[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人民生活水平的提高，遼寧省冷鏈物流需求增幅加快，為使我省冷鏈物流良性發(fā)展，本文應(yīng)用SWOT方法進(jìn)行分析研究，并提出發(fā)展戰(zhàn)略方向和具體對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]遼寧省 冷鏈物流 SWOT分析

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及人民生活水平的日益提高，人們的食品消費(fèi)觀念也從傳統(tǒng)的單一型向現(xiàn)代化的多樣型、快捷型轉(zhuǎn)變。對(duì)以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的日趨成熟的冷鏈物流業(yè)來(lái)講，“十二五”時(shí)期是我國(guó)冷鏈物流業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，更是冷鏈物流企業(yè)加快市場(chǎng)開發(fā)的重要時(shí)期。伴隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，冷鏈物流的發(fā)展跨出了重要一步，有望迎來(lái)冷鏈物流史的大跨越。

近幾年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)力推動(dòng)下，遼寧物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，帶動(dòng)了物流業(yè)的迅速發(fā)展。倉(cāng)儲(chǔ)及貨代企業(yè)正向多功能物流服務(wù)及第三方物流轉(zhuǎn)化；交通運(yùn)輸設(shè)施形成了以海港、空港、鐵路、公路、管道相互配合的、五位一體的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和比較發(fā)達(dá)的集疏體系；市場(chǎng)流通體系日趨完善；物流信息化建設(shè)初具規(guī)模。雖然，遼寧省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，但在食品質(zhì)量和食品安全的問(wèn)題日漸凸顯的今天，食品物流和冷鏈管理越來(lái)越受到人們的關(guān)注。目前遼寧省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初級(jí)階段，市場(chǎng)規(guī)模不大，區(qū)域性特征明顯，缺乏全國(guó)性的、有影響力的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖。中國(guó)易腐食品規(guī)模巨大，但缺乏行業(yè)意識(shí)和規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后?？v觀當(dāng)下產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，遼寧省冷鏈物流行業(yè)發(fā)展還存在諸多問(wèn)題。

二、遼寧省冷鏈物流的SWOT分析

1.優(yōu)勢(shì)分析

（1）政府積極推動(dòng)及政策支持。近幾年相繼頒布了《冷凍食品的包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存》、《易腐食品機(jī)動(dòng)車輛冷藏運(yùn)輸要求》都是對(duì)行業(yè)影響巨大的導(dǎo)向性文件和政策，尤其是最近頒布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，將本來(lái)就酷熱火爆的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)點(diǎn)燃了一把新興的燎原之火。遼寧省對(duì)冷鏈物流配送中心的建設(shè)高度重視，把冷鏈物流中心建設(shè)納入了遼寧現(xiàn)代物流中心建設(shè)框架之中。

（2）市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。以工業(yè)聞名的遼寧省已步入全國(guó)農(nóng)業(yè)大省行列，農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力穩(wěn)步提升，對(duì)外開放水平顯著提升，肉制品、速凍食品、乳制品、果蔬、水產(chǎn)品等對(duì)冷鏈物流的需求日益增加。還有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的水果和蔬菜在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的環(huán)節(jié)中損失率達(dá)到25%~30%，與發(fā)達(dá)國(guó)家5%以下的損失率相比，存在很大差距。這就更需要有專業(yè)的冷鏈物流業(yè)。

（3）消費(fèi)者食品安全意識(shí)加強(qiáng)。隨著人們對(duì)食品和藥品安全意識(shí)的提高，人們將更多地關(guān)注與食品和藥品生產(chǎn)、流通、銷售等有關(guān)的活動(dòng)。我國(guó)是一個(gè)食品生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，但從整體來(lái)看，食品安全和環(huán)境衛(wèi)生一直是值得關(guān)注的問(wèn)題，食品和藥品的流通環(huán)節(jié)往往是發(fā)生問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

2.劣勢(shì)分析

（1）完整的體系尚未形成。冷凍加工、冷凍儲(chǔ)藏、冷凍運(yùn)輸與配送、冷凍銷售四個(gè)部分構(gòu)成了一條完整的冷鏈。冷鏈物流要求產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所需要的低溫環(huán)境中，才能把損耗降至最低。遼寧省冷鏈尚未形成完整的體系，產(chǎn)品在流通中存在冷鏈中斷的現(xiàn)象。

（2）標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善。冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全。規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場(chǎng)主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，信息資源難以實(shí)現(xiàn)有效銜接，發(fā)達(dá)國(guó)家普遍推行的相關(guān)管理辦法和操作規(guī)范在我國(guó)尚處于推廣的起步階段。

（3）投資大，成本較高。冷鏈系統(tǒng)主要是以保持低溫環(huán)境為核心的系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)的要求要高。冷藏車的構(gòu)造比其他車輛復(fù)雜，技術(shù)含量大，預(yù)冷、制冷系統(tǒng)將需要更多的能源消耗，冷鏈運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本是一般貨品的2~3倍，與普通物流相比，冷鏈物流建設(shè)投資大。

（4）技術(shù)落后，人才匱乏。遼寧省現(xiàn)階段冷鏈物流技術(shù)推廣滯后。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預(yù)冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分等分級(jí)、包裝加工等商品化處理手段尚未普及，運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放，發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛運(yùn)用的全程溫度自動(dòng)控制沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。由于冷鏈物流的復(fù)雜性，懂冷鏈技術(shù)和管理、冷藏操作的專業(yè)人才更是嚴(yán)重不足。

（5）設(shè)施設(shè)備薄弱。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足。我國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，而遼寧省所占比例更是少之又少，且現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。

（6）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。現(xiàn)階段，冷鏈物流業(yè)務(wù)大部分是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，第三方冷鏈物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，商品冷鏈成本和商品損耗很高?，F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。

3.機(jī)遇分析

（1）政府導(dǎo)向?！掇r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2015年建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心冷鏈物流企業(yè)。遼寧省政府正在計(jì)劃建設(shè)冷鏈物流配送中心，政府提供了發(fā)展契機(jī)，“十二五”期間將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

（2）與國(guó)外冷鏈物流企業(yè)合作。國(guó)外企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)豐富，管理技術(shù)先進(jìn)，引入國(guó)外規(guī)模完善的示范性冷鏈物流企業(yè)可以加速遼寧省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)外企業(yè)對(duì)遼寧省巨大的冷鏈物流市場(chǎng)給予了極大的熱情和關(guān)注。

（3）標(biāo)準(zhǔn)體系正在建設(shè)。現(xiàn)有的物流標(biāo)準(zhǔn)有很多，但是涉及到冷鏈物流的內(nèi)容卻只有一小部分。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建立亟待解決。我國(guó)冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一直處于建設(shè)之中，這對(duì)規(guī)范冷鏈物流市場(chǎng)，保證冷鏈物流市場(chǎng)的正常運(yùn)作起到積極作用。

（4）交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。2011年遼寧省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投入412億元，遼寧省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將繼續(xù)加大投資規(guī)模，要進(jìn)一步完善公路路網(wǎng)、港口、運(yùn)輸站場(chǎng)功能。這就為冷鏈運(yùn)輸提供了更好的條件。

（5）全運(yùn)會(huì)的舉辦。遼寧省獲得了第十二屆全運(yùn)會(huì)的承辦權(quán)，這對(duì)拉動(dòng)遼寧省內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極的作用，對(duì)大力發(fā)展東北老工業(yè)基地也具有積極的意義，同時(shí)對(duì)冷鏈物流的發(fā)展也有著推動(dòng)作用。

4.威脅

（1）國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)外物流運(yùn)營(yíng)商的進(jìn)入搶占我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)，國(guó)外冷鏈物流的投資商，也對(duì)我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)虎視眈眈，越來(lái)越多的國(guó)外企業(yè)將涉足我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。

（2）油價(jià)、人力資源成本上升。隨著國(guó)際油價(jià)的攀升，我國(guó)的燃油價(jià)格也是不斷的升高。同時(shí)，新《勞動(dòng)法》的頒布，以及CPI的升高使得人力成本增加。這些都會(huì)增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

三、遼寧省冷鏈物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

根據(jù)我省冷鏈物流的SWOT分析戰(zhàn)略矩陣（表1），就遼寧省冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，是處在初級(jí)階段，自身存在很多缺點(diǎn)，冷鏈物流的劣勢(shì)是我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注的重點(diǎn)，并且目前遼寧省經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，因而冷鏈物流發(fā)展的外部條件較好。因此，扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略是比較適合目前遼寧省冷鏈物流發(fā)展的戰(zhàn)略，只有把握外部機(jī)會(huì)、克服自身弱點(diǎn)來(lái)扭轉(zhuǎn)不利因素，才能最終促進(jìn)遼寧省冷鏈物流的發(fā)展。具體有以下幾點(diǎn)：

表 SWOT分析戰(zhàn)略矩陣

（1）設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化體系。冷鏈物流應(yīng)該形成一個(gè)體系，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，各司其責(zé)，分工協(xié)作，相互配合。政府、行業(yè)組織和企業(yè)都應(yīng)建立相應(yīng)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，為冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)建一個(gè)健康有序、公平公正的環(huán)境。

（2）發(fā)展第三方物流。第三方物流是物流資源社會(huì)化、物流技術(shù)專業(yè)化的形式，也是目前物流資源整合的趨勢(shì)。社會(huì)化冷鏈物流的利用程度，以及冷鏈物流的專業(yè)化水平是冷鏈物流發(fā)展的重要標(biāo)志。發(fā)展第三方冷鏈物流，對(duì)推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展有著積極意義。

（3）完善設(shè)施設(shè)備。根據(jù)實(shí)際的需求，建立各種大型的冷庫(kù)，多配置一些冷藏車、鐵路冷藏車輛等運(yùn)輸工具，配備冷藏柜、冷藏箱等設(shè)備，為冷鏈物流的整個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作提供系統(tǒng)保障。

（4）運(yùn)用信息技術(shù)。在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)控制，應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、射頻識(shí)別等信息技術(shù)，確保冷鏈物流的對(duì)象物安全，加快整體的流通速度。

（5）應(yīng)用供應(yīng)鏈管理方法。通過(guò)供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商聯(lián)手打造冷鏈，使冷凍加工、冷凍儲(chǔ)藏、冷凍運(yùn)輸與配送、冷凍銷售四個(gè)部分聯(lián)結(jié)在一起，形成更加完整的冷鏈物流管理模式，可以推進(jìn)遼寧省冷鏈物流的發(fā)展。

（6）培養(yǎng)專業(yè)人才。加強(qiáng)企業(yè)與高等院校和科研機(jī)構(gòu)之間的合作，構(gòu)建多層次、多樣化的冷鏈物流教育體系，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán)，加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。同時(shí)，還要加快推進(jìn)職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作，通過(guò)地在職人員的培訓(xùn)與認(rèn)證，提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)與管理水平，滿足冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的需求。

總之，遼寧省冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。發(fā)展冷鏈物流業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)高度重視和密切配合，從政策、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)開發(fā)、人才培養(yǎng)等多方面共同努力，促進(jìn)這一行業(yè)的快速、健康、良性的發(fā)展。

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