［摘要］秦、西漢時(shí)期從咸陽(yáng)或長(zhǎng)安至西部邊境臨洮郡治所狄道之間有一條主要的交通干線，在商周時(shí)期，該交通干線為斷斷續(xù)續(xù)的小路，至秦朝得到全面修筑而成為交通主線，西漢時(shí)期進(jìn)一步延伸并得到整體完善，成為溝通關(guān)中和隴右地區(qū)的通道，和絲綢之路南線西段的主要組成部分。

［關(guān)鍵詞］絲綢之路；關(guān)中；隴西郡；交通線路

［中圖分類(lèi)號(hào)］K878.4 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1005-3115（2011）016-0011-03

交通是轉(zhuǎn)運(yùn)物資、傳播信息的工具，可以為區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造很多契機(jī)。我國(guó)秦、西漢時(shí)期，就已經(jīng)開(kāi)鑿了比較規(guī)范的從都城咸陽(yáng)、長(zhǎng)安通往西部邊疆地區(qū)臨洮郡狄道之間的交通道路。這條商旅往來(lái)、將士出入關(guān)隘的通道，后來(lái)逐漸成為絲綢之路隴右南段的主要組成部分，它將古代關(guān)中和隴右地區(qū)聯(lián)系起來(lái)，為渭河流域區(qū)域間的交流和發(fā)展提供了交流的通道。

一、 商周時(shí)期跨越隴山東西斷斷續(xù)續(xù)小路的出現(xiàn)

早在商周時(shí)期，跨越隴山東西的小路逐漸出現(xiàn)。從周祖的淵起到周朝自西向東遷徙、發(fā)展的過(guò)程，也可以看出此條線路逐漸形成的軌跡。周人興起于隴山以西，后來(lái)不斷東遷，最終建都豐鎬。帝舜“封棄于邰，號(hào)曰后稷……”“徐廣曰：今斄鄉(xiāng)在扶風(fēng)。”（邰即斄，為古今同音字）［1］周安王十八年（前384）置狄道縣，其西進(jìn)線路是沿渭河河谷西行，經(jīng)今隴西、渭源、窯店，直到狄道（今臨洮），這條道路在周代就已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)地開(kāi)通。王子今先生認(rèn)為，秦代經(jīng)營(yíng)的交通大道大多數(shù)是利用戰(zhàn)國(guó)時(shí)期原有道路，只有直道是在秦統(tǒng)一后規(guī)劃施工，開(kāi)拓出來(lái)體現(xiàn)秦帝國(guó)行政效率的南北大通道。［2］秦國(guó)建立后，就是沿著這些基本道路不斷向西開(kāi)拓的。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，出于大國(guó)爭(zhēng)霸戰(zhàn)爭(zhēng)和鞏固政權(quán)的需要，道路的修建與整治成為諸侯國(guó)崛起的重要條件。隨著交通條件的進(jìn)步和運(yùn)輸范圍的擴(kuò)大，舊有的隴山通路逐漸不能滿足秦國(guó)對(duì)西邊諸戎的征伐，到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，各國(guó)對(duì)交通活動(dòng)的需要逐漸加深，為開(kāi)拓此條交通線路奠定了政治基礎(chǔ)。

二、秦國(guó)、秦朝時(shí)期從咸陽(yáng)到狄道段交通的形成

隨著秦國(guó)不斷地向西開(kāi)疆拓土，這條交通線路逐漸形成?！胺亲泳尤?，周孝王分土為附庸，邑之秦。”［3］秦人居住在“西犬丘”，即今甘肅天水一帶。非子在“汧渭之間”給周王室養(yǎng)馬，并準(zhǔn)許其在“秦”建筑城邑，即今甘肅清水縣秦亭附近。秦國(guó)作為周朝的“附庸”，從秦仲到秦穆公，都對(duì)西邊的諸戎部落進(jìn)行攻伐。周宣王時(shí)秦仲被封為大夫，其子莊公及昆弟五人領(lǐng)兵七千同西戎作戰(zhàn)，被封為西垂大夫。公元前777年，秦襄公即位，向東方遷徙，在助周抵抗戎、狄中勢(shì)力大增，最終越過(guò)隴坂，在汧邑建立了新基地。后來(lái)襄公護(hù)送周平王東遷有功，被封為諸侯，把“岐、豐之地”賜給了秦，從此建立了秦國(guó)。襄公十二年（前766）“伐戎而至岐”。［4］秦文公三年（前763）“地至岐”，控制了岐山以西，汧水流域一帶。在秦人由東向西跨越隴山，取得歧山以西領(lǐng)地的過(guò)程中，逐漸開(kāi)辟了汧、隴之間的道路。秦憲公二年（前716），將國(guó)都徙往平陽(yáng)，次年滅蕩杜（今西安市東南杜城），開(kāi)辟了由平陽(yáng)經(jīng)今扶風(fēng)、武功、興平、咸陽(yáng)至長(zhǎng)安的通道，秦國(guó)領(lǐng)地的向東擴(kuò)展，為此條道路東段的形成奠定了基礎(chǔ)。秦武公“十年（前688），伐邽、冀戎，初縣之”。［5］邽戎、冀戎在今天水境內(nèi)，說(shuō)明秦國(guó)是沿渭水向西開(kāi)拓的。秦德公元年，遷都于雍。史念海先生說(shuō)，雍位于湋河上游的雍水附近，是周原最富庶的地區(qū)，地勢(shì)較高，為隴山以東的門(mén)戶，無(wú)論是向東發(fā)展，還是防御西方的戎人，地理位置都十分有利。所以，在此后的290余年中，雍城始終是秦國(guó)的政治、軍事和交通中心。［6］后來(lái)有一支陸渾之戎，又稱允姓之戎或姜戎，遷居到小南山北麓，即今武功縣境渭河以南地區(qū)，威脅到了雍城的安全，秦國(guó)用武力將其遷置到雒邑以南的伊川。當(dāng)時(shí)陸渾之戎的東遷線路基本上是沿渭水南側(cè)而行的，因此，今眉縣、周至、戶縣至西安的道路被踩踏出來(lái)，推動(dòng)了東段道路的形成。秦穆公“三十七年（前623），秦用由余謀伐戎王”，“開(kāi)地千里，并國(guó)十四，遂霸西戎”，［7］控制了西戎部落，占據(jù)了渭水流域大部分地區(qū)，加速了秦國(guó)西邊民族間的融合，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展。秦穆公霸業(yè)的實(shí)現(xiàn)，依靠的是充足的物資供應(yīng)，這顯然是以隴山東西道路的暢通為依托，因此，由雍城越隴坂去西犬丘以及更西地區(qū)的道路逐漸暢通?！扒孬I(xiàn)初立……兵臨渭首，滅狄豲戎?！保?］渭首即渭河源頭，在今渭源縣鳥(niǎo)鼠山周?chē)?，狄戎在狄道，今臨洮縣，豲戎在豲道，今隴西縣，這說(shuō)明秦國(guó)的勢(shì)力范圍已到達(dá)洮河流域。秦昭襄王二十七年（前280），司馬錯(cuò)從隴西出發(fā)，向楚黔中進(jìn)軍，在關(guān)中向隴西集結(jié)的過(guò)程中，也是經(jīng)行汧水，翻越隴山，再南下沿渭水西行的，這條線路一直承擔(dān)著后勤保障任務(wù)。昭襄王二十八年，即“王赧四十三年……始置隴西、北地、上郡焉”，［9］隴西郡設(shè)置后，由咸陽(yáng)經(jīng)雍城，越隴坂至邽，最后到達(dá)隴西郡狄道的交通線路最終得以確定下來(lái)，并且得到不斷地修筑和維護(hù)。

秦始皇出于鞏固政權(quán)的需要，對(duì)此條道路進(jìn)行了全面修整。二十六年（前221），提出“車(chē)同軌”，把交通建設(shè)作為建國(guó)的主要步驟之一，次年，為了便于巡行郡縣，再次“治馳道”。秦朝這兩次交通建設(shè)的政令，對(duì)咸陽(yáng)至狄道之間的官道重新進(jìn)行了加固，同年，“始皇巡隴西、北地，出雞頭山，過(guò)回中”。［10］秦始皇巡行的路線，大部分是順著當(dāng)時(shí)的主要交通干線西行的。根據(jù)秦始皇的出行巡游和其他記載，馬正林先生認(rèn)為由咸陽(yáng)通往隴西郡的線路有兩條：一條是由咸陽(yáng)西北行，沿回中（六盤(pán)山至張家川之間)，最后到達(dá)隴西郡；［11］另一條是由咸陽(yáng)西行，經(jīng)雍縣（鳳翔南）、汧縣（隴縣）到達(dá)隴西郡東部的上邽（天水市），再沿渭水河谷西北行至洮河流域，最后到達(dá)隴西郡治所狄道。秦始皇西巡的大體路線應(yīng)該是由咸陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)甘泉山林光宮西去，沿涇水至北地郡，出雞頭山至隴西郡，然后返途經(jīng)過(guò)回中，回到咸陽(yáng)。

因此，伴隨著秦人的開(kāi)拓和秦朝的崛起，從咸陽(yáng)沿渭水西行，經(jīng)美陽(yáng)（今武功）、岐山、雍縣、隃糜（今千陽(yáng)）、汧縣，過(guò)大震關(guān)（今隴縣固關(guān)），越隴山后南下，經(jīng)清水、臨渭（今天水北道區(qū)社棠）、上邽（今天水市）至冀縣（今甘谷），沿渭水西行至隴西郡狄道的交通線逐漸被開(kāi)辟出來(lái)。作為國(guó)都，咸陽(yáng)通往西部邊陲隴西郡的信息通道，又曾為秦始皇出巡所用，一定在當(dāng)時(shí)得到極為認(rèn)真的修治。

三、 西漢咸陽(yáng)到長(zhǎng)安段線路的延伸和完善

西漢建立后，遷都長(zhǎng)安，這條線路也隨之向東延伸。作為開(kāi)疆拓土的先導(dǎo)，此條道路在王朝的征伐過(guò)程中得到加強(qiáng)和拓展，尤其是漢武帝向西方擴(kuò)疆以后，才真正使其擴(kuò)修為一條由都城通往西方的大道。建元三年（前138），張騫首次出使西域，“騫以郎應(yīng)募，使月氏……倶出隴西”。［12］即從長(zhǎng)安出發(fā)，沿渭水、汧水河谷西行，至隴縣過(guò)大震關(guān)，經(jīng)隴頭、馬鹿、閻家店后，折而南下至清水，經(jīng)街亭到天水社棠，再過(guò)甘谷、武山、隴西、渭源慶坪、臨洮窯店，最后到達(dá)隴西郡狄道，在永靖臨津渡黃河，走河西走廊，最后到達(dá)西域。另外，霍去病西征，也基本上走的是這條線路。漢武帝西巡時(shí)，還修筑了回中道?！埃ㄔ猓┧哪甓?，行幸雍，祠五畤，通回中道，遂北出蕭關(guān)……”［13］“（元鼎）五年冬十月，行幸雍，祠五畤。遂踰隴，登空同，西臨祖厲河而還?！保?4］從巡行的路線及次數(shù)來(lái)看，修筑回中道也有加強(qiáng)西北防御的軍事目的，因而得到重視和重新修筑。此條道路又是漢道南路的東段，是在之前道路的基礎(chǔ)上不斷完善和延伸而成的，后來(lái)被學(xué)者稱為絲綢之路隴西段南路。

從咸陽(yáng)、長(zhǎng)安通往隴西郡狄道的交通線路在商周時(shí)期形成斷斷續(xù)續(xù)的小路基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)秦國(guó)咸陽(yáng)到狄道段交通的開(kāi)拓和形成，西漢時(shí)向東延伸及整體線路的完善，逐漸被開(kāi)辟出來(lái)，即從今咸陽(yáng)或長(zhǎng)安出發(fā)，沿渭河北岸至眉縣，經(jīng)過(guò)陜西扶風(fēng)、歧山、鳳翔，溯汧水向西北行，到隴縣。一般將長(zhǎng)安到隴縣的這一路段稱為汧水河谷段，又稱為隴關(guān)道，將隴縣連接蕭關(guān)道的一段稱為回中道。然后翻越隴山，其通道由北向南逐漸形成三條：［15］第一條為經(jīng)華亭西南逾隴山的隴山北道，在隴山諸道中位置偏北，雖然路途迂回漫長(zhǎng)，但卻相對(duì)平緩易行，是秦漢時(shí)期由關(guān)中進(jìn)入隴右最早開(kāi)辟的通道。張?zhí)於飨壬Q此道為回中道，其走向?yàn)橛呻]縣西北行，經(jīng)火燒寨、新集川，在華亭縣南翻越六盤(pán)山至張家川。［16］王學(xué)禮考察后，提出了更為具體的走向，即沿汧河西進(jìn)，從今隴縣至曹家灣、固關(guān)、唐河，進(jìn)入甘肅華亭縣的麻奄鄉(xiāng)普沱（古遺址），再由普沱向南上隴山，沿梁脊西進(jìn)（今尚有古道遺跡）至四岔河，由大屋脊下隴山至今張家川張棉驛。［17］第二條是經(jīng)大震關(guān)的隴關(guān)道，指從關(guān)中自雍（今鳳翔）沿汧水河谷至汧縣（今隴縣）的一段交通干道，又稱隴坂道。這條道路曾為關(guān)隴交通的主要干道，它以經(jīng)過(guò)隴山上開(kāi)鑿最早的關(guān)隘隴關(guān)而得名。隴關(guān)，也叫隴口，后稱大震關(guān)，關(guān)于大震關(guān)的具體位置，學(xué)界意見(jiàn)不一，有清水縣東隴山東坡說(shuō)、［18］通關(guān)河西隴山西支脈東坡說(shuō)、隴縣西北固關(guān)說(shuō)、［19］隴縣西境隴山主脈說(shuō)四種看法。［20］隴關(guān)道北線即隴關(guān)舊道，由隴縣西北行，經(jīng)固關(guān)、上官場(chǎng)、秦家塬、汧河與樊河的分水嶺，折西南沿峽谷下行，在河峪折西通隴城，折南經(jīng)恭門(mén)、新城（或秦亭）至清水。隴關(guān)道南線是馬鹿道，由安戎關(guān)（固關(guān)東30里）經(jīng)大震關(guān)故關(guān)（固關(guān)）后，從秦家原道偏西南的分岔經(jīng)汗復(fù)坪、老爺嶺至馬鹿。由于開(kāi)通晚于舊道，故稱隴關(guān)新道，這條道路至馬鹿后，向西經(jīng)恭門(mén)南白土梁至隴城，與隴關(guān)舊道相接；向南經(jīng)長(zhǎng)寧驛、百家、秦亭鄉(xiāng)、白沙至清水。第三條是越隴山南段的咸宜關(guān)道?？傊渎肪€大體上是越隴山，然后再由街亭南下，經(jīng)清水到社棠，再循渭河西北行，經(jīng)甘谷、武山、隴西到渭源，越鳥(niǎo)鼠山，過(guò)臨洮窯店，順東峪河（古稱濫水、隴水）北行，最后抵達(dá)隴西郡郡治狄道。

這條咸陽(yáng)或長(zhǎng)安通往西陲隴西郡狄道的道路，大致經(jīng)歷了商周、秦、西漢三個(gè)階段最終被開(kāi)辟出來(lái)，加強(qiáng)了渭河流域內(nèi)關(guān)中與隴右地區(qū)的聯(lián)系。同時(shí)，作為絲綢之路隴右南段的組成部分，無(wú)論是東西間的商旅或外交往來(lái)，還是中原王朝的向西征伐，這條道路在古代交通史上都具有一定的地位。

［注釋?zhuān)?/p>

［1］《史記》卷4《周本紀(jì)》，中華書(shū)局1959年版，第112頁(yè)。

［2］王子今：《秦漢交通史稿》，中共中央黨校出版社1994年版，第29頁(yè)。

［3］林劍鳴：《秦史稿》注16，上海人民出版社1981年版，第94頁(yè)。

［4］［5］［7］《史記》卷5《秦本紀(jì)》，中華書(shū)局1959年版，第179頁(yè)。

［6］史念海：《周原的歷史地理與周原考古》，《西北大學(xué)學(xué)報(bào)》，1978年第2期，第87~88頁(yè)。

［8］［9］《后漢書(shū)》卷87《西羌傳》，中華書(shū)局1965年版，第2875頁(yè)。

［10］《史記》卷6《秦始皇本紀(jì)》，中華書(shū)局1959年版，第241頁(yè)。

［11］王京陽(yáng)：《關(guān)于秦始皇幾次出巡路線的探討》，《人文雜志》，1980年第3期，第70頁(yè)。

［12］《漢書(shū)》卷61《張騫李廣利傳》，中華書(shū)局1962年版，第2687頁(yè)。

［13］［14］《漢書(shū)》卷6《武帝紀(jì)》，中華書(shū)局1962年版，第185頁(yè)。

［15］雍際春、蘇海洋：《絲綢之路隴右南道隴山段的交通路線》，《絲綢之路》，2009年第6期，第33～35頁(yè)。

［16］張?zhí)於鳎骸豆糯P(guān)隴道與秦人東進(jìn)關(guān)中路線考略》，引自徐衛(wèi)民、雍際春主編《早期秦文化研究》，三秦出版社2006年版，第47～60頁(yè)。

［17］王學(xué)禮：《隴山秦漢尋蹤》，《社科縱橫》，1996年第3期，第16頁(yè)、第28～31頁(yè)。

［18］《辭海#8226;歷史地理分冊(cè)》，上海辭書(shū)出版社1982年版，第16頁(yè)。

［19］嚴(yán)耕望：《唐代交通圖考》第2卷，《河隴磧西區(qū)》，中央研究院歷史語(yǔ)言所1985年版，第361～364頁(yè)。

［20］吳潔生：《唐大震關(guān)考》，《歷史地理》，1990年第7輯，第134～138頁(yè)。