□ 牛 茜

霧時(shí)生存法則

□ 牛 茜

入冬以來(lái)，大霧天氣頻繁登場(chǎng)，成為天氣變化的焦點(diǎn)。12月4日早晨，華北中部再次出現(xiàn)大霧天氣，同時(shí)，江南的部分山區(qū)也出現(xiàn)了和地形有關(guān)的大霧。中央氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布大霧藍(lán)色預(yù)警。

據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布的數(shù)據(jù)，12月4日晚19時(shí)，北京可吸入顆粒物濃度達(dá)到0.437毫克/立方米，短時(shí)達(dá)到重度污染程度。

由于城市中的空氣污染往往較嚴(yán)重，霧滴在飄移的過(guò)程中，慢慢吸附污染物，形成霧霾，降低空氣質(zhì)量。杭州市曾做過(guò)一次關(guān)于“霧”的測(cè)試，結(jié)果顯示，當(dāng)?shù)氐撵F中有20多種對(duì)人體危害較大的細(xì)顆粒有毒物質(zhì)：9種為水溶性離子，有氟、氯、亞硝酸鹽、硝酸鹽、硫酸鹽、銨、鉀、鈉、鋰等，合計(jì)占32.3%-36.7%；11種為重金屬元素，有銅、鉛、鋅、錳、鉻、鎳、硒、鎘、銻、銀等，占細(xì)顆粒有毒物質(zhì)年平均質(zhì)量含量的1.7%-2.0%；還有氫、氮、碳等元素。

PM2.5將納入監(jiān)測(cè)

截至到12月6日，北京的中度和重度污染天一共有5天，3天都是大霧天氣造成的污染物積累。去年11月和12月，北京一共有3天空氣質(zhì)量中度或重度污染，原因也主要是大霧天氣。專家說(shuō)，雖然這個(gè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并沒(méi)有監(jiān)測(cè)PM2.5，監(jiān)測(cè)的是PM10，但對(duì)比的結(jié)果完全可以反映空氣質(zhì)量的變化。

PM2.5指大氣中直徑小于或等于2.5微米的固體顆粒或液滴的總稱，也稱為可入肺顆粒物。因粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

12月6日，環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至5日24時(shí)，PM2.5標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)結(jié)束，共接到反饋各類意見(jiàn)1500余條。意見(jiàn)普遍贊成將PM2.5作為一般評(píng)價(jià)項(xiàng)目納入標(biāo)準(zhǔn)；建議根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際情況分步實(shí)施，部分污染重、有條件的地區(qū)應(yīng)在2016年1月1日前提前實(shí)施。此外，公眾要求官方及時(shí)公布空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將結(jié)合國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，吸取和采納各方面的意見(jiàn)和建議，完善標(biāo)準(zhǔn)草案，爭(zhēng)取盡快正式發(fā)布。

戴上口罩也難隔離

PM2.5主要對(duì)呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成傷害，包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困難、降低肺功能、加重哮喘、導(dǎo)致慢性支氣管炎、心律失常、非致命性的心臟病、心肺病患者的過(guò)早死。老人、小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。

2009年中國(guó)環(huán)境科學(xué)雜志一篇名為《我國(guó)人群大氣顆粒物污染暴露—反應(yīng)關(guān)系的研究》的文章對(duì)中國(guó)城市PM2.5濃度和居民死亡率之間的關(guān)系也做過(guò)統(tǒng)計(jì)分析。分析顯示，PM10 濃度每增加10微克/立方米，人群急性死亡率、呼吸系統(tǒng)疾病和心血管疾病死亡率分別增加0.38%、0.65%和0.40%；PM2.5濃度每增加10微克/立方米，人群急性死亡率、呼吸系統(tǒng)疾病和心血管疾病死亡率分別增加0.40%、1.43%和0.53%，這不但證明了空氣中可吸入顆粒物對(duì)人體存在危害，更證明了PM2.5 對(duì)健康的危害高于PM10。

大霧導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，淘寶網(wǎng)的口罩一天就賣(mài)出3萬(wàn)個(gè)。大街上，我們也常見(jiàn)到帶著口罩的行人。但據(jù)北京市醫(yī)療器械檢驗(yàn)所專家介紹，即便是醫(yī)用一次性口罩，對(duì)隔離PM2.5也是能力有限。

最好少出屋

呼吸科醫(yī)生介紹，在霧天，空氣中的有害物質(zhì)容易對(duì)人體的呼吸道產(chǎn)生影響，可能會(huì)引起急性上呼吸道感染(感冒)、急性氣管支氣管炎及肺炎、哮喘發(fā)作，誘發(fā)或加重慢性支氣管炎等。

心內(nèi)科專家表示，霧氣進(jìn)入人體后會(huì)消耗營(yíng)養(yǎng)，造成機(jī)體內(nèi)損。首先要盡量減少在大霧天氣中的停留時(shí)間。停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，空氣中的有毒物質(zhì)和致病微生物容易進(jìn)入體內(nèi)，有可能會(huì)誘發(fā)氣管炎、喉炎或者一些過(guò)敏性疾病等，呼吸道疾病又可能會(huì)引發(fā)肺部感染、心腦血管疾病和腸道疾病。

大霧天氣時(shí)氣壓較低，給人壓抑的感覺(jué)，容易讓人產(chǎn)生煩躁情緒，再加上溫差較大，容易引起交感神經(jīng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)紊亂，進(jìn)而引起血壓和血糖的波動(dòng)。因此要保持良好的心態(tài)，保證睡眠，多吃水果蔬菜和清淡的食物，提高自身免疫力。

中老年人和一些有基礎(chǔ)疾病的人，要及時(shí)觀察自己的癥狀，監(jiān)測(cè)血壓和血糖的變化。如果有胸悶、氣短、心慌等不適癥狀，一定要及時(shí)就醫(yī)，以免癥狀加重導(dǎo)致心肌梗塞或腦出血等。另外，很多老人有晨練的習(xí)慣，但在大霧天氣情況下最好改為室內(nèi)鍛煉或者更改活動(dòng)時(shí)間，因?yàn)樵缟鲜墙桓猩窠?jīng)活動(dòng)最多的時(shí)間，也是心腦血管疾病高發(fā)的時(shí)間。

大霧天還容易誘發(fā)關(guān)節(jié)炎，因而要多穿衣服，注意防潮保暖。此外，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣也嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量，駕車(chē)遇到大霧天氣、擁堵路段應(yīng)關(guān)閉車(chē)窗，減少尾氣的毒害。

行車(chē)要注意

檢查設(shè)備。出門(mén)前，應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車(chē)頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車(chē)輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。另外，在車(chē)內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其它警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車(chē)檢修時(shí)，要在車(chē)前后50米處擺放警示牌，提醒其他車(chē)輛注意。

降低車(chē)速。霧中行車(chē)時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。霧越大，可視距離越短，車(chē)速就必須越低。專家建議當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。尤其是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距。

不要用遠(yuǎn)光燈。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：打開(kāi)前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車(chē)輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車(chē)不要使用遠(yuǎn)光燈，這是由于遠(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車(chē)前形成白茫茫一片，開(kāi)車(chē)的人反而什么都看不見(jiàn)了。

適時(shí)靠邊停車(chē)。如果霧太大，可以將車(chē)靠邊停放，同時(shí)打開(kāi)近光燈和應(yīng)急燈。停車(chē)后，從右側(cè)下車(chē)，離公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)?yán)铮悦獗贿^(guò)路車(chē)撞到。等霧散去或者視線稍好再上路。

勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它車(chē)輛的作用，當(dāng)聽(tīng)到其它車(chē)的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車(chē)位置。

切忌盲目超車(chē)。如果發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛?？吭谟疫?，不可盲目繞行，要考慮到此車(chē)是否在等讓對(duì)面來(lái)車(chē)。超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。

不要急剎車(chē)。確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。

□ 編輯 陳 萌 □ 美編 王 迪