馬聰 張喆

“渦輪增壓”這個詞對于懂車的人來說應該并不陌生。這項通過利用廢氣來提升動力，并降低油耗的發(fā)動機技術在近些年來聲名鵲起，受到了眾多車主的喜愛，以至于寶馬也決定將其全面應用到自己的車型上。然而，就在德系車利用渦輪增壓全面占領市場之時，自主品牌也不甘寂寞，紛紛推出了“渦輪增壓”車型，本期我們就和讀者一起去了解一下。

上海汽車

1.8T渦輪增壓發(fā)動機

賣點： 可以堪比大眾1.8TSI發(fā)動機的功率，與同級別最輕的重量，這兩大優(yōu)勢足以證明這款發(fā)動機的實力。

技術解析

1.8T發(fā)動機采用全鋁合金制作，配備高壓渦輪增壓器和中冷器。最大功率可達118kW/6000rpm，最大扭矩可達215N·m/4400rpm，最大功率與國產(chǎn)大眾1.8TSI發(fā)動機持平，但最大扭矩略小。它獨特的優(yōu)勢就是全鋁制造，重量在同級別的1.8T發(fā)動機中是最輕的。

搭載車型

上市時間：2011年8月25日

帶T車型價格：14.68萬-19.28萬元

動力特點：沉穩(wěn)澎湃

同樣定位為緊湊型轎車的MG6，分為掀背版和三廂版兩個版本，車身軸距同為2705mm，掀背版更顯運動風格，而三廂版則迎合了傳統(tǒng)家庭消費者的口味。2012款的車型掀背版增加了低風阻尾翼、前格柵鍍鉻飾條、外后視鏡一體式轉向燈、鯊魚鰓進氣口、空調負離子功能、雙B柱儲物掛鉤等，另外儀表盤變?yōu)檫\動型雙炮筒儀表等。雖然和榮威550用一平臺，但MG6更時尚動感的外形，和MG品牌的悠久歷史以及運動基因一起，形成了MG6最具吸引力的地方。

榮威550

上市時間：2011年6月

帶T車型價格：15.48萬-18.98萬元

動力特點：流暢平順、加速快

榮威550定位為緊湊型轎車，車身軸距為2705mm，新款外觀上采用了一體式LED轉向燈，外后視鏡尺寸加大，新增海德藍這個車身顏色，內后視鏡自動防炫目功能、雨量感應以及自動大燈功能成為1.8T車型的標配。此外，1.8T車型還新增了空調負離子功能。榮威品牌的歷史背景使其始終帶上了幾分洋氣，而且較好的做工和用料也令榮威550具備更多和合資車型競爭的資本。

長城

1.5T渦輪增壓發(fā)動機

賣點： 這款1.5T發(fā)動機是國內首款量產(chǎn)小排量渦輪增壓發(fā)動機，真正做到了小排量大能量，并具有出色的燃油經(jīng)濟性。

技術解析

長城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設計，燃油多點噴射、可變氣門正時（VVT）、雙頂置凸輪軸、鏈傳動、壓力與飛濺復合潤滑、進氣中冷等先進技術，確保發(fā)動機在寬泛的轉速范圍內實現(xiàn)充沛動力，釋放每滴燃油的能效。1.5T發(fā)動機功率達到98kW/5600rpm，最大扭矩達到188N·m/（2000-4500）rpm，動力提升了30%，相當于自然吸氣2.0L發(fā)動機動力。與同樣排量的發(fā)動機相比，全鋁材質的發(fā)動機重量下降了20%，同時整車油耗也下降16%，百公里油耗僅為6.9L，具有出色的燃油經(jīng)濟性，而且排放達到了歐IV標準。

搭載車型

上市時間：2011年11月21日

帶T車型價格：7.80萬-9.18萬元

動力特點：流暢沉穩(wěn)

長城騰翼C50是長城汽車推出的首款緊湊級轎車，以運動、時尚為設計理念。外觀兼具運感和大氣，很吸引年輕消費者；軸距達到了2700mm，也保證了空間，家用、商用兩相宜；并且采用了同級別車型中少見的前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸架，在舒適性和操控性方面都有不錯的表現(xiàn)；1.5T的動力再保證強勁動力的同時還具有很好的燃油經(jīng)濟性，也是其最大的競爭優(yōu)勢；5年或15萬公里的超長保修政策也解決了帶T車型的保養(yǎng)問題。

華晨BM1.5T

渦輪增壓發(fā)動機

賣點： 作為曾成功推出國內首款1.8T發(fā)動機的自主品牌廠商，華晨汽車在發(fā)動機領域的技術實力一直以來都處于領先水平，而這款1.5T發(fā)動機更是擴大了華晨的技術優(yōu)勢。

技術解析

BM15T渦輪增壓發(fā)動機，采用鏈條驅動正時系統(tǒng)，匹配四氣門雙頂置凸輪軸，擁有100km/5500rpm的最大功率，并可在（2200-4500）rpm時達到200N·m的最大扭矩，為車輛提供澎湃的動力。與此同時，整機還應用了模塊化、集成化、輕量化、小型化設計，真正實現(xiàn)了“小排量、大動力”的愿景，實現(xiàn)綠色環(huán)保的“低碳”理念。

搭載車型

中華V5

上市時間：2012年下半年

帶T車型價格：11.98萬-16.58萬元

動力特點：流暢平順

中華V5是自主品牌中，唯一一款帶渦輪增壓汽油發(fā)動機的緊湊型SUV，而且與寶馬X1的關系為其增添了不少吸引力。主張為消費者帶來了釋放心靈、自由奔放的“SUV生活新主張”，更集動感造型、科技內飾、自由操控和節(jié)能低耗四大優(yōu)勢于一身，是一款薈萃領先設計與科技的精品都市SUV。與1.5T發(fā)動機匹配的是5擋手動變速器和5擋自動變速器。除了傳統(tǒng)的前驅版本外，中華V5還提供了搭載四輪驅動系統(tǒng)的版本，給消費者更多的選擇。

中華H530

上市時間：未上市

帶T車型價格：9.28萬-12.58萬元

動力特點：起速平穩(wěn)、加速有力

作為意大利賓尼法利納與華晨汽車深度合作的結晶，中華H530造型既延續(xù)了中華品牌的家族DNA，又突破了現(xiàn)有風格。在4708×1788×1475(mm)超大車身上，“L形”概念設計在前大燈、尾燈、中控臺等車身多個細節(jié)上得以完美展現(xiàn)。并配以五擋手動/五擋自動變速器、保時捷優(yōu)化的底盤、16寸鋁制車輪以及205/55R16規(guī)格的輪胎。

奇瑞 2.0Tci發(fā)動機

賣點： 目前國內乘用車搭載的首臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁迅猛，主要用于高端車型，未來很可能搭載到國產(chǎn)路虎的平臺上。

技術解析

奇瑞自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，雖然同為2.0TCI，其實有兩款。一款是484發(fā)動機，采用缸外噴射單頂置凸輪軸設計，參數(shù)也很一般，功率只有125kW，扭矩僅235N·m，比通用的1.6T還弱。直噴版是全新的，采用DOHC設計，技術與大眾TSI類似，功率達到144kW，比大眾2.0TSI低了大約3kW，但扭矩高達290N·m，比大眾還多了10N·m。

搭載車型

瑞麒G5

上市時間：2011年9月

帶T車型價格：14.38萬-17.98萬元

動力特點：沉穩(wěn)流暢、扭矩驚人

瑞麒G5主打的是“商務、運動、潮流”的概念，鎖定了擁有獨立見解，勇于追逐潮流的新一代商務人士，在為其提供傳統(tǒng)商務轎車“商務外型、寬大空間、豪華舒適”的基礎上，更加強調了“運動、潮流、駕駛性能”，由此可見，瑞麒G5的競爭對手鎖定為以馬自達6為代表的商務運動轎車。奇瑞2.0Tci發(fā)動機為其提供了足夠的競爭力，強勁的扭矩輸出，能夠保證順時加速的推背感，不過考慮到車重問題，奇瑞G5的動力表現(xiàn)更多得還是沉穩(wěn)流暢，更適合商務使用，但在油耗方面奇瑞G5的表現(xiàn)并不理想。

比亞迪1.5TID發(fā)動機

賣點： 小排量，低油耗，相當于2.4L自然吸氣發(fā)動機。

技術解析

比亞迪搭載的1.5TID渦輪增壓發(fā)動機是一臺小排量渦輪增壓發(fā)動機，對于自主品牌來說較為先進。和其他品牌的1.8T發(fā)動機相比，具備了低油耗的特點。這臺缸內直噴全鋁合金發(fā)動機，采用“渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金發(fā)動機”五大技術。大幅提升了燃燒的充分性，有效提升了燃油經(jīng)濟性，油耗比之普通發(fā)動機降低20%。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1.5TID發(fā)動機額定功率113kW/5200rpm,最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。

搭載車型

比亞迪G6

上市時間：2011年9月26日

帶T車型價格：11.58萬元

動力特點：平順通暢

作為比亞迪的旗艦車型，G6肩負著打破自主品牌10萬元天花板的任務。這款車集合了比亞迪最優(yōu)、最前沿的造車經(jīng)驗及技術，被人寄予厚望。在外觀上，G6融合了多款經(jīng)典車型的設計元素，前臉有點凱美瑞的味道，在側面線條上又有點八代雅閣的影子，搭配自然，創(chuàng)意豐富。不過1.5TID發(fā)動機在這款車上的運用，似乎有些不可承受之重的味道。過于寬大的車身設計，使得其駕駛感略有下降，而渦輪的加速感覺并不明顯，更多得是為整車提供了較為平順的動力輸出，更適宜商務人群。

比亞迪速銳

上市時間：2012年8月21日

帶T車型價格：7.59萬-9.99萬元

動力特點：加速強勁

比亞迪的最新車型，繼承了F3的優(yōu)良品質和優(yōu)秀做工，并且在國內車型中首次搭載了遙控駕駛技術。高性價比和強勁的駕駛動力成為了該車的主要賣點。1.5T車型的動力表現(xiàn)要比旗艦車型G6出色，調教得更加強勁，百米加速僅需8.9秒，這在自主品牌中已經(jīng)屬于頂級水準，相信對年輕消費群體具備強大的殺傷力。