郭茂嶺

(1.北黑高速公路建設指揮部;2.黑龍江省高速公路哈雙管理處)

吉黑高速北安至黑河段公路房建的建筑風格定位研究

郭茂嶺1，2

(1.北黑高速公路建設指揮部;2.黑龍江省高速公路哈雙管理處)

首先闡述了北黑高速公路房建項目簡歐建筑風格的確定是源自于對當?shù)氐奈幕尘芭c自然環(huán)境特征的挖掘，其目的是使建筑形象在突出個性特色的同時能更好表達地域文化，增強建筑形式的文化內涵。其后，論文進一步分析了本條高速三種簡歐風格特征，即厚重感強的、山林情節(jié)的和具有時代氣息的簡歐建筑風格。

北黑高速公路;建筑設計風格;簡歐

吉黑高速是國家高速公路規(guī)劃重要干線“琿烏高速”的聯(lián)絡線?，F(xiàn)北安至黑河路段已建成通車，其他部分在建。本文主要分析北安至黑河路段(以下簡稱北黑)公路服務區(qū)和收費站的房屋建筑風格設計。這條公路是連接中俄口岸城市黑河和俄羅斯邊境城市的重要交通樞紐。同時也是中俄文化交流的大通道。由于其最終連通了西方傳統(tǒng)文化底蘊深厚的俄羅斯遠東地區(qū)和多元文化建筑藝術薈萃的“東方莫斯科”哈爾濱，因此以俄羅斯文化格調為主導的西方外來文化的傳承和對話成為這條線路的重中之重。在北黑高速公路上建歐式風格建筑無疑會強化建筑的地域特征，提高公路建筑景觀的文化品位。簡歐風格是經(jīng)典歐式風格與現(xiàn)代風格相結合的一種建筑風格。既能體現(xiàn)文化品位，又能反應時代特征，形成新穎的建筑形式，因此簡歐風格被確定為北黑高速公路建筑形象的重要風格。

建筑作為一種構筑物，在很大程度上體現(xiàn)著建筑本身所特有的藝術風格，同時又是地域文化的一面折射鏡，反映著一個國家和地區(qū)特有的城市風貌。因此在北黑房建整體風格為簡約歐式風格的基礎上，進一步根據(jù)其所處地域特征將其又分為厚重感強的簡歐建筑風格、山林情節(jié)的簡歐建筑風格、具有時代氣息的簡歐建筑風格。

1 厚重感強的簡歐建筑風格

簡歐風格其實是經(jīng)過改良的古典歐式主義風格。歐洲文化豐富的藝術底蘊，開放、創(chuàng)新的設計思想及其尊貴的姿容，一直以來頗受眾人喜愛與追求。新古典風格從簡單到繁雜、從整體到局部，精雕細琢，鑲花刻金都給人一絲不茍的印象。一方面保留了材質、色彩的大致風格，仍然可以很強烈地感受傳統(tǒng)的歷史痕跡與渾厚的文化底蘊，同時又摒棄了過于復雜的肌理和裝飾，簡化了線條。黑河主線收費站將歐式建筑的厚重感表現(xiàn)得淋漓盡致。它的建筑立面成對稱設計，兩側為典型的歐式鐘塔，整體厚重感極強。中間主入口既富有現(xiàn)代感，又有古典歐式風格的尖頂和弧窗、帶有老虎窗的坡屋面、淡黃色涂料的實體墻面配上白色的歐式線腳、首層弧形柱廊、簡約墻面雕花等等，比例適度，給人的感覺踏實穩(wěn)重、古典加現(xiàn)代、虛實結合，視覺沖擊力強。黑河主線收費站可以說是本段線路房建表現(xiàn)簡歐厚重感設計風格的突出代表，此外龍門收費站、璦琿收費站也是這一風格的建筑。

圖1

2 山林情節(jié)的簡歐建筑風格

具有山林情節(jié)的簡歐建筑風格是將建筑與自然環(huán)境有機結合，它融合了目前社會崇尚本土文化的風潮，表達了特有的生態(tài)文化內涵。在以往的建筑設計中，人們只注重道路、房屋、廣場、城市等建筑環(huán)境中可見性強的硬件部分，而對陽光、空氣、水、土地以及礦產(chǎn)的破壞、惡化、減少等軟件部分卻不加重視。自然生態(tài)環(huán)境是建筑的必要條件，只有在人、建筑與生態(tài)環(huán)境之間建立更加和諧的關系，才能使生態(tài)環(huán)境得到優(yōu)化，包括建筑在內的社會環(huán)境、不致畸形發(fā)展。同時時代的發(fā)展要求建筑本身從穩(wěn)定的“凝固音樂”發(fā)展成為非穩(wěn)定的多變的可流動的“活物”，對此建筑師作出了種種探索，從開敞空間、鏡面玻璃、綠色植物的引入到“人看人”藝術空間的創(chuàng)造、機動房屋的發(fā)展，都未能真正地使建筑活起來，而只有充分理解建筑是人、社會和環(huán)境的共生品，并將人、建筑與生態(tài)環(huán)境的關系充分運用，才是建筑生命的真諦所在。

由于北黑高速公路沿線有很多極具觀賞價值的自然山林，尤其是小興安嶺服務區(qū)象征典型山林背景環(huán)境的建筑站舍，選擇了與之相匹配的建筑語言，并借用現(xiàn)代的技術手段創(chuàng)造出一種富有俄羅斯鄉(xiāng)土情調和北方山林情調的新建筑形式。小興安嶺服務區(qū)的建筑風格抓住了北方山林景觀性特點，就地取材，采用原木材料，天然山石為設計的主要元素，結合歐式風格的坡屋面、高聳的塔樓，輕巧的煙囪，既體現(xiàn)了地方性特色，又做到了節(jié)能環(huán)保。我們說服務區(qū)應能夠消除駕乘人員在連續(xù)駕乘中所造成的疲勞，因而選擇良好的地點修建服務區(qū)顯得尤為重要，選擇自然風景優(yōu)美的地段修建服務區(qū)，會使駕乘人員領略優(yōu)美的自然風光，減少駕乘疲勞，從而減少交通事故的發(fā)生。在公路房建設計中我們要本著“不破壞就是最大保護”的原則，順應自然的地形地貌，使建筑與所在地域環(huán)境融為一體，尊重建筑所在地已形成的整體的布局和肌理，以及建筑與自然的關系，把設計作為改善環(huán)境的促進因素，摒棄先破壞后恢復的陋習，把公路房建的設計建設限制在自然規(guī)律和生態(tài)平衡許可的范圍內，實現(xiàn)設計建設與自然環(huán)境相和諧。

圖2

3 具有時代氣息的簡歐建筑風格

高速公路是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。建筑是一個時代的寫照，是社會經(jīng)濟科技文化的綜合反應。公路沿線建筑要用自己特殊的語言，來表達所處的時代的實質，表現(xiàn)這個時代的科技觀念，揭示思想和審美觀。時代精神決定了建筑的主流風格，把握時代脈搏，融合地域文化的精華，公路建筑才會創(chuàng)新和向前發(fā)展。當今科學技術日新月異，新材料，新結構，新技術，新工藝的應用，使建筑的空間跨度高度和空間的品質有了很大的靈活性。信息網(wǎng)絡技術改變了人們的空間觀念和工作模式，新功能孕育了新的建筑類型，科學技術帶來的變化，使建筑創(chuàng)作進入了一個新的時代。當今信息技術已經(jīng)滲透到社會的每一個角落，知識經(jīng)濟帶來社會觀念的變化和思維模式的更新，極大地影響著人們的審美觀和價值觀，多元的綜合的觀念和思維方式，將逐漸起到主導的作用。

在建筑的視覺顯著部位表達時代氣息，如入口雨棚、室內外中庭外部的玻璃幕墻等，現(xiàn)代風格的形式將有利于強化建筑的時代屬性，創(chuàng)造視覺印象深刻、標志性強烈的精彩建筑片段。龍鎮(zhèn)服務區(qū)、孫吳服務區(qū)、曹集屯服務區(qū)、沾河收費站就是這一風格的代表。

在我國，雖然在已通車的高速公路沿線建設了大量的房建工程，但由于缺乏先進的經(jīng)驗和未進行系統(tǒng)科學的總結研究，在設計上雖形式多樣，但常常與實際需要脫節(jié)，給工程建設及使用造成了一系列的問題，影響了高速公路的整體建設形象與發(fā)展。因此，在設計中要充分了解整條高速公路的設計風格，考察服務區(qū)周邊的自然景觀和人文特色，并在此基礎上做好每個建筑的形象設計，使每個建筑都有自己鮮明的藝術特色，既成為沿線當?shù)氐臉酥拘越ㄖ?，又能很好地融入到周圍的大環(huán)境之中。在高速公路房建的設計中我們要本著“大同小異”即統(tǒng)一與變化的設計原則。所謂的“大同”就是要求房建的整體規(guī)劃和建筑設計要符合整條高速公路統(tǒng)一格調的，而“小異”則是要求每個房建要有自己異于其他地方存在，有自己獨特的個性特點。北黑高速公路服務區(qū)和收費站的房屋建筑風格設計就是統(tǒng)一與變化相結合，從而更好地創(chuàng)造出了整條道路的建筑景觀節(jié)奏。所以，高速公路房建作為高速公路以及周邊大環(huán)境的一顆鏈珠，每個建筑的設計風格都要與整條高速公路以及周圍的總體景觀環(huán)境相協(xié)調，形成一個統(tǒng)一的格調，以提高整條高速公路的藝術品位。

圖3

［1］沈金安.高速公路［M］.中國科學技術出版社，1991.

［2］王文錦.論高速公路的設計優(yōu)化［J］.江蘇交通，2003，(4).

［3］朱志勇.談高速公路服務區(qū)的建筑設計［J］.重慶建筑，2005，(11).

［4］徐洪澎，張伶伶.哈爾濱冰雪文化城市空間的文化資本［J］.時代建筑，2007，(2).

U415.1

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1008－3383(2011)12－0077－02

2011－11－10