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        動態(tài)控制牽張力在高山大嶺施工中的運用

        2012-04-10 05:40:48劉獻華
        山西電力 2012年2期
        關(guān)鍵詞:牽引繩滑車牽引力

        劉獻華,張 勇

        (山西省電力公司送變電工程公司,山西 太原 030006)

        1 《導(dǎo)則》公式分析

        《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》中所給張力架線中牽引力計算公式如下所示。

        式中:m——子導(dǎo)線的條數(shù);

        TH——設(shè)定的張力機出口張力值;

        n——放線段內(nèi)放線滑車個數(shù);

        W——導(dǎo)線的單位長度重量;

        ε——放線滑車對導(dǎo)線的摩擦系數(shù),取1.015;

        h1,h2,…,hn—— 張力機出口的第1,2,…,n擋的懸掛點高差;牽引機端懸掛點高于張力機端,h取正號,反之取負(fù)號;

        hn+1——第n基桿塔懸掛點至牽引機出口的高差,m。

        從公式(1)的物理意義分析,此公式適用于牽引場設(shè)于高處,且最終牽引力即是整個放線流程最大牽引力的情況。從公式計算所得牽引力值為最終牽引機處的體現(xiàn)。

        若現(xiàn)場實際為兩端低、中間高的特殊情況,需考慮上下山時導(dǎo)線自重部分的影響,在導(dǎo)線牽引系統(tǒng)中牽引力最大值處有可能為牽引繩與走板連接處,在達到某個高點處出現(xiàn)。因此,需逐基計算各塔位通過走板時的牽引力情況,從而更準(zhǔn)確地進行工器具選型。顯然,若運用導(dǎo)則所給公式,無法滿足此要求。為此,采用了公式(2)。

        式中:i——張力機出口的第i個滑車處。

        公式(2) 僅對某基塔位處的牽引力情況進行近似驗算,忽略了該塔位以后牽引繩的自重和摩擦對最終牽引力所造成的影響。

        該公式僅適用于兩端低、中間高的特殊地形,且高差比較大時的牽引力計算。

        2 工程實例

        2.1 工程概況

        軒崗電廠—忻州變電站500 kV輸電線路工程,導(dǎo)線采用LGJ-400/35型鋼芯鋁絞線。根據(jù)現(xiàn)場地形情況,G55-G76作為一個放線流程段,該流程段長9 474 m,流程內(nèi)分布有23基鐵塔,布置有28個滑車。張力場置于G55號小號側(cè)350 m處,高程約為1 250 m;牽引場置于G76號大號側(cè)280 m處,高程約為1 140 m。區(qū)段內(nèi)最高掛線點位于63號塔,高程為1 988 m。從張力場處至63號塔之間,分布有13個放線滑車。63號與張力場掛線點高差為738 m,其余塔位掛線點高程及滑車分布情況,見表1。

        放線區(qū)段內(nèi)75—75A號間跨越雙回110 kV電力線路,張力場至G55號間山坡坡面凸起。

        2.2 現(xiàn)場分析

        2.2.1 現(xiàn)場地形

        現(xiàn)場地形為高山大嶺,且兩端低,中間高,極限掛線點高程差738 m。

        2.2.2 計算

        根據(jù)大多數(shù)流程段的驗算,該工程選用□24 mm牽引繩,牽引繩由于多年輾轉(zhuǎn)多個工程,已有了不同程度的折舊。因此,要求牽引繩在理論計算狀態(tài)下所受最大牽引力不超過11 000 kg。

        通過計算,確定張力機出口張力值為1 200 kg時,導(dǎo)線走板在通過63號即全線最高點處,牽引繩牽引力為10 355 kg,此荷載滿足牽引繩的荷載要求。

        在保持1 200 kg張力機出口張力的狀態(tài)下,當(dāng)導(dǎo)線走板通過75A號時(由于75A號較75號塔掛線點高程低132 m,因此選用75A號塔作為校驗點,原因可從表1牽引力計算結(jié)果中看出),牽引力為5 468 kg。根據(jù)75—75A號間110 kV上所采取跨越措施,利用導(dǎo)線放線曲線模板在工程平斷面圖上模取,需保證該擋導(dǎo)線牽引力在達到6 475 kg時,導(dǎo)線才可滿足對交叉跨越物的距離要求。因此原設(shè)計牽張力無法滿足要求。

        當(dāng)將張力機出口張力提高至1 500 kg時,通過計算,在導(dǎo)線走板通過75A號時,牽引力增加至6 945 kg。

        2.3 在兩種張力機出口張力值下和牽引繩的牽引力情況

        在兩種張力機出口張力值下,牽引繩的牽引力情況見表1。

        表1 兩種張力機出口張力值下牽引繩的牽引力情況表

        2.4 結(jié)論

        通過表1可看出,當(dāng)張力機出口張力在1 200 kg時,導(dǎo)線的最大牽引力出現(xiàn)在63號塔處,為10 355.39 kg,此荷載值可滿足牽引繩的荷載要求;在導(dǎo)線走板通過75號后,張力機出口張力增加至1 500 kg時,在75A號處的導(dǎo)線牽引力達到6 945 kg,可滿足該擋對交叉跨越物的距離要求。此時,63號處已有導(dǎo)線通過,無需再進行驗算。

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