一、考點(diǎn)分析
　　考點(diǎn)1.主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)
　　【命題角度】交通運(yùn)輸方式的比較與選擇，交通運(yùn)輸線路選擇與氣候、地形、地質(zhì)、水文、經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。
　　【知識(shí)清單】
　　【難點(diǎn)透析】合理選擇交通運(yùn)輸方式，首先應(yīng)明確交通運(yùn)輸方式選擇的四大指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性、安全性和通達(dá)性；其次要了解各種交通運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)，尤其是各種交通運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系；三是要遵循交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則，綜合考慮時(shí)間、物品大小、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸價(jià)格、實(shí)際路線和當(dāng)時(shí)的特殊背景，避免重復(fù)運(yùn)輸?shù)惹闆r的出現(xiàn)。交通運(yùn)輸方式的選擇一般遵循如下原則（圖1）。
　　考點(diǎn)2.交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位因素，交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展
　　【命題角度】以景觀圖、某地區(qū)圖、交通線路圖、交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)表或重大工程等為背景材料考查交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素、影響，交通建設(shè)對(duì)于沿線（或某地區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響（旅游業(yè)、資源開(kāi)發(fā)等）、可能遇到的困難、產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題等。
　　【知識(shí)清單】交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則（表2）。
　　【熱點(diǎn)鏈接】分析較大比例尺區(qū)域城際輕軌及跨海大橋修建的區(qū)位因素及其在區(qū)域中發(fā)揮的作用和意義（區(qū)位因素分析類(lèi)同于其它交通線，但其在區(qū)域中的作用和意義需更加具體、詳細(xì)）：①社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響：縮短時(shí)間距離，節(jié)省交通運(yùn)輸成本；加強(qiáng)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)文化交流和聯(lián)系；加快物資的周轉(zhuǎn)速度，提高運(yùn)輸效率；利于區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)力的合理配置和生產(chǎn)資料的合理流動(dòng)；利于區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移；沿線地區(qū)形成交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于新產(chǎn)業(yè)的集聚；促進(jìn)本區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)；利于加快區(qū)域城市化的進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域一體化（城市群的形成）；利于增強(qiáng)區(qū)域的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，提高競(jìng)爭(zhēng)力。②環(huán)境效益：實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排（減少運(yùn)輸油耗及尾氣排放），減輕環(huán)境污染。
　　考點(diǎn)3.城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)
　　【命題角度】以某一城市交通發(fā)展為命題背景，考查城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)、道路網(wǎng)格局及規(guī)劃、交通問(wèn)題及改善措施。
　　【知識(shí)清單】
　?。?）城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)?？臻g上強(qiáng)調(diào)綜合性：交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；時(shí)間上強(qiáng)調(diào)人流和車(chē)流流動(dòng)方向和數(shù)量的變化性：上、下班時(shí)間為高峰；管理上強(qiáng)調(diào)安全性：典型的混合交通，安全問(wèn)題特別重要；建設(shè)上強(qiáng)調(diào)規(guī)劃性：城市道路是交通規(guī)劃的主脈，也是城市規(guī)劃的骨架。
　　（2）城市道路網(wǎng)的形式。莫斯科、巴黎、倫敦、慕尼黑等城市為環(huán)形—放射式道路網(wǎng)；我國(guó)北京等大中城市多為方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)，ruUwoXI/kVHso/qSC2MD7Q==這種道路網(wǎng)，中心區(qū)為方格，向四周呈環(huán)行放射式發(fā)展，方格式道路網(wǎng)是歷史上形成的，以后隨城市發(fā)展，形成了新的方格—環(huán)行—放射式道路格局。如果只在方格系統(tǒng)中加入對(duì)角線道路，雖然方便了對(duì)角方向的直接交通，但由于線路直通市中心，會(huì)造成城市中心區(qū)的擁堵。修建環(huán)線，避免將大量車(chē)流、人流引入市中心，又縮短了各端點(diǎn)間的距離，還有利于同對(duì)外公路以及小城鎮(zhèn)、郊區(qū)縣鎮(zhèn)聯(lián)系。
　?。?）城市交通環(huán)境問(wèn)題及措施（表3）。
　　【思維激活】北京是一座古老的都城，與其它城市相比，道路比較寬，但北京塞車(chē)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，你認(rèn)為其原因是什么？請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q塞車(chē)問(wèn)題的建議。
　　原因：人多，車(chē)輛多；外來(lái)流動(dòng)人口多；道路呈方格狀，多交叉路口，容易堵車(chē)。建議：發(fā)展地鐵和高架橋；發(fā)展公共交通；建立交橋；調(diào)整上下班時(shí)間；適當(dāng)限制外地進(jìn)京車(chē)輛。
　　考點(diǎn)4.商業(yè)中心的區(qū)位因素，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局，中國(guó)主要商業(yè)中心
　　【命題角度】以區(qū)域圖或地區(qū)圖為背景，考查商業(yè)中心的形成、構(gòu)成、組織形式及其區(qū)位，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式。
　　【知識(shí)清單】商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（表4）。
　　【誤區(qū)警示】商業(yè)中心不等于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這里所說(shuō)的商業(yè)中心指行使商業(yè)職能的城市或城市內(nèi)的區(qū)域，廣義的商業(yè)中心包括全國(guó)性商業(yè)中心和地方性商業(yè)中心；狹義的商業(yè)中心包括商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)等多種組織形式。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)則是指由商業(yè)企業(yè)、交通線路、倉(cāng)庫(kù)等點(diǎn)和線相互交錯(cuò)、聯(lián)結(jié)而成的空間組織，包括流動(dòng)和固定的多種組織形式，商業(yè)中心是其形式之一。
　　考點(diǎn)5.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
　　【命題角度】以地形圖、區(qū)域圖為載體，結(jié)合實(shí)例分析聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局與交通運(yùn)輸之間的聯(lián)系，以及交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
　　【知識(shí)清單】
　?。?）交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間布局及形態(tài)的影響（表5）。
　?。?）交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)和發(fā)展速度的影響（圖2）。
　?。?）交通方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響——主要是通過(guò)人流和物流來(lái)體現(xiàn)（圖3、表6）。
　　【拓展鏈接】一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)給該地區(qū)城市的分布及發(fā)展帶來(lái)很大影響。例如，歷史上隨著大運(yùn)河的開(kāi)鑿?fù)ê胶臀覈?guó)南北方貿(mào)易活動(dòng)的日漸頻繁，揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市得到充分發(fā)展，揚(yáng)州還在很長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期內(nèi)成為我國(guó)商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市。后來(lái)，由于大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及京滬鐵路的建成，揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市發(fā)展迅速。
　　考點(diǎn)6.中國(guó)主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口
　　【命題角度】命題以圖像、文字為背景材料，考查學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際解決問(wèn)題的能力。作為交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線，鐵路運(yùn)輸是考查的重點(diǎn)，以中國(guó)區(qū)域?yàn)楸尘暗蔫F路考查，更具有綜合性。
　　【知識(shí)清單】中國(guó)主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口（表7）。
　　【思維激活】河流航運(yùn)價(jià)值分析涉及以下方面。自然條件：流速（地形），流量、水位變化、有無(wú)冰期（氣候），寬度、深度、長(zhǎng)度（河道）。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：運(yùn)輸量——流域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（人口狀況、城市分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展水平）；與其它交通運(yùn)輸方式的聯(lián)系。如長(zhǎng)江、黃河航運(yùn)價(jià)值的比較分析。
　　長(zhǎng)江：地處濕潤(rùn)地區(qū)，流域降水量大，河流水位高，流量大；長(zhǎng)江中下游平原地勢(shì)平坦，河流水流平穩(wěn)，江寬水深；長(zhǎng)江大小支流眾多，通航里程長(zhǎng)；長(zhǎng)江流域人口密集，城鎮(zhèn)眾多，工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸量大；長(zhǎng)江與其它交通線交織成網(wǎng)，便于聯(lián)系東西及南北方向交通。故長(zhǎng)江的航運(yùn)價(jià)值巨大。
　　黃河：流域大部分處在半濕潤(rùn)、半干旱地區(qū)，流量小，有較長(zhǎng)的冰期；黃河上中游，多流經(jīng)高原、高山峽谷，河流落差大，水急；下游形成地上河，河道窄，水淺。故黃河的航運(yùn)價(jià)值不是很大。
　　考點(diǎn)7.中國(guó)主要進(jìn)出口商品，主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)；當(dāng)代金融、貿(mào)易的國(guó)際聯(lián)系及特點(diǎn)
　　【命題角度】命題往往聯(lián)系工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城市發(fā)展或產(chǎn)品貿(mào)易等人們普遍關(guān)注的社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，綜合考查理論聯(lián)系實(shí)際、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化，試題將更注重中國(guó)經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展和商貿(mào)變化，更具有綜合性和時(shí)代性。國(guó)際金融貿(mào)易著重考查世界主要農(nóng)礦產(chǎn)品的貿(mào)易。
　　【知識(shí)清單】
　　（1）國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際金融（表8）。
　?。?）國(guó)際貿(mào)易的基本格局（表9）。
　　【拓展鏈接】世界大宗工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易國(guó)（以發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易中的地位分析，見(jiàn)表10）。
　　考點(diǎn)8.文化景觀的形成，文化景觀與環(huán)境的關(guān)系
　　【命題角度】聯(lián)系有關(guān)文化事象的重大熱點(diǎn)時(shí)事問(wèn)題（如上海世博），考查文化景觀與自然環(huán)境的關(guān)系，分析文化景觀的形成，考查文化擴(kuò)散及其地理意義?？疾樾问揭跃坝^圖、區(qū)域地形圖、新聞材料等為主。
　　【知識(shí)清單】文化源地、文化區(qū)與文化空間擴(kuò)散（圖4）。
　　【鏈接思考】文化景觀與文化事物的區(qū)別：區(qū)別二者的重要特征之一是看其是否具有空間位置的固定性。例如，鐵路和火車(chē)都是人類(lèi)創(chuàng)造的文化要素，由于鐵路在空間位置上具有固定性，它是文化景觀，而火車(chē)在功能性質(zhì)上是運(yùn)動(dòng)的，因此它不是文化景觀。此外有許多民俗活動(dòng)、文化活動(dòng)，由于不具有空間位置的固定性，所以不屬于文化景觀，而是一種文化現(xiàn)象或事物。
　　
　　考點(diǎn)9.旅游活動(dòng)的特點(diǎn)