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        軸承倒角車床軸向快速進給連接機構(gòu)的改進

        2011-07-25 08:53:54李兵建邱晉江馬萬明
        軸承 2011年1期
        關(guān)鍵詞:托板車刀刀架

        李兵建,邱晉江,馬萬明

        (洛陽軸研科技股份有限公司 微型軸承制造部,河南 洛陽 471039)

        軸承套圈倒角的車削加工是軸承生產(chǎn)中的一道重要工序,由于軸承倒角多,且熱處理前、后均需加工,工作量大,尤其是對于小型及微型軸承,對倒角尺寸要求極為嚴格。一般軸承套圈倒角的精加工是通過車床進給機構(gòu)的徑向和軸向進刀來完成。依照滿足大批量、高精度、高效率和低成本的原則,對現(xiàn)有倒角車床結(jié)構(gòu)進行改造,其中,軸向快速進給連接機構(gòu)是倒角車床改造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

        1 現(xiàn)有車床倒角機構(gòu)及加工方法

        現(xiàn)有倒角車床的夾緊及進給機構(gòu)如圖1所示。通過彈簧夾頭來完成軸承套圈的夾緊和定位,依靠大托板徑向進給和小托板的軸向進給實現(xiàn)刀架及車刀的移動,完成對軸承套圈倒角的車削加工。其加工過程為:將待加工軸承套圈裝入彈簧夾頭并夾緊;轉(zhuǎn)動大托板絲杠手輪,調(diào)節(jié)大托板至合適位置,使裝在刀架上的車刀沿徑向接近套圈;旋轉(zhuǎn)小托板絲杠手輪,帶動小托板及刀架上的車刀沿軸向靠近套圈,并車削倒角至工藝要求尺寸,完成套圈倒角的加工;然后反向旋轉(zhuǎn)小托板絲杠,使車刀離開已加工套圈;松開彈簧夾頭,卸下已加工套圈,完成一個套圈一個倒角的車削加工。

        1—彈簧夾頭;2—軸承套圈;3—大托板;4—小托板;5—小托板絲杠;6—刀架;7—大托板絲杠;8—車刀

        此加工過程中,小托板離開套圈加工區(qū)域必須有足夠距離,以保證套圈上、下料有足夠的空間。因此,套圈裝卸時小托板必須盡量向右移動,而小托板絲杠的螺距較小,需要旋轉(zhuǎn)很多圈才能退出工作區(qū)。此加工方法雖然能夠滿足軸承套圈的工藝尺寸要求,但勞動強度大,加工時間長、效率低,不能滿足批量生產(chǎn)的要求。

        2 軸向快速進給連接機構(gòu)的設(shè)計

        2.1 連接結(jié)構(gòu)設(shè)計

        針對軸承套圈類型多、批量大及倒角車床加工效率低的特點,并結(jié)合原有倒角車床的結(jié)構(gòu)特征,充分利用尾座芯軸及尾座推桿的工作原理,設(shè)計出一套軸承倒角車床專用軸向快速進給連接機構(gòu)。其中,C形導(dǎo)向槽結(jié)構(gòu)如圖2所示,其左端為兩個螺紋孔,通過螺栓與刀架上的裝夾刀具螺孔連接;右端為一凹槽,凹槽可做徑向滑動導(dǎo)軌使用。T形推拉滑塊結(jié)構(gòu)如圖3所示,其左端為一長方體,配裝進C形導(dǎo)向槽的導(dǎo)軌中,二者為間隙配合;T形推拉滑塊的右端和尾座芯軸連接在一起,通過C形導(dǎo)向槽和T形推拉滑塊把車床刀架和尾座芯軸連接在一起。在使用過程中,可根據(jù)軸承套圈尺寸的不同,通過旋轉(zhuǎn)車床大托板絲杠手輪來調(diào)整刀架徑向位置,此時,C形導(dǎo)向槽相對T形推拉滑塊做徑向運動;擺動擺桿帶動尾座芯軸做軸向運動,進而通過軸向快速進給連接機構(gòu)帶動刀架及車刀做軸向快速往復(fù)運動,利用尾座后端置于芯軸上的軸向定位螺釘調(diào)整車刀的軸向進給位置,完成對軸承套圈倒角的精車加工。

        圖2 C形導(dǎo)向槽

        圖3 T形推拉滑塊

        2.2 工作過程

        軸向快速進給連接機構(gòu)的安裝及各機構(gòu)的運動如圖4所示,其使用方法及加工軸承套圈倒角的過程為:

        1—彈簧夾頭;2—軸承套圈;3—刀架;4—C形導(dǎo)向槽;5—T形推拉滑塊;6—尾座芯軸;7—軸向定位螺釘;8—推桿;9—大托板;10—車刀

        (1)去除小托板絲杠及手輪,將C形導(dǎo)向槽通過螺栓連接固定在刀架上;

        (2)把T形推拉滑塊和尾座芯軸連接在一起,并將T形推拉滑塊大端裝入C形導(dǎo)向槽的導(dǎo)軌中;

        (3)將試車軸承套圈裝入彈簧夾頭并夾緊;

        (4)旋轉(zhuǎn)大托板絲杠手輪,根據(jù)軸承套圈尺寸大小,調(diào)整刀架徑向位置,待調(diào)整好后將大托板和尾座固定;

        (5)擺動尾座推桿,帶動刀架及車刀做軸向移動,根據(jù)所加工倒角尺寸要求,通過尾座后端置于芯軸上的軸向定位螺釘調(diào)整車刀的軸向進給位置,完成軸承倒角車床加工前的調(diào)整;

        (6)待調(diào)整好車床刀架及車刀的徑向和軸向進給位置后,在批量加工過程中,擺動機床尾座擺桿,通過尾座芯軸和快速軸向進給機構(gòu)帶動車床刀架及車刀做軸向快速往復(fù)運動,完成批量軸承套圈倒角的車削加工;

        (7)該批軸承套圈加工完畢后,拆卸軸向快速進給連接機構(gòu)及車刀,清理車床。

        3 結(jié)束語

        改進了軸向快速進給連接機構(gòu)的倒角車床,與改造前相比有如下優(yōu)越性:

        (1)所改造部分結(jié)構(gòu)簡單,能夠讓工人很快適應(yīng)操作方法,較大程度地降低了工人的勞動強度,并可使生產(chǎn)效率提高數(shù)倍,尤其對微型軸承套圈的內(nèi)、外倒角的加工,效果更加明顯;

        (2)該快速軸向進給機構(gòu)特別適合小型及微型軸承套圈倒角的精車加工,其尺寸公差可控制在0.04 mm以內(nèi),能夠嚴格滿足工藝要求;

        (3)T形推拉滑塊與C形導(dǎo)向槽結(jié)構(gòu)簡單,易于拆裝,加工成本低。

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