我國首個售后服務國家標準《商品售后服務評價體系》即將正式頒布實施。標準化評價體系的出臺，迫使商家再不能把售后服務看做“浮云”。如此情形之下，企業(yè)該如何利用售后服務制勝紅海？
　　
　　在國家質檢總局的壓力下，美國克萊斯勒公司決定自2011年6月1日起召回其生產的牧馬人Jeep越野車，以消除安全隱患，其中中國大陸地區(qū)涉及8309輛。此次召回事件中，若不是國家質檢總局對克萊斯勒公司施壓，結果將不得而知。據《2010年中國售后服務報告》顯示，中國商貿企業(yè)的售后服務不盡如人意，比如沒有建立售后服務體系、售后服務承諾不兌現(xiàn)、售后服務管理不到位等，這些問題屢屢給消費者造成心理負擔和經濟損失。隨著國內首個《商品售后服務評價體系》的頒布實施，對于企業(yè)來說，必將觸發(fā)售后服務競爭的進一步加劇。是坐以待斃，還是主動出擊？企業(yè)將如何決勝于售后服務這片戰(zhàn)場？
　　
　　標準觸發(fā)售后服務競爭升級
　　
　　當前，由于產品市場的競爭愈加激烈，售后服務領域一度成為眾商家必爭