許菊芳

(蘇州大學 文學院，江蘇 蘇州 215123)

羈旅行役題材在歷代文學中都不乏力作，在宋詞中，柳永、周邦彥的羈旅詞尤具有代表性。陳振孫便說柳永“尤工于羈旅行役”［1］;胡仔說:“柳之樂章，人多稱之。然大概非羈旅窮愁之詞，則閨門淫媟之語?！保?］周邦彥詞更是一再地表達了其羈旅之愁，如“少年羈旅”、“春來羈旅況味”、“經(jīng)歲羈旅”等。王國維評周邦彥說:“若悲歡離合，羈旅行役之感，常人皆能感之，而惟詩人能寫之。故其入于人者至深，而行于世也尤廣?！保?］而周柳之間也有著緊密的傳承關系。周濟說:“清真詞多從耆卿奪胎，思力沉摯處往往出藍?！保?］蔡嵩云《柯亭詞論》中云:“周詞淵源，全自柳出。其寫情用賦筆，純是屯田家法。特清真有時意較含蓄，辭較精工耳。細繹片玉集，慢詞學柳而脫去痕跡自成家數(shù)者，十居七八。字面雖殊格調(diào)未變者，十居二三?！保?］可見二人關系密切。關于周柳的羈旅詞，歷來解讀較多，但較少從地理交通環(huán)境的角度進行闡述，本文試圖從這一角度切入，對柳永、周邦彥的羈旅詞重新作一解讀。

1 宋代的水路交通概況

為更好地解讀周柳的羈旅詞，不可避免地要涉及到宋代的水路交通狀況。兩宋都城東京、臨安都臨水而建，水路交通對宋人的生活起著重要的作用。水路交通一方面是為了公私行旅的便利，另一方面是為了運輸物資。據(jù)程民生研究，唐“安史之亂”后，黃河流域長期戰(zhàn)亂，經(jīng)濟重心逐漸南移至江淮流域。從唐代中期開始，京城的物資就主要源于南方。北宋建立后，設置的納漕區(qū)域基本上繼承了唐朝的格局，而又進一步加以擴大。與唐朝及其前代以西部都城為終點的單向掃帚狀漕運路線不同的是，居天下之中的北宋都城開封擁有多方向的漕運網(wǎng)，即:汴河、淮南運河和江南運河溝通了京師與江淮漕運區(qū)域的聯(lián)系，廣濟河連接了開封東北方向的京東漕運區(qū)域;惠民河和蔡河貫通了開封以南的京西南漕運地區(qū)，黃河則保持著開封與西部的河東、陜西漕運區(qū)域的聯(lián)系等等。其中的東南漕運最為重要，終北宋之世，漕運繁忙。隨著東南諸路經(jīng)濟的不斷發(fā)展，到大中祥符初(1008)歲漕運量達700萬石。兩淮既是北宋財賦的淵源之一，又位于漕運必經(jīng)之地，縱貫兩淮的淮揚運河是轉漕樞紐。南宋立國于江左，漕運惟有依賴江南，特別是江南東西和兩浙地區(qū)幾乎承擔了絕大部分的納漕負擔。這種局面一直維持到南宋滅亡才告結束［6］。

除漕運之外，宋人的公私行旅也大多依賴水路交通，如干謁、赴考、外任等。因為舟船載物方便，且旅途相對清閑，可以免去陸行的很多勞頓之苦，所以宋人選水路出行的機會很多。加之宋代水路交通發(fā)達，順水行船速度也較快。如蘇軾、秦觀貶謫、張舜民貶謫郴州都選水路。南宋時期更是如此，半壁江山的南宋士人行蹤大多集中在江淮一帶，水路出行方便，姜夔就是一生行走江湖之中。這樣的交通地理環(huán)境為宋詞的羈旅題材提供了天然的生成環(huán)境，又與宋詞的南國文學特色不謀而合。

2 柳永、周邦彥的游宦人生

從《宋史》中發(fā)現(xiàn)，雖然宋代水路交通發(fā)達，但與今天的交通比較起來，他們的行旅仍是極其艱苦的。雖然水路相對于陸路來說輕松，但是逆水行船就極為艱苦，而且經(jīng)常是日夜兼程，夜宿船中，周期長，經(jīng)常整月都在旅途中度過。柳、周一生中都有較長時間的舟船生活。

柳永作為宋代大詞人，《宋史》雖然沒有他的傳記，筆記小說中卻有不少關于他的傳聞記載。在未入仕前，柳永曾到過江蘇、浙江、湖北等所轄的重要都市。柳永于景祐元年登進士第，此時他已47歲，算是“及第已老”。入仕以后，任過睦州推官、昌國縣鹽監(jiān)、華陰縣令，改名后轉京官，仕至屯田員外郎。由此可見，柳永一生經(jīng)歷可謂坎坷。因為人率性，常常游謁于歌樓楚館，與歌妓來往頻繁，故又被世人目為浪蕩不羈。關于柳永的不得志宋代筆記記載很多，《能改齋漫錄》卷十六載:“仁宗留意儒雅，務本理道，深斥浮艷虛美之文。初，進士柳三變，好為淫冶謳歌之曲，傳播四方。嘗有《鶴沖天》詞云:‘忍把浮名，換了淺斟低唱。’及臨軒放榜，特落之，曰:‘且去淺斟低唱，何要浮名?！辆暗v元年方及第，后改名永，方得磨勘轉官?！保?］因此，在未及第前及及第為官后，柳永就一直四處奔走，其羈旅詞作即表現(xiàn)了奔走于旅途中的困頓和無奈，以及思念昔日的戀人和游冶生活的感情。

與柳永人生閱歷不同，周邦彥出身簪纓之家，且他對自己的出身一直很自矜，在《南浦》詞中還說“吾家舊有簪纓”。本來他一生仕途較為通暢，在太學時，因進《汴都賦》受神宗賞識，由太學生一舉升為太學正。后神宗去世，由太皇太后為首的舊黨執(zhí)政，周邦彥因此奔走過江西廬州、湖北荊州、江蘇溧水縣，前后有近10年的時間。后太皇太后去世，哲宗當政，周邦彥又回到京城為官。元祐黨爭、紹述新政對周邦彥的人生仕宦有重要影響，在黨爭之中，與其說他是主動的參與者，不如說他是一個被動的受害人。他沒有像蘇軾那樣積極地參與其中，只是作為新黨的受益者，自然成為舊黨執(zhí)政的受害人。因此，總其一生來看，他主要是一個文人，而不是政客。正基于此，當政治風波席卷而來時，他便表現(xiàn)出比常人更多的宦游之苦。所以，周邦彥的行旅詞更多描寫戀情，因所思的戀人不得相見或見而又別而感傷。

3 柳、周的羈旅詞

正是由于柳、周宦游的人生經(jīng)歷，他們創(chuàng)作了大量的羈旅詞。據(jù)不完全統(tǒng)計，柳永羈旅詞達40首之多，其中描寫水路行役的有30首左右。無怪乎陳振孫稱其“尤工于羈旅行役”。周邦彥詞作中明顯可見為羈旅詞的有20多首，其中絕大多數(shù)為描寫水路行役之作。

具體從創(chuàng)作時地來說，周、柳的羈旅詞又可分為送別詞、行旅詞、相思詞三種。其中送別詞在周柳的羈旅詞中最具代表性。送別詞的代表作有柳永的《雨霖鈴》、《引駕行》，周邦彥的《蘭陵王》、《夜飛鵲》等;行旅詞的代表作有柳永的《夜半樂》，周邦彥的《渡江云》等;相思詞在柳、周集中也很多，如柳永的《八聲甘州》、《傾杯樂》，周邦彥的《解連環(huán)》、《蕙蘭芳引》等。

從整體上看，二人的羈旅詞有同有異。區(qū)別在于:柳永多為私人行旅，是為個人生計和仕進之途奔走，柳詞中多表現(xiàn)為個人化色彩;而周邦彥多因公出行，羈旅詞多是出京為官或返京途中所作，故周詞中多出現(xiàn)“官柳”、“官路”、“烏紗”等字樣。其創(chuàng)作的時地也有較大差異，柳永羈旅詞多為行旅途中所作，或行前送別，如《雨霖鈴》，或途中思念，如《定風波》，或早發(fā)，如《鳳歸云》，或夜泊，如《安公子》;周詞卻多為客居他鄉(xiāng)思念故人之作。

以上只是二者的細微差別，他們的羈旅詞相似性相比更多。在創(chuàng)作實景上，二人詞多描寫蒹葭浦、汀州、長堤、衡皋、楚江等水邊景觀;在意象上，多汲取蘭舟、煙、雨、云、鷗鷺、鸂鶒、楊柳等特具江南色彩的意象。以下試從意象選擇和內(nèi)容表達上詳論之。

3.1 意象選擇上，以舟、煙為例

舟意象。二人詞作中出現(xiàn)的與舟相關的詞語有蘭舟、蘭橈、小楫、片帆、畫舸、扁舟等。舟船意象在古代詩詞中本就十分具有代表性，杜甫很多名句都與此相關，如“親朋無一字，老病有孤舟”，“叢菊兩開他日淚，孤舟一系故園心”，代表著詩人強烈的人生孤旅意識和憂患意識。其實，舟本是一種交通工具，是文人游走江湖、漂泊人生的一種載體，但在詩詞中反復使用之后，便產(chǎn)生了抽象的象征意義，象征漂泊、孤獨。在柳、周的詞中，舟首先也是一種交通工具，是詞人出行相依相伴的載體，表現(xiàn)出詞人的水路行旅。另一方面，柳周詞中的舟多為蘭舟、片帆、畫舸等，如“留戀處，蘭舟催發(fā)”，“清江東注，畫舸西流”等，可見，較之唐人的孤舟他們的舟意象更顯柔美、感傷，其舟更多的是離情之舟、仕宦之舟。

煙意象。煙意象在宋詞中使用極頻繁，這始于柳永。柳詞中與煙相關的意象有輕煙、淡煙、暮煙、孤煙、煙渚、煙樹等，周邦彥詞中也有不少類似意象。從宋詞中，我們可以感覺到一種煙霧迷蒙的境界。當然，在二人的行役詞中，這種煙霧朦朧的境界首先是與詞人所處的現(xiàn)實環(huán)境密切相關的。詞人行旅江湖之中，多早發(fā)或夜泊，他們所見的水鄉(xiāng)景觀多是一種煙霧迷蒙的景象，這是一種自然的景觀，所以頻繁出現(xiàn)在詞作中就不足為奇了。正因為詞人如此頻繁地使用煙意象，更讓人體會到宋詞煙雨濛濛的南方文學色彩，從而也增添了宋詞朦朧隱約的特色。煙意象在二人詞中多用來營造懷人的環(huán)境。如柳永《鳳棲梧》:“草色煙光殘照里，無言誰會憑闌意?！闭缱诎兹A所說:“風風雨雨也是構成間隔的條件，一片煙水迷離的景象是詩境，是畫境?！保?］

3.2 內(nèi)容表達上，多為戀情的抒發(fā)

柳、周在當時與歌妓的戀情故事流傳極多。在柳永的詞中，出現(xiàn)有瑤卿、翠娥、心娘、佳娘、師師等許多美麗善良的歌妓形象。柳永與她們可以說都有一些真情，他并不因歌妓的身份而看低她們，而是用真心來換取真心，帶有平等的意識在里面。

周邦彥也是如此。沈謙《填詞雜說》:“美成真深于情者?！保?］《碧雞漫志》記載:“周美成初在姑蘇，與營妓岳七楚云者游甚久，后歸自京師，首訪之，則已從人矣。明日飲于太守蔡巒子高坐中，見其妹，作《點絳唇》曲寄之。”［10］另外關于周邦彥與李師師故事的記載更是不甚枚舉。這是可以理解的，正如恩格斯所說:“古代所有的那一點夫婦之愛并不是主觀的愛好，而是客觀的義務;不是婚姻的基礎，而是婚姻的附加物?，F(xiàn)代意義上的愛情關系在古代只有在官方社會以外才有”［11］。文人才士與歌妓之間的戀情是拋開了社會的種種束縛而產(chǎn)生的，它更加純粹，而不帶有道德的、功利的色彩。正因如此，當這些文人才士與歌妓產(chǎn)生了純粹的愛情而又囿于生活所迫不得不分離時，這種痛苦是不言而喻的。而當他們游旅在外，一身孤單，無所托時，這些昔日的歌妓就涌上詞人的心頭，不由得他們不形之于筆下了。

但二人表現(xiàn)戀情所選取的意象不同。柳永多選取云雨意象。其詞中出現(xiàn)與云雨相關的詞語有愁云恨雨、雨情云意、殢云尤雨、夜雨、殘雨等。這是受宋玉巫山神女典故的影響，柳永在此多表現(xiàn)的是男女情愛。周邦彥表現(xiàn)愛情多選取燈、津驛類意象。其詞中與燈相關詞語有燈花、寒燈、燈影、孤燈等。與津驛相關詞語有津鼓、水驛、郵亭、孤館等。可見在表現(xiàn)戀情時，周邦彥較柳永更為含蓄，這也是周、柳在詞史上雖都寫戀情但所受評價截然不同的原因之一。

總之，柳、周的羈旅詞，是在宋代特有的水路交通發(fā)達的時代背景下，對自身行旅生活的真實記錄，又由于自身特殊的人生經(jīng)歷和詞體文學的特點，他們著墨更多的是戀情之作，通過對送別之愁、行旅之難、相思之苦的描募，將宋詞特有的南國文學色彩全部抖露了出來。

［1］陳振孫.直齋書錄解題［M］.上海:上海古籍出版社，1987:616.

［2］胡仔.苕溪漁隱詞話:卷二［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局，2005:171.

［3］王國維.人間詞話:附錄一［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局，2005:4271.

［4］周濟.宋四家詞選目錄序論［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局，2005:1647.

［5］蔡嵩云.柯亭詞論［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局，2005:4912.

［6］程民生.北宋汴河漕運新探［J］.晉陽學刊，1988(5).

［7］吳曾.能改齋漫錄:卷十六［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局:2005.

［8］宗白華.美學散步.上海:上海人民出版社，1981:21.

［9］沈謙.填詞雜說［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局，2005:634.

［10］王灼.碧雞漫志［M］∥唐圭璋，等.詞話叢編.北京:中華書局，2005.90.

［11］恩格斯.家庭、私有制和國家的起源［M］∥馬克思恩格斯全集:第21卷.北京:人民出版社，1980:89－90.