GB 16899-2011

自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新制造的自動(dòng)扶梯和踏板式或膠帶式自動(dòng)人行道。

本標(biāo)準(zhǔn)未考慮因地震引起的危險(xiǎn)。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前制造的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)代替GB16899-1997。

修訂內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)與GB 16899-1997相比，主要變化如下：

——增加了部分術(shù)語(yǔ)；

——調(diào)整了重大危險(xiǎn)清單；

——增加了梯級(jí)和踏板表面、梳齒支承板以及樓層板表面防滑性能的具體評(píng)價(jià)方法；

——增加了梯級(jí)踏板靜載試驗(yàn)要求；

——增加了梯級(jí)、踏板扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求；

——調(diào)整了關(guān)于傳動(dòng)元件安全系數(shù)的規(guī)定，由僅要求鏈條、傳動(dòng)帶和三角帶的安全系數(shù)不應(yīng)小于5，改為工作制動(dòng)器和梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的所有驅(qū)動(dòng)元件靜力計(jì)算的安全系數(shù)不應(yīng)小于5；

——增加了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在制停過(guò)程中最大減速度的要求；

——增加了梯級(jí)鏈無(wú)限疲勞壽命的原則要求；

——增加了有關(guān)圍裙板防夾裝置的具體要求；

——增加了評(píng)價(jià)圍裙板與皮革（干或濕）、PVC及橡膠之間滑動(dòng)摩擦系數(shù)的具體試驗(yàn)方法；

——修改了降低人員在扶手帶入口與地面之間被夾風(fēng)險(xiǎn)的措施；

——修改了自動(dòng)扶梯從傾斜段到上、下水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑要求；

——增加了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的內(nèi)蓋板、外蓋板、桁架、梯級(jí)、踏板、導(dǎo)軌系統(tǒng)所用材料的燃燒性能要求；

——增加了部分監(jiān)測(cè)裝置和電氣安全裝置（或功能） 的要求；

——增加了用于自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的相關(guān)要求；

——增加了靜電防護(hù)的具體要求；

——增加了關(guān)于由使用者的進(jìn)入而自動(dòng)啟動(dòng)或加速的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，在使用到達(dá)梳齒與踏面相交線之前的最小名義速度以及在過(guò)渡到正常運(yùn)行過(guò)程中的加速度要求；

——增加了驗(yàn)證新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是否滿足本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的安全要求和（或）保護(hù)措施的方法；

——增加了指令標(biāo)志“握住扶手帶”、禁止標(biāo)志“禁止使用手推車”；

——修改了有關(guān)公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的附加要求，將提升高度低于6m的公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道也安裝附加制動(dòng)器的建議，改為提升高度不大于6m的公共交通型自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道也應(yīng)安裝附加制動(dòng)器；

——增加了有關(guān)用于輸送購(gòu)物車和行李車的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的要求。

實(shí)施日期：2011年07月29日

GB/T 26718-2011

城市軌道交通安全防范系統(tǒng)技術(shù)要求

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定城市軌道交通區(qū)域安全防范系統(tǒng)的技術(shù)要求，是設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收軌道交通安全防范系統(tǒng)產(chǎn)品的基本依據(jù)。

本規(guī)范適用于視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、便攜式炸藥探測(cè)設(shè)備、毒氣探測(cè)系統(tǒng)、放射性物質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)、易燃液體檢測(cè)系統(tǒng)、X光安檢設(shè)備和實(shí)體防護(hù)等軌道交通安全防范系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)為首次制訂。

實(shí)施日期：2011年09月01日商用車駕駛員乘員保護(hù)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車駕駛室乘員保護(hù)的要求和試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于N類車輛

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)為首次制訂。

實(shí)施日期：2012年01月01日

GB 11557-2011

防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在正面碰撞過(guò)程中駕駛員傷害方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛和最大總質(zhì)量小于1 500kg的N1車輛，其他車輛可參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)代替GB11557-1998。

修訂內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)與GB 11557-1998相比，主要變化如下：

——本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍有所調(diào)整，1998版適用于M1類車，但不適用于其中的短頭車和平頭車；本版適用于M1類車輛和最大總質(zhì)量小于1 500kg的N1車輛；

——正面固定壁障碰撞試驗(yàn)中增加“轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱頂端向上的移動(dòng)量”要求；

——增加了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的頭型撞擊試驗(yàn)。

實(shí)施日期：2012年01月01日

CJ/T 363-2011

建筑同層排水部件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了建筑同層排水主要部件的管材和管件、衛(wèi)生器具、隱藏式安裝部件、地漏和存水彎的試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用和工業(yè)建筑同層排水部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測(cè)。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)為首次制訂。

實(shí)施日期：2011年08月01日