2010年12月30日，冒著塞外零下 30 多攝氏度的大風(fēng)嚴(yán)寒，兩輛東風(fēng)8B型機(jī)車牽引著 104 輛裝滿煤炭的C80貨車，駛出位于集通鐵路西口剛建成的曹不罕萬噸集結(jié)站，經(jīng)大秦鐵路駛向曹妃甸。這是內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)公司開出的首趟萬噸煤炭大列。

錫林郭勒盟煤炭資源豐富，褐煤總儲(chǔ)量居全國首位。錫林郭勒盟以全面打造國家級能源基地為目標(biāo)，加快煤炭轉(zhuǎn)化進(jìn)度，擴(kuò)大煤炭產(chǎn)量，2009年煤炭年產(chǎn)量達(dá) 6700萬t，同比增長 49.5%。始終以服務(wù)內(nèi)蒙古中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任的集通鐵路公司，一方面加快鐵路建設(shè)步伐：蒙東路網(wǎng)規(guī)劃中的多豐、巴珠、錫烏、錫多復(fù)線鐵路竣工在望，集通復(fù)線、藍(lán)張、集二、白浩鐵路建設(shè)也在快馬加鞭；另一方面，該公司全力挖潛擴(kuò)能，貨物發(fā)送量連續(xù)3年以 1000萬 t 的增幅遞增。此次曹不罕萬噸集結(jié)站的建成和首趟萬噸煤炭大列的開行，標(biāo)志著內(nèi)蒙古中東部地區(qū)特別是錫林郭勒盟煤炭外運(yùn)通道被拓寬，作為我國能源戰(zhàn)略主動(dòng)脈的大秦鐵路后方通道也被拓寬。

為了早日建成曹不罕萬噸集結(jié)站，早日開出萬噸大列，從2010年 12 月1日起，集通公司與各參建單位緊密配合，在塞外隆冬季節(jié)創(chuàng)造了冬季施工的奇跡。僅用短短的 27 天，他們就圓滿完成了曹不罕萬噸集結(jié)站建設(shè)任務(wù)，保證了首趟萬噸列車在全年收官之時(shí)順利開出。