接觸式充電器問題多

目前電動(dòng)汽車大部分都采用接觸式充電器，但接觸式充電器用起來有諸多不便。使用家用電源的普通充電器雖然不太難用，但快速充電器則存在著笨重且難插拔等操作方面的困擾。另外，安全和維護(hù)方面，接觸式充電器也容易出現(xiàn)問題，需要常常進(jìn)行檢查和部件更換等作業(yè)。

無線充電技術(shù)使用方便

加拿大鐵路制造商龐巴迪公司(Bombardier)正在測(cè)試的無線充電墊，充電點(diǎn)位于路面下方，在理論上可以讓電動(dòng)汽車，卡車，公共汽車在上面行駛，不需要停車就可以充電。但目前僅能做到將充電點(diǎn)放在中途停車站，利用乘客上下車的時(shí)間。經(jīng)過幾個(gè)充電點(diǎn)，就可以充滿電。

使用磁感應(yīng)進(jìn)行充電

電力傳輸來自埋著的充電點(diǎn)，使用的磁感應(yīng)技術(shù)。車輛在駛過充電器上方時(shí)發(fā)出無線電信號(hào)，以確認(rèn)自身可以被被授權(quán)使用充電站。充電點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)行期間，車輛完全屏蔽覆蓋了磁感應(yīng)，這意味著，行人和乘客并不會(huì)因此受到磁場(chǎng)影響。

點(diǎn)評(píng)：與之前的接觸式充電相比，無線充電明顯可以為未來清潔能源和公交車充電帶來方便。但是目前它還不太可能用于電車，因?yàn)殡娷嚤裙卉囈氐枚唷Ｄ壳斑@項(xiàng)技術(shù)最大的困難在于它要用非常小的功率范圍，挑戰(zhàn)完整的道路交通和公共交通應(yīng)用，需要從當(dāng)前3.3KW的典型應(yīng)用升級(jí)到未來160-200KW的充電，這對(duì)研究者來說還是一個(gè)棘手的問題。因?yàn)閷?duì)于處理電力需求，發(fā)射電場(chǎng)，以及使用什么組件，都有著完全不同的要求。而要將所有軌道和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用于這項(xiàng)技術(shù)，確實(shí)也是另外一個(gè)挑戰(zhàn)。據(jù)了解，龐巴迪公司目前在進(jìn)行系統(tǒng)招標(biāo)，如果資金沒有問題，我們將有希望于今年看到該技術(shù)運(yùn)用于公交車充電，在2014年用于電車充電。一旦該技術(shù)開始普及，接觸式充電器的市場(chǎng)將會(huì)越來越狹小。而無線充電技術(shù)也將更多的普及到我們的生活中。

從今以后再也不必羨慕Defy防水功能了。擁有了這種涂層，無論手機(jī)在洗衣機(jī)里翻滾，還是在泳池里使用都沒有問題。該涂層能滲入每一處縫隙，包括耳機(jī)插口在內(nèi)的手機(jī)端口，以保護(hù)獨(dú)立的手機(jī)組件。這種高科技涂料也能應(yīng)用于手機(jī)觸屏而不會(huì)影響其正常使用。

點(diǎn)評(píng)：手機(jī)不能防水一直是廣大用戶的困擾，HZO納米涂層的出現(xiàn)不僅為手機(jī)帶來了福音，也將廣泛應(yīng)用于任何電子設(shè)備。