一、汽車修理專業(yè)教學(xué)中的問(wèn)題

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車維修工的市場(chǎng)需求量也與日俱增。許多大中專院校均開(kāi)設(shè)了汽車修理或與汽車修理相關(guān)的專業(yè)學(xué)科。作為一名汽車維修專業(yè)的教師，筆者了解到，學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車的相關(guān)知識(shí)時(shí)，普遍反映知識(shí)難、多、亂。因?yàn)橐惠v汽車由上萬(wàn)個(gè)零件組成，而在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障有上千種，所以其復(fù)雜性可見(jiàn)一斑。

在大多數(shù)技術(shù)院校中，均采用先理論、后實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，該種教學(xué)模式讓學(xué)生先從理論學(xué)習(xí)開(kāi)始，形成一定的技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，然后再動(dòng)手進(jìn)行實(shí)際操作，可以說(shuō)是一種不錯(cuò)的教學(xué)模式。但不可否認(rèn)的是，教師在講授理論課時(shí)，大都是按部就班地按照教材順序進(jìn)行講述，而且一些理論知識(shí)非常抽象，即使采用教具進(jìn)行輔助教學(xué)，但由于課堂時(shí)間短，仍會(huì)造成知識(shí)的脫節(jié)和“不消化”。正是由于理論講授和實(shí)操之間存在著一定的時(shí)間差，所以在理論知識(shí)講授完后進(jìn)行實(shí)操時(shí)，理論知識(shí)難以跟上，實(shí)操時(shí)教師又不得不將理論知識(shí)重新講授。這樣無(wú)形中浪費(fèi)了大量的時(shí)間，使得實(shí)操教學(xué)時(shí)間出現(xiàn)“縮水”，教學(xué)效率大大降低。

對(duì)于汽車修理或其他技術(shù)性學(xué)科（例如數(shù)控、模具、電工等專業(yè)學(xué)科）而言，最理想的教學(xué)方法是邊理論邊實(shí)習(xí)(在某些專業(yè)學(xué)校即采用此方法)。但作為綜合性技術(shù)學(xué)校，又存在著教學(xué)資源（教師資源、實(shí)習(xí)設(shè)備和教學(xué)課時(shí)）和學(xué)生規(guī)模（學(xué)生數(shù)量、技術(shù)專業(yè)等級(jí)程度、上課課時(shí)）之間的矛盾。所以尋找新的教學(xué)方法就顯得尤其重要。新的學(xué)習(xí)方法應(yīng)該能使學(xué)生在一定時(shí)間內(nèi)最大限度加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，最大限度增加知識(shí)儲(chǔ)備，不斷拓展知識(shí)延伸面。然而由于人的生理特征，新知識(shí)在得以掌握的同時(shí)，部分舊知識(shí)又會(huì)被遺忘，而容易遺忘的往往是那些較為抽象、理解難度較大的知識(shí)，所以就會(huì)產(chǎn)生一面學(xué)習(xí)新知識(shí)一面遺忘舊知識(shí)的尷尬局面。所以，在教學(xué)方法的研究上應(yīng)該最大限度提高教學(xué)時(shí)間和教學(xué)空間的利用率。應(yīng)該使知識(shí)盡可能由難到易、由抽象到具體，真正做到本質(zhì)不變而教授方法上的轉(zhuǎn)變，只有這樣才能從根本上加快知識(shí)的正向儲(chǔ)備。技術(shù)性學(xué)科的理論知識(shí)部分有著繁瑣、復(fù)雜、抽象的特點(diǎn)，在教學(xué)方法的轉(zhuǎn)變上存在一定難度. 下面介紹筆者在汽車修理專業(yè)的學(xué)習(xí)和教學(xué)過(guò)程中總結(jié)的一種方法——人體器官式教學(xué)。

二、什么是人體器官式教學(xué)

人們通常將人比作一部極其精密的機(jī)器。人體器官式教學(xué)是指將人體的各大系統(tǒng)、各部分器官與機(jī)器的各主要系統(tǒng)和部件相對(duì)應(yīng)，利用對(duì)人體器官的認(rèn)識(shí)來(lái)加快對(duì)機(jī)器構(gòu)造和工作原理的認(rèn)知的一種教學(xué)方法。該種教學(xué)方法在一定程度上能夠使繁瑣、枯燥、抽象的理論知識(shí)更具有條理性、趣味性和生動(dòng)性，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主觀積極性，從而提高學(xué)習(xí)效率。在應(yīng)用該種教學(xué)方法時(shí)，應(yīng)注意機(jī)器各工作系統(tǒng)和部件與人體各系統(tǒng)和器官的相似性，不可盲目進(jìn)行對(duì)比說(shuō)明，畢竟機(jī)器和人還存在著相當(dāng)大的不同之處，以免在教學(xué)中出現(xiàn)“誤導(dǎo)”。只有在基于對(duì)人體各系統(tǒng)和器官與機(jī)器本身各系統(tǒng)和部件功能均有所認(rèn)知的基礎(chǔ)上，分析出兩者的共同性或相似性，才能進(jìn)行一定程度上的對(duì)比說(shuō)明，在教學(xué)過(guò)程中更應(yīng)切實(shí)注意兩者的異同之處。筆者將該教學(xué)方法用于汽車修理專業(yè)教學(xué)，取得了不錯(cuò)的效果。

三、人體器官式教學(xué)在汽車修理中的應(yīng)用

1.人體八大系統(tǒng)與汽車各工作系統(tǒng)的對(duì)應(yīng)

人體由八大系統(tǒng)組成：神經(jīng)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。

汽車的構(gòu)成分為：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)（可分為進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)）、控制系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)、電器設(shè)備。

應(yīng)用人體器官式教學(xué)，對(duì)人體的系統(tǒng)和汽車的構(gòu)成進(jìn)行有機(jī)的篩選和組合，如下圖所示：

神經(jīng)系統(tǒng)之所以和控制系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)，是因?yàn)槿苏抢蒙窠?jīng)系統(tǒng)通過(guò)各個(gè)器官反饋的信息，做出判斷，從而控制著人的各種思維和行動(dòng)；而汽車正是依靠控制系統(tǒng)，采集各個(gè)傳感器的信息（主要是電壓值）做出判斷，進(jìn)而控制工作部件來(lái)對(duì)整車進(jìn)行綜合性能的操控。

呼吸系統(tǒng)之所以和配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，是因?yàn)槿说暮粑到y(tǒng)控制著新鮮空氣（主要是氧氣）的吸入和二氧化碳等氣體的呼出；汽車上配氣機(jī)構(gòu)是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火次序要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門，使新鮮的可燃混合氣得以進(jìn)入汽缸，廢氣得以及時(shí)排出。

消化系統(tǒng)之所以和曲柄連桿機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，是因?yàn)橄到y(tǒng)是食物由口腔、食管運(yùn)送到腸、胃等器官后轉(zhuǎn)化為能量，以滿足人體活動(dòng)的需要。而曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將由化油器和進(jìn)氣歧管吸入燃油混合氣輸送到汽缸體，經(jīng)活塞連桿組的工作使燃油混合氣化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以滿足工作機(jī)械的需要。

循環(huán)系統(tǒng)之所以和供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)，是因?yàn)檠h(huán)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人體內(nèi)的血液和水分循環(huán)；供油系統(tǒng)負(fù)責(zé)燃油的循環(huán)，潤(rùn)滑系統(tǒng)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油的循環(huán)，冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)冷卻水的循環(huán)（水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)）。

運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)之所以和傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人體站、行、坐、立等各種運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪；行駛系統(tǒng)是保證汽車的正常行駛；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是保證汽車按駕駛員選定的方向行駛；制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后，汽車可靠地停駐。

人體由數(shù)百個(gè)器官組成，而汽車同樣由上百種部件組成，教師可根據(jù)自己汽車修理專業(yè)的知識(shí)掌握和維修經(jīng)驗(yàn)積累，選擇兩者所存共同處或相似處，進(jìn)行人體器官和汽車部件的對(duì)應(yīng)。

2.利用人體器官式教學(xué)排除汽車故障實(shí)例

實(shí)例一：

一輛東風(fēng)EQ中型貨車，發(fā)動(dòng)機(jī)低、中轉(zhuǎn)速正常，而由中速轉(zhuǎn)入高速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門的開(kāi)度增大而提高，并且伴有熄火征兆，偶有“回火”現(xiàn)象。此時(shí)，若關(guān)小阻風(fēng)門，故障現(xiàn)象隨之消失。

故障分析：考慮到只有由中速轉(zhuǎn)入高速時(shí)才會(huì)出現(xiàn)故障，懷疑加速裝置工作不良，于是拆下化油器上體，檢查、調(diào)整真空省油裝置和機(jī)械加速裝置，使之增加供油量及延長(zhǎng)供油時(shí)間，但裝復(fù)后試車故障仍未排除。后來(lái)多啟動(dòng)幾次發(fā)動(dòng)機(jī)檢查化油器有油而且液面正常，看來(lái)化油器工作正常。詢問(wèn)駕駛員該車工作環(huán)境時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車長(zhǎng)期行駛于灰塵較大的地區(qū)。同時(shí)發(fā)現(xiàn)該車有“回火”現(xiàn)象，于是考慮氣路問(wèn)題。拆下空氣濾清器后，發(fā)現(xiàn)濾芯很臟，有氣路被堵的可能，換上新空氣濾清器后，試車故障排除。

用人體器官式教學(xué)法向?qū)W生分析該故障：人體的呼吸系統(tǒng)負(fù)責(zé)人體對(duì)空氣的吸入和呼出，在人加速跑時(shí)會(huì)出現(xiàn)吸氣量不足的現(xiàn)象，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)乏力、胸悶。沒(méi)有足夠的氧氣和血液混合，就像汽車上沒(méi)有足夠的空氣和燃油進(jìn)行混合，就會(huì)影響到人體的“發(fā)動(dòng)機(jī)”心臟的正常工作，出現(xiàn)心跳加快而“動(dòng)力不足”的現(xiàn)象。

實(shí)例二：

一輛夏利國(guó)產(chǎn)轎車，使用年限為六年，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，拉出阻風(fēng)門拉鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)又能維持片刻，再緩慢熄火；或向化油器進(jìn)口處加入少量汽油后即可發(fā)動(dòng)。

故障分析：該車能夠正常啟動(dòng)，但是運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，而且在關(guān)閉阻風(fēng)門后，汽車可以維持片刻的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以可以排除電路和氣路的方面的故障，應(yīng)為典型的油路故障。油路故障，一般是堵、漏、壞、密封性不良等方面的原因所造成的。先查看油箱是否有油，若有油，應(yīng)保證開(kāi)關(guān)已打開(kāi)，然后按照相關(guān)油路檢查順序進(jìn)行檢查。先察看化油器油平面觀察窗，看浮子室是否有油，為化油器主量孔、出油孔堵塞。有時(shí)喉管以下的進(jìn)氣通道滲入大量空氣，會(huì)降低喉管處的真空度？，使汽油不能被吸出，也會(huì)出現(xiàn)上述的現(xiàn)象。若浮子室無(wú)油，可能是化油器進(jìn)油接口處濾網(wǎng)堵塞。若用扳手在化油器上部輕敲幾下，故障暫時(shí)消失，為進(jìn)油針閥在關(guān)閉位置發(fā)卡。若放低汽油泵進(jìn)油管接頭至油箱油面以下，油管流油暢通，故障在汽油泵，可能是進(jìn)油閥門不密封或內(nèi)搖臂嚴(yán)重磨損或折斷、濾網(wǎng)堵塞所造成；若不流油，則為汽油泵至油箱間有堵、漏現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)上述分析，經(jīng)拆裝試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)汽油泵泵油壓力達(dá)不到，出油閥破損。更換新件后，故障排除。

用人體器官式教學(xué)法向?qū)W生分析該故障：油路故障是汽車的常見(jiàn)故障，相比汽車電路故障應(yīng)優(yōu)先予以考慮。燃油對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，就像人體的血液。如果血液在人體內(nèi)流動(dòng)不暢，那么人體的的器官都無(wú)法正常工作。同時(shí)我們知道血液在人體內(nèi)流動(dòng)，主要是靠正常的血壓值來(lái)得以保證的。而在汽車上，無(wú)論是燃油、潤(rùn)滑油還是冷卻液，都是靠一定的壓力值來(lái)保證上述液體在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)的。上述故障正是由于油泵泵油壓力不夠?qū)е掠吐饭ぷ鞑豁槙场?/p>

綜上所述，在分析汽車故障時(shí)可以利用人體器官式教學(xué)，先將汽車故障現(xiàn)象和人體的某系統(tǒng)或某個(gè)器官工作時(shí)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象相對(duì)應(yīng)，將兩者的特征和可能出現(xiàn)的“故障點(diǎn)”進(jìn)行對(duì)比，從而達(dá)到排除故障的目的。

四、小結(jié)

不同事物之間有著多多少少的異同之處。人體器官式教學(xué)就是要找出與教師教授知識(shí)相關(guān)聯(lián)事物的異同之處，并將所授知識(shí)與相關(guān)事物有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在知識(shí)的學(xué)習(xí)上達(dá)到相輔相成的目的。筆者通過(guò)本文的論述，主要是為了提倡在日常教學(xué)過(guò)程中貫徹一種全新的教學(xué)理念，無(wú)論在理論講授或技能實(shí)操過(guò)程中，應(yīng)該最大限度擴(kuò)展相關(guān)知識(shí)的聯(lián)想面，使學(xué)生在接受知識(shí)時(shí)能有更多的知識(shí)鏈接和想象空間。人體器官式教學(xué)同樣適合于其他相關(guān)技術(shù)專業(yè)的教學(xué)。

（作者單位：廣東省工商高級(jí)技工學(xué)校）