王 冰

（中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司 研發(fā)中心，黑龍江 哈爾濱 150036）

1 概述

為了適應(yīng)軸承市場(chǎng)需要，開(kāi)發(fā)了新產(chǎn)品雙向角接觸推力球軸承BTM系列，該軸承其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為不可分離式，僅能承受軸向負(fù)荷，且承受軸向載荷的能力較高，由于幅高高度較低，結(jié)構(gòu)配置緊湊，特別適于精密的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下工作。工作時(shí)套圈和鋼球處于軸向加載狀態(tài)，具有較高軸向支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。軸承內(nèi)、外套圈溝道無(wú)溝底，直接用常規(guī)方法對(duì)表無(wú)法測(cè)量，所以必須采用間接方法和比較測(cè)量來(lái)完成套圈的檢測(cè)。此軸承內(nèi)、外套圈結(jié)構(gòu)如圖1。現(xiàn)以?xún)?nèi)圈為例進(jìn)行分析，內(nèi)圈采用同尺寸常規(guī)套圈做標(biāo)準(zhǔn)件，此標(biāo)準(zhǔn)件為常規(guī)全溝 R 標(biāo)準(zhǔn)套圈。用此標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)表，測(cè)量點(diǎn)與加工套圈實(shí)測(cè)點(diǎn)位置重合，且以加工套圈實(shí)測(cè)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。

圖1 軸承套圈結(jié)構(gòu)

2 溝道磨削與測(cè)量

圖2 溝徑尺寸測(cè)量

此類(lèi)軸承與常規(guī)角接觸球軸承套圈加工相比，其不同點(diǎn)在于常規(guī)產(chǎn)品內(nèi)滾道采用支溝磨溝，加工方便、累計(jì)誤差小。而無(wú)溝底不能支溝磨削工件，只能以?xún)?nèi)擋邊徑做支撐磨削溝道，這樣對(duì)定位基準(zhǔn)內(nèi)擋邊徑尺寸精度要求非常嚴(yán)格，為保證溝道加工精度要求，此產(chǎn)品增加內(nèi)擋邊徑磨削工序，采用粗磨、終磨、精整內(nèi)擋邊徑三次磨削加工，以保證其精度要求。加工中內(nèi)溝磨削采用精度高的內(nèi)溝磨床3MZ1320切入磨削。溝道加工方法：首先依工藝圖尺寸，磨削加工同尺寸標(biāo)準(zhǔn)的全溝道R套圈樣件，通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)套圈計(jì)量，作為標(biāo)準(zhǔn)樣件。此樣件與工藝要求相符。溝道尺寸測(cè)量采用D022儀器，首先以加工套圈確定溝位置，其位置在溝曲率能夠測(cè)到的某點(diǎn)直徑上作為測(cè)點(diǎn)，以套圈標(biāo)準(zhǔn)件在相應(yīng)的點(diǎn)上對(duì)表后進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)套圈與加工套圈溝曲率徑向各點(diǎn)相同原理，實(shí)現(xiàn)溝底徑測(cè)量。如圖2所示。

溝位置測(cè)量：用溝位置樣板做套圈溝位置初加工檢查，用大范測(cè)量里側(cè)透光，用小范測(cè)量外側(cè)透光，但對(duì)這種溝曲率接觸面本身小，精度要求又高的產(chǎn)品，也要配合溝曲率樣板涂色檢查曲率情況。樣板檢測(cè)如圖3所示。

圖3 溝位置測(cè)量

3 結(jié)論

用比較方法解決此類(lèi)產(chǎn)品加工與檢測(cè)，實(shí)踐證明不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了角接觸高精度精密軸承對(duì)于尺寸、精度、加工的精確要求，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)需求，而且實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有普通磨床對(duì)無(wú)溝底套圈高精度磨削加工，提高了生產(chǎn)效率，解決了生產(chǎn)中的難題，適用于行業(yè)推廣此類(lèi)軸承加工。