徐明東

機(jī)車綜合通信平臺(tái) (CIR)是 GSM-R網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備,在鐵路行車中發(fā)揮著重要作用,對(duì)其日常維護(hù)尤為重要,有必要總結(jié) CIR日常維護(hù)經(jīng)驗(yàn),掌握合適的故障處理方法。

1 機(jī)車綜合通信平臺(tái) CIR

機(jī)車綜合通信平臺(tái) CIR是 GSM-R的終端設(shè)備,與 GSM-R通信系統(tǒng)地面設(shè)備構(gòu)成完整的鐵路專業(yè)通信網(wǎng)。CIR能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音與數(shù)字信號(hào)同時(shí)傳輸。語(yǔ)音通信包括 GSM-R系統(tǒng)的個(gè)呼、組呼、廣播呼叫、緊急呼叫等功能;數(shù)據(jù)通信可應(yīng)用于調(diào)度命令信息傳輸、無(wú)線車次號(hào)傳輸、機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)信息傳輸及調(diào)車監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)?可與機(jī)車上其他設(shè)備連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,滿足鐵路發(fā)展的需要。CIR還配置了 GPS全球衛(wèi)星定位設(shè)備,利用衛(wèi)星對(duì)機(jī)車位置實(shí)行實(shí)時(shí)定位,依據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)資料實(shí)現(xiàn)工作線路自動(dòng)切換,從衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

CIR由主機(jī)、操作顯示終端 (MMI)、天線、打印終端、喇叭、送受話器、連接電纜等構(gòu)成,1臺(tái)主機(jī)安裝在機(jī)車 B端;2套操作顯示終端 MMI及打印終端、喇叭、送受話器,分別安裝在機(jī)車 A端和 B端司機(jī)室,用于完成司機(jī)接收、發(fā)送數(shù)據(jù)信息及語(yǔ)音通話等操作;4套天線分別安裝在機(jī)車頂部。CIR設(shè)備原理框圖如圖 1所示。

圖 1 CIR設(shè)備原理框圖

主機(jī)包括電源單元、主控單元、GPS單元、GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、音控單元、錄音單元、450 MHz機(jī)車電臺(tái)及接口單元等。這些單元分 A、B子架分別裝設(shè)在主機(jī)機(jī)框,450 MHz機(jī)車電臺(tái)及接口單元裝在B子架,其余單元裝在 A子架。

主機(jī)電源單元,將輸入的 DC110V電源轉(zhuǎn)換為DC12V、DC5V,供各個(gè)模塊使用;GSM-R語(yǔ)音單元是在主控單元的控制下完成所有語(yǔ)言信號(hào)的收發(fā),其中機(jī)車號(hào)、車次號(hào)的注冊(cè)信息也是通過(guò)語(yǔ)言信道完成的;GSM-R數(shù)據(jù)單元主要完成列車車次信息、各種命令的簽收信息的上報(bào),并接收調(diào)度命令、進(jìn)路預(yù)告等數(shù)據(jù)信息;GPS單元主要利用衛(wèi)星對(duì)機(jī)車位置進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,即根據(jù)接收的經(jīng)緯度信息結(jié)合已有的 GPS數(shù)據(jù)庫(kù),從而確定機(jī)車所在位置的本站、前后站信息;主控單元是整個(gè)綜合通信平臺(tái)的核心,負(fù)責(zé)建立各個(gè)模塊單元之間的通信,接收各個(gè)模塊單元傳來(lái)的數(shù)據(jù),并根據(jù)操作顯示終端 MMI的操作指令向各個(gè)單元下達(dá)命令、采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行控制;錄音單元在主控單元的控制下記錄語(yǔ)音及數(shù)據(jù)信號(hào);450MHz電臺(tái)用于非 GSM-R制式下;機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備具備多路音頻信號(hào)源,包括 2個(gè) MMI、GSM-R語(yǔ)音單元、450 MHz電臺(tái)以及錄音單元等,音頻控制單元根據(jù)主控芯片的命令,完成音頻通路的交換連接。

2 常見(jiàn)故障及處理

維護(hù)人員必須對(duì)設(shè)備性能、信息傳送的流程熟練掌握,還要對(duì)多發(fā)故障、多發(fā)故障的部件、典型故障等進(jìn)行總結(jié),以利于現(xiàn)場(chǎng)故障判斷,對(duì)提高故障處理速度有很大的幫助。

2.1 故障多發(fā)部件

1.手柄 (送受話器)。手柄是頻繁使用部件,容易出現(xiàn)故障。常見(jiàn)故障有:無(wú)送話、無(wú)受話、450 MHz無(wú)發(fā)射、450 MHz常發(fā)和不掛機(jī)等。出現(xiàn)這些故障時(shí)可以考慮更換手柄。

2.操作終端 MMI。故障現(xiàn)象:顯示黑屏、花屏、白屏和異常;受話聲音小或無(wú)聲,無(wú)振鈴;一端無(wú)法進(jìn)入主控等。出現(xiàn)類似故障現(xiàn)象時(shí)應(yīng)首先排除 MMI的問(wèn)題。

2.2 常見(jiàn)故障處理

1.450 MHz電臺(tái)無(wú)發(fā)射、無(wú)接收或常發(fā)。除了手柄故障外,還有 450 MHz電臺(tái)死機(jī)。死機(jī)是日常維護(hù)中經(jīng)常會(huì)遇到的一類問(wèn)題,機(jī)車設(shè)備由于長(zhǎng)時(shí)間使用或溫度過(guò)高,有些部件容易死機(jī)。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),首先判斷故障是在單端還是雙端,單端一般是手柄或 MMI故障。雙端,需要關(guān)閉整機(jī)電源,稍等片刻再重新啟動(dòng);重啟后,故障依舊,則更換450 MHz電臺(tái)。

2.機(jī)車號(hào)或車次號(hào)無(wú)法注冊(cè)。網(wǎng)絡(luò)端機(jī)車號(hào)或車次號(hào)被非法占用 (沒(méi)有注銷),聯(lián)系網(wǎng)管在網(wǎng)絡(luò)端強(qiáng)制注銷,車次號(hào)可以進(jìn)行更換。

3.喇叭無(wú)聲且耳機(jī)無(wú)音。一般為喇叭損壞,可進(jìn)行內(nèi)外置喇叭的切換 (即外置壞,切到內(nèi)置),待機(jī)車入庫(kù)進(jìn)行處理。

4.開(kāi)機(jī)后 GSM-R模塊很長(zhǎng)時(shí)間一直不能注冊(cè)網(wǎng)絡(luò)?？梢允褂眉忸^工具按下主控單元的復(fù)位開(kāi)關(guān),令主控單元對(duì)模塊進(jìn)行復(fù)位,GSM-R模塊重新進(jìn)行初始化;也可以關(guān)閉整機(jī)電源,稍等片刻,然后重新打開(kāi)電源;還可以檢查 SIM卡是否插好,是否接觸不良。注意,設(shè)備工作于 450 MHz模式下,GSM-R模塊的 2個(gè)指示燈熄滅為正常狀態(tài)。

2.3 典型故障

1.某機(jī)車 A端送話聲音小 (主機(jī)在機(jī)車 B端)。

采用排除法定位故障點(diǎn)。首先檢查 B端送受話正常,確定問(wèn)題出在 A端。檢查 A端:①更換A端送受話器;②更換 A端操作終端 MMI;③排查連接電纜及接口,交換A端、B端控制纜在主機(jī)上的接口,以排除接口是否存在問(wèn)題;④檢查控制電纜,由于主機(jī)在 B端,A端控制電纜通過(guò)過(guò)橋纜與主機(jī)相聯(lián)。檢查過(guò)橋纜 ,發(fā)現(xiàn)過(guò)橋電纜接口松動(dòng),重新緊固后故障消除。

出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),首先檢查故障表現(xiàn)在一端,還是兩端。一般來(lái)說(shuō),兩端存在同樣的問(wèn)題,說(shuō)明兩端的共同體主機(jī)有故障;如只有一端,則只需查找與該端相關(guān)的設(shè)備和線纜。

2.某機(jī)車無(wú)語(yǔ)音信號(hào)。

首先查看是否有數(shù)據(jù)信號(hào),有數(shù)據(jù)信號(hào),將數(shù)據(jù)天饋纜插入語(yǔ)音模塊,排除語(yǔ)音天線及天饋纜故障;沒(méi)有語(yǔ)音信號(hào),更換語(yǔ)音模塊;沒(méi)有信號(hào),測(cè)試語(yǔ)音卡是否正常,將語(yǔ)音卡取下插入手機(jī)中,看是否能獲得 GSM-R網(wǎng)絡(luò)信號(hào);語(yǔ)音卡正常,更換主控盤;故障現(xiàn)象依舊,更換 A子架母板,故障消除,重新獲得語(yǔ)音信號(hào)。

此故障處理是根據(jù)語(yǔ)音信號(hào)傳遞的信息流程來(lái)進(jìn)行的,即語(yǔ)音信號(hào) -語(yǔ)音天饋線 -語(yǔ)音模塊 -語(yǔ)音 SIM卡 -A子架母板 -主控盤。因?yàn)橹骺乇P更換起來(lái)方便,所以先考慮更換主控盤。

日常維護(hù)中出現(xiàn)的故障千差萬(wàn)別,只要掌握好方法,問(wèn)題就會(huì)迎刃而解,而經(jīng)驗(yàn)就是加速故障處理的催化劑,需要我們不斷的總結(jié)、歸納。

(責(zé)任編輯:諸 紅)