亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        盤錦港口的定位與發(fā)展研究

        2011-12-20 03:49:24周兵林秀明
        城市建設(shè)理論研究 2011年23期
        關(guān)鍵詞:資源整合

        周兵 林秀明

        摘要:本文根據(jù)經(jīng)濟地理學相關(guān)理論,結(jié)合研究對象的空間區(qū)位優(yōu)勢分析,從環(huán)渤海港口群、遼寧沿海港口以及盤錦港自身條件三個層次,定性定量的分析了盤錦港口的定位,指出了盤錦港與營口港進行資源整合的發(fā)展對策。

        關(guān)鍵詞:港口定位 區(qū)位優(yōu)勢 資源整合

        1 環(huán)渤海港口分析

        環(huán)渤海地區(qū)有三大樞紐港——天津港、大連港和青島港。近年來,環(huán)渤海地區(qū)港口間競爭十分激烈。這些港口不僅要承受來自國外競爭對手如韓國釜山港、日本橫濱港等的巨大壓力,而且由于缺乏總體規(guī)劃和宏觀調(diào)控,在無序競爭中又喪失許多發(fā)展機會。

        (1)東三省港口群——營口港異軍突起,對大連港分流作用日益明顯

        (2)京津冀港口群——二線港口專業(yè)化擴能,天津港面臨分流壓力

        (3)山東省港口群——日照港雄心勃勃,青島港受制鐵路運能

        從國際航運中心的形成規(guī)律來看,在某區(qū)域范圍內(nèi),一個港口一旦確立其樞紐港地位,就可依托其航線航班的優(yōu)勢形成積聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng),將其余港口納為其喂給港和支線港,并且這個樞紐港的地位是唯一的。目前,環(huán)渤海地區(qū)的大連港、天津港和青島港都只是腹地型的樞紐港,貨物中轉(zhuǎn)量都不大,三港之間實力差距不大,因此哪個港口最終能成為北方國際航運中心目前尚未可知。

        2 遼寧沿海港口分析

        遼寧省沿海已經(jīng)初步形成了以大連港和營口港為主,錦州港和丹東港為輔,葫蘆島港和盤錦港為補充的發(fā)展格局。沿海港口規(guī)劃、建設(shè)和運營狀況良好,總體上呈持續(xù)、健康、較快的發(fā)展態(tài)勢,但還存在不少問題:港口發(fā)展不均衡,整體布局有待完善;港口岸線資源分布不平衡,開發(fā)利用不盡合理;港口后方集疏運通道能力不足、與港口聯(lián)系不暢等問題尚未完全解決;港口的功能單一,綜合服務(wù)能力和水平還不能完全滿足腹地經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

        遼寧沿海港口地處環(huán)渤海地區(qū)重要位置和東北亞經(jīng)濟圈關(guān)鍵地帶,資源稟賦優(yōu)良,工業(yè)實力較強,交通體系發(fā)達,為了更好提高沿海港口的整體競爭力,港口與港口間進行必要的資源整合、合理分工是非常必要的,建議盤錦新港與營口港資源整合,更好、更有力的輔佐大連港,逐步建成結(jié)構(gòu)合理、層次分明、功能完備、信息暢通、優(yōu)質(zhì)安全、便捷高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化沿海港口群,進一步發(fā)揮港口對遼寧沿海經(jīng)濟帶的促進作用,充分滿足東北老工業(yè)基地振興對遼寧沿海港口的要求,為東北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。

        3 對盤錦港的研究

        3.1支撐條件

        (1)優(yōu)越的地理位置

        盤錦港有優(yōu)越的地理位置,鞍鋼(年產(chǎn)3200多萬噸)和本鋼(年產(chǎn)2400萬噸)是東北地區(qū)內(nèi)最大的兩個煉鋼廠,每年需要從水運調(diào)往華東、華北大量鋼材。東北地區(qū)木材資源豐富(4000萬立方米),擔負著供應(yīng)關(guān)內(nèi)大量用材的任務(wù)。盤錦市還擁有全國第三大油田——遼河油田,年產(chǎn)原油1000多萬t。東北地區(qū)煉油能力也很大,生產(chǎn)出的成品油有近2 /3要調(diào)往區(qū)外,這些物資產(chǎn)品從盤錦港出海比在其他港口出海陸上距離要短。盤錦港重要的地理位置決定了其將是遼寧中部城市群最直接的出???今后也是遼河油田重要的油品進出港。

        (2)彌補吞吐量的缺口

        港口吞吐量預測根據(jù)腹地經(jīng)濟社會、對外貿(mào)易,以及能源、冶金、石化等主要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,并綜合考慮未來東北地區(qū)綜合運輸?shù)陌l(fā)展趨勢,預測2020年遼寧省沿海港口貨物吞吐量將達到11億噸左右。2009年大連港吞吐量為2.02億噸,營口港1.76億噸,丹東港4350萬噸,錦州港5000萬噸,吞吐量的缺口給了盤錦港發(fā)展的空間。

        (3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要

        目前,東北地區(qū)的出口中,原油、成品油、玉米、大豆等初級產(chǎn)品占有很大比重,機電等高附加值產(chǎn)品出口的潛力尚未得到很好發(fā)揮。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的完成,原料性商品將通過深加工形成高附加值的商品出口,尤其在冶金、石化、機械、汽車、電子、食品等加工業(yè)方面具有一定的優(yōu)勢,在技術(shù)含量高的機電產(chǎn)品、成套設(shè)備、重化工業(yè)產(chǎn)品等出口方面也具有很大發(fā)展。

        (4)交通基礎(chǔ)設(shè)施的配套完善

        規(guī)劃疏港鐵路為盤錦港的建設(shè)提供最根本保障,更好的完善了盤錦港的港口集疏運功能,將會有力的促進盤錦港的發(fā)展.錦港疏港鐵路通到溝海線上的渤海站,以后沈陽西部工業(yè)區(qū)肯定要走這條通海鐵路,同時,黑山、臺安也會想到利用這一資源,如果黑山的大虎山站連接了盤錦的渤海站,那盤錦港的輻射就會增加到東北西部。

        (5)政府大力扶持

        遼寧省政府高度重視沿海港口事業(yè)的發(fā)展,省長陳政高首次提出了要以港口作為遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)、開放的突破口,以及依托港口進行沿海經(jīng)濟帶招商和建設(shè)的發(fā)展思路。

        (6)經(jīng)過海域地形測量,地質(zhì)勘察論證,建設(shè)盤錦港,在技術(shù)上是可行的,經(jīng)濟上是合理的,盤錦新港建設(shè)后, 可進出萬噸海輪(2-5萬噸)。

        3.2對盤錦港的定位

        遼中城市群最直接的出???,是遼寧沿海港口群的一個重要綜合性大港,實現(xiàn)年吞吐量一億噸。作為遼河油田重要的油品進出港,與營口港資源整合,更好地輔佐大連港,主要職能之一是承擔環(huán)渤海內(nèi)部港口的喂給功能,作為遼寧沿海所有喂給港口的龍頭,以石油及液體化工品、干散貨運輸為主,兼顧糧食、鋼鐵、木材等散雜貨運輸,并適時發(fā)展集裝箱運輸功能。

        4 盤錦港與營口港資源整合研究

        4.1國內(nèi)外港口資源整合運作分析

        (1) 整合形式多樣化

        國內(nèi)外港口間聯(lián)合發(fā)展的形式多樣,按港口聯(lián)合互相滲透程度可以分為緊密型和松散型,按港口聯(lián)合后的管理者主體,可以分為政府主導性和企業(yè)主導型。

        (2)政府企業(yè)共同參與

        分析國內(nèi)外港口聯(lián)合發(fā)展的成功經(jīng)驗,都注重政府調(diào)控作用,以企業(yè)為本,以市場為導向,以共同利益為結(jié)合點。

        (3)突出重點,分步實施

        促使港口資源整合的內(nèi)在動力是雙方存在共同的目標和利益,其整合過程往往表現(xiàn)為:最初階段通常是對某一方面進行整合,形成重點,組建實現(xiàn)港口的完全整合。

        4.2盤錦港與營口港整合建議

        一是整合的內(nèi)容,要打破港口局限,要著眼于臨海資源的整體整合。港口經(jīng)濟是一個大范疇,他包括碼頭裝卸倉儲功能,也包括依托港口的臨港產(chǎn)業(yè),包括航運服務(wù)功能和港口現(xiàn)代物流功能。盤錦港和營口兩港整合,應(yīng)從港口經(jīng)濟的大范疇著手,才能產(chǎn)生更大的整合效應(yīng)。

        二是整合的體制,兩港整合若要實現(xiàn)臨海資源的整體整合,就必須在體制上大膽創(chuàng)新,擺脫現(xiàn)有行政區(qū)劃的制約。兩市政府聯(lián)合組建港口管理委員會和股份制開發(fā)投資公司進行管理和開發(fā)。

        5 結(jié)束語

        盤錦市是一座新興的石油化工和對外開放的城市,作為東北經(jīng)濟區(qū)的一個出海口,要將其經(jīng)濟發(fā)展溶入到世界經(jīng)濟大環(huán)境中去必須依靠港口。雖然目前的盤錦港在盤錦經(jīng)濟的發(fā)展中起到了重要的作用,但是現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展老港口已經(jīng)不能滿足本地經(jīng)濟發(fā)展的需要。港口發(fā)展滯后已經(jīng)制約了盤錦市的對外開放和經(jīng)濟發(fā)展,為了適應(yīng)國家振興東北老工業(yè)基地經(jīng)濟大發(fā)展的需要,特別是當前盤錦經(jīng)濟發(fā)展的支柱——石油業(yè)發(fā)展的需要,盤錦市應(yīng)該有一個屬于自己的海港。從長遠眼光來看,盤錦港的建設(shè)迫在眉睫。它的發(fā)展是對盤錦經(jīng)濟建設(shè)最好、最有力的支持。

        參考文獻

        [1]俞國琴.中國地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移[M].上海:學林出版社,2006.

        [2]張富民.區(qū)域經(jīng)濟學原理[M].北京:中國輕工業(yè)出版社,1999.

        [3]袁兵.港口群資源整合(碩士學位論文).大連海事大學.2005

        [4]高林.國外港口群合作的啟示.中國水運.2007年第九期

        猜你喜歡
        資源整合
        少先隊活動與校外資源整合的實踐與探索
        淺談資源整合在博物館教育工作中的應(yīng)用
        “五育并舉”下家校社資源整合的價值意義
        山西省交通運輸行業(yè)政務(wù)信息資源整合與共享開放的挑戰(zhàn)與思考
        海外并購中的人力資源整合之道
        中國外匯(2019年19期)2019-11-26 00:57:32
        智慧高速資源整合方式實踐
        煤炭資源整合的新視角與新探索—評《煤炭資源整合中的政府與企業(yè)關(guān)系研究》
        省級交通地理信息數(shù)據(jù)資源整合方案探討
        協(xié)同創(chuàng)新背景下體育類實踐教學資源整合模式分析
        中小學信息化教育資源整合的4.0時代初探
        日本一区二区三区高清在线视频| 国产精品久久久一本精品| 精品亚洲人伦一区二区三区| 久久99国产综合精品女同| 国产熟妇与子伦hd| 国产无遮挡又黄又爽在线视频| 精品国产福利片在线观看| 亚洲在中文字幕乱码熟女| 91丝袜美腿亚洲一区二区| 黑人巨大精品欧美一区二区| 夜夜综合网| 国产精品毛片大尺度激情| 成人av在线久色播放| 欧美寡妇xxxx黑人猛交| 91视频免费国产成人| 一区二区三区四区四色av| 日韩精品视频免费网站| 人妻少妇不满足中文字幕| 北条麻妃在线视频观看| 国产三级av在线播放| av剧情演绎福利对白| 久久久久亚洲av片无码v| 一本无码人妻在中文字幕| 偷拍美女一区二区三区视频| 99国产精品久久久久久久成人热| 三年片免费观看大全国语| 亚洲日本在线va中文字幕| 国产尤物自拍视频在线观看| 日本成本人片免费网站| 先锋影音av资源我色资源| 久青青草视频手机在线免费观看| 亚洲精品视频中文字幕| 亚洲码国产精品高潮在线| 亚洲午夜成人片| 久久久噜噜噜久久熟女| 精品国品一二三产品区别在线观看 | 成在线人免费无码高潮喷水| 日本少妇一区二区三区四区| 国产av无码专区亚洲av中文| 色综合另类小说图片区| 久久精品国产亚洲av热东京热|