公司全稱：北京神州汽車租賃有限公司
　　成立日期：2007年8月
　　行業(yè)歸屬：汽車租賃主營業(yè)務(wù)：汽車租賃服務(wù)，以及與之配套的全國救援和其他增值服務(wù)
　　行業(yè)地位：中國最大的汽車租賃服務(wù)公司管理團隊：總裁兼CEO陸正耀、副總裁魏東
　　融資情況：2008年2月，獲凱鵬華盈中國基金、美國CCAS公司和聯(lián)想投資共同投資，金額2100萬美元；2010年9月，聯(lián)想控股以股權(quán)加債權(quán)的形式注資12億元，并對其實現(xiàn)控股。
　　
　　商業(yè)模式概括：
　　圍繞用戶體驗，通過規(guī)模擴張和成本控制，神州租車構(gòu)建了一個鐵三角的商業(yè)模式：以人性化服務(wù)為切入點，不斷增強用戶體驗，從而吸引客戶，奠定規(guī)模擴張和成本控制的基礎(chǔ)；同時，通過規(guī)模擴張，提供更為便捷的租還車網(wǎng)絡(luò)，不僅有助于增強用戶體驗，也有助于實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)；而成本的控制，則降低了租車的價格，提高車輛的出租率和用戶體驗。神州租車通過搭建鐵三角的商業(yè)模式，實現(xiàn)了平均70-80%的出租率，比行業(yè)平均水平高出10-20%的業(yè)績，奠定了其在租車市場領(lǐng)跑者的地位。成為聯(lián)想系第六個企業(yè)成員后，神州租車將在規(guī)模和布局上繼續(xù)突破。
　　用戶體驗是神州租車的價值核心。為了增強用戶體驗，神州租車不斷推出人性化服務(wù)和管理。首先是簡化服務(wù)手續(xù)，在國內(nèi)首創(chuàng)“兩證一卡”的租賃模式，即租賃者只要提供身份證、駕駛證和信用卡就可以租到車輛，改變了過去還要付押金、拿戶口本等繁瑣的過程。其次，在經(jīng)營網(wǎng)點的選擇上，神州租車將營業(yè)門店設(shè)在機場、火車站、商務(wù)中心區(qū)這類商務(wù)人士頻繁流動的地方，并提供異地還車服務(wù)。同時，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)性地推出了動態(tài)定價系統(tǒng)，改變之前全國統(tǒng)一定價的模式；并開通手機WAP網(wǎng)站，實現(xiàn)了用戶通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、24小時呼叫中心、門店等全方位的約車服務(wù)。人性化服務(wù)增強了用戶體驗，帶來了超過50%的客戶回頭率。
　　規(guī)模擴張和成本控制是另外兩環(huán)。規(guī)模擴張上，神州租車通過車型的增加和營業(yè)網(wǎng)點的全國布局，為用戶提供了更多的選擇和還車的便利。目前，神州租車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已拓展到41個城市，合作城市107個，服務(wù)網(wǎng)點300個，車隊規(guī)模近6000輛，是國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大、車隊數(shù)量最多、服務(wù)品種最全的全國性汽車租賃服務(wù)企業(yè)。獲得聯(lián)想控股12億元的投資后，神州租車更是計劃在2010年底將車輛規(guī)模擴充到萬輛，預(yù)計在2014年、2015年，總體擁有車輛的規(guī)模超過10萬輛。
　　在擴張規(guī)模的同時，成本控制的比拼也成為了租車行業(yè)的關(guān)鍵。與其他同行不同，神州租車采取開大店的模式來降低運營成本。同時，在流程精細化管理上下足功夫。例如神州租車啟用IT系統(tǒng)，降低人力支出，并采取門店和取還車服務(wù)點相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)覆蓋模式，節(jié)省了擴張成本等。
　　透過鐵三角模式，神州租車實現(xiàn)了高速增長，奠定了其在租車市場領(lǐng)跑者的地位。
　　
　　商業(yè)模式評價：
　　神州租車的快速發(fā)展，可謂恰當(dāng)?shù)娜嗽谇‘?dāng)?shù)臅r候做了恰當(dāng)?shù)氖?。在?chuàng)辦神州租車之前，陸正耀于2005年3月成立了聯(lián)合汽車網(wǎng)（UAA），利用互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心等線上工具，整合線下的汽車服務(wù)資源，為會員提供多種汽車售后服務(wù)，被稱為汽車服務(wù)業(yè)的攜程。UAA在汽車服務(wù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗和大量第一手的客戶信息成為神州租車最寶貴的資源。因此，神州租車甫一成立，就跳過磨合期而直接步入了快速發(fā)展軌道。
　　不過，神州租車如何藝術(shù)化處理車輛的更新與報廢值得關(guān)注。國外經(jīng)驗表明，租車公司的成功，往往是加強與汽車廠商或產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)合作的結(jié)果。比如，業(yè)界排名第一的赫茲早在1994年就成為福特子公司。雖然幾年后福特將赫茲出售，但汽車回購等合作關(guān)系依然存在。
　　
　　行業(yè)背景：
　　隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展以及人口流動性不斷增強，租車這個附屬于出租車的產(chǎn)業(yè)已演進為一門新生意。尤其是2007年7月，國家政策做出調(diào)整，汽車租賃不再受制出租車牌照，行業(yè)迎來了拐點。當(dāng)然，中國信用體系的逐步完善也是重要推手。據(jù)羅蘭·貝格預(yù)計，2014年中國汽車租賃市場規(guī)模將380億元，2015年將達500億元。
　　原本沉寂的租車行業(yè)迅速引爆，一夜之間，租車公司開滿了大江南北，全國從事汽車租賃服務(wù)的企業(yè)已達3000家左右。目前，市場尚處于跑馬圈地階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，擁有超過300輛車輛的企業(yè)僅有20余家，租賃車輛總數(shù)也僅有4萬輛左右。
　　行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)也成為資本競相追捧的寵兒。除神州租車外，一嗨租車、至尊租車等優(yōu)勢企業(yè)也頻獲資本青睞，并漸成三足鼎立之勢。創(chuàng)辦于2006年1月的一嗨租車，已完成三輪累計1億美元融資， 成立于2006年1月的至尊租車，也獲得兩輪累計5500萬美元融資。