本報特約記者 覃 川

南蘇丹位于非洲大陸的中北部，是世界上最貧窮的國家之一。多年戰(zhàn)爭導致交通基礎(chǔ)設(shè)施極為薄弱，絕大部分地區(qū)只能依靠航空運輸。當?shù)乜者\條件非常簡陋，首都朱巴國際機場的情況很典型：飛機跑道就是一條凸凹不平的砂土路，常常闖進牛羊和路人，影響起飛；值機大廳像集市，安檢可有可無，行李用拖拉機拉。雖然問題很多，但機場的繁忙還是說明人們對這個年輕的國家充滿了希望。

跑道積水無法降落

南蘇丹的機場，條件好一點的用低矮的鐵絲網(wǎng)圍起來，條件差一點的完全是開放式的，人、牲畜可以隨便出入，飛機準備起飛時，跑道中央可能會突然出現(xiàn)一個路人或一群牛羊，飛機就必須來個緊急制動。有一次，《環(huán)球時報》記者坐飛機從朱巴飛往南蘇丹第二大城市瓦烏。飛機抵達瓦烏機場上空后開始下降，但突然間又猛地拉升，飛離了機場，然后在機場上空繞了一圈又一圈，又幾次嘗試降落都沒有成功。乘務(wù)員未作任何解釋，乘客們心都提到了嗓子眼，擔心飛機出了故障導致無法降落。最后飛機終于降落了，起落架接觸跑道的一瞬間，一大股水花從機身兩側(cè)猛地飛濺起來，接著飛機像是在水上滑行一樣，一股又一股的水花從飛機兩側(cè)濺起。原來，之前下了一場大暴雨，由于機場沒有排水設(shè)施，導致跑道積水嚴重，飛機無法正常降落。飛機停穩(wěn)后，乘客踩著幾乎沒過小腿的積水離開了停機坪。

朱巴國際機場的航站樓是一排低矮的平房，共分為抵達大廳、出發(fā)大廳、貴賓廳三部分，總面積大約300平方米。任何人都可以隨便出入出發(fā)大廳，門口沒有工作人員或保安。門后左側(cè)是一臺檢查行李的X光機。其實，這臺X光機形同虛設(shè)，乘客幾乎可以攜帶任何東西進去。那天，停電了（朱巴市供電不穩(wěn)定，一天只供應(yīng)幾小時，各個政府部門或機構(gòu)都備有發(fā)電機），只能由工作人員手工檢查行李。當時一名工作人員只是將記者背包的拉鏈拉開，用手摸摸，就揮手放行了。比較笨重的大件行李，根本就不檢查。

鬧市般的值機廳

出發(fā)大廳分為值機廳和候機廳。值機廳里各航空公司的值機柜臺是一張張破舊、低矮的小桌子，桌子上沒有明顯的標識注明它屬于哪個航空公司或哪個航班，乘客必須自己想辦法弄清楚究竟哪張桌子屬于要乘坐的航班，免得站錯了隊。值機廳就像農(nóng)貿(mào)市場一樣，擁擠不堪、雜亂無章。室外溫度高達40多攝氏度，而室內(nèi)連電扇都沒有，更不用說空調(diào)了，溫度高達50多攝氏度，呆在里面就像蒸桑拿一樣。

值機廳的桌子前亂哄哄的人群擠成一團，沒有工作人員出來負責維持秩序。 記者所乘坐的航班的值機人員遲到了，乘客害怕誤了飛機，爭先恐后往前擠。工作人員在空白登機牌上用圓珠筆簡單填寫目的地、行李編號、座位號，其他信息一概沒有。行李不用稱重量，綁上行李標簽就朝墻上開的一個小洞扔出去，后來記者的行李箱的拉桿、提手全斷了。

垃圾成堆的候機大廳

候機大廳與值機大廳一樣，沒有電扇也沒有空調(diào)，非常悶熱。地上滿是旅客亂扔的飲料瓶、瓜果皮等垃圾。

衛(wèi)生間緊挨著角落的一排沙發(fā)。還沒走到門口，一股惡臭撲面而來。衛(wèi)生間連門都沒有，就那樣敞開著。進到里面，設(shè)施全是壞的，沒有通風設(shè)施，也沒有水沖洗。

經(jīng)歷諸多波折后，飛機起飛的一剎那，記者的心情才終于放松下來。望著窗外，記者默念：“再見了，南蘇丹；再見了，朱巴國際機場?！薄?/p>