在進(jìn)入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄之后，2010年11月，中國(guó)水密隔艙福船制造技藝被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，標(biāo)志著水密隔艙技藝獲得前所未有的重視。想到此，作為歧后村祖?zhèn)髦谱鞲４芨襞摷妓嚨膭⒊癁橛洃浺琅f深刻。

事情還得從2008年3月11日說(shuō)起。那天，當(dāng)中國(guó)民族學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中央民族大學(xué)博士生導(dǎo)師祁慶富教授以及中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心的專家們站在漳灣鎮(zhèn)歧后村，看到歧后村劉氏藝人在手工制作木質(zhì)福船時(shí)，內(nèi)心盼驚奇溢于言表。

本來(lái)專家組一行是專程從北京赴泉州看福船水密隔艙技藝的，可來(lái)到泉州專家們看到的是，那里大多生產(chǎn)制作機(jī)帆船、鐵殼船了。帶著遺憾，專家們從泉州轉(zhuǎn)道到寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)。一路上，他們滿懷疑慮，“漳灣真的還在生產(chǎn)典型的木質(zhì)福船而不被市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所改變嗎?他們的制作技術(shù)中還保留著福船水密隔艙的技藝嗎?”當(dāng)歧后村劉氏藝人們介紹祖祖輩輩制作福船的歷史和信仰，并現(xiàn)場(chǎng)展示制作工藝之后，專家們高興地說(shuō)：“在漳灣，我們找到了遺失多年的古福船水密隔艙技藝?！?/p>

這一趟，也正是這一趟專家們的發(fā)掘，使得漳灣福船水密隔艙技藝開(kāi)始了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的申報(bào)。

水密隔艙技藝

當(dāng)年在漳灣歧后村，祁慶富教授介紹說(shuō)，從唐代開(kāi)始，中國(guó)木船制造就采用水密隔艙技術(shù)，并從18世紀(jì)起逐漸被世界其他各個(gè)國(guó)家所吸收采用。水密隔艙和舵是中國(guó)古代船舶的兩項(xiàng)重大發(fā)明，也是福船的兩大特色。據(jù)說(shuō)，鄭和下西洋所用的船，正是福建制作的采用水密隔艙技術(shù)的船。

水密隔艙技術(shù)，精確地說(shuō)，就是用隔艙板把船艙分隔成各自獨(dú)立的一個(gè)個(gè)艙區(qū)，即每個(gè)艙區(qū)與艙區(qū)之間密閉而不相通。這樣的結(jié)構(gòu)所起的作用是，被分隔成若干個(gè)艙的船舶在航行中萬(wàn)一艙位破損一兩處，由于船艙已被分隔若干個(gè)艙，一兩處進(jìn)水的艙不至于導(dǎo)致全船進(jìn)水而沉沒(méi)。只要對(duì)破損進(jìn)水的艙進(jìn)行修補(bǔ)堵漏，可使船繼續(xù)安全航行。除此之外，船舶的功能主要是運(yùn)載貨物，在有水密隔艙的船舶上，貨物可以分艙儲(chǔ)藏，便于裝卸與管理。

水密隔艙的這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還使得隔艙板與船殼板緊密結(jié)合起來(lái)，實(shí)際上讓隔艙板起到肋骨作用，使船的整體抗沉能力得以提高，船體更加堅(jiān)固。值得一提的是，漳灣福船在制作上，把舵設(shè)計(jì)在船尾的正中位置，使得掌舵者可以根據(jù)水的深淺或升或降，并且可以根據(jù)航向靈活操縱，不至于使船偏離航線，從而保證了船的適航性。

“我們很高興還能在漳灣看到這個(gè)古船舶發(fā)明的技藝。”祁慶富打了一個(gè)比方說(shuō)：“我們看電影里的泰坦尼克號(hào)船之所以在撞擊后迅速沉沒(méi)，原因就在于它不具有隔艙?！?/p>

技藝淵源

據(jù)調(diào)查了解，早先漳灣歧后村造過(guò)官船和五桅二三千擔(dān)的商船，工藝上都是應(yīng)用水密隔艙和置舵兩項(xiàng)技術(shù)。漳灣造船廠劉三濟(jì)說(shuō)：“這種技術(shù)是從老祖宗那里口傳心授，一代一代傳承下來(lái)的?！?/p>

有趣的是，漳灣歧后村劉氏福船技藝與閩南泉州一脈相承。因?yàn)樵趧⑹献遄V上清清楚楚記載著，始祖劉帝美原生活在閩南一帶，世代以造船為生。明洪武年間，社會(huì)動(dòng)蕩，民不聊生。為避開(kāi)戰(zhàn)亂，帝美公以一身絕技，肩挑媽祖婆海神像和福德樹(shù)神靈相，駕海船只身避難到寧德。一路上，海妖興風(fēng)作浪，危機(jī)四伏，好在有媽祖婆保佑，每每均能化險(xiǎn)為夷。

劉帝美到寧德三都澳腹地漳灣鎮(zhèn)后，見(jiàn)這里依山傍海，而且天然良港三都澳近在咫尺，認(rèn)為此地正是造船不可多得的寶地。于是，劉氏世世代代在此繁衍立業(yè)，世代以造船為生。族譜中，先祖不畏艱險(xiǎn)的精神給后代以不竭的動(dòng)力，也給水密隔艙技藝蒙上了神秘的面紗。

當(dāng)然，對(duì)于漳灣福船水密隔艙這一絕活，最遲可追溯到晉朝。遠(yuǎn)在晉太康四年(公元283年)，福建最早的造船業(yè)“溫麻屯”建在三都澳，漳灣為三都內(nèi)港腹地，得以發(fā)揚(yáng)造船技藝精華。2008年，那時(shí)已94歲的劉妹孫是漳灣福船技藝年紀(jì)最大的老藝人。他回憶說(shuō)，上輩人講過(guò)，明嘉靖四十一年(公元1562年)2月日本倭寇入侵寧德時(shí)，掠奪走漳灣造的“大樓船”數(shù)十艘。同年8月，倭寇又占領(lǐng)漳灣橫嶼島為巢，橫行無(wú)忌，燒殺掠奪。名將戚繼光奉旨率軍入閩剿寇。當(dāng)時(shí)，戚繼光親自督戰(zhàn)漳灣，發(fā)動(dòng)當(dāng)?shù)卮迕袢找冠s制木帆船，以供運(yùn)載士兵。在收復(fù)橫嶼戰(zhàn)役中，漳灣福船大顯身手。

2008年6月23日，劉妹孫的孫子劉朝為在接受采訪時(shí)說(shuō)，1998年5月，一個(gè)日本商人特意來(lái)漳灣鎮(zhèn)橫嶼村，還買了一艘連家漁民船，用集裝箱打包運(yùn)回日本，放在紀(jì)念館里紀(jì)念。這位日本商人為什么對(duì)漳灣漁船情有獨(dú)鐘，我們不得而知，但劉朝為回憶日本商人當(dāng)時(shí)的表情時(shí)說(shuō)：“那還僅僅是連家漁民船，就已經(jīng)讓他如獲至寶?！?/p>

其實(shí)，制作一艘水密隔艙福船的程序是相當(dāng)復(fù)雜的。一艘漳灣福船的制造，從備料、立龍骨到上畫(huà)油漆，全都是手工操作。漳灣福船船型多樣，尤以一種當(dāng)?shù)胤Q作“三桅透”(三桅三帆)的最具代表性。它的制作過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，要經(jīng)過(guò)安豎龍骨、配搭肋骨、釘縱向構(gòu)件舷板、搭房、做舵等：[序，最后油灰工塞縫、修灰、油漆上畫(huà)，才完成全船。制造這樣一艘木帆船，需用技工400工日。從船底的龍骨開(kāi)始，到隔艙板、船舷等都得一步一步來(lái)。劉滿介紹其中的一項(xiàng)“擋灰”工序。擋灰，就是用麻絲填補(bǔ)船舷的縫隙。這一道工序是保護(hù)水密隔艙不進(jìn)水的關(guān)鍵所在。

擋灰工序，全靠藝人的經(jīng)驗(yàn)——手工感覺(jué)。他們先用桐油與白灰和成的泥，將走馬(船兩旁的舷板)與走馬的縫隙抹一遍，而后用麻絲塞進(jìn)縫隙，用木錘一行一行敲進(jìn)，再抹上桐油灰，最后用寸釘固定。這一道工序往往需要所有的師傅參與，分工分段進(jìn)行，以趕工期?！皠e小看這種手工活，擋得好，船可以用上15年以上，反之，才5年左右?！眲M說(shuō)。

漳灣福船制作，大多是沒(méi)有繪制圖紙的，“圖”在師傅的心中。所以，漳灣福船的技藝傳承全靠口傳心授。劉滿說(shuō)：“我從17歲開(kāi)始就跟隨父親開(kāi)始學(xué)造船手藝。由于當(dāng)時(shí)歧后村沒(méi)田沒(méi)海。沒(méi)田，就是山的田地不足，無(wú)法靠耕種生存；沒(méi)海，指的是不會(huì)外出打魚(yú)、養(yǎng)殖。憑什么生存，靠的就是這個(gè)造船的手藝?！?/p>

“在當(dāng)時(shí)學(xué)手藝很辛苦。連制作船的最基礎(chǔ)的骨梁都要手工刨，一斧頭一斧頭刨。這在當(dāng)?shù)胤Q為‘做柴力’。從早上7點(diǎn)鐘起來(lái)，午飯后就一直做到傍晚?！?7歲的劉三梯說(shuō)。從記者調(diào)查看，現(xiàn)今歧后村劉氏50歲以上年紀(jì)的師傅都是從小跟隨父輩學(xué)習(xí)這門(mén)手藝的。

現(xiàn)年39歲的劉朝為，是歧后村水密隔艙技藝?yán)蠋煾祫⒚脤O的孫子，靠著爺爺和父親的傳承練就了精湛的手藝，而朝為的孩子已經(jīng)不學(xué)造船的技藝了。令人遺憾的是，老師傅劉妹孫于2009年去世了。是不是傳承到劉朝為這一代就戛然而止了呢?他打了一個(gè)比方：“一條10米長(zhǎng)的船造價(jià)5萬(wàn)多元，工資約占五分之一。這樣的船一般需要8個(gè)師傅分工連續(xù)做180天。每個(gè)師傅每天要工作10個(gè)小時(shí)，但一天的工錢(qián)才60元至80元左右。按這樣的工錢(qián)，現(xiàn)在的年輕人多半寧愿選擇到城里打工。”

“而且，現(xiàn)在工藝手段不斷在發(fā)展，鐵殼船市場(chǎng)新興。這種純手工活的市場(chǎng)越來(lái)越小?！眲⑷齻d接著說(shuō)。

在一旁的劉朝安說(shuō)：“在歧后村，造船年紀(jì)最小的就剩下我和朝為等6個(gè)人了，我和朝為年紀(jì)相似，今年39歲了?！?/p>

劉三悌有個(gè)想法，就是在空閑時(shí)候，抽空繼續(xù)做福船的模型。前些年，他做的福船模型，被擺放到劉氏的祠堂里以供參觀?！半m然說(shuō)是模型，但是每一道的工序都不能省。而且遇到小的細(xì)節(jié)，還更要細(xì)心?！眲⑷鸬脑捳Z(yǔ)透露著一份自豪。

漳灣歧后劉氏的福船技藝，在外人來(lái)看，沒(méi)有故事可言——那無(wú)非是他們謀生的手段?？墒钦l(shuí)又能看出，正是在世世代代的謀生過(guò)程中，漳灣福船的藝人們，將水密隔艙技藝傳承了下來(lái)。