徐琳琳

(中鐵十八局三公司，河北 涿州 072750)

1 工程概況

米拉溝特大橋位于新建蘭新鐵路2標處于蘭州與西寧的交界處的風河谷中，本線氣候寒冷，溫差大氣候干燥，全橋長970m主墩高39.5m，連續(xù)跨度為48+80+48M目前正處于墩身施工中，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗及混凝土連續(xù)梁的特點先對米拉溝特大橋的施工質(zhì)量等方面的內(nèi)容進行分析與探討，以便為下步施工做準備。

預應力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點。預應力混凝土結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，具有下列主要優(yōu)點：①改善使用階段的性能。受拉和受彎構(gòu)件中采用預應力，可延緩裂縫出現(xiàn)并降低較高荷載水平時的裂縫開展寬度；采用預應力，也能降低甚至消除使用荷載下的撓度，因此，可跨越大的空間，建造大跨結(jié)構(gòu)。②提高受剪承載力?？v向預應力的施加可延緩混凝土構(gòu)件中斜裂縫的形成，提高其受剪承載力。③改善卸載后的恢復能力。混凝土構(gòu)件上的荷載一旦卸去，預應力就會使裂縫完全閉合，大大改善結(jié)構(gòu)構(gòu)件的彈性恢復能力。④提高耐疲勞強度。預應力作用可降低鋼筋中應力循環(huán)幅度，而混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞破壞一般是由鋼筋的疲勞(而不是由混凝土的疲勞)所控制的。⑤能充分利用高強度鋼材，減輕結(jié)構(gòu)自重。在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，由于裂縫和撓度問題，如使用高強度鋼材，不可能充分發(fā)揮其強度。⑥可調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力。將預應力筋對混凝土結(jié)構(gòu)的作用作為平衡全部和部分外荷載的反向荷載，成為調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的手段。

預應力混凝土結(jié)構(gòu)存在的缺點：①工藝較復雜，質(zhì)量要求高，因而需要配備一支技術較熟練的專業(yè)隊伍。②需要有一定的專業(yè)設備，如張拉機具、灌漿設備等。③預應力反拱不易控制，它將隨混凝土的徐變增加而加大，可能影響結(jié)構(gòu)使用效果。④預應力混凝土結(jié)構(gòu)的開工費用較大，對于跨徑小、構(gòu)件數(shù)量少的工程，成本較高。

2 施工質(zhì)量控制內(nèi)容及影響因素

(1)米拉溝特大橋墩身高，跨度大，環(huán)境惡劣，應加強預應力材料的質(zhì)量控制,嚴把材料質(zhì)量關，采用信譽好質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品。產(chǎn)品要有出廠合格證，質(zhì)量檢測報告，對到場材料進行檢驗，其強度、剛度、嚴密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標均達到質(zhì)量標準方可使用。

(2)混凝土施工，本標連續(xù)梁懸灌現(xiàn)澆全部采用泵送混凝土，為防止混凝土泵送過程中堵管和能耗加大，混凝土所選原材料的骨料級配及含砂率要滿足泵送技術要求；添加泵送劑等外加劑，以增強混凝土的流動性和和易性，加快懸灌施工速度。

(3)預應力張拉前的準備工作。對鋼束施加預應力之前，應對構(gòu)件進行檢驗，外觀尺寸應符合質(zhì)量標準要求。張拉時，構(gòu)件混凝土強度應符合設計要求；設計無要求時，不應低于設計強度等級值的90%。對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。應采用先穿束的方法時用壓氣、壓水較好。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應用水泥袋紙等包纏2~3層，并用細鐵絲扎牢；鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號。對于較長束，應套上穿束器，由引線及牽引設備從另一端拉出。對于夾片式錨具，上好的夾片應齊平，在張拉前并用鋼管搗實。預應力筋的張拉順序應符合設計要求。

(4)施工控制影響因素。橋梁施工控制的主要目的是使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設計狀態(tài) (線性和受力)相吻合。要實現(xiàn)上述目的，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設計狀態(tài)的因素，以便施工實際有的放矢的有效控制。①結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)是控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準確性直接影響分析結(jié)果的準確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載和預應力或索力。②施工工藝。施工控制是為施工服務的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標的實現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的結(jié)構(gòu)制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。③施工監(jiān)測。檢測是橋梁施工監(jiān)控的最重要手段之一。檢測包括應力檢測、變形監(jiān)測。

3 預應力混凝土連續(xù)梁施工工序

預應力混凝土施工流程：錨具及鋼絞線檢驗合格→預應力梁底模安裝→非預應力鋼筋安裝→按設計坐標及高程焊接波紋管定位支架→安裝波紋管及排氣管→安裝錨墊板及螺旋筋→預應力工程隱蔽驗收→澆筑混凝土并養(yǎng)護→鋼絞線下料編束→預應力鋼絞線穿束→拆除模板→張拉設備及儀表配套校驗→安裝錨板及夾片→安裝千斤頂→預應力筋張拉錨固→張拉質(zhì)量檢驗→預應力孔道壓漿→切除多余長度鋼絞線→封堵錨具孔→轉(zhuǎn)入下道工序施工。

4 控制施工質(zhì)量的要點

①張拉前檢查混凝土抗壓強度，要求不低于C45級，張拉時嚴格按照設計要求和有關規(guī)范執(zhí)行。張拉采用雙控，即應力控制和伸長量控制。②施工中如因千斤頂工具式夾片磨損造成夾持不緊，出現(xiàn)滑絲，處理方法為壓力機立即回油，更換工具式夾片，檢查錨具錐孔與夾片間是否有雜物，清除錨墊板喇叭口內(nèi)混凝土重新張拉。如果仍有滑絲現(xiàn)象，則應對鋼絞線、錨具進行重新檢測，對千斤頂油壓表進行重新標定，確保今后萬無一失。③由于波紋管破損而漏漿，造成鋼絞線與混凝土握裹，引起摩擦力過大。處理方法：反復多次張拉并持荷一段時間，以克服摩擦力過大的影響，預制T梁時應注意及時清孔。④由于孔道摩阻而使伸長量偏小，處理方法：在開始張拉時把鋼絞線拉到5.0MPa，再回油至油壓表讀數(shù)為零，然后分級張拉，并按規(guī)范要求進行超張拉，這樣得出的張拉伸長值滿足設計要求。⑤張拉過程中隨時觀測梁的上拱度和梁體的側(cè)向變形，避免梁體變形過大而產(chǎn)生裂紋，并及時觀測各項數(shù)據(jù)，以便今后設計、施工時作參考，做到心中有數(shù)。

5 結(jié)語

預應力張拉工藝是橋梁預應力構(gòu)件施工的重要環(huán)節(jié)。特別是張拉應力及伸長量的控制，會直接影響預應力結(jié)構(gòu)使用壽命，因此在預應力施工中，要充分做好張拉前的準備工作，在張拉過程中不可盲目追求數(shù)量，一定要按技術規(guī)范操作，以確保工程質(zhì)量。