胡宏偉　張新　劉志強　武和全　張志勇

0引言

近年來隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車類專業(yè)人才的需求日益提高，我國多數(shù)理工科高校都相繼開設(shè)了車輛工程、汽車服務(wù)工程等汽車類專業(yè)。汽車類專業(yè)培養(yǎng)方案中均要求學(xué)生具有較高的工程實踐能力，以適應(yīng)汽車工業(yè)對優(yōu)秀工程師的需求。生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生將所學(xué)的基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合的實踐過程，是汽車類專業(yè)學(xué)生實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中非常重要的一個組成部分，通過生產(chǎn)實習(xí)鞏固已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)，綜合訓(xùn)練學(xué)生在生產(chǎn)實踐中理論聯(lián)系實際能力、分析問題和解決問題的能力，繼而提高學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力和工程實踐能力。①②本文分析了汽車類專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題，并對提高生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行了一些探討。

1生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題

1.1長期固定的企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)基地減少

由于汽車類專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)一般都需要去大型的汽車制造廠，因此可供選擇的生產(chǎn)實習(xí)單位數(shù)相對較少。在原計劃經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)是由上級指令性計劃規(guī)定的，接待學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)也是生產(chǎn)計劃的組成部分，當(dāng)時企業(yè)有專門的實習(xí)基地供學(xué)生實習(xí)。③但現(xiàn)有市場經(jīng)濟(jì)條件下，一方面企業(yè)從自身利益出發(fā)，不愿因接待學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)而干擾其生產(chǎn)計劃，影響安全生產(chǎn)；另一方面由于近年來國內(nèi)很多高校都相繼開設(shè)了車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)，學(xué)生人數(shù)迅速增多，如我校車輛工程、汽車服務(wù)工程專業(yè)每屆學(xué)生有150人左右。學(xué)生人數(shù)增多因此給企業(yè)接待生產(chǎn)實習(xí)帶來了管理和生產(chǎn)上的不便。因此，造成了汽車類專業(yè)教學(xué)需要的長期固定的企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)基地越來越少，給汽車類專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)帶來不小的困難。

1.2生產(chǎn)實習(xí)形式單一內(nèi)容不夠全面

目前汽車類生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)形式較為單一，一般是邀請汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員作報告，介紹企業(yè)的產(chǎn)品與生產(chǎn)狀況，并帶領(lǐng)學(xué)生參觀汽車生產(chǎn)車間。由于受時間、場地和條件的限制，以及企業(yè)管理的約束，使得學(xué)生在企業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)往往走馬觀花和流于形式，實習(xí)的內(nèi)容也不夠全面，難以涵蓋汽車生產(chǎn)的整個環(huán)節(jié)，使得學(xué)生對汽車生產(chǎn)的認(rèn)識較膚淺，與課程教學(xué)內(nèi)容的結(jié)合也不夠緊密，影響了學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)積極性，較難取得理想的教學(xué)效果。

1.3校外生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃難以完全執(zhí)行

由于受生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)安排等原因，在校外生產(chǎn)實習(xí)時，教學(xué)難以按照計劃執(zhí)行，往往會由于企業(yè)的臨時安排更改實習(xí)順序，甚至造成了部分教學(xué)計劃無法實施或者實習(xí)內(nèi)容重復(fù)等現(xiàn)象，這些都嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量。

2提高生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)質(zhì)量的措施

2.1制定科學(xué)的生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃

制定好一個科學(xué)合理的生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃，是保證教學(xué)質(zhì)量的第一步。④實習(xí)計劃包括實習(xí)時間、實習(xí)地點、實習(xí)內(nèi)容、實施安排等方面。在實習(xí)內(nèi)容方面，根據(jù)我校汽車類專業(yè)實際情況，我們采用了校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)加校外生產(chǎn)實習(xí)的組合教學(xué)方式。校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)側(cè)重于鍛煉學(xué)生動手能力，校外生產(chǎn)實習(xí)側(cè)重于學(xué)生對汽車生產(chǎn)過程及汽車生產(chǎn)工藝的認(rèn)知。校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)計劃由教研室任課教師和實驗室老師一起制定，校外生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)計劃由教研室任課教師和實習(xí)單位技術(shù)人員一起制定。實習(xí)計劃要詳細(xì)具體，在實習(xí)過程中嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行。制定校外實習(xí)計劃時，需要考慮遇有實習(xí)內(nèi)容改變時的靈活調(diào)整。計劃制定后應(yīng)以時間安排表的形式發(fā)到每個帶隊老師和學(xué)生手中。同時針對車輛工程和汽車服務(wù)工程的專業(yè)定位、培養(yǎng)方案的不同，生產(chǎn)實習(xí)計劃的側(cè)重點應(yīng)有所不同。

2.2重視校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)基地的教學(xué)

由于校外生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中存在的問題，嚴(yán)重影響了汽車類專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)效果；對學(xué)生工程實踐能力的提高，則更依賴于校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)基地的教學(xué)。因此，重視校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)基地的教學(xué)是勢在必行的。⑤根據(jù)我校多年教學(xué)經(jīng)驗，首先學(xué)校應(yīng)當(dāng)建設(shè)一些生產(chǎn)實習(xí)基地，為學(xué)生校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)提供條件，如我校擁有汽車動態(tài)拆裝、發(fā)動機拆裝等實踐教學(xué)基地。其次應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地制定校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃，如我校在制定汽車類專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃時包括了產(chǎn)品工作原理了解、零部件的拆卸與裝配、重要零件的測繪、零件二維及三維立體圖形繪制、編寫零件加工工藝過程等內(nèi)容。在實施教學(xué)計劃時需要考慮學(xué)生的興趣愛好，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好選擇校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)，這樣才能更充分地調(diào)動學(xué)生的積極性，保證校內(nèi)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。

2.3提高校外生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)效果

由于實習(xí)時間短、資金缺乏、人數(shù)眾多等方面因素的影響，使得汽車專業(yè)類校外生產(chǎn)實習(xí)通常是以走馬觀花的形式在現(xiàn)場參觀，從而很難達(dá)到校外生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)效果。汽車類專業(yè)學(xué)生在參與企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)時，關(guān)鍵在于提高學(xué)生的實際動手能力，能夠讓學(xué)生參與到實際生產(chǎn)當(dāng)中去，這樣才能真正地達(dá)到理論聯(lián)系實際的目標(biāo)。針對校外生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中存在的問題，需要學(xué)校和企業(yè)共同的努力才能更好地提高校外生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)效果。可以從以下幾方面努力：（1）延長校外生產(chǎn)實習(xí)周期，讓學(xué)生有足夠的時間去完成生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)；（2）加大校外生產(chǎn)實習(xí)資金的投入，以解決校外生產(chǎn)實習(xí)資金缺乏問題；（3）提高指導(dǎo)老師和企業(yè)技術(shù)員的指導(dǎo)能力，這是保證校外生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)效果的關(guān)鍵因素；（4）加強校外生產(chǎn)實習(xí)管理和提高考核標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以促使學(xué)生主動地參與校外生產(chǎn)實習(xí)；（5）學(xué)校需要加強與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)溝通，為學(xué)生校外生產(chǎn)實習(xí)提供好的條件。

2.4注重生產(chǎn)實習(xí)的多樣化教學(xué)

汽車類專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)內(nèi)容的單一性，使得學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)過程中感到枯燥無味，對生產(chǎn)實習(xí)產(chǎn)生厭倦的情緒，在一定程度上影響了生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)質(zhì)量。為解決這一問題，我們可以采用多樣化生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)方式來彌補傳統(tǒng)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)的缺陷。例如將虛擬化生產(chǎn)實習(xí)引入到教學(xué)中去，利用AutoCAD、Pro/E、Solidworks等繪圖軟件，對已經(jīng)繪制好了的三維裝配圖按要求進(jìn)行拆卸與裝配、機構(gòu)運動仿真、采用ANSYS軟件對重要零件進(jìn)行應(yīng)力分析等實習(xí)任務(wù)，將虛擬化生產(chǎn)實習(xí)應(yīng)用到教學(xué)中來，減少了教學(xué)成本及豐富了教學(xué)內(nèi)容；同時可以開展一些汽車類專業(yè)方面的專題講座、多媒體教學(xué)，讓學(xué)生更多地了解汽車產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)與發(fā)展現(xiàn)狀，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動性。

2.5提高教師自身的工程實踐能力

在學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)的過程中，指導(dǎo)老師的實踐能力對提高生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。在校外實習(xí)過程中，學(xué)生遇到工程上的專業(yè)問題時，不太愿意和技術(shù)人員交流，而更傾向求助于指導(dǎo)老師，然而有部分指導(dǎo)老師剛從學(xué)校畢業(yè)就進(jìn)入學(xué)校任教，在專業(yè)理論知識方面有很好的基礎(chǔ)，但缺乏工程實踐經(jīng)驗，難以專業(yè)地解答工程實踐問題。因此，提高教師自身的工程實踐能力尤為重要。我校在此方面主要采取如下措施：（1）組織指導(dǎo)老師與企業(yè)技術(shù)骨干進(jìn)行交流，就學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)過程中遇到的常見問題進(jìn)行探討與研究。（2）分批派遣工程實踐經(jīng)驗不足的指導(dǎo)老師到汽車制造相關(guān)企業(yè)進(jìn)行3～6個月的工程實踐學(xué)習(xí)，實踐的內(nèi)容主要包括企業(yè)生產(chǎn)管理、汽車生產(chǎn)流程、汽車零部件加工工藝及設(shè)備等，讓教師獲得最直接的工程經(jīng)驗。（3）通過產(chǎn)學(xué)研合作，讓教師積極參與企業(yè)技術(shù)研發(fā)，協(xié)助企業(yè)解決在生產(chǎn)實踐中碰到的工程技術(shù)難題。

3結(jié)束語

生產(chǎn)實習(xí)是汽車類專業(yè)教學(xué)計劃中重要內(nèi)容，也是提高學(xué)生工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)。針對目前生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中存在的問題，我們需要從制定科學(xué)的生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)計劃、充分利用好校內(nèi)和校外生產(chǎn)實習(xí)基地、注重多樣化教學(xué)手段和提高教師自身工程實踐能力等方面，來切實提高教學(xué)質(zhì)量，充分訓(xùn)練和提高學(xué)生的綜合實踐能力，為國家培養(yǎng)更多優(yōu)秀的應(yīng)用型人才。