崔 振
沈陽市排水管理處機(jī)械施工隊(duì)(沈陽 110079)
市政工程數(shù)字化初探
崔 振
沈陽市排水管理處機(jī)械施工隊(duì)(沈陽 110079)
隨著社會(huì)的發(fā)展,現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于市政工程項(xiàng)目在精細(xì)化、可控化、及時(shí)性三個(gè)方面提出了更高的要求。綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)工程數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理,能節(jié)省大量的資源,最大限度的發(fā)揮工程技術(shù)人員和建設(shè)單位的主旨意見,對(duì)工程建設(shè)而言是必要的。
市政工程 項(xiàng)目 計(jì)算機(jī)技術(shù)
市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。
傳統(tǒng)的規(guī)范對(duì)施工技術(shù)的硬性要求主要體現(xiàn)在表格數(shù)據(jù)、圖形圖像和措辭達(dá)意等方面,以《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》為例。
圖1舊瀝青路面的整平方法對(duì)瀝青路面的整平問題做出了形象的規(guī)定。
圖1 舊瀝青路面的整平方法
圖2瀝青灑布車噴油嘴的高度是對(duì)可能出現(xiàn)的三種情況給出形象的定義。大多數(shù)的規(guī)范都是采用“應(yīng)、宜、可”等關(guān)鍵詞對(duì)所要闡述的意思進(jìn)行定義。
就法理角度來看,我國(guó)沿用大陸法系,對(duì)法律層面的理解和判斷大多依靠人的主觀意志,與歐美法系相比我國(guó)所沿用的法律體系可以更全面的考慮多方因素。
圖2 瀝青灑布車噴油嘴的高度
定額是在合理的勞動(dòng)組織和合理地使用材料和機(jī)械的條件下,預(yù)先規(guī)定完成單位合格產(chǎn)品的消耗的資源數(shù)量之標(biāo)準(zhǔn),它反映一定時(shí)期的社會(huì)生產(chǎn)力水平的高低。主要有:①以時(shí)間表示的工時(shí)定額;②以產(chǎn)量表示的產(chǎn)量定額;③以看管機(jī)器設(shè)備的數(shù)量表示的看管定額;④以服務(wù)量表示的服務(wù)定額。
定額是工程技術(shù)和數(shù)量相關(guān)的一種數(shù)字反應(yīng),是探討市政工程數(shù)字化運(yùn)行的基礎(chǔ)和依據(jù)。
市政工程管理,貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的始終,數(shù)字化的過程并不是僅局限于軟件研發(fā),而是要集合法律法規(guī)、工程技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等多專業(yè)知識(shí),對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程中所涉及領(lǐng)域內(nèi)的一系列元素進(jìn)行量化控制。目前國(guó)內(nèi)逐漸的重視了這方面的工作,譬如設(shè)定攔標(biāo)價(jià)、確定主材供貨商等方面的準(zhǔn)強(qiáng)制措施,可以在一定程度上保證工程項(xiàng)目按建設(shè)單位的總體設(shè)想、規(guī)劃進(jìn)行。
數(shù)據(jù)庫主要反應(yīng)海量數(shù)據(jù)之間的關(guān)系,管理員負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)間的關(guān)系并優(yōu)化、維護(hù)數(shù)據(jù)庫的運(yùn)行,反應(yīng)到市政工程項(xiàng)目,項(xiàng)目經(jīng)理是整個(gè)項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)者,即相當(dāng)于數(shù)據(jù)庫中管理員的角色,通過對(duì)工程本身及相關(guān)各方面的組織和協(xié)調(diào),完成工程項(xiàng)目,并通過具體技術(shù)措施的積累制定出適合本項(xiàng)目的企業(yè)定額。
在工程上主要應(yīng)用其可以進(jìn)行繁重?cái)?shù)據(jù)處里的能力,和EXCEL2003以后版本中可以進(jìn)行VBA編輯的功能,自主開發(fā)的一些小程序。
全站儀與AutoCad相配合,調(diào)整工程的技術(shù),可以將施工圖設(shè)計(jì)上的工程信息反映到施工區(qū)域內(nèi),越是數(shù)據(jù)點(diǎn)多的工程項(xiàng)目,作用越明顯,亦能將施工區(qū)域內(nèi)的坐標(biāo)信息實(shí)時(shí)反應(yīng)到計(jì)算機(jī)中。
數(shù)據(jù)采集的手段多種多樣,工程中最常用的除手工核對(duì)之外,是使用大地測(cè)量?jī)x器采集工程區(qū)域內(nèi)及周邊相關(guān)地域的地理信息,使用通常的設(shè)備,采集工程所需的情況、條件等。
工程項(xiàng)目是唯一的,而數(shù)據(jù)是多種多樣的,分析的結(jié)果都?xì)w納到工程實(shí)際中,而在開工之前的分析通過各個(gè)方面的數(shù)字化信息的歸納得出相對(duì)最優(yōu)的施工方案。利用數(shù)字分析剔除影響因素,綜合考慮客觀條件的發(fā)展趨勢(shì)保留部分影響因素,達(dá)到節(jié)省資源的目的。
以道路工程為例,在采集、整理工程數(shù)據(jù)之后,按照施工規(guī)范的要求,要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,為下一步的施工過程提供可資參考的理論依據(jù)和預(yù)判,比如在土路基高程數(shù)據(jù)采集完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的高程和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,可以對(duì)各段路床的填挖情況做出計(jì)劃,在計(jì)劃的基礎(chǔ)上對(duì)各段、層的高程坐標(biāo)均可進(jìn)行調(diào)整,較普遍的方法是使用軟件制作全關(guān)聯(lián)計(jì)算表,再以工程制圖軟件進(jìn)行畫量結(jié)合。
考慮土壤類型、主材特性、道路使用特性、和道路等級(jí)等的客觀要件,現(xiàn)場(chǎng)工程師所出具的概念性計(jì)算表必須在表中的縱曲線法線突變處做出注解。
工程數(shù)字化技術(shù)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際均有應(yīng)用,相對(duì)國(guó)內(nèi)人口眾多,一定歷史時(shí)期內(nèi)仍要維持勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)特征,國(guó)外相對(duì)地廣人稀,對(duì)如何節(jié)約人力、提高單位勞動(dòng)生產(chǎn)率更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的走在了我國(guó)相同行業(yè)的前面。
數(shù)字化技術(shù)對(duì)任何行業(yè)都是活動(dòng)的、可分析和可預(yù)測(cè)的,通過數(shù)字化技術(shù)可以在一定層面上對(duì)客觀事物進(jìn)行細(xì)致的分析和初步的預(yù)測(cè),可以更好的預(yù)判可控(不可控)因素影響、控制施工進(jìn)程、完善后續(xù)管理、充分利用資源、合理調(diào)配工作重心。
苗君明)