王欣欣

藝術(shù)規(guī)律在車身造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

王欣欣

本文從藝術(shù)規(guī)律及設(shè)計(jì)美學(xué)方面探討了汽車造型中美的表現(xiàn)形式，重點(diǎn)分析了對(duì)稱與平衡、比例與尺度等五對(duì)形式美法則在汽車的造型設(shè)計(jì)中的具體運(yùn)用。

藝術(shù)規(guī)律 設(shè)計(jì)美學(xué)規(guī)律 汽車造型設(shè)計(jì)

世界上的任何事物，無(wú)論美或丑，都是有規(guī)律可循的。藝術(shù)規(guī)律就是研究設(shè)計(jì)中關(guān)于美的表現(xiàn)形式，是美學(xué)經(jīng)驗(yàn)和藝術(shù)思維的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。美學(xué)規(guī)律體現(xiàn)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的各個(gè)方面，在汽車車身造型上也不例外。

一、對(duì)稱與平衡在汽車造型中的體現(xiàn)

對(duì)稱平衡的物體給人以條理、秩序、穩(wěn)定的視覺感受。汽車在功能上的客觀需求決定了其在頂視圖中的左右對(duì)稱。

而過(guò)分地強(qiáng)調(diào)對(duì)稱會(huì)造成呆板單調(diào)的視覺感受。平衡并不等同于對(duì)稱。平衡不是實(shí)際重量上的完全一致，而是一種視覺上的均衡。視覺元素中體量、大小、色彩等因素都會(huì)影響視覺對(duì)于平衡的判斷。所以說(shuō)平衡是一種內(nèi)在有秩序的動(dòng)態(tài)美，它比對(duì)稱更富有內(nèi)涵。平衡主要體現(xiàn)在汽車的側(cè)圍造型上，汽車頭部與尾部造型的遙相呼應(yīng)，與車身線條的完美銜接，使整個(gè)車身極具動(dòng)感，既莊重大氣又不失細(xì)節(jié)變化。

二、比例與尺度在汽車造型中的體現(xiàn)

比例是指局部與局部之間、局部與整體之間存在的大小、數(shù)量及長(zhǎng)短上的關(guān)系。而尺度則不需要涉及具體尺寸，通常是憑感覺來(lái)把握。恰當(dāng)?shù)谋壤叨汝P(guān)系會(huì)給人以均衡協(xié)調(diào)的美感。

車身造型中比例與尺度的劃分決定了其最終的風(fēng)格與氣質(zhì)。例如長(zhǎng)車頭，長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)后懸距，短前懸距，大發(fā)動(dòng)機(jī)罩，小車窗等，是勞斯萊斯的一貫造型特征，這種比例的劃分最終給人以莊重奢華的印象。改變其中任何部位的比例關(guān)系，都將影響汽車的最終風(fēng)格。如新款敞篷勞斯萊斯，在未改變其家族風(fēng)格的前提下，通過(guò)對(duì)車輪直徑及車身長(zhǎng)度等的調(diào)整，使其氣質(zhì)由大氣沉穩(wěn)變得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)起來(lái)。

三、節(jié)奏與韻律在汽車造型中的體現(xiàn)

在設(shè)計(jì)中節(jié)奏是指由同一元素連續(xù)重復(fù)而產(chǎn)生的律動(dòng)感。韻律是節(jié)奏的變化形式，它使物體充滿生機(jī)與活力，是節(jié)奏的升華。

在車身造型中，無(wú)論是形體、色彩還是內(nèi)飾，都影響著車身最終所展現(xiàn)的節(jié)奏與韻律。例如從車身側(cè)面看：底盤線、水平防護(hù)條、腰線、車窗下沿線、上沿線及流線型外輪廓，像是一條條裝飾線，共同形成了汽車側(cè)圍鮮明的節(jié)奏與韻律，使汽車外形和諧統(tǒng)一。同時(shí)這些橫向的水平線條使車身看起來(lái)低矮而寬大，降低了視覺重心，給人以穩(wěn)定、安全的感受。

另外，節(jié)奏和韻律也體現(xiàn)在汽車的一些局部造型上，如連續(xù)排列的大客車的車窗、旋轉(zhuǎn)排列的車輪輻條等。

四、沖擊與親和在汽車造型中的體現(xiàn)

在設(shè)計(jì)中沖擊是指視覺語(yǔ)言對(duì)于觀眾心靈的撞擊。沖擊極具力量，視覺效果十分強(qiáng)勁。想要讓設(shè)計(jì)作品達(dá)到這種視覺上的沖擊，需要合理選用設(shè)計(jì)語(yǔ)言及對(duì)設(shè)計(jì)元素進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配。

在車身設(shè)計(jì)中，想要營(yíng)造第一眼的視覺震撼，主要在于對(duì)車頭的把握。因?yàn)槠嚽澳樖亲钅荏w現(xiàn)其設(shè)計(jì)風(fēng)格及造型特征的部位，多數(shù)人在觀看一部車時(shí)，視點(diǎn)多停留在汽車的前臉造型上。一般來(lái)說(shuō)，肌肉線條明顯、引擎蓋上的鈑金造型變化強(qiáng)烈的車頭會(huì)給人帶來(lái)鮮明的第一印象。

而親和則給人以親切、溫馨的感覺，它可以拉進(jìn)觀眾與設(shè)計(jì)作品之間的距離。在設(shè)計(jì)中有了親和，就有了輕松愉悅的視覺效應(yīng)。在汽車設(shè)計(jì)中，圓滑流暢的外觀更容易讓人感覺親和順暢。這種造型在小型車中比較多見。小型車的車身設(shè)計(jì)一般比較渾厚，線條清晰，給人安全的包容感。并且仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，在小型車的車身上有許多點(diǎn)、線、面及球體等幾何元素的組合，這種造型元素的運(yùn)用加上純度較高的色彩，最終給人親和時(shí)尚的視覺感受，非常歡喜。

五、虛擬與現(xiàn)實(shí)在汽車造型中的體現(xiàn)

虛擬不是憑空捏造，而是以真實(shí)為原本的模擬設(shè)計(jì)，是一種來(lái)源于生活而高于生活的藝術(shù)表現(xiàn)形式。在汽車設(shè)計(jì)中，虛擬是通過(guò)電腦三維技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。借助電腦軟件，我們可以異想天開，創(chuàng)造出現(xiàn)實(shí)生活中未曾出現(xiàn)的虛擬車型。我們還可以模擬新型材料工藝，看其運(yùn)用到汽車造型中的實(shí)際效果，這樣不僅大大節(jié)省了開發(fā)費(fèi)用，并且拓展了創(chuàng)新的可能。同時(shí)，這種虛擬的概念設(shè)計(jì)通常引導(dǎo)著新觀念，預(yù)示著某一領(lǐng)域的發(fā)展方向，帶有一定的前瞻性。

［1］付黎明．設(shè)計(jì)美學(xué)規(guī)律研究［M］．北京：中國(guó)美術(shù)出版社，2006．

［2］張法．美學(xué)導(dǎo)論［M］．北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，1999．

（王欣欣：吉林大學(xué)藝術(shù)學(xué)院2008級(jí)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)，碩士研究生。）