張 君

（大秦鐵路公司大同電務(wù)段，山西 大同 037000）

鐵路信號的核心任務(wù)，就是保證行車安全和提高運(yùn)輸效率是，特別是在當(dāng)前經(jīng)過多次提速后高速運(yùn)行下的列車，更加要求鐵路信號要穩(wěn)定可靠，才能適應(yīng)鐵路高速重載的需求。鐵路信號設(shè)備技術(shù)密集，科技含量高，具有不間斷運(yùn)用，結(jié)合部多，易受外界影響等特點(diǎn)。大量新技術(shù)，新設(shè)備的上道使用，對信號設(shè)備的可靠性和安全性有很大的要求。微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)用，在保證行車安全，提高信號設(shè)備維修質(zhì)量，強(qiáng)化行車安全監(jiān)控與管理，加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理，從而減少信號設(shè)備故障的發(fā)生有不可替代的作用 。通過微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用，在保障行車運(yùn)輸安全，預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，事故分析等方面所發(fā)揮的重要作用已顯現(xiàn)。微機(jī)監(jiān)測技術(shù)在預(yù)防故障，診斷故障，壓縮故障延時(shí)提供了技術(shù)幫助，從而盡量避免故障發(fā)生，打亂列車運(yùn)行秩序，引發(fā)運(yùn)輸不暢發(fā)生。其具有以下功能和技術(shù)特性：

1 微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)功能

a.微機(jī)監(jiān)測是監(jiān)測信號設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)的必要設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修的重要手段。應(yīng)充分利用微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，超限報(bào)警，存儲(chǔ)再現(xiàn)，過程監(jiān)督，遠(yuǎn)程監(jiān)視等功能，發(fā)揮微機(jī)監(jiān)測在信號設(shè)備日常維修及故障處理中的重要作用，指導(dǎo)維修工作，提前發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患，預(yù)防設(shè)備故障，保證信號設(shè)備的正常運(yùn)用。b.微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)能夠全面、自動(dòng)的對信號設(shè)備情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，取得真實(shí)、完整、連續(xù)的記錄，避免人為因素的干擾和影響。在發(fā)生事故和設(shè)備故障以及日常工作中，通過聯(lián)合回放分析存錄的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和記錄，能夠?yàn)檎{(diào)查分析事故。判斷設(shè)備故障原因和掌握設(shè)備狀況，查明違章作業(yè)情況提供原始依據(jù)。對于提高信號設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，及時(shí)查明事故和故障原因，準(zhǔn)確分析判斷車站違章作業(yè)和電務(wù)設(shè)備隱性故障具有重要作用。

2 微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有以下的技術(shù)特性

a.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采用先進(jìn)的現(xiàn)場總線CAN技術(shù)，傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，數(shù)據(jù)庫及軟件工程技術(shù)。它能在信號設(shè)備運(yùn)行的全部時(shí)間內(nèi)監(jiān)測運(yùn)行狀態(tài)和質(zhì)量特性，全天候?qū)崟r(shí)或定時(shí)對主體設(shè)備進(jìn)行參數(shù)測試，存儲(chǔ)，打印，查詢，再現(xiàn)，能發(fā)現(xiàn)信號故障和故障預(yù)兆，當(dāng)電氣性能偏離預(yù)定界限時(shí)及時(shí)報(bào)警，當(dāng)發(fā)生違章作業(yè)進(jìn)行局部接點(diǎn)封連時(shí)及時(shí)報(bào)警。b.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)能夠長時(shí)間記憶，存儲(chǔ)信號設(shè)備的運(yùn)行過程，并通過邏輯智能判斷，幫助撲捉瞬間故障和間歇故障，克服“疑難雜癥”。能夠進(jìn)行歷史回放，為事故分析提供重要的手段和依據(jù)。c.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)﹄娏╇?，行車操作，道岔電氣特性和機(jī)械特性等結(jié)合部進(jìn)行監(jiān)測，記錄。d.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電務(wù)段，路局和鐵道部的全路聯(lián)網(wǎng)，并可進(jìn)行信號設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)診斷，網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)。e.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)時(shí)信號維修體制改革的重要技術(shù)支撐，是信號設(shè)備實(shí)現(xiàn)“狀態(tài)修”的必要手段，也是信號技術(shù)向高安全，高可靠和網(wǎng)絡(luò)化，數(shù)字化和智能化發(fā)展的重要標(biāo)志之一。

通過微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用在實(shí)際工作中可以提前消除了設(shè)備隱患，有效預(yù)防設(shè)備故障。同時(shí)通過加強(qiáng)對微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和制定合理的設(shè)備管理制度可以在大幅度提高信號設(shè)備安全性的同時(shí)，為運(yùn)輸生產(chǎn)安全提供有力保障。

[1]運(yùn)基信號【2007】317號，關(guān)于印發(fā)《信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件》的通知。中華人民共和國鐵道部運(yùn)輸局，中華人民共和國鐵道部科學(xué)技術(shù)師。

[2]鐵運(yùn)【2008】42號。中華人民共和國鐵道部。《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》。中國鐵道出版社，2008.