266071 空軍青島航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心 王洪芳 遲武

航空心理訓(xùn)練對飛行人員心理健康的影響及對策

266071 空軍青島航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心 王洪芳 遲武

航空；飛行人員；心理健康

隨著現(xiàn)代飛機(jī)走向智能化，飛行員的工作性質(zhì)使他們的身心長期處于疲勞狀態(tài)，心理問題逐漸增多，婁振山等[1]對3 000名飛行員建立的心理健康檔案揭示，所患疾病的58%屬于情緒類因素所導(dǎo)致的心身疾病，認(rèn)識到航空心理訓(xùn)練的諸多影響因素，并依據(jù)有效訓(xùn)練方案，使飛行人員能自主調(diào)節(jié)心理健康，起到維護(hù)身心健康的目的。

1 航空心理訓(xùn)練

航空心理訓(xùn)練是依據(jù)飛行人員在航空活動中心理活動的規(guī)律和要求，采用心理科學(xué)方法，有目的、有計劃地對訓(xùn)練對象的心理特征施加影響的過程。

2 航空心理訓(xùn)練對飛行人員產(chǎn)生影響的因素

2.1 飛行人員的因素

2.1.1 舊的療養(yǎng)觀念產(chǎn)生負(fù)性情緒 航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心的成立，傳統(tǒng)意義的療養(yǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?xùn)練模式。長期以來，飛行人員認(rèn)為療養(yǎng)就是休息，整個身心會處于完全放松的狀態(tài)，游玩、吃喝、會友等等，沒有從療養(yǎng)的觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橛?xùn)練的觀念，航空心理訓(xùn)練對他們來說成了負(fù)擔(dān)，從而會產(chǎn)生負(fù)性情緒。

2.1.2 對航空心理訓(xùn)練認(rèn)識不足，產(chǎn)生抵觸心理 許多飛行人員還不是特別清楚心理訓(xùn)練的作用，認(rèn)為心理訓(xùn)練無非就是做心理測試或者心理咨詢，用他們的話說就是“話聊”，他們認(rèn)為沒有用途，會產(chǎn)生抵觸心理。

2.1.3 對心理測試產(chǎn)生厭煩不滿心理 多家航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心都做過心理測試，飛行人員一般每年1次療養(yǎng)訓(xùn)練，有的飛行人員1年中訓(xùn)練兩次，他們對重復(fù)的心理測試產(chǎn)生厭煩不滿心理，所以即使來到心理科也不會認(rèn)真對待，導(dǎo)致測得的數(shù)據(jù)就不具有可靠性。

2.1.4 對心理訓(xùn)練的效果持懷疑態(tài)度 許多飛行人員認(rèn)為我們的心理訓(xùn)練，特別是儀器設(shè)備訓(xùn)練中的音樂放松及身心反饋訓(xùn)練，如果能長時間堅持訓(xùn)練或許會有效果，但是在航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練中心訓(xùn)練，時間太短，訓(xùn)練不會產(chǎn)生明顯的效果，從而持懷疑態(tài)度，訓(xùn)練效果自然不會理想。2.2 心理訓(xùn)練者的因素 心理訓(xùn)練者是否經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，操作者的語言是否恰當(dāng)，是否在做測試或心理訓(xùn)練時存在某些傾向性暗示。

2.3 儀器的因素 目前做心理訓(xùn)練的儀器種類比較多，出自不同廠家，不同的硬件及軟件，不同的常模標(biāo)準(zhǔn)，相對飛行人員來說，哪些儀器可以真正緩解疲勞、放松身心，還有待進(jìn)一步考證。

3 訓(xùn)練方案

3.1 進(jìn)行心理健康摸底 飛行人員來到航空訓(xùn)練中心，首先進(jìn)行的應(yīng)該是團(tuán)體心理摸底，及時了解他們的情緒狀態(tài)，這樣能掌握他們對心理訓(xùn)練的看法及態(tài)度，同時也能夠了解他們的心理需求，這樣才能有針對性地進(jìn)行心理訓(xùn)練。

3.2 進(jìn)行心理宣傳與教育 對來中心訓(xùn)練的飛行人員進(jìn)行宣傳，可以采取制作讀物、光盤和開展心理健康教育課等，使飛行人員認(rèn)識到來到中心的重點(diǎn)是進(jìn)行訓(xùn)練。傳統(tǒng)的療養(yǎng)模式已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殍b定訓(xùn)練模式，那么就應(yīng)該從固有的觀念中解脫出來，而心理訓(xùn)練會提高飛行人員應(yīng)對各種復(fù)雜情況時的心理素質(zhì)，從而提高整體的心理品質(zhì)。

3.3 進(jìn)行心理輔導(dǎo) 通過“攝入性會談”及心理測試，有針對性地對部分存在情緒性問題的飛行人員進(jìn)行心理輔導(dǎo)，使他們對心理訓(xùn)練有正確的認(rèn)識，從而積極主動走進(jìn)心理咨詢室，敢于傾訴自己的心理問題，主動配合心理訓(xùn)練。

3.4 教會飛行人員心理訓(xùn)練方法 心理訓(xùn)練有多種，飛行人員應(yīng)自己掌握一些心理訓(xùn)練方法，比如：呼吸放松法、漸進(jìn)式肌肉放松法等，這樣他們就可以不受時間、地點(diǎn)的限制，隨時可以自己進(jìn)行放松，這對提升他們的心理品質(zhì)會有很大幫助。

3.5 加強(qiáng)心理訓(xùn)練者的專業(yè)培訓(xùn) 定期對心理訓(xùn)練者進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并及時給予專業(yè)性的督導(dǎo)，可以提高咨詢及治療等心理訓(xùn)練水平，從而使心理訓(xùn)練更加專業(yè)化。

3.6 選擇專業(yè)性較強(qiáng)的儀器 選擇專業(yè)用于心理測評、心理放松訓(xùn)練的儀器，對人員的針對性較強(qiáng)，飛行人員就會比較配合，心理訓(xùn)練的實(shí)施也會比較順利。

4 討論

航空心理訓(xùn)練只是航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練的一部分，航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練既是身體的也包含心理的全面檢查和健康鑒定，為使飛行員更好地適應(yīng)現(xiàn)代生活和駕駛高性能戰(zhàn)機(jī)的需要，還需要進(jìn)一步研究更加科學(xué)有效的航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練方法。

[1]婁振山，駱桂珍，陳桂芬，等.飛行員疾病的心理社會因素研究[J].中國社會醫(yī)學(xué)，1994(3)：36-37.

2010-07-21)

1005-619X(2011)02-0132-01