仝若貝

(河南科技學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453003)

1 引言

當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)在取得一定發(fā)展成就的同時(shí)，也存在著一定的發(fā)展缺陷。從我國(guó)物流企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程來(lái)看，其存在著諸多的問(wèn)題并成為物流企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的重大阻礙因素，已經(jīng)無(wú)法滿足物流企業(yè)以及市場(chǎng)發(fā)展的新需求?；诖?，當(dāng)前已有許多的學(xué)者將供應(yīng)鏈的管理思想引入到物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)中。本文將在總結(jié)前人對(duì)供應(yīng)鏈管理下物流企業(yè)流程優(yōu)化設(shè)計(jì)研究的基礎(chǔ)之指導(dǎo)下，首先分析傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程所存在的問(wèn)題等，然后在供應(yīng)鏈管理的思想指導(dǎo)下制定物流企業(yè)的流程優(yōu)化方案，并提出相應(yīng)的保障措施以實(shí)現(xiàn)物流流程優(yōu)化方案的順利開(kāi)展，解決傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵性問(wèn)題，為物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更加有力的流程方案支持。

2 物流企業(yè)傳統(tǒng)流程現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

2.1 物流企業(yè)傳統(tǒng)流程分析

總的來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)傳統(tǒng)流程主要包括了訂單業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)以及配送業(yè)務(wù)幾個(gè)環(huán)節(jié)，這四個(gè)傳統(tǒng)流程環(huán)節(jié)并不是彼此獨(dú)立的，而是存在著不可分割的關(guān)系，并支撐著整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程的順暢運(yùn)行。

首先，作為整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程重要環(huán)節(jié)的訂單業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是整個(gè)物流業(yè)務(wù)工作的開(kāi)始，訂單的接受、安排，可以為相應(yīng)客戶的服務(wù)要求提供充分的質(zhì)量保障，訂單業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的處理工作表現(xiàn)在各個(gè)基本單證處，能同時(shí)將物流供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)有效地貫通連接好，從而保障整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)形成一個(gè)有機(jī)的工作系統(tǒng)。

其次是作為物流業(yè)務(wù)流程必要環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，主要囊括了商品貨物的入庫(kù)管理、貨物的在庫(kù)和出庫(kù)管理等，而貨物的倉(cāng)儲(chǔ)是在庫(kù)管理中的重要環(huán)節(jié)，由此可見(jiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并不是一個(gè)獨(dú)立的單一環(huán)節(jié)，需要融入整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程之中才能體現(xiàn)出其必要的價(jià)值。

再次，作為物流業(yè)務(wù)流程中可以提供綜合性服務(wù)的環(huán)節(jié)-配送業(yè)務(wù)流程主要由備貨、貨物的儲(chǔ)存、分揀配貨、貨物的配送包裝以及貨物的配送運(yùn)輸?shù)雀鞣N小環(huán)節(jié)構(gòu)成，配送流程通常處于物流業(yè)務(wù)流程的起始部門(mén)和中間環(huán)節(jié)，是許多重要物流活動(dòng)的集合地，配送流程的完善關(guān)系到物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升[1]。

最后是可以為物流業(yè)務(wù)流程提供保障性服務(wù)的運(yùn)輸流程環(huán)節(jié)，主要由接單管理、貨物的發(fā)運(yùn)管理、到站管理、簽收管理以及整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的單證管理等組成。由于在物流運(yùn)輸流程環(huán)節(jié)中，外部因素的影響效應(yīng)比較明顯，該階段的風(fēng)險(xiǎn)性大、環(huán)節(jié)復(fù)雜、時(shí)間性強(qiáng)，這就要求物流企業(yè)能夠提供可靠的運(yùn)輸設(shè)施保障和物流運(yùn)輸信息的及時(shí)跟蹤服務(wù)，為客戶提供及時(shí)、快捷、安全的運(yùn)輸服務(wù)，以保障整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程的順利運(yùn)行。

綜上所述，物流企業(yè)傳統(tǒng)流程的主要工作內(nèi)容及各個(gè)環(huán)節(jié)的相互關(guān)系如圖1所示。

2.2 物流企業(yè)傳統(tǒng)流程運(yùn)行中存在的問(wèn)題分析

物流企業(yè)采納傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程運(yùn)行模式時(shí)，在為物流企業(yè)帶來(lái)一定利益的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多的問(wèn)題：

（1）物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程容易導(dǎo)致資源的高度浪費(fèi)。從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程來(lái)看，其工作的重心主要停留在企業(yè)自身和產(chǎn)品方面，而對(duì)企業(yè)客戶的真實(shí)需求和市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化沒(méi)有給予充分的重視。然而隨著物流市場(chǎng)的高速發(fā)展，這種傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能滿足物流市場(chǎng)發(fā)展需求。由于物流企業(yè)所擁有的客戶對(duì)物流活動(dòng)的需求有著一定的差異，對(duì)客戶采用一種簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)流程會(huì)造成眾多資源的浪費(fèi)[2]。

（2）物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的流程不利于企業(yè)物流運(yùn)作效率的提升。物流企業(yè)可以根據(jù)物流相關(guān)業(yè)務(wù)流程的具體規(guī)定對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分工協(xié)作，優(yōu)化物流的繁雜流程環(huán)節(jié)；而傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程過(guò)于復(fù)雜，容易導(dǎo)致物流運(yùn)作效率的低下和物流信息傳輸速度降低和失真，不利于整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程的順利進(jìn)展，無(wú)法吸引更多的客戶，并可能失去已有的客戶資源。

（3）物流企業(yè)在運(yùn)行傳統(tǒng)的流程時(shí)可能會(huì)降低企業(yè)的潛在效益。對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的關(guān)注和客戶因素的忽視，可能導(dǎo)致物流企業(yè)更多的人力、物力以及資金等方面資源的投入，使得物流企業(yè)的成本居高不下，從而在一定程度上降低物流企業(yè)的效益。

除此之外，傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程不利于物流企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量的提升。物流企業(yè)在業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)上存在著諸多的問(wèn)題，如何科學(xué)、有效、系統(tǒng)地解決好這些問(wèn)題對(duì)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，本文將從供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，考慮到供應(yīng)商、經(jīng)銷商、物流企業(yè)以及利益相關(guān)者等在各個(gè)方面的需求，以航空物流企業(yè)為例對(duì)其業(yè)務(wù)流程進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提升物流企業(yè)的綜合服務(wù)水平[3]。

3 基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)流程優(yōu)化-以航空物流企業(yè)為例

3.1 供應(yīng)鏈管理思想的引入

供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)對(duì)信息流、資金流以及物流的有效控制，將供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)合理分配在經(jīng)銷商、供應(yīng)商、制造商以及零售商之間的整體性功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，其為一條高效的增值鏈，為利益相關(guān)者帶來(lái)期望收益。供應(yīng)鏈管理即SCM是一種動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的企業(yè)之間的合作管理模式，供應(yīng)鏈管理模式可以將幾個(gè)相互獨(dú)立的企業(yè)管理層集合成高效合作的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，形成一種高效運(yùn)行的動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟。

而將供應(yīng)鏈管理思想引入到物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化中去，可以有效處理好物流企業(yè)相關(guān)利益者之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系，并避免物流企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中存在的諸多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)流程的優(yōu)化再造。

3.2 基于供應(yīng)鏈管理的航空物流企業(yè)流程優(yōu)化模式

（1）對(duì)貨主成本控制需求的分析。航空物流企業(yè)流程的優(yōu)化需要對(duì)貨主的成本控制進(jìn)行科學(xué)的分析，對(duì)航空物流資源的有效整合需要將其相關(guān)的業(yè)務(wù)流程設(shè)置在成本最小和效率最高的環(huán)節(jié)。因此，航空物流企業(yè)需要對(duì)貨主在物流方面的成本構(gòu)成進(jìn)行詳細(xì)的分析，獲取物流成本方面控制的關(guān)鍵，對(duì)貨主在物流方面的投入進(jìn)行有的放矢的服務(wù)，然后對(duì)其提供有針對(duì)性的物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案，通過(guò)物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，縮短貨物在途運(yùn)輸時(shí)間并降低運(yùn)輸成本，有效控制好航空物流企業(yè)和利益相關(guān)者的成本。

（2）對(duì)貨主時(shí)間控制需求的分析。隨著物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和信息技術(shù)的快速革新，航空物流企業(yè)需要對(duì)貨主在時(shí)間方面的控制需求有著迅速的反應(yīng)，物流企業(yè)在成本上的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上取決于其在時(shí)間成本上的競(jìng)爭(zhēng)。因此航空物流企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化時(shí)，需要對(duì)時(shí)間的控制做好充分的準(zhǔn)備工作：首先是通過(guò)航空物流公司的航空線路選擇、操作流程的完善和熟練、信息技術(shù)手段的引入等，來(lái)滿足貨主對(duì)物流時(shí)間控制方面的最高需求；其次航空物流公司應(yīng)該對(duì)特殊的客戶群體提供以時(shí)間為基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和價(jià)格模式的設(shè)計(jì)，以此滿足客戶對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)間的高需求等。

（3）對(duì)貨主貨物安全需求的分析。航空物流企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化時(shí)要充分考慮到貨主在貨物安全方面的需求，根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的具體情況以及相關(guān)貨主對(duì)貨物安全方面的具體要求等，制定好標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的嚴(yán)格物流作業(yè)操作流程，以適應(yīng)貨物在運(yùn)輸途中的各類安全管理活動(dòng)。航空物流企業(yè)在制定保障物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的安全模式下，需要對(duì)貨物的運(yùn)輸、貨物的裝卸、相關(guān)文件的管理以及貨物保險(xiǎn)等方面的安全進(jìn)行有效地管理，以提高貨主對(duì)航空物流企業(yè)所提供物流服務(wù)活動(dòng)的滿意度[4]。

（4）對(duì)貨主信息順暢需求的分析。航空物流流程優(yōu)化需要對(duì)貨主在信息順暢方面的需求進(jìn)行詳細(xì)系統(tǒng)的分析，對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部的人力、物流等方面的資源進(jìn)行有效的整合，使流程達(dá)到最佳的協(xié)調(diào)配合，提升整體流程的臨時(shí)反應(yīng)能力。同時(shí)物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化需要根據(jù)主要的外部因素對(duì)流程的影響，利用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息技術(shù)手段對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，利用IT技術(shù)建立起滿足貨主需求的信息化管理系統(tǒng)，讓貨主能夠?qū)ζ湄浳镌谕具^(guò)程中的任何信息有足夠的掌握。

（5）基于供應(yīng)鏈管理的航空物流企業(yè)流程優(yōu)化方案。根據(jù)上述航空物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的前期準(zhǔn)備工作以及相應(yīng)的優(yōu)化目標(biāo)，將供應(yīng)鏈管理的思想引入其中，制作出如圖2所示的航空物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案。

4 基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)流程優(yōu)化保障措施

4.1 構(gòu)建先進(jìn)的物流企業(yè)文化

先進(jìn)物流企業(yè)文化的建設(shè)對(duì)物流企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升有著舉足輕重的作用，也是物流企業(yè)流程優(yōu)化方案順利實(shí)現(xiàn)的保障之一。對(duì)物流企業(yè)文化的建設(shè)，首先應(yīng)該在物流企業(yè)內(nèi)部形成一種現(xiàn)代化企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)的理念，根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際情況以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的需求，創(chuàng)造出貼近時(shí)代的企業(yè)文化；其次是根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的需求完善企業(yè)內(nèi)部的制度建設(shè)，使得企業(yè)內(nèi)部的制度從約束員工行為的角色向推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變；最后物流企業(yè)文化的建設(shè)離不開(kāi)高素質(zhì)人才隊(duì)伍的建設(shè)。先進(jìn)物流企業(yè)文化的建設(shè)在很大程度上是推動(dòng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一，并將成為保持物流業(yè)務(wù)流程方案持續(xù)更新完善的根本保障。

4.2 培養(yǎng)一批綜合素質(zhì)高的物流人才

首先應(yīng)該提高物流企業(yè)內(nèi)部員工的物流服務(wù)意識(shí)，通過(guò)培訓(xùn)、函授教育以及自學(xué)物流知識(shí)等方式，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部人才的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)；其次對(duì)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)層面的職員進(jìn)行有針對(duì)性的綜合性物流專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，同時(shí)確保物流企業(yè)各個(gè)層次的職員對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程方案的優(yōu)化有充分的參與和了解；最后是鼓勵(lì)物流企業(yè)內(nèi)部的每一個(gè)員工都能參與到具體的物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案的實(shí)踐中去，對(duì)流程優(yōu)化方案的運(yùn)行狀況、優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)等做出一定的總結(jié)并提出自己的意見(jiàn)，在實(shí)踐中不斷完善自身物流方面的綜合知識(shí)。物流人才隊(duì)伍的建設(shè)是物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程方案順利實(shí)現(xiàn)的人才保障。

4.3 制定科學(xué)的物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

由于我國(guó)物流企業(yè)處于一個(gè)激烈的內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之中，因此發(fā)展任務(wù)尤為艱巨，為了保障在供應(yīng)鏈管理思想下的物流企業(yè)流程優(yōu)化方案能夠順利開(kāi)展，物流企業(yè)需要對(duì)企業(yè)內(nèi)外部的資源優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行全面的分析審查，實(shí)時(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行更新?lián)Q代，制定一個(gè)適應(yīng)我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展實(shí)際以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為物流業(yè)務(wù)優(yōu)化流程方案的順利實(shí)現(xiàn)提供一個(gè)戰(zhàn)略性的保障，逐步實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的動(dòng)態(tài)平衡發(fā)展。

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