目前上海市區(qū)有三大火車站，就方位而言，北、南、西分別是上海站、上海南站、上海虹橋站，而未來在東面還將建設(shè)上海東站。上海市政府近日印發(fā)的《上海市綜合交通發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）中，明確了“十二五”時(shí)期本市綜合交通發(fā)展的主要任務(wù)，其中在鐵路方面，上海市將規(guī)劃建設(shè)鐵路上海東站及浦東至浦西聯(lián)絡(luò)線，形成上海站、上海南站、虹橋站、上海東站為主和上海西、安亭、松江站為輔的“四主三輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局，形成浦西、浦東緊密相連、融為一體的城市鐵路樞紐。

《規(guī)劃》是為推進(jìn)“十二五”期間上海市綜合交通發(fā)展、根據(jù)《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》而制定的。根據(jù)《規(guī)劃》，“十二五”期間，上海市將均衡發(fā)展輻射長(zhǎng)三角的城際交通通道。從既有公路、鐵路基礎(chǔ)出發(fā)，大力發(fā)展鐵路客貨運(yùn)系統(tǒng)，加密完善對(duì)外公路通道，建成公鐵均衡的功能清晰、節(jié)點(diǎn)連通、線路復(fù)合、網(wǎng)絡(luò)一體的連接長(zhǎng)三角地區(qū)的快速通道。

其中，將加快形成多層次、多功能的鐵路網(wǎng)絡(luò)。通過調(diào)整普速鐵路的功能、新建鐵路客運(yùn)專線和城際鐵路，打造適應(yīng)區(qū)域客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化要求，功能清晰、運(yùn)行有序的鐵路網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)期形成“五個(gè)方向、九個(gè)通道”，即南通、南京、湖州、杭州、乍浦5個(gè)方向，滬通鐵路、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、滬寧普速鐵路、滬蘇湖鐵路、滬杭普速鐵路、滬杭城際鐵路、滬杭客運(yùn)專線、滬乍鐵路9個(gè)通道。形成一環(huán)多射的鐵路樞紐網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，將增加鐵路對(duì)外通道。建成京滬高速鐵路、金山支線改造工程，推進(jìn)滬通鐵路建設(shè)，開展滬乍鐵路、滬甬（跨杭州灣）鐵路前期工作。《規(guī)劃》透露，“十二五”期間上海市還將完善鐵路客站交通配套，加強(qiáng)軌道交通、公共汽電車、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)和停車設(shè)施等配套，實(shí)現(xiàn)鐵路旅客的快速集散和跨省輻射。