烏力斯

3月18日，南京市政府出臺了《關于進一步加強城市古樹名木及行道大樹保護的意見》。這個《意見》規(guī)定市政工程規(guī)劃、建設，原則上工程讓樹，重大基礎設施建設項目需移植古樹名木，作出行政審批前必須先進行公示，廣泛征求社會公眾意見后審批；對移植的樹木由園林綠化單位確保存活，并按“移一補二”的原則，確保主城區(qū)綠量。

這個通知是在3月15日南京市副市長陸冰，帶領相關部門負責人前往地鐵浮橋、常府街等站點實地調(diào)研后發(fā)布的。陸冰當天現(xiàn)場接受媒體采訪時的意見表示，將對地鐵三號線站點設計方案進行調(diào)整，更改施工技法，盡可能保留街道兩旁的梧桐樹， 減少移植樹木數(shù)量。

在回答記者怎么看待市民往梧桐樹上系綠絲帶的行為時，陸冰說，“南京市民對這個事情的關注是好事，他們對濃陰蔽日的梧桐樹有著深厚的感情，我們每動一棵樹都要非常慎重?！蓖ㄟ^這次事情，南京市將進一步完善相應的樹木的移植、審批、方案的公示，以及廣泛征求社會意見的程序和機制也將進一步得到重視和加強，“相信我們會把這個事情處理好的！”

作家的梧桐樹

梧桐樹是南京的市樹。

眼下，這座曾經(jīng)是民國首都的城市迎來了辛亥革命一百年，張燈結(jié)彩舉辦了各種文化活動，但一批種植于民國時期的梧桐樹，因為地鐵三號線的緣故，即將從南京的主干道兩側(cè)消失。

“這些年，因為修路、擴路、修地鐵，看著南京的梧桐樹不斷減少，高大的梧桐樹的樹枝被環(huán)衛(wèi)工人鋸掉，只剩下光禿禿的樹干，再被汽車拖走，路上一棵樹都沒有，心里挺難過的?！弊骷姨K童對記者說。

1984年，蘇童從北京師范大學畢業(yè)，分配到南京藝術學院上班。從北京抵達南京的第一天，他從火車站出來，映入眼簾的就是火車站廣場周圍滿目蒼翠的法國梧桐樹，對面的玄武湖中央的小島，種的也是梧桐樹。

那些年，蘇童平時騎車上班，從西到東，穿越整個南京。南京的大街給他的印象就是梧桐樹。中山東路、中山北路、漢中路、中央路一線，都種滿了梧桐樹。有時候，他會覺得，南京是被梧桐樹包圍的一個城市。雖然一些小街里弄也有水杉、櫻花樹，但南京更多的是梧桐樹。

“有時候，同學、朋友來南京，我們就騎車，從下關沿街一直騎到中山陵。以新街口為坐標，騎自行車到南京的任何一個方向，都不用戴太陽帽，除了十字路口能見到陽光外，南京整個城市的街道，都被覆蓋在梧桐樹下?！碧K童回憶說。

在這位作家的眼里，梧桐樹是南京不可缺少的一部分?！耙驗橛辛宋嗤?，南京這個城市也好像有了靈性。梧桐樹沒有了，它的靈秀好像沒有了，整條街道看上去沒有生機和活力了，走在街上的人也看上去無精打采?！?/p>

春天，梧桐樹發(fā)芽了，一片片嫩嫩綠綠的葉子，接著開始掉毛，迷了行人和騎車人的眼睛。夏天，炎熱的時候，梧桐樹的闊葉在街道兩旁撐開，為來來往往的路人遮擋陽光；秋天，梧桐樹的葉子紅黃綠，讓人看了心里很溫暖；到了冬天，梧桐樹開始落葉，落滿了街道，看上去像一幅印象派的油畫。

有哮喘病和過敏疾病的行人，一年之間最怕的幾天，就在4月。到了這個季節(jié)，路旁的梧桐樹在冒出綠葉時，往往會開花掉毛。起風的時候，它們就在南京的街道上空飛舞， 飄飄揚揚，看上去像是在下雪。

這些落毛的樹往往是梧桐樹里的雌樹。也有園林部門接到市民投訴，問他們能不能治理一下梧桐樹，讓它不要落毛。有園林師也引進過國外技術，每年在梧桐樹干上打洞灌藥，后來發(fā)現(xiàn)效果不佳，而且樹干上的大洞觸目驚心，實在不夠雅觀。

不過，考慮到漫長炎熱的夏日，南京是“火爐”城，這幾天也不算什么?！俺诉@幾天掉毛，迷人眼睛，呼吸道不舒服外，大部分時候，梧桐樹還是讓人很舒服的。每年梧桐樹的毛毛雨最長也就是半個月左右，可是遮陽效果卻達到5個月之久?！?/p>

蘇童還記得，在上世紀80年代，空調(diào)還是富人奢侈品的時候，大部分老百姓在夏夜，往往會搬出躺椅和涼床，在街頭的梧桐樹下找個地方乘涼消暑。下班沒來得及吃飯的人，往往會在梧桐樹下的燒烤攤前，站著吃羊肉串和豆腐干，或是灌下一瓶冰鎮(zhèn)啤酒、汽水。

小孩子是這時候的天使，他們在街頭的涼床之間跑來跑去，快活地發(fā)出一陣陣尖叫。那些到城市里打工的鄉(xiāng)下人，受不了炎熱，也拿著一張茅草編織的涼席，就在街道旁的人行道上，梧桐樹旁，找個干凈地方躺下來，不一會便睡熟了。

那些慢生活和畫面，至今仍留在蘇童的記憶里。

上世紀８０年代，有一首歌叫做《我愛你，南京的林陰大道》，充分表達了南京人心中的自豪。歌詞是這樣寫的：“我走在南京的林陰大道，再沒有別的道路，比這更好，心中充滿了恬靜和清新，沒有喧鬧更忘掉那煩惱，如果親愛的人能在一道，這條道路就更加美好?！?/p>

歷史上的植樹

據(jù)另一位作家葉兆言考證：歷史上的南京，在六朝古都的時代，更多的是柳樹。

公元２２９年，孫權將東吳國都從武昌遷到建業(yè)（今南京），開始了南京作為都城的歷史。南京出版社1991年出版的《南京之最》中記載：當時的建業(yè)城有一條專供皇帝使用的苑路，這是南京第一條人工街道，地點從今中山東路以南的淮海路一帶，到秦淮河岸的朱雀門，全長有５公里?！暗琅灾不?、柳，路側(cè)有寬深的御河，清澈的流水終年不絕?！?/p>

此后，在南京建都的東晉以及后來的宋、齊、梁、陳各朝，也都沿用了古制，以槐樹和柳樹作為街道的行道樹。

后來，朱元璋在南京建立明朝后，見多年戰(zhàn)亂，南京的很多樹木、山林被毀，于是在他登基后的第一年就下詔：“凡民有田五畝至十畝，栽桑、麻、木棉各半畝，十畝以上倍之”，在洪武二十四年下令在朝陽門（今中山門一帶）外的鐘山旁種植50多萬株槐柳、漆樹、棕樹、桐樹等。

為了讓臣民種樹，朱元璋甚至動用了充軍之罪來懲治不按規(guī)定完成種樹任務的人，他規(guī)定每戶第一年植樹２００株，第二年植樹４００株，第三年種植６００株，以此類推。“違者舉家發(fā)云南金齒充軍”。

一份文史資料上說，明朝的行道樹以槐柳為主，朱元璋曾下令在內(nèi)秦淮兩側(cè)栽種了不少柳樹，而在御道和一些主干道兩側(cè)則栽種槐樹，因為在古南京話中“槐”和“還（ｈｕａｎ）”諧音，意喻出門平安歸還的意思。

“歷史上的南京有很多柳樹，甚至在我童年的記憶中，柳樹也隨處可見，‘無情最是臺城柳，秦淮河畔，南京各種各樣的水塘邊，到處能見到柳枝飄拂。柳樹有一種蒼涼感，一旦發(fā)生戰(zhàn)亂，戰(zhàn)后蕭條，只有一樣東西會不經(jīng)意間又生氣勃勃地長起來，那就是柳樹。我覺得柳樹的性格更能夠代表了南京這個城市的傳統(tǒng)，人怎么樣都能活下去。” 葉兆言對南方周末記者說。

時間進入20世紀，南京最扎眼的卻是法國梧桐。南京的老百姓都知道，南京的梧桐樹很多是民國時期種的。

1925年3月12日，孫中山在北京病逝，遺體暫借北京西山碧云寺保存。1927年4月18日，中華民國復都南京后，國民政府命令“辦理國都設計事宜”，特聘美國著名建筑工程師墨菲和古力冶為建筑顧問，清華留美學生呂彥直（中山陵設計者）為墨菲助手。

隨后，國民政府成立首都建設委員會，由孫科負責，并設立國都設計技術專員辦公處，由墨菲主持制定南京首都規(guī)劃。經(jīng)過一年的努力，于1929年12月完成了《首都計劃》，它是近代南京歷史上第一個城市規(guī)劃文件，如今的中山大道、林立的梧桐樹、眾多的民國建筑，均按照此計劃逐步完成。

國民政府將南京紫金山選為孫中山墓地。在建設陵園的3年時間里，為迎接奉安大典，南京地方政府沿著南京市中山東路及陵園大道兩旁，種植了大批的梧桐樹。

國民政府根據(jù)孫中山遺愿，將孫中山逝世的３月１２日定為植樹節(jié)。國民黨“立法委員”邱毅考證史料后，發(fā)微博說：“南京地方志里有記載說，當年每逢植樹節(jié)，蔣委員長與夫人也會在南京植梧桐樹，以紀念‘國父。”

據(jù)著名林學家、創(chuàng)建了中國第一個植物園中山植物園的傅煥光女兒傅甘回憶，當時的這批梧桐樹并非從法國引進的，而是從當時的上海法租界引進的，當時人們都稱為“法國梧桐（學名懸鈴木）?！?/p>

“張恨水曾在南京住過很長時間，那時候沒高樓，每天將東面窗戶打開，遠遠地能看到紫金山。你想象那有多好，穿過一個城市，紫金山就在面前。季節(jié)不同，氣候不同，山的變化也不同，像一幅活的畫。這種意象真是很美。我為什么要對樹一直耿耿于懷，樹有一種藏的作用，很多矮房子藏掉了，而且樹有變化，不同角度不同季節(jié)，都不一樣?！比~兆言說。

南京的第二次大規(guī)模栽植梧桐樹，是在1953年。1949年后，新中國首任市長劉伯承，很喜歡高大挺拔的樹木，對郁郁蔥蔥的云南松情有獨鐘，在中山陵、雨花臺、玄武湖、雞鳴寺、棲霞山等地的山坡、路旁、湖畔大量種植，與法國梧桐一起，為南京市民遮風避雨。

1953年，江蘇省有關部門在植物專家提議下，決定以栽種梧桐樹為基本品種，抓南京城的綠化工作。南京的園林職工，在南京市中心的干道、南京長江路、中山路、太平南路、珠江路、中山東路兩側(cè)，栽下了一批梧桐樹。此后，南京城栽植梧桐樹形成熱潮，成為了南京這座城市的文化標志。

當時園林局的專家考慮，南京的主干道兩側(cè)，地下水管、煤氣管、下水道遍布，植物生長環(huán)境惡劣，梧桐樹有生長快、耐修剪、對地下生長條件要求不高、適應性強等特點，同時考慮到南京夏季天氣熱，騎車及行人多，高大、遮風擋雨的梧桐樹，被選為南京綠化的基本樹種之一。記者手頭的一份資料顯示，當時南京600多條大小道路，都栽植了梧桐樹，總數(shù)近10萬棵。

梧桐樹的消失

南京梧桐樹的消失，和南京近２０年的發(fā)展和舊城改造緊密相連。

1960年12月，周恩來、陳毅陪同柬埔寨國家元首西哈努克親王等貴賓晉謁中山陵。他見到為支援農(nóng)業(yè)，有關部門在紫金山大量砍伐森林。周總理當時指示：“中山陵園不僅是南京市的、江蘇省的，也是全國人民的，一定要保護和管理好?！钡诙欤煞スと司腿砍烦?。從而留住了南京中山陵園風景區(qū)的優(yōu)美景色。

“我的一個畫家朋友說，法國梧桐和柳樹的姿態(tài)，它們枝條的生長方向是相反的，一個向上，一個垂下來。法國梧桐改變了南京的品位，在傳統(tǒng)的傷感中，它增加了一些華貴氣。在今天，梧桐比楊柳更能代表南京這個城市。從造福市民的角度來看，法國梧桐代替楊柳，顯然是很好的進步。烈日炎炎，騎車族從巨大的梧桐樹陰下走過，會少幾份火氣，多一絲涼意?！比~兆言說。

“其實，９０年代以前，在南京也在砍樹，比如煤氣、天然氣、自來水管、電線、路燈、電話線入地，道路加寬，天橋、人行地下通道的修建，南京的大街小巷，經(jīng)常會反復挖開，作為人行道兩旁巨大的梧桐樹，偶爾也會成為砍伐的對象。但那只是幾棵幾棵樹的砍，基本上不會讓人觸目驚心?！?前南京博物院院長、南京古都學會副會長梁伯泉對記者說。

人們的生活質(zhì)量也提升了?；旧厦考叶及惭b了空調(diào)，人們不再去街道乘涼了。街道和梧桐樹，和他們生活和記憶距離漸漸遠了。直到突然有一天，他們發(fā)現(xiàn)南京的梧桐樹和南京的舊城一樣，開始陸續(xù)從他們面前消失?！皩δ暇┤藖碇v，這樹已和日常生活融為一體。我們現(xiàn)在面臨的一個最大問題，是南京的法國梧桐在消亡?？硺洫q如一場殘酷的戰(zhàn)爭……”葉兆言氣憤地說。

最早的砍伐借口是從上世紀９０年代開始的，當時的南京市長王武龍?zhí)岢隽恕傲粱鞘小钡目谔枺淮尉涂车?000多棵梧桐樹?！爱敃r有關領導說是南京的懸鈴木太厚太大，把商場的霓虹燈光都遮住了，不利于塑造大都市形象。” 梁伯泉老人回憶說。接下來，南京為了建設滬寧高速公路，將中山門外的梧桐大樹砍光，又以拓寬車道、亮化城市為名，計劃全部砍掉中山東路上中山門內(nèi)至新街口道路兩邊的六排民國時期的梧桐樹。

砍樹引起南京市民的憤怒，梁伯泉和潘谷西等一批學者寫信向建設部反映，呼吁禁止砍伐。后來建設部為此派員到南京，調(diào)查此事。結(jié)果南京市政府“考慮了專家的意見”，把“砍樹方案”改了下，保留四排，砍掉兩排梧桐樹。

再接下來，南京中山門外、中山東路、中山北路、中央路、玄武湖附近等等幾十年樹齡的梧桐樹先后都被砍伐掉。當時，有些專家學者認為，梧桐樹砍掉后，南京的原先道路、護城河與城門的關系完全被改變了，一個優(yōu)美的地景完全消失，取而代之的則是開闊的草坪、寬闊的馬路，無遮攔的視線使得城門變得分外矮小。一些街道的樹砍了以后，把綠化隔離帶全栽上花，種上草，把原來的高大樹換成小樹。人行道用花崗巖、大理石鋪，人走上去很滑，因為不透氣，那些大樹又憋死了。

“南京的老百姓稱王武龍是‘砍樹市長、‘砍樹書記。我們寫信給建設部多次，基本上檢查者都是走過場。后來，我在一次會議上就狠狠地批評，一些領導為城市的發(fā)展做了很多好事，但是我要說他做的壞事，我要講的就是這么3點，砍樹，填河，拆房子。南京的砍樹風直到2000年朱镕基總理視察南京，指示南京‘要多種樹，種大樹，多栽花后，才被迫停止?！?梁伯泉說。

2006年初，南京地鐵二號線因建設需要，開始遷移主城區(qū)線路沿線的行道樹。這批行道樹主要集中在漢中路和中山東路上，大多為種植于民國時期的法國梧桐，共遷移了190棵。園林部門曾向南京市民承諾，將確保80%的遷移大樹成活。南京媒體去探訪了發(fā)現(xiàn)，當時被遷植走的法國梧桐，80%已死亡。

當年的“砍樹市長”王武龍，如今在罵聲中身陷囹圄。2006年7月13日，因涉嫌貪污腐敗問題，被中紀委傳喚談話，從此在公眾場合失蹤。2007年底，安徽省檢察院起訴，王武龍涉嫌受賄，共折合人民幣683.64萬元，被安徽省合肥市中級法院一審判處死刑，緩期二年執(zhí)行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產(chǎn)。

然而梧桐樹遷移的宿命并沒有因此改變。2011年3月9日，因地鐵三號線即將開工建設，主城區(qū)內(nèi)超過600棵樹要被遷移出主城，加上地鐵十號線的建設在內(nèi)，主城區(qū)一共要遷移1100棵樹。

3月9日，南京太平北路沿線的40多棵法國梧桐開始遷移。著名主持人孟非在微博表示：“南京很多主干道的法國梧桐樹栽種于1925年前后，歷經(jīng)了多少風雨滄桑，幾代南京人對這些梧桐樹的情感是很難用三言兩語描述清楚的。因為所謂的城市建設要毀掉其中一部分，南京的老百姓有地方說話嗎？”

為了保護梧桐樹，南京一些普通市民自發(fā)組織“綠色絲帶活動”，給即將被移栽的梧桐樹系上綠絲帶。在媒體曝光以后，南京市政府部門多方案研究，為平衡好“保大樹、保交通”的關系，已盡量設法減少施工對樹木的影響。

此前的初步方案是，地鐵三號線和地鐵十號線的建設方提出需遷移2000棵城市樹木，南京市城市管理局在進行調(diào)查研究后，已經(jīng)縮減了900棵樹木的遷移。如三號線浮橋站站位由最初方案移至太平北路兩側(cè)水杉中間的路中方案，減少水杉移植47棵，減少大樹移植188棵。

“梧桐更兼細雨，到黃昏，點點滴滴”。這是李清照詞里的梧桐樹?！皹湟彩怯猩模覀円米鹬厣膽B(tài)度來對待每一棵樹的移植和養(yǎng)護工作?！蹦暇┦懈笔虚L陸冰說?！?/p>