北京工業(yè)大學計算機學院 楊達森

小悅悅走了，我們該醒了

北京工業(yè)大學計算機學院 楊達森

2011年10月13日下午5時30分許，年僅兩歲的小悅悅在佛山南海黃岐廣佛五金城，被兩輛車先后碾壓，肇事司機逃逸，七分鐘內(nèi)在小悅悅身邊經(jīng)過的十八個路人對此不聞不問，最后是一位撿垃圾的阿婆陳賢妹把小悅悅抱到路邊并找到了她的媽媽，隨后小悅悅被送往醫(yī)院，雖經(jīng)全力搶救，但還是于2011年10月21日零時32分永遠地走了。

小悅悅走了，留給人們的是無盡的遺憾、痛心和無奈。結(jié)合最近頻繁發(fā)生的老人街頭跌倒無人扶的現(xiàn)象，這不免成為一個典型案例，激起了全社會關(guān)于道德普遍下降和國人日漸冷漠的討論。很多人認為，這是南京“彭宇案”的余殃再一次戰(zhàn)勝了人們的善良情感，反映了社會道德的滑坡。也有人認為，人們之所以把矛頭對準十八位路人，是因為這十八位路人是情緒的最好發(fā)泄口，背后還隱藏著對造成道德失范的社會病的擔憂。

“彭宇案”的回顧

2006年11月20日上午9點30分左右，南京水西門廣場公交車站，彭宇在這站下車，徐壽蘭老太太也在這里趕著要上另一輛車。接下來的事情就變得撲朔迷離了：徐壽蘭在這里跌倒，到醫(yī)院驗傷，發(fā)現(xiàn)需要更換人造股骨頭之后，咬定陪同她前往醫(yī)院的彭宇是肇事者。彭宇表示無辜，他說當天早晨3輛公交車同時靠站，老太太要去趕第3輛車，而自己從第2輛車的后門下來。一下車，就看到一位老太太跌倒在地，他趕忙去扶她。不一會兒，另一位中年男子看到了，也主動過來扶老太太。老太太不停地說謝謝，后來將她送到醫(yī)院。接下來，事情就來了個180度的大轉(zhuǎn)彎，老太太及其家屬一口咬定他是肇事者。

2007年9月4日下午，鼓樓區(qū)法院做出了一審判決，認為“從常理上分析，其(彭宇)與原告相撞的可能性較大，如被告是見義勇為做好事，更符合實際的做法應是抓住撞到原告的人，而不是僅僅好心相扶。如被告是做好事，根據(jù)社會情理，在原告家人到達后，其完全可以在言明事實經(jīng)過并讓原告家人將原告送往醫(yī)院，然后自行離開，但被告未做此等選擇，其行為顯然與情理相?！保纱苏J定彭宇與徐壽蘭相撞，雖然雙方均無過錯，但應按照公平責任合理分擔損失的原則，由彭宇補償徐壽蘭損失的40%，共計4.5萬多元。案件的結(jié)果是，二審期間當事雙方達成和解。

再來看看被稱作天津“彭宇案”的許云鶴案。

2009年10月21日，在天津市紅橋區(qū)紅旗路，天津市民許云鶴與王秀芝老太太之間發(fā)生了糾紛。許云鶴說，當時他行駛在天津市紅橋區(qū)紅旗路最左面的車道，這時一名老太太橫跨半條馬路來到中間的護欄，在跨越護欄時被護欄絆了一下，摔倒在地，倒在他的車前。他將車停下，下車攙扶老太太，并撥打了120電話。王秀芝說，當她爬過中心護欄時，看見許云鶴的車飛快地開過來，于是就站在護欄旁邊準備躲避一下，沒想到車子還是撞到了自己的腿部，自己被撞彈起后，趴在車前部，又摔倒在地上。

2011年6月16日，天津市紅橋區(qū)法院一審判決許云鶴賠償王秀芝10.8萬余元。法院判決的理由是：不能確定小客車與王老太身體有接觸，也不能排除沒有接觸。假設(shè)雙方并未發(fā)生碰撞，原告自己摔傷，但被告在并道后發(fā)現(xiàn)原告時距離原告只有四五米，在此短距離內(nèi)作為行人的原告突然發(fā)現(xiàn)車輛向其駛來，必然會發(fā)生驚慌錯亂，其倒地定然是因為受到駛來車輛的影響。

許云鶴不服一審判決提起上訴。8月22日的二審首次庭審，并沒有當庭宣判。下次開庭將進行證據(jù)質(zhì)證。

顯然，不論彭宇案的和解內(nèi)容如何，也不論天津許云鶴案的最終結(jié)果如何，這兩次一審判決的理由都是讓人難以信服的。既然不能被信服，負面的影響勢必會影響人們的善行。

不只緣于“彭宇案”

不可否認，“彭宇案”給了國人以負面的影響：送路人急救，如果你有責任，法律當然不饒你；如果你沒有責任，也有可能被法律誤傷。當見死就救、見倒地就扶等見義勇為者一次又一次被訛，國人的血豈能不冷、心豈能不寒？老人倒地、事故受傷，都屬突發(fā)事件，救人者在那種情況下，難道還要先約好了證人、預備好攝像機，或者先看看有沒有監(jiān)控，再去決定救不救人？也怪難有人說，一個“彭宇案”，讓國人的道德觀倒退了50年。

但是，在小悅悅事件中，似乎不難找到其他可以拿來討論的話題。

小悅悅的父母

小悅悅的爸爸王持昌，在廣佛五金城做生意。事發(fā)前的半個小時，小悅悅從幼兒園放學回家后，便和哥哥一起玩耍。但不知什么時候，小悅悅的哥哥自己出去玩了，小悅悅的媽媽上樓收衣服去了，小悅悅便偷偷跑了出去，到路口的小賣部買東西。王持昌忙于生意，沒有留意到兒女，結(jié)果發(fā)生了意外。小賣部的老板娘也坦言，經(jīng)常有小孩獨自來買東西。五金城內(nèi)的經(jīng)營者來自全國各地，大人忙于生計，小孩子活動比較自由，基本無大人們看管。

有人認為，盡管中國沒有法律條款對監(jiān)護人的具體行為做出詳細規(guī)定，也沒有法律條款規(guī)定多大年齡的孩子可以獨處或獨自外出，但小悅悅的父母沒有給她足夠的監(jiān)護則是不爭的事實。加拿大安大略省規(guī)定：“讓16歲或以下的孩子獨處時，監(jiān)護人必須提供當時情況下適當?shù)谋O(jiān)管和看護?！泵绹~約州法律規(guī)定：“12歲以下的兒童必須時時有人照看，以免發(fā)生由于孩子不懂事而導致的危險。離開學校以后，家長自己不能照顧的話，必須托給別人照顧。”而中國的法律在保護未成年人方面十分無力且可操作性小，家長對孩子的監(jiān)護也非常粗放，隨處可見自己在外玩耍的孩子。在社會治安狀況不好，不確定的危險因素與日俱增的情況下，無疑讓這些孩子處于不安全的境地。

無論如何，小悅悅的父母有著不可推卸的責任，他們已經(jīng)成為這個事件中最愧疚和痛悔的人。但是，我們看看小悅悅父親的工作經(jīng)歷和境遇，是不是可以多一種解讀。

1999年，山東冠縣的農(nóng)家子弟王持昌放棄了農(nóng)校學業(yè)，前往北京討生活，但大都市并沒有給他太多的機會。他先后找了兩份工作，建筑工人和寵物店店員，但都只做了僅僅幾個月。一年后的秋天，王持昌回到冠縣，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，在一家機構(gòu)找到機會，并認識了現(xiàn)在的妻子，一個初中畢業(yè)的農(nóng)家女孩。2003年4月，在山東同鄉(xiāng)的幫助下，他傾其所有，在廣佛五金城27座租下門面，做起五金生意。這一年，“非典”病毒肆虐，“門可羅雀”適用于諸多商家，剛剛起步的王持昌咬著牙堅持了過來。年底娶妻，次年生子。廣佛五金城匯集了很多人，但因為同質(zhì)競爭，沒有幾家能真正做大做強。2009年小悅悅出生，王持昌的生意并沒有得到實質(zhì)性的改觀，一家四口住在店鋪上面的閣樓里，實在沒有地方給遠在山東的父母住。如果不讓子女做留守兒童，只能帶在自己身邊。

王持昌，從冠縣到北京，回到冠縣，再到佛山，他只是從底層社會的一個角落挪到另一個角落，生活并沒有因為他付出的辛勤汗水換來穩(wěn)定的收入和舒適的住房。想一想，中國有多少像王持昌一樣的人，他們南來北往，東奔西走，遠離家鄉(xiāng)，滿懷希望想從都市里找到一片也屬于自己的天空。這片天空經(jīng)常是晴空朗月、和風細雨，但給他們刻骨印象的卻是霧靄籠罩、凄風苦雨。

肇事司機

小悅悅的死，最直接的殺手，無疑是那兩名司機。無論小悅悅遵守交通規(guī)則與否，年幼的她走在道路上，人們都絕不能接受任何人剝奪其生命。第一個肇事司機的前輪過去的時候顯然是猶豫了一下，他為什么不停下來看看？第二個肇事司機干脆就徑直從小悅悅身上開了過去，多么殘忍的行為！他們，還都選擇了肇事逃逸！

如果第一個肇事司機不能、不敢逃逸，能在第一時間將小悅悅送到醫(yī)院搶救，也許就不會發(fā)生后來的慘劇。肇事司機胡某回憶了當天的經(jīng)過，表示自己在附近開了一家五金店，當天是去黃岐五金城找一名檔主要欠款。他開車進入街道后，左右顧盼找那家欠款的店鋪，并未一直盯著前方。事發(fā)一瞬，他感覺撞到了什么東西，但根本沒想到車輪下會有個孩子。他是在看到媒體報道后才知道自己犯下了天大的錯，對自己的行為后悔不已?？伤醺议_車時左顧右盼不盯前方？誰能相信他有起碼的做人良知？他是害怕了，他怕什么？誰知道法律的威懾力為什么不能令其不敢逃逸？

如果一項法律法規(guī)讓作惡代價更小、僥幸的機會更多，一定會有人鋌而走險。為了避免下一個小悅悅事件的發(fā)生，是不是可以將撞人后的肇事逃逸行為等同于故意殺人？肇事司機不跑，是普通的交通肇事，一般輕判為“三年以下有期徒刑或者拘役”；而只要逃逸，就按照故意殺人罪重處為“死刑、無期徒刑或者10年以上有期徒刑”。雖然嚴刑峻法不是萬能的，但不可否認，如果讓肇事逃逸者付出更高的代價，肇事逃逸現(xiàn)象應該會少很多。另外，在機動車保險理賠方面，如果險種覆蓋各種意外事故并給予相應有效的賠付，如果可以不把責任全部讓司機一個人扛，可以減少司機的心理壓力和經(jīng)濟壓力，盡可能減少司機所擔心的自身及家庭被一場意外所拖累，或許司機不會輕易逃逸。

廣佛五金城的市場管理者

偌大的廣佛五金城分成好幾個區(qū)域，每個區(qū)域又分成不同的座。一條條內(nèi)街縱橫交錯，事發(fā)前沒有減速帶，道路狹窄標志不清，檔主的貨物占道堆放，車主視線被擋。貨柜車、私家車、三輪車、摩托車都是疾馳而過，互不相讓，采購商、五金檔主、老人和小孩在車流中來往穿梭，險象環(huán)生。

據(jù)了解，車禍發(fā)生之后，南海區(qū)交警曾對事發(fā)路段進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該路段屬于廣佛五金城的內(nèi)部道路，并不屬于市政規(guī)劃路段，因此基本屬于交警執(zhí)法管理的盲區(qū)。對機動車輛在五金城內(nèi)怎樣行駛、是否超速等問題，廣佛五金城的管理方又不具備執(zhí)法權(quán)，只能進行簡單的疏導和勸解，因此形成了五金城內(nèi)的交通亂象。市場占地40萬平方米，交通繁忙，人車混雜，怎么就沒人管理？

其實國家對各種專業(yè)市場的選址、場內(nèi)環(huán)境、消防安全、治安等都有相關(guān)技術(shù)標準，規(guī)劃部門在審批時也主要是對其是否符合國家標準進行把關(guān)。技術(shù)規(guī)范中提出，場內(nèi)布局規(guī)劃應合理，要設(shè)有車輛和人員專用出入口；應設(shè)置與市場規(guī)模相適應的專用機動車停車場，并設(shè)置機動車單行線。除此之外，貨運裝卸停車場與交易商、顧客乘用車停車場應分別設(shè)置。市場管理者是否該捫心自問，租戶們是交納了各種費用的，據(jù)說一年高達兩個億，是不是應該采取措施來解決市場內(nèi)照明昏暗、人車混雜等最起碼的問題？有沒有為像小悅悅一樣在市場里生活的孩子做過什么？有哪個政府部門整治過這種市場亂象？

可以想見，全國有多少像廣佛五金城這樣大大小小的市場：一家挨一家的店鋪把市場分割得像一座迷宮，店鋪、車輛、行人混在一起，亂作一團。在這些被極度利用的空間里，大家都沒有安全感，交通事故、火災和治安案件總是令人揮之不去的陰霾，但人人都覺得不可能有其他選擇，因為空間就是金錢，時間就是金錢。難道真像有人所說的，小悅悅事件的根源仍是經(jīng)濟？單純的GDP增長與落后的社會道德相比仿佛是個極大的諷刺，那個一路上升的數(shù)字深深地刺傷了人們的眼睛？

相信世間終將溫暖起來

小悅悅事件使一些人發(fā)出了“中華民族到了最缺德的時候”的感慨，這是過度的悲觀，是對惡的過度渲染，我們更愿意相信，危急時刻冷漠圍觀畢竟只是極少數(shù)。

中國青年報社會調(diào)查中心就小悅悅事件通過民意中國網(wǎng)和新浪網(wǎng)，對4065人進行調(diào)查的結(jié)果是，85.1%的受訪者一直在持續(xù)關(guān)注小悅悅事件。在受訪者中，“80后”占28.8%，“70后”占37.7%。50.3%的受訪者表示，若自己在場，“一定會”向小悅悅伸出援手，26.9%的人表示“可能會”，15.5%的人覺得“不好說”，僅7.3%的人表示“不會”。

現(xiàn)實中不乏陳賢妹這樣的“道德自覺”者。10月19日下午3時，南昌市廣場東路上發(fā)生了一起交通事故，一個女孩被一輛藍色別克轎車壓在車底，情況十分危急。此時，20多名正在附近等活的外來務工人員聞訊立即沖上來，將車子抬起，女孩隨即被順利救出。由于救援及時，受傷女孩得到了及時救治。此事經(jīng)網(wǎng)民發(fā)帖傳播后，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)強烈反響，許多人對這種人間真情所溫暖和感動。參與救人的曹國先說的很樸素，“不要說車子底下壓著一個人，哪怕是一只動物我們也要上前去救，當時沒想到自己是在做好事，只是一種本能！”

小悅悅走了，我們該清醒了。每位國人都是我們的親人，我們既不能相互侵害，也不能見死不救，更不能忘記相互關(guān)懷。我們批評、抱怨那十八位路人，但更重要的是默默去做第十九位積極行動者。據(jù)說廣佛五金城內(nèi)已經(jīng)裝上了減速帶，相信也會出現(xiàn)交警的身影。我們還相信法律會更健全，制度會合理，政府的保障會更積極。愿世間溫暖起來。

欄目主持：胡宏梅