王運(yùn)濱，趙少鑫

（1.中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司 質(zhì)量保證部，黑龍江 哈爾濱 150036；2.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 質(zhì)量管理部 黑龍江 哈爾濱 150036）

1 前言

HZ16T高速?zèng)_孔壓力機(jī)是哈軸公司80年代制造并開(kāi)始使用的，現(xiàn)已使用了20多年。HZ16T高速?zèng)_孔壓力機(jī)在工作中運(yùn)轉(zhuǎn)速度和頻率都很高，電路的老化的程度也比較大，電、鉗工維修設(shè)備時(shí)中停時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，維修率較高。

2 產(chǎn)生故障原因

壓力設(shè)備在加工過(guò)程中出現(xiàn)少?zèng)_一個(gè)孔的現(xiàn)象，影響因素主要是電器部分配置不合理，電路中的電器元件空氣式時(shí)間繼電器（JS7-4A）的微動(dòng)開(kāi)關(guān)經(jīng)常發(fā)生觸點(diǎn)氧化，接觸不良，粘連短路等故障，損壞了觸點(diǎn)的導(dǎo)電性，且操作間空氣濕度大，從而造成空氣式時(shí)間繼電器的電器元件燒毀。

3 解決方法

3.1 電路改進(jìn)

對(duì)原先的空氣式繼電器電路進(jìn)行改造，采用晶體管斷電時(shí)間繼電器來(lái)替代空氣式時(shí)間繼電器。這種延時(shí)的優(yōu)點(diǎn)是準(zhǔn)確度和精度都比較高，使用壽命長(zhǎng)，其缺點(diǎn)是內(nèi)部觸點(diǎn)容量小，不易控制電流過(guò)大的電器。

由于晶體管斷電時(shí)間繼電器的內(nèi)部觸點(diǎn)容量小，因此，對(duì)內(nèi)部觸點(diǎn)進(jìn)行了二次電路控制。

二次電路控制所用電器元件見(jiàn)表1，改進(jìn)后電路見(jiàn)圖1。

表1 二次電路控制采用的電器元件

圖1 改造后電路

改造后在原電路上增加控制變壓器，經(jīng)二次變壓輸出～24V。又經(jīng)橋式整流輸出直流電壓24V。又經(jīng)晶體管斷電時(shí)間繼電器③腳輸入，經(jīng)④腳輸出→到達(dá)中間繼電器JZ線(xiàn)圈，JZ線(xiàn)圈的另一端接負(fù)極，晶體管斷電時(shí)間繼電器的①腳與行程開(kāi)關(guān)4XK觸點(diǎn)相連接構(gòu)成控制回路，②腳接地（形成220V對(duì)地電壓）。這樣連接起來(lái)的電路就形成了晶體管斷電時(shí)間繼電器的二次控制電路。

二次控制電路的作用，主要是采用中間繼電器（型號(hào)JZ02-）它的觸點(diǎn)容量大，電流10A，彌補(bǔ)了晶體管斷電時(shí)間繼電器的內(nèi)部觸點(diǎn)容量小的不足，這樣一來(lái)，改造后的延時(shí)電流可以控制比較大的電器，不會(huì)造成觸點(diǎn)氧化，接觸不良，粘連短路等現(xiàn)象的發(fā)生。

改造后的HZ16T高速?zèng)_孔壓力機(jī)設(shè)備控制電路的工作原理電路如圖2所示。

圖2 改造后的部分控制電路原理圖

當(dāng)機(jī)床設(shè)備處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，26號(hào)線(xiàn)路得電→5J-4常閉觸點(diǎn)得電→4J-3常閉觸點(diǎn)得電→JZ-2常閉觸點(diǎn)得電→4K（打自動(dòng)時(shí)）得電→3J線(xiàn)圈得電吸合，3J-1常開(kāi)觸點(diǎn)自鎖，3J常開(kāi)關(guān)閉合，1DT吸合，機(jī)械手開(kāi)始送料，在送料同時(shí)壓上行程開(kāi)關(guān)（1XK），觸點(diǎn)導(dǎo)通得電→4J線(xiàn)圈得電吸合，→4J-2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合導(dǎo)通2DT得電吸合，開(kāi)始頂活，在頂活的同時(shí)又壓上行程開(kāi)關(guān)（3XK）觸點(diǎn)導(dǎo)通得電。由于行程開(kāi)關(guān)（4XK）觸點(diǎn)沒(méi)有動(dòng)作，閉合導(dǎo)通得電→5J線(xiàn)圈得電吸合，5J-1常開(kāi)觸點(diǎn)自鎖，與此同時(shí)5J-4常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)失電，3J、4J也失電斷開(kāi)，這時(shí)機(jī)械手送料返回以保證頂活的正常工作，5J-2的常開(kāi)觸點(diǎn)是閉合導(dǎo)通的，2DT吸合頂活正常工作，同時(shí)沖頭也開(kāi)始沖活，當(dāng)工件在加工完成時(shí)，由于凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)了一周時(shí)，壓上了4XK行程開(kāi)關(guān)，把4XK的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)→5J線(xiàn)圈失電，頂活，沖活電磁閥斷電，停止工作。在壓上4XK行程開(kāi)關(guān)同時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)變閉合觸電，導(dǎo)通得電→JS延時(shí)得電吸合。與此同時(shí)，JZ-1的開(kāi)點(diǎn)變閉點(diǎn)導(dǎo)通得電，供給2DT電磁閥頂活，保留住頂活的時(shí)間（0.2秒鐘），讓沖頭完成最后一個(gè)孔時(shí)再斷開(kāi)，頂頭才回來(lái)，整個(gè)加工過(guò)程結(jié)束。在結(jié)束的瞬間，由于延時(shí)觸電恢復(fù)原先狀態(tài)，這時(shí)JZ-2常閉觸電得電→3J線(xiàn)圈吸合，機(jī)械手又開(kāi)始送活（工作原理同上所述）。

3.2 濕度控制

針對(duì)加工產(chǎn)品的操作間空氣濕度大，造成電器元件燒毀的問(wèn)題，使用化學(xué)藥品，如干燥劑等來(lái)降低操作間的空氣濕度，同時(shí)在操作間配備溫濕計(jì)，對(duì)空氣濕度進(jìn)行監(jiān)控，保證操作間的空氣濕度達(dá)到合格水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

試驗(yàn)證明，機(jī)床經(jīng)過(guò)改造后，經(jīng)濟(jì)效益顯著，大大降低了延時(shí)繼電器元件的損壞。過(guò)去每年因延時(shí)繼電器元件損壞造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6 000余元，這筆資金可完全節(jié)省下來(lái)，同時(shí)縮短了中停維修時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了工時(shí)的浪費(fèi)。解決了沖壓過(guò)程中少?zèng)_一個(gè)孔的現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。