現(xiàn)代汽車今日能夠在全球汽車市場逆境中成為汽車產(chǎn)業(yè)“全球增長最快品牌”，與其自身堅(jiān)持了10年的品質(zhì)經(jīng)營密不可分。

自全球金融危機(jī)以來，世界汽車市場風(fēng)云際變，領(lǐng)先品牌幾易其主。據(jù)悉，11月現(xiàn)代起亞汽車全球總銷量達(dá)到536685輛(其中現(xiàn)代汽車314569輛，起亞汽車222116輛)，較去年同比上漲16.9％，繼續(xù)保持穩(wěn)步上揚(yáng)態(tài)勢。其中，中國市場表現(xiàn)十分搶眼，一路高歌猛進(jìn)，11月現(xiàn)代起亞單月總銷量再次突破10萬輛(不包括現(xiàn)代進(jìn)口車、起亞進(jìn)口車)，較去年同期上漲了17％。

據(jù)了解，全球品牌咨詢公司Interbrand通過《華爾街日報》以及CNBC廣播等多家媒體發(fā)表了“2010年全球100強(qiáng)品牌”的評選結(jié)果。結(jié)果顯示，現(xiàn)代汽車以50億美元的品牌價值排名第65位，以9.3％的增長率創(chuàng)下汽車品牌的最高成績，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)“增長最快品牌”。相比而言，由于受到全球汽車市場發(fā)展停滯的影響，目前汽車行業(yè)的平均品牌價值增長率僅為2.8％(其中豐田下降了6.4％，福特增長了2.7％，大眾上升6.3％)。

對于2010年現(xiàn)代起亞汽車的目標(biāo)，鄭夢九會長早前在美國表示:“現(xiàn)代起亞2010年銷量有望突破540萬輛，其‘品質(zhì)經(jīng)營取得顯著效果，今后要建立600萬輛銷售體制?！睂?shí)際上，自現(xiàn)代汽車集團(tuán)采用“品質(zhì)經(jīng)營”以來，集團(tuán)旗下現(xiàn)代和起亞兩大品牌高舉‘品質(zhì)旗在全球市場始終齊頭并進(jìn)。2010年6月18日，J.D.Power調(diào)查結(jié)果，現(xiàn)代汽車力壓豐田、大眾等汽車主流品牌，入主三甲。而領(lǐng)導(dǎo)這一場變革的鄭夢九會長，自然也得到認(rèn)可。7月，美國權(quán)威汽車雜志《Automotive News》評選鄭夢九會長為“2010年度汽車領(lǐng)域亞洲最佳CEO”而美國《財富》雜志更是以“汽車產(chǎn)業(yè)的最強(qiáng)者”為題盛贊“現(xiàn)代令競爭對手聞風(fēng)喪膽”。

品質(zhì)緣起

現(xiàn)代汽車今日能夠在全球汽車市場逆境中成為汽車產(chǎn)業(yè)“全球增長最快品牌”，與其自身堅(jiān)持了10年的品質(zhì)經(jīng)營密不可分。

1999年，鄭夢九會長走馬上任，就推出了品質(zhì)經(jīng)營的思路。憑借其頑強(qiáng)的意志力和強(qiáng)大的推行力，品質(zhì)經(jīng)營牢牢扎根于現(xiàn)代起亞汽車，并帶領(lǐng)現(xiàn)代起亞汽車獨(dú)辟蹊徑，沖入全球市場并獲得任何，這一做就是十年。究竟，現(xiàn)代起亞汽車的品質(zhì)之路是如何鑄就而成？

2002年3月，品質(zhì)管理本部第一次在首爾現(xiàn)代大廈設(shè)立，緊接著第二年在北美和海外新設(shè)品質(zhì)管理組織，針對維修和品質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，為敲開世界汽車市場的大門，全力推進(jìn)品質(zhì)改善。2005年，鄭夢九會長通過新年賀辭向現(xiàn)代汽車的全體員工宣布了品牌革新元年的開始。2008年金融危機(jī)，全球汽車市場一片蕭條，現(xiàn)代起亞正是憑借著品質(zhì)經(jīng)營的理念保住了穩(wěn)固的增長。同年12月，現(xiàn)代起亞更是將品質(zhì)經(jīng)營升級，提出了“創(chuàng)造性品質(zhì)經(jīng)營”戰(zhàn)略，以及“GQ－3355”的戰(zhàn)略目標(biāo)。2010年，現(xiàn)代汽車更是對未來進(jìn)行了展望，以“每年將品牌認(rèn)知度和形象提高20％；生產(chǎn)10年內(nèi)不發(fā)生故障的汽車；2015年在全球所有的品質(zhì)領(lǐng)域都達(dá)到TOP1；保持全球領(lǐng)先的尖端環(huán)保車開發(fā)水準(zhǔn)和汽車的沖撞安全性能”等一系列的品質(zhì)發(fā)展目標(biāo)為綱，大力提升品質(zhì)，帶動品牌價值提升。

而一系列的品質(zhì)經(jīng)營措施也讓現(xiàn)代起亞汽車一路載譽(yù)而行?，F(xiàn)代起亞汽車在2004年的美國J.D.POWER新車品質(zhì)調(diào)查(IQS)中，首次超越豐田在一般品牌領(lǐng)域榮登第四位。之后，現(xiàn)代起亞汽車高歌猛進(jìn)，在2006年，2009年分別在一般品牌領(lǐng)域占據(jù)榜首。2005年，現(xiàn)代汽車則以35億美元的品牌價值首次進(jìn)入“全球100強(qiáng)品牌”，位居84名，成為韓國品牌當(dāng)中首個進(jìn)入全球100強(qiáng)的企業(yè)。以品質(zhì)經(jīng)營為基礎(chǔ)的品牌營銷，初見成效。

品質(zhì)到品牌

現(xiàn)代起亞汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上，正在以史無前例的速度從一個“新人”快速成長為全球汽車企業(yè)都敬畏的強(qiáng)勁“對手”。面對中國市場，現(xiàn)代起亞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也提出了未來的希望，“我們從來都非常重視中國市場的發(fā)展。2010年，我們希望能夠完成100萬銷量目標(biāo)，用數(shù)字告訴中國消費(fèi)者，現(xiàn)代起亞汽車已經(jīng)成長為他們最值得信賴的品牌?！?/p>

不僅如此，得益于長期品質(zhì)經(jīng)營良好效果在車壇平步青云的如今，現(xiàn)代起亞汽車仍然頻頻推出品質(zhì)經(jīng)營升級舉措。2010年年初鄭夢九會長給“品質(zhì)”賦予了更重的分量，把關(guān)注企業(yè)自身生產(chǎn)的“品質(zhì)經(jīng)營”提升到客戶為中心的“品質(zhì)營銷”。鄭義宣擔(dān)任現(xiàn)代汽車副會長后，進(jìn)一步提升到“以感性品質(zhì)為基礎(chǔ)的品牌經(jīng)營”。

回首最初品質(zhì)經(jīng)營的開始，現(xiàn)代起亞汽車還是一個在美國脫口秀節(jié)目中主持人調(diào)侃的對象，還是在通用、豐田等汽車?yán)吓泼媲暗男氯恕＾D(zhuǎn)眼間，現(xiàn)代起亞汽車已經(jīng)成為全球“增長最快汽車品牌”，其品質(zhì)已經(jīng)得到了包括美國、歐洲、中國等各大汽車市場消費(fèi)者的一致認(rèn)可的同時，其品牌也不斷提升。這主要體現(xiàn)在其產(chǎn)品上。其中，新款索納塔YF可稱之為代表產(chǎn)品。該產(chǎn)品在全球獲了無數(shù)獎項(xiàng)，同時以最為說服力的銷量來印證了其高品質(zhì)以及時尚、內(nèi)斂的外觀對消費(fèi)者的吸引力。如今，該款產(chǎn)品將在2011年正式引進(jìn)中國市場并進(jìn)行國產(chǎn)化。

在中國市場上現(xiàn)代汽車的銷售支柱仍然為伊蘭特級別，這使得廣大消費(fèi)者誤認(rèn)為現(xiàn)代汽車僅為伊蘭特級別的品牌高度。這也是現(xiàn)代汽車近期以來一直要改變的目標(biāo)。因此，將新款索納塔YF引進(jìn)到中國，可謂是現(xiàn)代汽車在華改變品牌形象，提升品牌高度的難得的絕佳時機(jī)。

對此，現(xiàn)代起亞汽車相關(guān)人士表示，“現(xiàn)代起亞汽車近幾年來的確取得了世人矚目的成就，不管是在銷量，還是在品質(zhì)的提升。但是整體品牌的提升和銷量及市場地位的提升之間還是存在一定的差距。這也是我們今后要重點(diǎn)推動的課題。但，相信能很快看到我們的變化。目前，現(xiàn)代起亞汽車不僅始終如一地堅(jiān)持‘品質(zhì)經(jīng)營，同時在設(shè)計(jì)方面逐漸注入了現(xiàn)代起亞汽車獨(dú)有的DNA。就是現(xiàn)代汽車近期推出的一系列車型中同一特點(diǎn)‘流體雕塑外觀設(shè)計(jì)。2011年我們將在中國市場上投放多款新車型，其中重點(diǎn)車型為新款索納塔YF，該款車型也是秉承了現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)DNA。希望中國消費(fèi)者也能夠喜歡新款索納塔YF，改變對現(xiàn)代汽車只停留在伊蘭特、悅動的印象?！?/p>