江蘇省 響水縣公路養(yǎng)護(hù)工程處 洪海萍

道橋建設(shè)中常見(jiàn)混凝土施工問(wèn)題及對(duì)策研究

江蘇省 響水縣公路養(yǎng)護(hù)工程處 洪海萍

混凝土施工技術(shù)是道橋建設(shè)中最為常用的一項(xiàng)技術(shù)，且混凝土施工技術(shù)水平的高低直接決定著道橋工程質(zhì)量的優(yōu)劣。近年來(lái)，隨著我國(guó)道橋建設(shè)的發(fā)展，混凝土施工技術(shù)也得到了不斷地發(fā)展完善，但在具體實(shí)踐中，仍然存在一些問(wèn)題，而這些問(wèn)題對(duì)道橋工程的質(zhì)量、安全和使用壽命有著嚴(yán)重威脅。因此，施工中應(yīng)高度重視這些問(wèn)題，深入剖析，找出癥結(jié)所在，并積極探索行之有效的解決辦法，以確保道橋工程的施工質(zhì)量。

一、常見(jiàn)問(wèn)題

1.裂縫問(wèn)題。在道橋建設(shè)中，混凝土裂縫是最為常見(jiàn)的問(wèn)題之一。

（1）溫度變化引起的裂縫。混凝土具有明顯的熱脹冷縮特性。由于道橋工程多處于露天環(huán)境，因而非常容易受氣溫變化的影響，溫度變化較大時(shí)，混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂縫。晝夜溫差大、天氣驟然變化時(shí)，混凝土外部會(huì)受到明顯影響，而其內(nèi)部受到的影響則相對(duì)較小，這就導(dǎo)致混凝土內(nèi)外的熱脹冷縮不同步，在應(yīng)力的作用下，混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

（2）收縮問(wèn)題引發(fā)的裂縫。收縮性裂縫是混凝土道橋工程建設(shè)中常見(jiàn)的一種裂縫類型。混凝土收縮性裂縫一般可分為塑性收縮裂縫及干縮裂縫兩種。在混凝土初凝至養(yǎng)護(hù)前的這段時(shí)間內(nèi)，水泥會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，導(dǎo)致水分迅速蒸發(fā)，進(jìn)而造成失水，最終混凝土?xí)蚴湛s而形成塑性收縮裂縫?；炷帘砻媸湛s時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大變形，但同時(shí)又因?yàn)槭艿絻?nèi)部制約，所以混凝土表面會(huì)承受一定的拉應(yīng)力，一旦這個(gè)拉應(yīng)力超過(guò)其抗拉極限，就會(huì)形成干縮裂縫。

（3）荷載設(shè)計(jì)不當(dāng)引發(fā)的裂縫。荷載設(shè)計(jì)不當(dāng)是導(dǎo)致混凝土道橋工程產(chǎn)生裂縫的主要因素之一。在設(shè)計(jì)階段，計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)構(gòu)受力的推算與實(shí)際不相符合，對(duì)結(jié)構(gòu)的處理缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿?yàn)證，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性、荷載定量、剛度、鋼筋數(shù)量未進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，考慮存在疏漏和失誤等，都會(huì)引發(fā)混凝土裂縫。在施工過(guò)程中，施工人員對(duì)施工規(guī)范不熟悉，沒(méi)有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作，隨意堆放原材料，未對(duì)施工機(jī)具的使用和管理進(jìn)行有效控制等，也會(huì)引發(fā)混凝土裂縫。

2.蜂窩麻面問(wèn)題。導(dǎo)致蜂窩麻面現(xiàn)象的主要原因是混凝土拌和比例不當(dāng)?；炷吝^(guò)于黏稠時(shí)，攪拌過(guò)程中產(chǎn)生的氣泡就難以排出，后來(lái)在混合物硬化時(shí)，在這些氣泡的作用下，混凝土表面就會(huì)出現(xiàn)蜂窩麻面。

二、應(yīng)對(duì)策略

1.強(qiáng)化溫度控制。為避免混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。

（1）骨料級(jí)配要合理，可以適當(dāng)選用添加劑，盡可能地選用干硬性混凝土，盡量減少水泥用量，以有效降低水泥水化熱。

（2）做好混凝土拌和工作。拌和混凝土?xí)r，應(yīng)用冷水降低碎石溫度，確保將混凝土的澆筑溫度降到最低。

（3）注意施工季節(jié)和天氣，同時(shí)做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備。一般應(yīng)選擇在氣溫合適的春季或秋季施工，盡量避免在夏季或冬季施工。不得不在夏季施工時(shí)，則必須采取控溫措施：一方面，要盡可能地降低澆筑厚度，以充分利用澆筑面進(jìn)行散熱；另一方面，為了進(jìn)行有效降溫，可以將冷卻水管鋪設(shè)在混凝土里面。同時(shí)，要嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，盡可能地避免混凝土被太陽(yáng)直接暴曬。

（4）科學(xué)合理安排工序，并對(duì)混凝土外露面進(jìn)行嚴(yán)格控制。在搭設(shè)混凝土支架時(shí)，為了盡可能地減少非彈性變形，應(yīng)對(duì)混凝土表面進(jìn)行預(yù)壓，同時(shí)做好其表面受力的測(cè)算工作。對(duì)于塑性收縮縫，應(yīng)該以降低水分蒸發(fā)速度為主要控制途徑，注意加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，可用草墊或麻袋覆蓋在混凝土表面并澆水。

2.加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制。加強(qiáng)對(duì)混凝土施工質(zhì)量的控制是降低裂縫的產(chǎn)生概率和確保道橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在施工中，必須嚴(yán)格把握以下幾個(gè)方面。

（1）為了確?；炷恋膹?qiáng)度符合施工要求，必須嚴(yán)格按照配合比拌和混合料，不能隨意增加或減少某一成份的分量。尤其是要嚴(yán)格控制水灰比，在滿足強(qiáng)度的前提下，要最大限度地控制水泥用量。

（2）注意清除鋼筋等金屬構(gòu)件上的銹跡等雜質(zhì)，以確保其黏接力不受影響。

（3）要切實(shí)做好混凝土的振搗、澆筑等工作，確?；炷辆哂凶銐虻拿軐?shí)度。當(dāng)然，也不宜過(guò)分振搗，以免對(duì)混凝土的均勻度產(chǎn)生負(fù)面影響。

3.蜂窩麻面問(wèn)題的解決方案。選用質(zhì)量較好的引氣劑，通過(guò)調(diào)整混凝土水灰比、膠結(jié)材料用量及外加劑的組分和嚴(yán)格控制振搗時(shí)間等措施，解決混凝土蜂窩麻面問(wèn)題。