熊 剛,劉 佳
(1.武漢大學(xué)電氣工程學(xué)院,湖北武漢 430072;2.重慶市電力公司超高壓局,重慶 400039)
隨著電力負(fù)荷的快速增長(zhǎng),變電站分布密度不斷增加,導(dǎo)致站間距離不斷縮短。電網(wǎng)中短距離、超短距離輸電線路已不鮮見,且輸送容量巨大,導(dǎo)線多采用分裂導(dǎo)線。為提高可靠性,站間聯(lián)絡(luò)線多為雙回配置。由于保護(hù)、通訊及安控通道多為光纖與載波共用,從而阻波器在變電站雙回間隔內(nèi)不一定對(duì)稱配置。在中長(zhǎng)輸電線路中可以忽略工頻阻抗的阻波器,在超短距離輸電線路阻抗中占有相當(dāng)大比例。阻波器不對(duì)稱配置將導(dǎo)致輸電線路阻抗嚴(yán)重不平衡,引起潮流異常。本文在對(duì)超短距離輸電線路進(jìn)行模型計(jì)算后,得出高感抗阻波器不適用于阻波器不對(duì)稱配置的超短距離輸電線路的結(jié)論。
阻波器作為高頻結(jié)合加工設(shè)備,串接在高壓輸電線中載波信號(hào)連接點(diǎn)與相鄰的電力系統(tǒng)元件(如母線、變壓器等)之間。并聯(lián)于主線圈的調(diào)諧裝置,可使阻波器在一個(gè)、多個(gè)載波頻率點(diǎn)或邊疆的載波頻帶內(nèi)呈現(xiàn)較高的阻抗。一般由電感形式的主線圈、調(diào)諧裝置以及保護(hù)元件組成。圖1中a和b給出了典型的阻波器電路。
為方便設(shè)備選型和生產(chǎn),現(xiàn)阻波器多為額定感抗1.0mH及以上的寬頻帶調(diào)諧阻波器。
阻波器是空心線圈的一個(gè)特例,其總電感由兩部分組成:
(1)環(huán)繞線圈并與繞組相鏈的磁通引起的外電感;
圖1 阻波器電路
(2)導(dǎo)體內(nèi)部磁通引起的內(nèi)電感。
由于電流位移的作用(集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)),內(nèi)電感隨頻率的升高而減小。對(duì)阻波器而言,額定電感為主線圈在100kHz的最低保證電感值。工頻電感與額定電感相差值生產(chǎn)廠家一般按10%控制,即工頻電感為額定電感的1.1倍。真實(shí)電感與頻率的關(guān)系如圖2所示。
圖2 主線圈真實(shí)電感與頻率的關(guān)系
Lt-真實(shí)電感;L0-工頻電感;LtN-額定電感;f0-工頻
2007年重慶電網(wǎng)220kV陳學(xué)東西線投運(yùn)后即出現(xiàn)線路潮流異常,表現(xiàn)為陳學(xué)東線C相電流明顯低于本回及陳學(xué)西線A、B相,同時(shí)陳學(xué)西線C相電流明顯增大,陳學(xué)西線潮流不平衡度達(dá)1.27,陳學(xué)東線潮流不平衡度達(dá)1.53,具體數(shù)據(jù)如表1。
表1 陳學(xué)東西線C相電流
220kV陳學(xué)東西線連接重慶超高壓局500kV陳家橋變電站與沙坪壩供電局2007年新建成的220kV大學(xué)城變電站,線路長(zhǎng)度約2.7km。導(dǎo)線為4分裂LGJ-400/35,同塔雙回敷設(shè)。陳學(xué)東西線通過兩端變電站母聯(lián)斷路器合環(huán),并聯(lián)運(yùn)行,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖3所示。陳學(xué)西為光纖保護(hù),未安裝阻波器。陳學(xué)東在兩端C相各安裝阻波器1臺(tái),型號(hào)XZK-3150-1.0/50-T6,用于陳家橋-梅花山安控載波通道。
圖3 220千伏陳學(xué)東西線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
線路潮流異常會(huì)產(chǎn)生較大零序電流,對(duì)安全穩(wěn)定運(yùn)行危害極大,特別是對(duì)保護(hù)裝置影響尤為突出,主要表現(xiàn)為:
(1)導(dǎo)致保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng);
(2)當(dāng)發(fā)生TV斷線的時(shí)候,若二次零序電流大于0.87A時(shí),將會(huì)引起TV斷線零序電流保護(hù)動(dòng)作出口跳閘;
(3)陳學(xué)東西線重合閘運(yùn)行方式為單重,當(dāng)發(fā)生單相瞬時(shí)故障,某相重合閘動(dòng)作時(shí),可能會(huì)因?yàn)楹祥l時(shí)零序電流大于0.87A(而此時(shí)故障已消失,該零序電流為正常負(fù)荷造成的),引起零序后加速動(dòng)作,造成重合閘不成功;
(4)隨著一次不平衡度的增加,當(dāng)零序電流大于0.5A時(shí),裝置有可能報(bào)TA斷線,影響裝置的正常運(yùn)行。
通過電流數(shù)據(jù)可以清晰看到陳學(xué)東線C相有約70A電流分流到陳學(xué)西線C相。由于線路并聯(lián)運(yùn)行,端電壓相同,故導(dǎo)致該故障必然是回路阻抗不平衡。期間對(duì)站內(nèi)設(shè)備和線路進(jìn)行紅外測(cè)溫,未見異常。在2008年2月,分別對(duì)兩端變電站陳學(xué)東間隔設(shè)備的直流電阻進(jìn)行檢查,未見異常。檢查陳學(xué)東西線路參數(shù)檢測(cè)報(bào)告,陳學(xué)東西線路阻抗平衡。在排除線路和站內(nèi)設(shè)備接觸不良后唯一可能為陳學(xué)東C相阻波器引起回路阻抗不平衡。
通常對(duì)于線路長(zhǎng)度小于5km的架空線路可以作為超短距離線路看待。這時(shí)線路參數(shù)中電容影響可以忽略,電阻和電感作為集中參數(shù)處理。線路電氣模型可以等效為R-L串聯(lián)電路,如圖4。
圖4 220千伏陳學(xué)東西線C相模型等效電路圖
R1—陳學(xué)東線路電阻;L1—陳學(xué)東線路電感;
L3,L4—陳學(xué)東線路阻波器工頻電感;
R2—陳學(xué)西線路電阻;L2—陳學(xué)西線路電感;
陳學(xué)東線路長(zhǎng)度2.791km,C相正序電阻R1=0.109Ω,L1=2.1mh,L3=L4=1.1 mh,
線路C相正序工頻感抗X1、阻抗Z1可以由下式計(jì)算:
陳學(xué)西線路長(zhǎng)度2.772km,C相正序電阻R2=0.103Ω,L2=2.1mh,線路C相正序工頻感抗X2、阻抗Z2可以由下式計(jì)算:
線路壓降:
陳學(xué)東線C相電流
陳學(xué)東線C相計(jì)算電流168.501A與實(shí)際測(cè)量值177A大致吻合,陳學(xué)東線C相電流由于阻波器電抗影響,滯后陳學(xué)西線C相電流4.26o。據(jù)此可以斷定陳學(xué)東西線路潮流異常原因?yàn)殛悓W(xué)東C相阻波器電抗引起陳學(xué)東西線C相阻抗不平衡。
由于陳學(xué)東線路C相正序工頻阻抗Z1=1.3546Ω,為陳學(xué)東線路C相正序工頻阻抗Z2的2.03倍,為減小Z1,必須盡量減小阻波器工頻電感L3,L4。選用額定電感選為0.1mh的低電感阻波器,則有陳學(xué)東線路阻波器工頻電感L3=L4=0.11mh。利用①、②、⑥式重新驗(yàn)算有:
可見線路潮流基本平衡,陳學(xué)東線潮流不平衡度1.1,比實(shí)際潮流不平衡度1.53大為減少,同時(shí)陳學(xué)東西線路電流相位差由-4.26°減小為-0.37°。
2008年6 月,選用額定電感為0.1mh的XZK-3150-0.1/50型窄帶低電感阻波器對(duì)陳學(xué)東C相線路兩端阻波器進(jìn)行更換。投運(yùn)后電流如表2所示。
表2 改造后陳學(xué)東西線C相電流
由于陳學(xué)東C相阻抗大為降低,故陳學(xué)東三相電流基本保持平衡,潮流不平衡度為1.07。陳學(xué)西線由于陳學(xué)東線的分流大為減少,三相電流也恢復(fù)平衡,潮流不平衡度1.11。雖然阻波器的影響依然可見(陳學(xué)東C相電流依然最小),但其對(duì)潮流影響的程度已經(jīng)低于負(fù)荷不平衡的影響(陳學(xué)西C相電流不為最大),可見改造效果較為理想。
通過陳學(xué)東、陳學(xué)西線路的計(jì)算,可以看出在中長(zhǎng)輸電線路中可以忽略工頻阻抗的阻波器,在超短距離輸電線路阻抗中占有相當(dāng)大比例?!督涣麟娏ο到y(tǒng)阻波器》GB/T 7330-1998中規(guī)定的“阻波器工頻阻抗可忽略不計(jì)”,不適用于超短距離輸電線路。設(shè)計(jì)人員在校核線路參數(shù)時(shí)必須考慮阻波器的影響。阻波器不對(duì)稱配置應(yīng)選用低感抗型號(hào)阻波器,避免輸電線路阻抗嚴(yán)重不平衡,引起潮流異常。高感抗阻波器不適用于阻波器不對(duì)稱配置的超短距離輸電線路。
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