人口數(shù)量比例。

2.3 消費增長型限制

哈爾濱都市農(nóng)業(yè)的增長主要以數(shù)量型需求增長為主。也就是說都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的增加，靠大量的消費者，增加了都市農(nóng)產(chǎn)品的總需求量。而哈爾濱市都市農(nóng)業(yè)消費者主要以城市人口為主，并且城鎮(zhèn)人口比率和城鎮(zhèn)化速度制約著，都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展步伐。如表4-1所示，高于全國36%的平均水平，但是略低發(fā)展較好的大中城市水平。

3. 機會（opportunities）分析

3.1 政策機遇

十六屆五中全會提出了建設社會主義新農(nóng)村，作為我國現(xiàn)代化進程中的重大歷史任務，要建設“生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的新農(nóng)村。要通過通過工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)、城市支持農(nóng)村，促進農(nóng)村的小康和農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化。

3.2 生態(tài)環(huán)境壓力不斷加大

隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，哈爾濱市生態(tài)環(huán)境壓力不斷加大。哈爾濱市的農(nóng)業(yè)污染主要為：一是由過度施用化肥、農(nóng)藥造成的土壤污染。二是焚燒秸桿特別是玉米、小麥秸桿造成的環(huán)境污染和土壤氮、磷、鉀的缺失。三是集約化畜禽養(yǎng)殖業(yè)特別是奶牛小區(qū)的迅猛發(fā)展，產(chǎn)生的大量畜禽糞便更加劇了環(huán)境污染。

（作者單位：150001哈爾濱市道里區(qū)群力街道辦事處）