李進(jìn)益

摘要：本文主要根據(jù)相關(guān)的例子進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，介紹了某高速高邊坡病害防治取得的成果，著重介紹了在相關(guān)防治方面需要重視和注意的問(wèn)題，提出了加以借鑒的意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：病害防治 施工工序 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U417 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）10（b）-0034-01

某高速公路的北段路段處于一個(gè)地質(zhì)條件十分復(fù)雜的地區(qū)，受到地形和線路等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格控制，路塹高邊坡相對(duì)較多，在這樣復(fù)雜的地形條件之下修建邊坡工程是相當(dāng)嚴(yán)峻的任務(wù)，這在高速公路建設(shè)的歷史上也是很少見(jiàn)的，因此也被成為最具挑戰(zhàn)的項(xiàng)目。

1 技術(shù)路線

1.1根據(jù)相關(guān)的理論與經(jīng)驗(yàn)表明，路塹高邊坡的建設(shè)其安全性是很重要的

主要決定于建設(shè)該工程的地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)的方案、施工工藝是否達(dá)到了一定的要求，主要是這三個(gè)因素來(lái)決定的。因此制定了下面的技術(shù)路線。

（1）通過(guò)相關(guān)的調(diào)查以及有針對(duì)性的勘測(cè)，對(duì)于每一個(gè)路塹高邊坡所處的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的分析，做出對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)。（2）根據(jù)各個(gè)工程地質(zhì)的評(píng)價(jià)制定方案并對(duì)方案進(jìn)行仔細(xì)的評(píng)估。（3）對(duì)方案的穩(wěn)定性評(píng)估如果存在問(wèn)題要對(duì)方案及時(shí)的進(jìn)行研究與修改，選定一個(gè)合適的方案進(jìn)行施工。（4）根據(jù)地質(zhì)的條件和已經(jīng)確定的施工方案對(duì)施工的工序與工藝進(jìn)行選定。（5）對(duì)工程中一些重點(diǎn)的高邊坡要進(jìn)行單獨(dú)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)將可能在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析與處理，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行及時(shí)的修改，達(dá)到施工的要求。

1.2對(duì)地質(zhì)條件的評(píng)價(jià)

根據(jù)已經(jīng)制定的技術(shù)路線，首先要做的就是針對(duì)制定的路線對(duì)整個(gè)施工路線的路塹高邊坡的不良地質(zhì)現(xiàn)象、水文地質(zhì)條件、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、地形地貌和特殊的巖土進(jìn)行詳細(xì)的研究調(diào)查，對(duì)周圍的人工和自然邊坡進(jìn)行仔細(xì)的研究。由此根據(jù)路塹高邊坡的水文地質(zhì)條件、巖體結(jié)構(gòu)特征、巖性組合等條件分成了九個(gè)具體的亞類，同時(shí)進(jìn)行詳細(xì)的分析評(píng)價(jià)。

1.2.1硬質(zhì)巖高邊坡

（1）巨厚層砂巖，主要由白堊系的第三系巨厚層紅色砂巖構(gòu)成，強(qiáng)度較高，受地下水的影響較小，有著整體的結(jié)構(gòu)，對(duì)其評(píng)價(jià)為好。（2）灰?guī)r路塹高邊坡，主要由泥質(zhì)、石炭質(zhì)中厚層狀灰?guī)r構(gòu)成，強(qiáng)度較高，受地下水影響較小，對(duì)整體的影響小，對(duì)其評(píng)價(jià)為較好。（3）厚層砂巖高邊坡，主要有泥質(zhì)、石炭質(zhì)中厚層狀硅質(zhì)石英砂組成，強(qiáng)度較高，對(duì)其評(píng)級(jí)為較好。

1.2.2軟巖高邊坡

（1）煤系地層高邊坡，主要由石灰質(zhì)，三疊系煤系地層構(gòu)成，對(duì)其評(píng)價(jià)為差。（2）軟硬相間地層高邊坡，主要由砂巖灰?guī)r和泥頁(yè)巖互層或者砂巖灰?jiàn)A泥頁(yè)巖構(gòu)成，評(píng)價(jià)較差。

1.2.3土質(zhì)路塹邊坡

（1）紅粘土高邊坡，部分或者全部由紅粘土構(gòu)成，對(duì)其評(píng)價(jià)為差。（2）殘坡積層高邊坡，部分或者全部由殘坡積塊石、全強(qiáng)風(fēng)化砂頁(yè)巖及下伏基巖構(gòu)成，對(duì)其評(píng)價(jià)為差。（3）滑坡地段高邊坡，主要處于古滑坡體上的路塹高邊坡，對(duì)其評(píng)價(jià)為差。（4）錯(cuò)落體高邊坡，主要位于錯(cuò)落體發(fā)育地段的高邊坡，對(duì)其評(píng)價(jià)為差。

1.3穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

根據(jù)每一處的地質(zhì)條件進(jìn)行了詳細(xì)的分析評(píng)價(jià)，主要有以下幾個(gè)。

（1）穩(wěn)定。工程的地質(zhì)條件相對(duì)較好，沒(méi)有不良的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和特征，基本穩(wěn)定，不需要進(jìn)行加固支擋，或者地質(zhì)條件較差，但是已經(jīng)采取合理的措施的高邊坡為主。（2）基本穩(wěn)定。工程地質(zhì)條件較好，同時(shí)路塹地質(zhì)現(xiàn)象也較好，對(duì)整體的穩(wěn)定沒(méi)有影響的，局部出現(xiàn)小型破壞的，主要是硬質(zhì)巖高邊坡。（3）穩(wěn)定性較差。工程地質(zhì)條件相對(duì)較差，有著不良的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和特征，一旦產(chǎn)生不利因素就會(huì)導(dǎo)致整體失去穩(wěn)定性，同時(shí)沒(méi)有采取合理的應(yīng)對(duì)措施，主要是軟質(zhì)巖和土質(zhì)邊坡。（4）不穩(wěn)定。工程地質(zhì)條件差，有著嚴(yán)重的不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)和特征，整體很不穩(wěn)定，設(shè)計(jì)和支擋不夠合理，短期內(nèi)會(huì)產(chǎn)生破壞，主要是紅土路塹邊坡和煤系地層為主。

1.4變更設(shè)計(jì)方案研究

對(duì)路塹邊坡病害發(fā)生的預(yù)防和防止，首先要對(duì)穩(wěn)定性較差和不穩(wěn)定的進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。方案設(shè)計(jì)研究的主要方向應(yīng)該是針對(duì)每一處路塹邊坡采取合理的應(yīng)對(duì)方案，遵循相關(guān)的設(shè)計(jì)原則，來(lái)及時(shí)的變更設(shè)計(jì)方案。對(duì)于重點(diǎn)的路塹高邊坡要同時(shí)制定兩個(gè)方案進(jìn)行比較，對(duì)每一個(gè)工程的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的研究與對(duì)比，完善設(shè)計(jì)方案。

2 施工工藝與工序

首先要包括兩個(gè)大步驟，也就是開挖邊坡與設(shè)置支護(hù)工程。前者主要是破壞平衡的，后置是重建平衡的。對(duì)其的研究應(yīng)該包括兩個(gè)部分，一個(gè)是施工的工序研究；另一個(gè)就是支護(hù)工程的施工工藝和技術(shù)要求。這兩大部分對(duì)路塹高邊坡的穩(wěn)定性建設(shè)都是相當(dāng)重要的，也只有選擇了合理的工序和工藝才能在最大程度上對(duì)病害的發(fā)生起到預(yù)防作用。

根據(jù)相關(guān)方面的數(shù)據(jù)測(cè)試，對(duì)于開挖的施工順序進(jìn)行合理的安排，對(duì)于地質(zhì)條件差的邊坡可以采用先預(yù)加固在開挖的方式，對(duì)于地質(zhì)條件較差、邊坡坡率較緩的邊坡，可以采用隨挖隨支的工序，對(duì)于地質(zhì)條件較好的邊坡，可以選擇先挖后支的方式。

對(duì)于高邊坡支護(hù)種類較多的工程，需要根據(jù)施工地點(diǎn)的地質(zhì)狀況進(jìn)行支護(hù)，采用正確的施工工藝，達(dá)到一定的技術(shù)要求，才可以確保施工的工程質(zhì)量，有效的預(yù)防高邊坡病害的發(fā)生。

3 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

路塹高邊坡的穩(wěn)定性是一個(gè)研究的重要也是相對(duì)復(fù)雜的課題，其中地質(zhì)條件復(fù)雜可能潛在的危險(xiǎn)更為嚴(yán)重，僅僅靠理論上的分析是很難將其穩(wěn)定性控制好的，最重要的就是要建立一個(gè)穩(wěn)定性的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系，通過(guò)對(duì)路塹邊坡的地質(zhì)條件和變化進(jìn)行詳細(xì)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)的將獲取的信息加以分析與處理，將可能出現(xiàn)的問(wèn)題加以分析，根據(jù)路塹邊坡的實(shí)時(shí)狀態(tài)及時(shí)的采取應(yīng)對(duì)措施，做出相關(guān)的調(diào)整確保其穩(wěn)定性。

4 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與施工

路塹高邊坡施工的工程地質(zhì)條件是相當(dāng)復(fù)雜的，其變化的程度也是很大，即便是科學(xué)的勘探也不可能將其地質(zhì)條件完全的檢測(cè)出來(lái)，因此根據(jù)施工中出現(xiàn)的實(shí)際狀況進(jìn)行具體的分析，將實(shí)地的地質(zhì)情況在施工的過(guò)程中以動(dòng)態(tài)的檢測(cè)手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)的對(duì)設(shè)計(jì)方案與施工方案進(jìn)行調(diào)整，也就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與施工，這有這樣才可以確保施工的穩(wěn)定性和降低施工中的成本。

5 結(jié)語(yǔ)

路塹高邊坡的施工本身就是一個(gè)復(fù)雜的工程，通過(guò)對(duì)某高速北段路段的研究表明，正確的選擇施工的技術(shù)路線是一個(gè)重要的前提，其次，對(duì)施工的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的分析與評(píng)價(jià)是設(shè)計(jì)是否成功的關(guān)鍵因素，當(dāng)然施工的工藝與工序也是不能忽視的重要條件，根據(jù)特殊的情況進(jìn)行特殊的分析與處理，對(duì)方案進(jìn)行特殊的動(dòng)態(tài)研究，通過(guò)動(dòng)態(tài)的檢測(cè)信息做出準(zhǔn)確的處理是必要的手段，只有這樣才能保證在高速公路邊坡病害防治的工程順利進(jìn)行。

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