徐 照（無錫高等師范學校，江蘇 無錫 214028）

XU Zhao (Wuxi Teachers'College,Wuxi 214028,China)

隨著經(jīng)濟一體化和全球化的進程加快，尤其是以電子商務為代表的 “新經(jīng)濟”的浮現(xiàn)和發(fā)展，使得物流這個概念幾乎深入所有的經(jīng)濟和管理理念，中國物流業(yè)缺乏大量專業(yè)人才。無錫高等師范學校所在地無錫，近幾年來吸引了大量的強勢外資企業(yè)、大型物流企業(yè)、國際貨運代理及倉儲企業(yè)。且無錫新區(qū)已開通海關三個直通點 （即出口加工區(qū)、高新物流園區(qū)、新家坡工業(yè)園區(qū)）、建立了蘇南國際機場、公共型保稅倉庫和出口加工區(qū)。逐步形成集進出口貨物集散和國內原輔材料及產(chǎn)成品的倉儲、分撥、配送為一體的國際物流中心，急需物流人才。

鑒于此，無錫高等師范學校于2006年9月建成現(xiàn)代物流實訓中心。教學中教師依托實訓中心這個平臺，編寫校本實訓教材，通過物流多媒體講解室的系統(tǒng)理論講解再到實訓現(xiàn)場實地操作演示，讓學生增強感性認識，提高學習興趣，對知識的理解和掌握能力明顯提高，教學質量得到了保證。

同時，針對不同的物流方向及物流崗位，實訓內容采用分項目、分模塊進行。實訓主要包括四個部分：企業(yè)物流、商業(yè)物流、第三方物流及國際物流。實訓教學中分模塊軟件的學習和操作在物流機房進行，最后在實訓中心現(xiàn)場通過不同角色互換實習，掌握所有項目課程的模塊綜合實訓內容，使學生在踏上崗位之前就能初步具備實際操作能力，為上崗即能頂崗奠定基礎，爭取實現(xiàn)社會和企業(yè)的無縫對接。

在物流實訓課程實施中，通過不斷摸索，對實訓教學取得了一定成果。本文擬從實際出發(fā)，以物流實訓為視角，就物流實訓課程在實訓開展過程中出現(xiàn)的問題，做進一步的闡述，并提出相應的解決方法和途徑，希望能理順實訓難點，解決實訓矛盾。

1 實訓課程實施前與實施后的教學發(fā)展

1.1 課程方面

實訓課程實施前全為理論課程，缺乏實踐；實訓課程實施后理論與實踐相結合，構建以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線，以項目課程為主體的模塊化的專業(yè)課程體系。

1.2 教材方面

實訓課程實施前，教材的使用方面，教學只注重理論知識的講解，不能適應新的課程體系要求，不符合教學實踐。實訓課程實施后，校本教材的開發(fā)適應本校教學實際，體現(xiàn)了能力本位，符合新的課程體系的要求。

1.3 教學手段方面

實訓課程實施前，教學手段單一，常規(guī)化，基本上就是粉筆加黑板。

實訓課程實施后，教學手段多樣化，分組式教學與角色扮演教學相結合，能夠提高學生的感性認識，讓學生身臨其境，培養(yǎng)職業(yè)意識的同時，增強學生的團結合作精神。

1.4 課程評價及考核方面

實訓課程實施前，對課程的評價考核只注重理論知識的記憶，比較死板，容易造成學生考試前臨時抱佛腳的心理。創(chuàng)新課程評價和考核制度，能促進教學模式改革和教學情境改善，促進教師專業(yè)化發(fā)展。

2 物流實訓課程實施難點

2.1 班級、小組與個人的矛盾

（1）班級人數(shù)較多。部分班級達50-60人，實訓課程很難開展。班級人數(shù)與實訓項目需求人數(shù)存在矛盾。

（2）小組協(xié)作與個人考核的矛盾。在分組教學中，要求學生參與，但各個角色重要性、知識難度不同，個別同學參與不了模擬操作之中，存在該部分同學冷眼旁觀，不積極參與反而照樣可以拿到該部分模擬操作的分值的現(xiàn)象。對小組的協(xié)作能力和水平、小組中個人崗位完成情況考核很多時候虛有其表，不能有效考核。

2.2 實踐器材需求的矛盾

物流類實訓器材大多為價格昂貴的大型器械，如自動化立體倉庫，叉車等，而操作只需要一位同學即可。學校資金有限，學校不可能大量配備。因此，實訓器材不足與學生個數(shù)存在矛盾。

2.3 項目化教學考核體系與現(xiàn)有考試體系的矛盾

在正常的考試體系中，對學生的考核主要通過期中考試、期末考試，再加上平時表現(xiàn)，按照一定比例確定最終成績，教務科對教學成績評定進行綜合控制。但在實訓環(huán)節(jié)中，過程控制較結果控制更為重要，需要改革現(xiàn)有教學評估體系。

2.4 理論教學與實踐教學的矛盾

教學過程中，存在各個教學環(huán)節(jié)理論與實踐時間長短比例與一節(jié)課45分鐘的矛盾和先理論后實踐還是先實踐后理論的矛盾、理論課程與實訓課程時間比例分配矛盾。

3 物流實訓課程實施難點的解決途徑

3.1 按項目需求控制 “小班級人數(shù)”，按模塊控制小組、各崗位人數(shù)

項目教學中，往往是一個項目分很多個模塊，不同的模塊中含有很多不同的角色。在某些模塊教學中，人數(shù)如果超過一定數(shù)量，不能保證教學能夠順利開展。基于此，在該模塊教學過程中，對人數(shù)較多的班級進行分班教學，按照單雙號或者其他分號方法，分成不同的 “小班級”，安排不同教師開展各模塊教學。將每次上課的班級人數(shù)控制在30人以內，保證每位同學都能參與教學互動環(huán)節(jié)中。

在分組中，明晰了每個同學在模擬操作中的扮演的角色，讓角色定義到每一個人，角色的責任與義務定義到每一個人，就能有效避免學生 “混”實訓的現(xiàn)象。至于角色的劃分則應該交給小組自行劃分，加強小組成員之間的協(xié)作互助，培養(yǎng)團結合作的職業(yè)精神。例如，自動化立體倉庫的出庫流程中涉及到的角色主要有：客戶、信息管理員、倉庫保管員、配送員，所以該模塊中客戶、信息管理員、倉庫保管員應各一人，配送員1～2人即可。

總之，不同模塊中，角色個數(shù)不同，角色要求參與的人數(shù)不同，不能單純的分一個角色1～2人，要切合實際的看角色、看崗位定崗定人。這樣，不僅能保證每個同學參與，培養(yǎng)團結合作精神，還能做到對模塊的有效控制和個人考核的針對性。

3.2 一個 “小班級”一個大項目，項目中模塊輪換，模塊中輪崗

一個30人的班級，實訓教學中，要保證每位同學都能熟悉每個模塊、每個崗位，就要將班級內所有成員分到大項目中的各模塊各崗位中。一個模塊一個模塊的開展教學，沒有使用到的實訓設備停滯，同時，在一個模塊教學中停滯時間太長浪費教學時間和實訓器材。沒任務的同學不能參與，只能觀看，影響實訓積極性和課堂效果。因此為了最大程度的利用好實訓器材，應該同時開展所有模塊的教學，在各個模塊中，一輪實訓后學生輪崗，輪崗結束后，輪換下一個模塊教學，直至一個大項目完成。輪換中，已經(jīng)掌握的學生教授下一個學生，師傅帶徒弟，加強了學生的榮譽感，也將實訓教師解放出來，只需適當進行指導即可。這樣不僅保證每個學生能夠接觸所有模塊所有崗位，也最大程度的節(jié)約時間、節(jié)約教師精力。

3.3 按組為單位熟悉大型器材，按人為單位配置小型器材，建立日常保管賬管理物流實訓耗材

對于物流類實訓器材中價格較為昂貴的不能大量配備的大型器械，如自動化立體倉庫，電動叉車等，教學過程中，應按組進行操作，以組為單位來熟悉該實訓器材的操作。

同時，物流類實訓器材中也有一些為小型器材，如RFID卡、手持終端等。該類器材，可以按組人數(shù)配置，保證每一位同學的操作。

另外，物流操作中，存在一定的耗材，如紙箱、膠帶紙、三聯(lián)業(yè)務單、條形碼打印紙等。在耗材的使用中，要建立日常保管賬，確定每次上課的損耗，點清數(shù)目，避免不必要的損失。

3.4 通過階段考核和過程考核評估學生綜合成績

在項目化教學中，應該考核緊跟教學之后，進行階段性考核，應該更為注重學生在實訓過程中的表現(xiàn)。這種考核方法避免了學生期中、期末考試前臨時抱佛腳的情況的發(fā)生，能夠保證學生學習的連續(xù)性、考核的合理化。

在此過程中，每個模塊的考評應將理論、實踐和過程相結合，按理論成績、平時成績、綜合實訓成績三部分，3∶3∶4的比例得出綜合成績。這樣理論成績體現(xiàn)理論教學成果，平時成績體現(xiàn)過程考核，實訓成績是學生的實訓效果評估，三個成績都為階段考核。

3.5 根據(jù)項目，合理安排各模塊教學時間和平衡理論與實踐教學時間

實訓教學過程中，不可能達到一個模塊實訓一次正好一節(jié)課45分鐘。所以教師在教學過程中，要根據(jù)項目實際，按模塊進度安排教學時間，開展項目教學。合理安排理論與實踐教學時間比例的同時，根據(jù)該模塊教學的特點，本著最大程度激發(fā)學生興趣的目的，選擇理論與實踐的平衡點。

總之，壓力即是動力，有挑戰(zhàn)才有發(fā)展，有問題才能進步。無錫高等師范學校在實訓課程教學實踐中遇到了上述教學難題，并提出了一些在實際操作中能夠運用的解決方法，僅供同行參考，希望能起到拋磚引玉的作用。

[1]方照琪，孫秋高，徐秦.港口物流專業(yè)群實訓一體化課程的開發(fā)與實踐[J].遼寧高職學報，2010(10):65-68.

[2]李雄杰，徐生.項目課程實施中的若干問題及對策[J].浙江工商職業(yè)技術學院學報，2009(4):57-60.