王松濤

(哈同公路管理處金家管理所)

急流槽槽身流水部分是急流槽最易受損部位之一，也是急流槽排水的重要組成部位，因此對急流槽槽身部分的維修也需要保質(zhì)保量、高效科學(xué)的進(jìn)行。鑒于急流槽槽身部分凹型預(yù)制塊較多，也就說是整道急流槽預(yù)制塊塊與塊之間的勾縫開裂較多見。雖然處治時也可使用SBS防水卷材作為維修材料，但是維修造價(jià)高且效果不如處治急流槽簸箕口與路面連接處裂縫時，使用效果明顯性價(jià)比高，綜合成本、處治效果考慮，所以對槽身部分的維修宜采用水泥砂漿作為膠結(jié)材料，故對急流槽槽身流水部分還要采用剛性砂漿來進(jìn)行維修。

1 急流槽槽身處治前的準(zhǔn)備工作

(1)為了節(jié)約人力、物力和減少維修時間，增加維修效率，所以在進(jìn)行急流槽槽身維修前，必須先在春季路況普查中派專人調(diào)查急流槽損壞情況，根據(jù)急流槽槽身損害的程度、部位、原因，進(jìn)行分類別、分路段、分情況統(tǒng)計(jì)，制定處治維修方案。值得注意的是，對急流槽槽身的處治可與急流槽入水簸箕口裂縫處治維修同時或交叉進(jìn)行，但要在嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)定的前提下，注意合理的安排維修處治順序。

(2)急流槽槽身病害的處治維修必須在雨季到來之前結(jié)束施工，以保證處治的質(zhì)量和雨季到來時路基排水工作的順利進(jìn)行，從而達(dá)到保障高等級公路的行車安全的目的。

(3)制定集中處治維修路段。處治作業(yè)面應(yīng)該集中在1km左右的范圍內(nèi)進(jìn)行，而且維修的急流槽要在高等級公路的同一側(cè)，以防止因?yàn)樽鳂I(yè)面太長，對養(yǎng)護(hù)維修人員以及來往車輛產(chǎn)生安全隱患。處治之前先要在需要處治的急流槽處路面?？繋н吘壸骱糜浱?，以方便維修人員迅速找到需要維修的急流槽，節(jié)約維修時間。

(4)準(zhǔn)備好處治所需要使用的機(jī)械和材料。急流槽槽身處治維修所需要的主要機(jī)械為砂漿攪拌機(jī)(為保證維修的質(zhì)量，砂漿盡可能不用人工攪拌，按照規(guī)定的配合比進(jìn)行機(jī)械攪拌，同時配套的還有10 kW以上的發(fā)電機(jī)和相應(yīng)的電源、電線)、半噸翻斗車(用于運(yùn)送攪拌好的砂漿)、震動夯(用于對回填的土質(zhì)和砂墊層進(jìn)行夯實(shí)工作)、吹風(fēng)設(shè)備(用于勾縫之前的清理工作)以及其他的勾縫和清理所使用的工具;急流槽槽身處治所需要的主要材料為水、水泥、砂、土，其中水、水泥和砂要符合國家的相關(guān)規(guī)定和要求，土質(zhì)要干燥，含水率要在規(guī)定的范圍內(nèi)盡量低一些。

(5)由于處治施工質(zhì)量和安全的需要，大風(fēng)、雨、雪、霧天禁止進(jìn)行對急流槽槽身病害的處治施工工作。

2 急流槽槽身現(xiàn)場處治維修工作

(1)組織好維修人員和機(jī)械，先將要處治施工的區(qū)域用反光錐形交通標(biāo)志圍好，在保障施工區(qū)域正常處治維修需要的前提下，盡量把施工區(qū)域控制在緊急?？繋У耐鈧?cè)。施工人員要著桔紅色的反光作業(yè)服進(jìn)行施工，在施工區(qū)域的行車方向前1 km、500m、300m、100m和施工現(xiàn)場分別設(shè)置施工警示牌，并派專人著反光馬甲在1 km處和施工現(xiàn)場揮舞紅色旗幟負(fù)責(zé)安全，提醒過往車輛的注意，防止交通事故的發(fā)生。

(2)把沖空、塌陷的急流槽槽身部分的預(yù)制塊取出，不能使用的要裝載在車輛上，送到規(guī)定的棄物場，其他可以重新使用的預(yù)制塊，如果路基的縱坡不是很陡，可以依次將各段放在原急流槽縱向位置的邊上，從上向下依次取出，取凹型槽預(yù)制塊時，注意要輕拿輕放，防止損壞預(yù)制塊，給維修帶來不必要的麻煩。

(3)按照原來設(shè)計(jì)的深度，挖好槽基，放線、掛線，清理好殘土，如缺土部位，要進(jìn)行重新填土，有鼠洞、陷穴要填實(shí)，之后用震動夯進(jìn)行夯實(shí)，如沖空較深，一定要分層回填、夯實(shí)，每次層厚控制在20～25 cm之間。

(4)填土壓實(shí)之后，再進(jìn)行砂礫墊層的回填。砂礫墊層厚度多為5～8 cm，一定要嚴(yán)格控制砂礫墊層的厚度，砂礫墊層太薄就起不到砂墊層的作用，沙礫回填之后同樣要進(jìn)行夯實(shí)。砌筑前應(yīng)該將拆下的預(yù)制塊用清水沖洗干凈，晾曬干后，把急流槽流水部分預(yù)制塊分別放好，用中砂找平。砌筑急流槽預(yù)制塊時，要本著先砌筑急流槽底部再砌筑上部的順序砌筑，縱向方向，從下游向上游砌筑;橫向方向，宜先砌筑急流槽底后砌筑溝坡墻，砌溝坡墻的時候，應(yīng)從墻腳開始，由下而上分層砌筑。

(5)急流槽預(yù)制塊的塊與塊之間拼裝縫要控制在1 cm之內(nèi)，同時應(yīng)該保持砌縫平整密實(shí)，預(yù)制塊縫間的不平整度不應(yīng)該超過1 cm。砌筑之前必須將縫槽沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。

(6)砌筑時采用M7.5以上標(biāo)號的水泥砂漿，其中水泥宜采用32.5級以上普通硅酸鹽水泥;砂料宜用細(xì)砂，要求質(zhì)地堅(jiān)硬、粒徑潔凈、級配良好，砂的細(xì)度模數(shù)宜在0.7～1.5之間，采用M7.5以上標(biāo)號的，細(xì)度模數(shù)宜采用等于或者大于0.9，且通過0.15 mm篩的量不大于15%，或平均粒徑大于0.18 mm。砂中有活性骨料時必須進(jìn)行專門的實(shí)驗(yàn)論證;灰砂比可在1∶1.0～1∶2.0范圍之內(nèi)。水的使用時應(yīng)使用宜飲用的水，凡是污水、未經(jīng)處理的工業(yè)廢水不得使用。水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，氯離子的含量不超過300 mg/L，硫酸鹽含量不大于2 700 mg/L;pH值不小于4。

(7)膠結(jié)材料按要求分別進(jìn)行砌筑砂漿和勾縫砂漿攪拌，攪拌時間不得少于2 min。砌筑砂漿要隨拌隨用，自出料到用完，其允許間歇時間不應(yīng)超過1.5 h。防滲用的勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制，不得與砌筑砂漿混用。超過初凝時間的砂漿嚴(yán)禁使用。

(8)將拌制好的砂漿向縫內(nèi)分幾次填充壓實(shí)，直至與外表齊平，然后抹光。勾縫宜在砌筑砂漿初凝之前進(jìn)行，勾縫時應(yīng)自上而下用砂漿填充、壓實(shí)和抹光，漿砌預(yù)制塊應(yīng)當(dāng)勾平縫。

(9)無風(fēng)雨棚的作業(yè)面，當(dāng)處治急流槽病害施工時遇到小雨，應(yīng)適當(dāng)減小水灰比 ，及時排除積水，做好表面保護(hù)。遇大雨、暴雨時，應(yīng)當(dāng)立即停止維修，妥善保護(hù)表面。雨后應(yīng)先排除積水，并處理受雨水沖刷的部位，如表層砂漿尚未初凝，應(yīng)當(dāng)加鋪水泥砂漿繼續(xù)砌筑，否則應(yīng)按工作縫處理。

(10)勾縫宜在砌筑24 h之后進(jìn)行，勾縫寬度不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍。

3 急流槽槽身處治維修后的養(yǎng)生工作

(1)槽身應(yīng)保持濕潤的狀態(tài)，此時最好用淋濕的草袋子覆蓋養(yǎng)生，在夏季高溫季節(jié)，一天至少要對施工作業(yè)面澆水養(yǎng)生三次，持續(xù)時間在21 d以上。

(2)施工結(jié)束后的養(yǎng)生期，每天也要派專人在澆水養(yǎng)生的同時，檢查安全標(biāo)志，對因風(fēng)力、行車以及人為使標(biāo)志牌移位、損壞、放倒等危害行車安全的現(xiàn)象及時進(jìn)行歸位、更換、扶正，以保護(hù)施工的質(zhì)量和行車的安全。