對于都市里的上班一族來說，午休間歇吃上一份自家新鮮烹制的可口菜肴，可能是很多人夢寐以求的奢侈。如果您生活在印度的孟買，這個夢想輕而易舉地就能得以實現(xiàn)。
　　在孟買這個1500萬人口的城市中，活躍著一群5000人左右的專業(yè)送飯工，當?shù)厝私兴麄冞_巴瓦拉(Dabbawala)。達巴瓦拉的職責，就是專門為上班族遞送由家人精心烹制的熱騰騰的午飯。作為1890年就已經(jīng)開始的服務(wù)，如今與“寶萊塢”齊名，已成為孟買的標志之一。今天，利用其服務(wù)的顧客有17-20萬之多，并且業(yè)務(wù)量仍然在以每年5％-10％的速度穩(wěn)步增長。
　　尤其令人吃驚的是，這些大多只是半文盲的達巴瓦拉，在遞送任務(wù)時間緊迫，遞送方式只是傳統(tǒng)的步行、自行車、火車等交通工具，且遞送過程中也完全不依賴現(xiàn)代通訊手段的條件下，遞送錯誤率卻只有六百萬分之一。這一成就讓很多現(xiàn)代的跨國速遞公司都自嘆不如。
　　那么，達巴瓦拉成功的秘訣在哪里呢?
　　
　　首先，孟買的城市特征為達巴瓦拉的良好運轉(zhuǎn)提供了充足的客源和物流基礎(chǔ)。
　　
　　孟買是一個狹長的城市，其獨特的地理條件形成了北部城郊為居民聚居區(qū)，南部中心地帶是辦公、商業(yè)區(qū)的格局。作為印度第一大城市和商業(yè)、金融中心，孟買也是白領(lǐng)和小職員最集中的地方；但居高不下的房價又使得孟買的中產(chǎn)階級，也只能大多住在北部的市郊，而他們又大多保留著午餐要吃家中飯菜的習俗。這就為達巴瓦拉提供了充足的客源，并且物流的大致走向是在南北兩個區(qū)域之間。而孟買全長303公里的城郊鐵路系統(tǒng)，將孟買的主要地區(qū)都串聯(lián)起來，使達巴瓦拉能以各個火車站為餐盒集散地，對地區(qū)形成輻射，而且成本低廉。
　　
　　其次，達巴瓦拉發(fā)展了自己一套簡單同時高效實用的遞送流程。
　　
　　一般來說，午餐從容戶家到辦公室往往要經(jīng)過5道達巴瓦拉的轉(zhuǎn)手：城郊的顧客家取飯盒、城郊的火車站口分揀、通過火車送貨、目的地站口分揀，最后送貨上門。午飯后，上述過程再從尾到頭重復(fù)一遍，直到把飯盒返回到客戶家中。
　　這個運作流程具備兩個鮮明的特征：
　　其一，業(yè)務(wù)分工精細。每一個達巴瓦拉在5個環(huán)節(jié)中只參與其中一個環(huán)節(jié)，并且取飯盒和最后送貨兩個環(huán)節(jié)的達巴瓦拉所負責的地理區(qū)域是大體固定的。所有的業(yè)務(wù)一環(huán)扣一環(huán)，每個角色又僅做自己的一件事，這樣，效率、差錯率都能很好地控制。
　　其二，行之有效的編碼機制。達巴瓦拉大多目不識丁，因此餐盒上并沒有繁瑣的文字，那么又如何來保證每天大量的飯盒準確快遞到每個客戶手中呢?為此，達巴瓦拉采用了簡單的編碼機制和目視化管理：只是用色卡和簡單的字母來區(qū)分。比如