網(wǎng)購火車票沒有想象中靠譜

又是一年春運到，每逢此時，春運購票難成為了百姓熱議的話題，各種方式的購票戰(zhàn)也隨即展開。2012年春節(jié)，鐵道部推出了12306網(wǎng)上購票網(wǎng)站，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)實名購票。盼望返鄉(xiāng)的人們原以為能方便地買到一張春節(jié)回家的火車票，但結(jié)果卻讓很多人大失所望。

我們的同事開始都紛紛寄希望于網(wǎng)絡(luò)購票，所有人在嘗試后得到了同樣一個結(jié)論那就是不靠譜，別說買票了，就連12306網(wǎng)站都很難能打開，有的人僥幸打開了網(wǎng)站首頁，卻死活無法打開二、三級頁面。此情況不僅僅是我們遇到，截至本文發(fā)稿前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于12306網(wǎng)絡(luò)癱瘓的新聞報道比比皆是，12306網(wǎng)站癱瘓了，大量用戶無法登錄，頁畫刷新時間長達(dá)30分鐘，定票付了款卻無法購票，還有用戶購票付款過程中網(wǎng)頁癱瘓，重新提交后銀行卡被扣了兩次錢，不少購票者無奈地斥責(zé)12306網(wǎng)站形同虛設(shè)。

據(jù)了解，目前鐵路春運客運能力為日均382萬人次，實際運力需求缺口達(dá)到206萬人次。即便是在公平的網(wǎng)絡(luò)售票方式下，成百上千的網(wǎng)民獲取一票仍具有極大的不確定性，這也是12306網(wǎng)站出現(xiàn)巨大負(fù)荷的根本原因。具體來看，12306網(wǎng)站癱瘓所暴露出來的問題涉及幾大方面，其中技術(shù)問題尤為重要。

其一是12306網(wǎng)站的起售時間設(shè)置問題，盡管12306每天的訂票時間為早晨6點至次日凌晨1點，但每天有四個定點的起售時間，分別是8點、10點、12點、15點，導(dǎo)致大部分購票者都集中在這幾個時間點刷新網(wǎng)站，形成登錄高峰期，和秒殺沒什么區(qū)別。這種定點放票的機(jī)制十分容易造成訪問數(shù)量劇增，出現(xiàn)明顯的洪水效應(yīng)，一旦超出服務(wù)器的承載能力，響應(yīng)時間就會顯著變長、交易失敗率增加。其二是支付方式的局限性。目前，12306網(wǎng)站只支持工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行和銀聯(lián)的網(wǎng)上銀行功能，不支持第三方支付公司。這會讓很多用戶花費很多時間來支付，最終卻無功而返。其三是網(wǎng)站數(shù)據(jù)接口沒對外開放。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，如果將12306售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口對外開放，就能夠起到分流作用，即鐵路的網(wǎng)站并不面向公眾或少量面向公眾，而只是面向各個代理訂票網(wǎng)站，類似于現(xiàn)在傳統(tǒng)訂票依托各代理訂票點一樣。

網(wǎng)站購票的不靠譜讓用戶紛紛嘗試其他購票渠道，有春運購票經(jīng)驗的同事總結(jié)出了各種購票攻略，比如直撥外地省份電話購票，在北京取票，當(dāng)日購票當(dāng)日取票以免未出的票作廢；比如離京和返京車票的合理購買時間預(yù)測；比如緊急情況下購票突擊法則等。

12306網(wǎng)站癱瘓后，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將增加服務(wù)器與帶寬，改善網(wǎng)購登錄難的問題。如果相關(guān)部門能夠未雨綢繆防患未然，重點注意避免實施過程中可能發(fā)生的問題，也就會相對減小給用戶帶來的困擾，切實服務(wù)用戶了。

禾火