楊迪

驚天動(dòng)車(chē)

悲劇突然降臨，帶走了近40個(gè)生命，留下了200名傷員。至今仍無(wú)人敢相信，這樣一個(gè)多重安全機(jī)制互為保障的系統(tǒng)，如何能同時(shí)失效；這樣一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故，如何能發(fā)生在定義為“中國(guó)高鐵安全可靠”的時(shí)代。

首先，要有納稅人意識(shí)。高鐵是用納稅人的血汗錢(qián)建成的，在這一刻，讓納稅人付出了血淚的代價(jià)。而廣大納稅人也在期待，代表最廣大人民最根本利益的執(zhí)政方，最終能用科學(xué)的數(shù)據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐袛?，給出一個(gè)明確的答案。

其次，要有問(wèn)責(zé)意識(shí)。事故發(fā)生后，不能用簡(jiǎn)單撤職三兩個(gè)官員的方式來(lái)回應(yīng)公眾的關(guān)切，對(duì)誰(shuí)問(wèn)責(zé)，為什么問(wèn)責(zé)，問(wèn)責(zé)的程序是什么樣的，問(wèn)責(zé)是否遵循公開(kāi)透明原則，都應(yīng)該成為此次事件中，需要重申的問(wèn)題。

再次，要有科學(xué)意識(shí)。處理如此重大的事故，須用科學(xué)思維、科學(xué)方法、科學(xué)程序，堅(jiān)決杜絕非科學(xué)的人為因素，以客觀公正之態(tài)度最大限度地贏得受害者和公眾的信賴(lài)和信心。

當(dāng)然，在眾說(shuō)紛紜中，我們始終應(yīng)該秉持法制意識(shí)。本刊注意到，最高人民檢察院有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人7月27日確認(rèn)，國(guó)務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組成立后，最高人民檢察院已派員趕赴溫州參與事故調(diào)查工作。這意味著，此次事件或許將成為中國(guó)第一個(gè)鐵路重大事故責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任的樣本。

技術(shù)再先進(jìn)，最終還是要落實(shí)到人；列車(chē)的快與慢，不是衡量政績(jī)的指標(biāo)，其最終目的，仍應(yīng)是使其中的乘客感受到幸福、安全和尊嚴(yán)。

一段尋常的旅途，一場(chǎng)出乎意料的追尾事故。當(dāng)人們正在列車(chē)上百無(wú)聊賴(lài)地玩著手機(jī)，看著書(shū)的時(shí)候，一場(chǎng)災(zāi)難忽然降臨

“快到溫州了，大概晚點(diǎn)了半個(gè)小時(shí)，到福州估計(jì)要晚上十點(diǎn)多了?！?/p>

7月23日晚8點(diǎn)過(guò)，高振華在福州接到妻子的最后一個(gè)電話。

尋常的旅行

時(shí)值暑期，老家濟(jì)南的妻子宋華要帶著一兒一女到福州去看打工的老公高振華。除了過(guò)年，一家人一年難得聚在一起，暑期是絕對(duì)不能荒廢的。

高振華的女兒高藝睿9歲，兒子高天祥12歲，妻子宋華，為了這次難得的聚會(huì)計(jì)劃了很久。宋華在濟(jì)南買(mǎi)好了從北京直達(dá)福州的動(dòng)車(chē)D301車(chē)票，“是第四車(chē)廂”，宋華告訴老公。而高振華則提前一天就在福州火車(chē)站旁的賓館定好了房間，期待一起度過(guò)一個(gè)愉快的假期。

聽(tīng)妻子說(shuō)已經(jīng)快到溫州了，高振華喜滋滋地開(kāi)始準(zhǔn)備去車(chē)站。

除了在南京停了25分鐘之外，其他一切都很正常。D301號(hào)車(chē)組六車(chē)廂乘務(wù)員孫曉東算著，這一天總算就要過(guò)去了。

從早上6點(diǎn)50上車(chē)到現(xiàn)在，32歲的孫曉東已經(jīng)在車(chē)上超過(guò)12個(gè)小時(shí)了。她是天津人，已有三年的“動(dòng)車(chē)齡”。

D301車(chē)是今年京滬高鐵開(kāi)通后新開(kāi)的北京至福州線路。以前的車(chē)組是2010年2月開(kāi)通的D372/D371，也途經(jīng)溫州，但似乎是由于上座率不佳，或者是由于京滬高鐵開(kāi)通后全國(guó)的動(dòng)車(chē)運(yùn)行都要調(diào)整，今年4月中旬，這兩列車(chē)次停運(yùn)，直到7月1日D301/302次開(kāi)通。

不過(guò)，剛開(kāi)通就趕上暑期，車(chē)上的孩子很多。孫曉東所在的車(chē)廂里就有好幾個(gè)男孩子，幾個(gè)小家伙特別淘氣。有一個(gè)調(diào)皮的小男孩一會(huì)兒就跑去要一個(gè)一次性杯子。孩子剛剛上幼兒園的孫曉東也喜歡逗逗這些可愛(ài)的小朋友。一路上孩子們打打鬧鬧，讓原本枯燥的旅行也充滿(mǎn)了樂(lè)趣。

列車(chē)晚點(diǎn)了，大多數(shù)旅客都在車(chē)上吃了晚飯，不少人的目的地是溫州南站，但孫曉東的車(chē)廂大多數(shù)還是到福州的旅客。廣播通報(bào)“列車(chē)即將到達(dá)溫州南站，請(qǐng)下車(chē)的旅客帶好隨身物品”，孫曉東也開(kāi)始招呼著下車(chē)的旅客準(zhǔn)備一下。有一些比較著急的，已經(jīng)拿好了行李站在門(mén)口等著了。

每次跑車(chē)，她都是列車(chē)到溫州之后才去吃晚飯的，這一天不知道為什么，她餓得特別早，7點(diǎn)多就到1號(hào)車(chē)廂的乘務(wù)員休息室去吃飯了。事后，孫曉東跟《中國(guó)新聞周刊》記者說(shuō)，幸虧那天提前去吃飯了，否則她也就沒(méi)命了。

就在宋華給高振華打電話前不久，D3115次列車(chē)先于D301次列車(chē)，從永嘉站開(kāi)了出來(lái)。

第6車(chē)廂的張敏捷坐在自己的位子上無(wú)聊地玩著手機(jī)。這個(gè)20歲的小姑娘，在杭州做網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)工作，打算在這個(gè)夏天的周末里，回溫州的父母家休息兩天。鄰座有人去餐車(chē)吃飯了，但張敏捷想著，還有兩站就到家了，雖然晚點(diǎn)了，但八點(diǎn)多總還能回家吃晚飯。

可剛從永嘉開(kāi)出不久，車(chē)就又停下了。

“怎么了？”車(chē)廂里有人站起來(lái)張望。車(chē)外面的閃電和暴雨非常恐怖。

300公里外的調(diào)度中心

誰(shuí)也不知道，D3115和D301之間的距離正在縮短。

這兩列車(chē)均是CRH型號(hào)列車(chē)。D3115為加拿大龐巴迪公司與南車(chē)四方聯(lián)合生產(chǎn)的CRH1型，共16節(jié)車(chē)廂，載客定員1299人，標(biāo)稱(chēng)時(shí)速200公里，最高可達(dá)250公里。7月23日這個(gè)班次，全車(chē)共有1072人。

后車(chē)D301則為CRH2型，為日本川崎重工與南車(chē)四方聯(lián)合生產(chǎn)的車(chē)型，也有16節(jié)車(chē)廂，其中1號(hào)、16號(hào)車(chē)為二等座車(chē)，8號(hào)為餐車(chē)，其余為臥鋪車(chē)，載客定員630人，標(biāo)稱(chēng)時(shí)速200公里，最高時(shí)速也可達(dá)250公里。7月23日這一車(chē)次，全車(chē)共有558人。

兩輛列車(chē)先后開(kāi)上的永嘉至溫州南區(qū)間溫州雙嶼段，是2009年剛剛峻工的客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200至250公里。永嘉站至溫州南站間距離18公里，按照列車(chē)時(shí)刻表，D3115正常行駛只需7分鐘。

但從調(diào)度上，這里屬300多公里外的上海鐵路局管轄。

2005年前，全國(guó)的鐵道系統(tǒng)實(shí)行“部—局—分局—站”四級(jí)管理體制，時(shí)任鐵道部長(zhǎng)的劉志軍決心改變這種多層次、低效率的組織方式，于2005年3月開(kāi)始實(shí)行“部—局—段”三級(jí)管理模式，15個(gè)鐵路局中的10個(gè)鐵路局共撤銷(xiāo)了41個(gè)鐵路分局。在這次整合中，上海鐵路局也撤銷(xiāo)所管轄的4個(gè)分局：上海分局、南京分局、蚌埠分局和杭州分局，由上海鐵路局調(diào)度直接指揮行車(chē)。

至此，上海鐵路局調(diào)度中心成為全國(guó)最繁忙的調(diào)度中心，擔(dān)負(fù)江浙皖滬三省一市鐵路的運(yùn)輸調(diào)度工作，轄區(qū)內(nèi)有全國(guó)六大繁忙干線中的京滬、隴海、京九、滬昆四大干線， 61個(gè)運(yùn)輸直屬站段，564個(gè)車(chē)站。

上海調(diào)度所共有495名員工，在2008年4月，被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。

這些調(diào)度員們被分成兩班，12小時(shí)一班不停地監(jiān)控和調(diào)度各個(gè)區(qū)段的列車(chē)運(yùn)行。早班調(diào)度員5點(diǎn)鐘就要起床，趕到調(diào)度室后先瀏覽當(dāng)天的列車(chē)運(yùn)行圖、有無(wú)突發(fā)情況等，然后從7點(diǎn)到19點(diǎn)，一刻不停地盯著各區(qū)段上的列車(chē)，直到下班。

由于新的京滬高鐵于今年6月30日開(kāi)通，這個(gè)全國(guó)最忙的調(diào)度室更加忙碌了。

從7月1日零時(shí)起，上海鐵路局試行新的列車(chē)運(yùn)行圖。上海鐵路局特地發(fā)布公告，提醒旅客“列車(chē)車(chē)次及時(shí)刻變化較大”。據(jù)報(bào)道，這次調(diào)整運(yùn)行圖，涉及了該局20多條鐵路，上海鐵路局每天增加客車(chē)59對(duì)，貨車(chē)47對(duì)。同時(shí)，針對(duì)滬寧、滬杭高鐵周末客流高的特點(diǎn)，還對(duì)日常和周末做了兩種不同的運(yùn)行安排。

如果在過(guò)去，列車(chē)由遠(yuǎn)在370公里外的調(diào)度室指揮，似乎有些不可思議。但CTCS系統(tǒng)提供了這種可能。

據(jù)《文匯報(bào)》2011年7月14日?qǐng)?bào)道，上海鐵路局調(diào)度中心共27個(gè)行車(chē)調(diào)度臺(tái)，墻壁上掛滿(mǎn)了數(shù)十臺(tái)顯示器，其中有一臺(tái)名叫“調(diào)度臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)”，能夠?qū)崟r(shí)顯示各趟列車(chē)在鐵路上的具體位置。其中，藍(lán)線表示鐵路，白線表示預(yù)計(jì)行車(chē)路線，短短的紅線則表示列車(chē)。

“如果紅線沿著白線走，表示列車(chē)在按照計(jì)劃前進(jìn)；如果偏離了白線，表示列車(chē)‘不聽(tīng)話了，需要馬上和駕駛員聯(lián)系進(jìn)行‘糾錯(cuò)?！闭{(diào)度室副主任梁斌介紹說(shuō)。顯示屏中的內(nèi)容還可以隨意進(jìn)行縮放，既能夠顯示630多公里線路的“全景”，也可以只顯示沿線某一個(gè)車(chē)站的線路，“如果想知道列車(chē)到哪里了，抬頭看一眼紅線在哪里就行。”

“調(diào)度員會(huì)根據(jù)每天的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，再綜合‘調(diào)度臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)中反映的列車(chē)運(yùn)行情況、天氣等因素，給調(diào)度臺(tái)上的CTC系統(tǒng)發(fā)出指令，CTC系統(tǒng)會(huì)將調(diào)度員指令進(jìn)一步拆解成更詳細(xì)的指令——詳細(xì)到某趟列車(chē)某個(gè)時(shí)間段內(nèi)應(yīng)該開(kāi)160公里還是300公里，抵達(dá)下一站時(shí)是停站還是快速通過(guò)，再自動(dòng)發(fā)送到車(chē)站、列車(chē)等各相關(guān)單位?！绷罕笳f(shuō)，“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，調(diào)度員就是指揮官，CTC系統(tǒng)就是傳令兵?！?/p>

CTCS系統(tǒng)中國(guó)自主研發(fā)的列車(chē)控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，它的主要運(yùn)行模式叫做“分散自律”——計(jì)算機(jī)從軌道和列車(chē)獲取數(shù)據(jù)后，自動(dòng)生成車(chē)輛的調(diào)度方案，車(chē)輛依照各自方案安全行駛。同時(shí)也規(guī)定，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行不暢，或出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，調(diào)度室人員可以通過(guò)按鈕控制行車(chē)信號(hào)。

比如，當(dāng)有列車(chē)在線路上滯留，為防止追尾，CTCS會(huì)自動(dòng)給后續(xù)列車(chē)發(fā)出“限速行車(chē)許可”，同時(shí)將這一情況反饋在調(diào)度臺(tái)上，提醒調(diào)度員盡快協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。

7月23日晚上，D3115和D301正在行駛的甬溫線上，就裝備了這種先進(jìn)的列控系統(tǒng)。雖然雷雨交加，兩輛列車(chē)的乘客都在期待不久將到達(dá)的終點(diǎn)，或是親人團(tuán)聚，或是熱乎乎的飯菜，或是好好地睡上一覺(jué)。

是的，在這個(gè)仲夏的周末，有理由這樣期待。

“火車(chē)出事兒了！”

雷電太大，村民蔡長(zhǎng)忠把屋里的燈和電視都關(guān)了，和幾個(gè)鄰居坐在門(mén)口聊天。

這里距離溫州南站不到10公里，高架橋上每天都有很多火車(chē)呼嘯而過(guò)，蔡長(zhǎng)忠都習(xí)慣了。不過(guò)今天晚上有點(diǎn)特別，下著暴雨，閃電劃過(guò)時(shí)，亮光映在玻璃上讓人心里發(fā)怵。蔡長(zhǎng)忠后來(lái)告訴《中國(guó)新聞周刊》，“多少年沒(méi)見(jiàn)過(guò)那么大的雨和那么嚇人的閃電?！?/p>

他猛一抬頭，看到高架橋上有一輛列車(chē)停在那里。

“今天這動(dòng)車(chē)怎么了？”“不會(huì)出什么事吧？”大家都納悶地議論。

蔡長(zhǎng)忠本來(lái)時(shí)不時(shí)瞄著高架橋上那輛奇怪的列車(chē)，突然，一聲猛烈的巨響，像一個(gè)巨雷在頭頂上炸開(kāi)，那輛幾乎停著的列車(chē)后面飛起了一陣閃光?！安缓茫』疖?chē)出事了！”來(lái)不及穿鞋的村民們拔腿就往橋下跑。

撞車(chē)之時(shí)，高藝睿和媽媽、哥哥都被彈了出去，又彈了回來(lái)，然后又彈了出去，就這樣來(lái)回彈了兩次。之后，她感覺(jué)自己似乎在翻跟頭，車(chē)廂終于不動(dòng)了。但身旁的媽媽和哥哥也不動(dòng)了，她趴在旁邊使勁地叫著：“媽媽?zhuān)绺纭?/p>

這時(shí)應(yīng)該是7月23日20點(diǎn)35分左右。D3115車(chē)上的張敏捷也感受到一種強(qiáng)大的沖擊波猛地襲來(lái)，一共撞擊了三下。她看了下表：20：35。前面位置人的座位被撞歪斜了，車(chē)廂內(nèi)小孩子大哭，但幸好行李架上的行李都還安穩(wěn)地呆在原地。

張敏捷本以為出了什么小故障，稍停頓還會(huì)繼續(xù)前進(jìn)。不料車(chē)內(nèi)的公共廣播突然停了，燈也滅了，只剩下黃色應(yīng)急燈照明。這時(shí)，大家才慌了。

張敏捷向窗外看去，窗外一片漆黑，窗內(nèi)也是漆黑。一片黑暗中，她聽(tīng)到周?chē)谐丝驼f(shuō)，我們是在山洞，這前不著村后不著店的地方，一時(shí)半會(huì)兒肯定等不到救援啊。有人興奮地拍照片發(fā)微博，有人給家人朋友通電話說(shuō)情況。

這時(shí)，有幾個(gè)前方車(chē)廂的乘客穿過(guò)她的車(chē)廂向后走，邊走邊大喊：“年輕人過(guò)去救人！有人受傷了！”張敏捷才知道原來(lái)是出事了，還是列車(chē)出軌，后面車(chē)廂都被甩出去了。有乘客說(shuō)要自己走出去，還有人建議等救援，“走散就不好辦了，鐵路部門(mén)總會(huì)有組織救援疏散的”。張敏捷覺(jué)得這個(gè)理由很有說(shuō)服力，于是和眾人一起等了一段時(shí)間。

天邊的閃電不斷，不時(shí)照亮了夜空，也讓張敏捷看見(jiàn)外面的景象。她發(fā)現(xiàn)所在的車(chē)廂似乎位于一個(gè)隧道口的高架上，遠(yuǎn)方有小鎮(zhèn)，有房屋，還有陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)過(guò)來(lái)一閃一閃的警車(chē)。她還看到車(chē)下已有很多其他車(chē)廂的乘客走在隧道的邊緣，整個(gè)過(guò)程是無(wú)序的，但又似乎有內(nèi)在秩序。

雙岙村

橋下面是一片荒地，大雨過(guò)后，路面上到處是厚厚的泥巴，一腳踩下去，淤泥直接就可以沒(méi)到小腿肚。

在遠(yuǎn)處時(shí)，蔡長(zhǎng)忠以為是橋斷了，跑到跟前才發(fā)現(xiàn)，那一段從橋上橫出來(lái)的，竟然是一節(jié)火車(chē)車(chē)廂。高藝睿和她的媽媽和哥哥，就在這節(jié)橫出來(lái)的D301第4節(jié)車(chē)廂里。

地上還散落著兩節(jié)車(chē)廂，已經(jīng)變形。暴風(fēng)雨已減弱，四處一片哭喊聲和求救聲。漆黑一片，接著閃電的亮光看到有些人自己從車(chē)?yán)锱懒顺鰜?lái)，有些人躺在地上，渾身是血和泥。蔡長(zhǎng)忠抄起電話就開(kāi)始撥打“110”報(bào)警，但線路根本打不通。他想，兩列車(chē)?yán)锬敲炊嗳耍隙總€(gè)都在打這個(gè)號(hào)碼吧。

村民們七手八腳地開(kāi)始想辦法救人，但都是赤手空拳，對(duì)七扭八歪的車(chē)身也找不到有效的辦法，只好先救能看到的人。

城管干部王愛(ài)崇看到一個(gè)受傷的人，二話不說(shuō)，就背著他往馬路上跑。他感覺(jué)這個(gè)人已經(jīng)沒(méi)什么意識(shí)，身上軟綿綿的。王家崇旁邊，有幾個(gè)村民抬著一名傷員往外運(yùn)，擔(dān)架上是一個(gè)二十歲來(lái)歲穿短裙的女孩子，趴在擔(dān)架上，一動(dòng)也不動(dòng)。

當(dāng)人們把D301次列車(chē)6號(hào)車(chē)廂的乘務(wù)員孫曉東從敲開(kāi)的窗戶(hù)里抬出來(lái)時(shí)，她已經(jīng)意識(shí)不清了，時(shí)而迷糊時(shí)而清醒，臉上，手上到處是血，鞋子已經(jīng)不知去了哪里。撞擊時(shí)她正在臥鋪的邊凳那里，沒(méi)有接到任何的異常通知，只是忽然感覺(jué)到一下猛烈的撞擊，她隨著就摔了出去，恍惚聽(tīng)到有人喊“抓住欄桿！”但孫曉東根本抓不住任何東西。當(dāng)撞擊停下來(lái)的時(shí)候，她恍惚感覺(jué)到車(chē)廂已經(jīng)傾斜了，四下里一片黑暗，孩子的哭聲混著救命的聲音，一片混亂。

村民們陸續(xù)向外救人時(shí)，開(kāi)始有消防官兵逆著村民沖向事故現(xiàn)場(chǎng)。等村民們將傷員抬到馬路邊上，已經(jīng)有大批的消防車(chē)和急救車(chē)趕到這個(gè)地處郊區(qū)的小山村。

張敏捷沒(méi)有受傷，但心里有些慌恐。她跟著眾人，排著隊(duì)，在黑暗中走過(guò)好幾節(jié)車(chē)廂，由于列車(chē)停電，車(chē)廂的數(shù)字指示燈都沒(méi)有，她也不知道到底走了多久，直到聽(tīng)到前面有人大聲喊：“不要擁擠，慢慢來(lái)?！彼闪艘豢跉猓航K于到出口處了吧！

傾斜的車(chē)門(mén)距離地面有一米多高，可落腳的地方就一個(gè)只有二三十厘米寬度的水泥條，其余是碎石。張敏捷穿著高跟鞋，心里感到更沒(méi)底了。還好，車(chē)下的一位男士扶著她的手，將她平安拉下車(chē)廂。

張敏捷覺(jué)得有些奇怪的是，事故發(fā)生前，閃電噼里啪啦的，但事故發(fā)生后，卻不怎么閃了，但雨還在下，山路不好走，撐傘也不方便，她的頭發(fā)變得濕漉漉的?！傲嘀欣畲咴谌肆鳟?dāng)中，突然感覺(jué)自己好無(wú)助啊，好渺小啊，忍不住要哭。”她說(shuō)?？墒?，每隔一小段路，都有人自發(fā)地站在路邊，用手機(jī)照明、提示：這邊有斜坡，請(qǐng)大家注意不要摔跤；那里有電線，大伙兒小心別摔倒。她就夾在這些陌生又親切的人群中，走過(guò)黑暗的隧道，走過(guò)泥濘的田地，走過(guò)不平的地段。很快，她的高跟鞋上沾滿(mǎn)了泥。

張敏捷終于到達(dá)平地，也終于從全局上了解了她剛才所處的是怎樣的一場(chǎng)事故。

高架橋下面圍著一圈又一圈的人，其中，有神色疲憊帶著行李的乘客，有憂心忡忡詢(xún)問(wèn)情況的居民，還有那些光著膀子的當(dāng)?shù)啬星嗄辏瑴?zhǔn)備去營(yíng)救傷員。

走到村口，張敏捷看到有個(gè)小賣(mài)部，就走了進(jìn)去。只有老板娘李蕓一人在看店，家里其他人都去現(xiàn)場(chǎng)幫忙了。她的手機(jī)沒(méi)電了，李蕓很大方地同意幫她充電。閑聊中，張敏捷才知道，這個(gè)地方叫雙嶼。

幾乎每個(gè)在這兒停留的人，都要驚心動(dòng)魄地講訴一下他們車(chē)廂當(dāng)時(shí)的情況。張敏捷看到一個(gè)滿(mǎn)身泥濘的胖子，說(shuō)是15車(chē)廂的，他們車(chē)廂只有6個(gè)人爬出來(lái)。張敏捷離開(kāi)后，又有一個(gè)三十來(lái)歲的婦女，到李蕓的店里給手機(jī)充電，她哭著告訴李蕓，她12歲的女兒找不到了。李蕓看到，她后背一整片淤青，連手都抬不起來(lái)……

張敏捷最后和兩個(gè)女孩子一起搭出租車(chē)回溫州了。雖然從車(chē)上下來(lái)的一路上，她碰到的都是熱心人，但這個(gè)出租車(chē)司機(jī)的“熱心”可讓她心頭一冷，一輛車(chē)290元！

什么人都有。她心想。

溫州，此夜未眠

晚上20:40左右，溫州703網(wǎng)的“風(fēng)月”黃學(xué)敏正在值班，突然看到論壇上有網(wǎng)友發(fā)消息說(shuō)，有火車(chē)出事了。接著，類(lèi)似內(nèi)容的信息越來(lái)越多。黃學(xué)敏和多人求證之后，確定消息屬實(shí)，但是，網(wǎng)友發(fā)出的信息大多是模糊的零碎的，為了能更清楚一些了解情況，他叫上一位同事開(kāi)著車(chē)往現(xiàn)場(chǎng)趕去。

9點(diǎn)半左右，路上的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)和私家車(chē)越來(lái)越多了，大家似乎方向一致，路況變得擁堵，車(chē)子走不動(dòng)了，黃學(xué)敏決定走過(guò)去。但是沒(méi)走多遠(yuǎn)，就被警戒線攔住了。只能看到很多的車(chē)輛跑進(jìn)跑出。

天很黑，他透過(guò)黑暗遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向現(xiàn)場(chǎng)的方向望過(guò)，看見(jiàn)在探照燈下，一節(jié)車(chē)廂懸掛在高架橋上。

第二天，黃學(xué)敏輾轉(zhuǎn)找到第一輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)車(chē)司機(jī)甌海。甌海告訴他，現(xiàn)場(chǎng)的傷員很多，他的車(chē)第一次就運(yùn)送了7個(gè)傷員。甌海在現(xiàn)場(chǎng)看到一個(gè)小男孩兒，大概五六歲，傷得很重，邊哭邊喊“爸爸，媽媽”。 甌?？粗奶?，將他抱到車(chē)上，將他和第一批傷員運(yùn)送到了醫(yī)院。到了醫(yī)院，這個(gè)小男孩兒哭著不肯下車(chē)，說(shuō)他害怕打針，還說(shuō)爸爸媽媽找不到，要留在這個(gè)120叔叔身邊。

在現(xiàn)場(chǎng)幾經(jīng)努力都沒(méi)有突破警戒，黃學(xué)敏轉(zhuǎn)而去了康寧醫(yī)院。這里本是一家精神病專(zhuān)科醫(yī)院，但由于距離現(xiàn)場(chǎng)最近，所有的傷員都先在這里聚集，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的急救后，再轉(zhuǎn)到其他醫(yī)院。

黃學(xué)敏在深夜11點(diǎn)趕到了康寧醫(yī)院，醫(yī)院的掛號(hào)大廳擺了十幾張病床。醫(yī)生護(hù)士在大廳里來(lái)回奔跑著，到處都是“白蛋白”“血漿”的聲音。黃學(xué)敏接著又跑到了溫州市第三人民醫(yī)院和第一人民醫(yī)院，到第一人民醫(yī)院的時(shí)候，已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)多了，醫(yī)院的醫(yī)生和護(hù)士全都站在門(mén)口接應(yīng)傷員。和康寧醫(yī)院一樣，大廳里擺滿(mǎn)了病床，還有一些新的病床正在現(xiàn)場(chǎng)拆包安裝。

幾家醫(yī)院里的血庫(kù)都告急，黃學(xué)敏于是想到，可能通過(guò)微博和論壇發(fā)起了征集獻(xiàn)血的消息，他將在醫(yī)院看到的一些尋找親人家屬的聯(lián)系電話，也發(fā)在微博和論壇上。

不久，那位堅(jiān)持要留在120叔叔身邊的小男孩兒的尋親微博也出現(xiàn)在了網(wǎng)絡(luò)上：溫州手足醫(yī)院收治一名兒童，姓名卓瑞澤。6歲，送到醫(yī)院時(shí)父母都不在，傷勢(shì)嚴(yán)重，急尋親人，聯(lián)系電話……

這一夜，黃學(xué)敏一夜沒(méi)睡。

這一夜，溫州也一夜沒(méi)睡。

看到血庫(kù)告急的微博后，市民們紛紛走出家門(mén)，挽起袖子，去獻(xiàn)血；或者到醫(yī)院，去志愿照顧傷人，或者開(kāi)出自己的車(chē)，接送傷病員或家屬……

從追尾列車(chē)中走出的驚魂未定的人們，在溫州，感受到了和她名字一樣的溫暖。

尋親

福州的高振華，也一夜未眠。

盡管接到老婆電話說(shuō)列車(chē)晚點(diǎn)了，但高振華還是9點(diǎn)半就到了車(chē)站。在站臺(tái)上左等右等沒(méi)音信，旁邊開(kāi)始有人說(shuō)D3115次列車(chē)出事了。

高振華心想：“也許是因?yàn)檫@車(chē)出事兒了，老婆孩子的那趟車(chē)才晚點(diǎn)的吧？！”他掏出手機(jī)，想給妻子宋華打電話問(wèn)問(wèn)情況，幾次撥過(guò)去，電話鈴響，卻一直無(wú)人接聽(tīng)。

這時(shí)，他聽(tīng)到另一個(gè)來(lái)接站的人說(shuō)，他的親戚也坐D301次列車(chē)，已經(jīng)中途下車(chē)了。高振華開(kāi)始慌了，迅速返回他預(yù)訂的賓館上網(wǎng)查找新聞，新聞網(wǎng)頁(yè)上很醒目的大標(biāo)題：D301次列車(chē)與D3115次列車(chē)追尾。

他一下子懵了。他的老婆、兒子、女兒，除了他以外的一家三口，都在這次列車(chē)上。他們?cè)趺戳?？他們?cè)谀膬海?/p>

高振華開(kāi)始瘋狂地尋找，首先是四處打電話求助。一個(gè)同事建議他，可以幫他在微博上發(fā)布尋人消息，高振華同意了。很快，在溫州的朋友也得知了消息，開(kāi)始在安置點(diǎn)和醫(yī)院之間奔波，打聽(tīng)這三人的下落。

“高藝睿，9歲，山東小女孩。急救時(shí)與母親宋華走散。若有知情者請(qǐng)盡快與孩子母親聯(lián)系！請(qǐng)博友幫忙轉(zhuǎn)發(fā)。”很快，這條微博通過(guò)網(wǎng)友的愛(ài)心接力，迅即傳播開(kāi)來(lái)。

高振華沒(méi)想到，微博這么有用。

7月24日凌晨3點(diǎn)，一個(gè)陌生人打電話給高振華說(shuō)，他的女兒高藝?，F(xiàn)在在溫州第二人民醫(yī)院，受了點(diǎn)傷。沒(méi)多久，他又接到父親的電話，說(shuō)接到溫州的電話，他的兒子高天祥也在二院，但傷勢(shì)有些重，在ICU重癥監(jiān)護(hù)室。

聽(tīng)到兒女尚存的消息，高振華一顆提到嗓子眼兒的心算是放下一半。7月24日一早，高振華就驅(qū)車(chē)從福州出發(fā)，下午1點(diǎn)鐘，他到達(dá)了溫州這個(gè)從未來(lái)過(guò)的城市。路上，又一個(gè)不知姓名的溫州人打電話告訴他，在溫州第三人民醫(yī)院，有個(gè)40歲左右的無(wú)名婦女，很像他的妻子宋華。于是，一到溫州，高振華就直撲溫州三院。

那真的是妻子他的宋華。

找到親人一天之后，高振華仍感到不可思議，他的妻女兒子，居然都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)不知名的好心人找到的。

7月25日，死里逃生的高藝睿靜靜地躺在溫州二院醫(yī)院的病床上，手上貼著下午輸液時(shí)留下的膠帶。臉上的淤紫已經(jīng)消褪，但仍然腫著，右眼只能微微張開(kāi)一條縫。

醫(yī)護(hù)人員說(shuō)，從受傷到住院，到見(jiàn)到家人，9歲的她沒(méi)有掉過(guò)一滴眼淚，原本開(kāi)朗的女孩卻很少開(kāi)口說(shuō)話，只偶爾會(huì)摸摸爸爸的臉。高振華說(shuō)：“這孩子現(xiàn)在還在恐懼之中?！?/p>

高振華一家卻還是幸運(yùn)的。至少，他們?cè)谑鹿屎螅匀辉谝黄?。他們知道，還有許多人，坐在“和諧號(hào)”列車(chē)上，駛向了天堂。

“你一絲希望是我全部的動(dòng)力，搭起我的手駐成你回家的路基，無(wú)論你在哪里我都要找到你，血脈能創(chuàng)造奇跡大山屹然舉起，手拉著手我們生死不離……”

7月25日20時(shí)，溫州市世紀(jì)廣場(chǎng)響起這樣的詩(shī)朗誦。此時(shí)，溫州市殯儀館里，等待辨認(rèn)尸體的家屬臉色蒼白，眼淚止不住的往下掉。已經(jīng)確認(rèn)親人過(guò)世的人癱軟在椅子上，哭得死去活來(lái)。

至7月26日，本次事故共有39人罹難，192人住院，其中重癥12人。

這是中國(guó)鐵路第六次調(diào)速后，自2007年4月18日啟用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組以來(lái)，發(fā)生的第一起重大追尾事故。

（實(shí)習(xí)生王秋思、劉婧佳、張曉寧對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）