日本經(jīng)濟貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省說,這是“新陣地”。日本企業(yè)終于意識到,新興市場比發(fā)達市場發(fā)展更快。盡管起步稍微晚了一些,但也已取得了一些不錯的成就。
日經(jīng)指數(shù)的數(shù)據(jù)顯示,上個季度,日本599家上市公司利潤增長了46%,達到3.8萬億日元,是去年的4倍,這主要得益于在新型市場的銷售量增加。
很多在2009年虧損的日本企業(yè)得益于向全球新生的中產(chǎn)階級銷售產(chǎn)品而東山再起。今年8月4日,豐田汽車公布的報告顯示,其二季度營業(yè)利潤達到2120億日元,而一年前,它虧損了1950億日元。亞洲的強勁需求幫了大忙。電器公司索尼公布的最近一個季度的利潤為790億日元,逆轉(zhuǎn)了一年前稅前虧損330億日元的經(jīng)營狀況。它在新興市場的利潤收入增長了約40%,在巴西的銷售量幾乎翻番。
有人估計,從2000年到2050年間,北美和歐洲以外的地區(qū)經(jīng)濟增長將占全球的80%。西方消費者變得比以前更為節(jié)儉。日本經(jīng)濟也停滯了將近20年,人口也在減少??紤]到這些,日本企業(yè)在世界其他地方尋找機會就不足為奇了。
日本的傳統(tǒng)產(chǎn)品不適合這一新陣地。它們大多成本過高,工序復雜,而且很容易被來自韓國、臺灣和中國大陸生產(chǎn)的較為簡單的產(chǎn)品搶走市場份額。長期以來,日本企業(yè)主要將窮國視為生產(chǎn)基地,然后將產(chǎn)品賣到富國。這種模式現(xiàn)在已經(jīng)慢慢行不通了。
在過去的十年中,日本向美國的出口份額減少了一半,向歐洲的出口也減少了三分之一。現(xiàn)在,日本企業(yè)正在爭搶著為金磚四國(巴西、俄羅斯、印度、中國)和上班族稱為MINTS(馬來西亞、印度尼西亞、尼日利亞、土耳其和沙特)的國家,以及越南和巴爾干半島諸國生產(chǎn)產(chǎn)品。在經(jīng)濟危機發(fā)生之前,日本向中國的出口基本上翻了兩番,與資源豐富的地區(qū)如中東等國家的貿(mào)易量翻了將近一番。
新興經(jīng)濟體消費者的需求幫助了日本從消費品到技術(shù)配件等諸多部門的利潤增長。日本最大的化妝品生產(chǎn)商資生堂,過去五年在中國的銷售量增長了一倍。今年,該公司進入巴爾干半島諸國和蒙古國市場,同時也在越南開設(shè)工廠,新近生產(chǎn)的唇膏在這里大放異彩。資生堂期望,到2017年,來自海外市場收入的比重將從目前的40%提升到一半。
為在新陣地取得成功,日本企業(yè)必須要適應(yīng)當?shù)氐氖袌?。松下正在改良其產(chǎn)品和組織結(jié)構(gòu),替代以往嚴格按照國家劃分的管理機構(gòu)。松下正在考慮按溫帶和熱帶氣候區(qū)域劃分產(chǎn)品線進行管理。南美市場的高管每季度都要訪問馬來西亞的同僚,以交換意見。
松下越來越依賴本土設(shè)計師設(shè)計符合當?shù)厝讼埠玫漠a(chǎn)品。負責松下海外運營的主管Hitoshi Otsuki說,“如果由日本的設(shè)計師來完成,他們只能設(shè)計出符合日本人的產(chǎn)品?!爆F(xiàn)在,在新興市場銷售的產(chǎn)品大約有10-20%是由日本的團隊設(shè)計的,以前幾乎全部都是日本團隊設(shè)計研發(fā)。Hitoshi Otsuki說:“這對我們而言,是一個完全革命性的變化。”
在印度尼西亞,松下發(fā)現(xiàn)電冰箱需要較大的隔間來儲存大量的兩升的水杯:印尼人在早晨把水燒開以凈化水質(zhì),然后放在冰箱里冷藏。然而,他們對放蔬菜的空間要求比較小,因為它們都傾向于當天買當天吃。
在印度,供電沒有保障,松下正在研發(fā)一種耗能極低的空調(diào)。另外因為印度人傾向于整天開著空調(diào),松下就把馬達都設(shè)計成靜音型的。
在中國,空調(diào)是身份的象征,所以松下設(shè)計的空調(diào)都夠大,夠炫,以吸引鄰居羨慕的目光。
在最近的這個季度,新興市場銷售額幫助松下獲得了840億日元的利潤,而去年同一時期損失達520億日元。該公司希望,到2012年,新興市場電子產(chǎn)品和家電的收入會從當前占到總收入的25%提高到31%。
日本的汽車制造商也表現(xiàn)良好。豐田為印度設(shè)計了一款被稱為Etios的車型,售價為1萬美元。日產(chǎn)為印度和泰國設(shè)計了一款稱為March的小型車,其87%的零部件實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。日產(chǎn)計劃今年在中國生產(chǎn)March,2011年實現(xiàn)在墨西哥生產(chǎn)。日產(chǎn)最近停產(chǎn)了一款在日本生產(chǎn)的車型,取而代之的,進口較為便宜的在泰國生產(chǎn)車型。這種事情現(xiàn)在在日本還較為罕見,但很快就不會了。
困難仍然存在。今年日元相對美元已經(jīng)升值了14%,堅挺的日元影響到了出口。不過,這使企業(yè)并購變得較為劃算,根據(jù)市場研究機構(gòu)Dealogic的統(tǒng)計,今年到目前為止,日本企業(yè)花費110億美元在窮國進行企業(yè)并購,這已經(jīng)超過2009年的總額。通過將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國外及實現(xiàn)原料本地化,日本企業(yè)可能能應(yīng)付得了日元升值造成的影響。
另一個困難是管理全球員工。今年夏天,工人罷工迫使豐田和本田在中國大陸暫停經(jīng)營。日本國內(nèi)的工人通常比較安分,企業(yè)的日本高管往往對此類突發(fā)事件缺乏準備。因此日本企業(yè)急需招聘外國人才。對管理者支付相對較低的工資以及缺乏會說英語的員工使管理全球員工較為困難,但許多企業(yè)還是取得了進展。松下明年計劃招聘1390名畢業(yè)生,其中只有290名日本人。
日本企業(yè)已經(jīng)在為新興市場重新設(shè)計產(chǎn)品,現(xiàn)在或許應(yīng)該重組企業(yè)文化了。日本企業(yè)對當?shù)貑T工放權(quán)太少,很少將非日本籍員工提拔到高層管理職位。它們決策太慢,做出決定要先一致同意,還要沒完沒了地向總公司打報告。要想在新興市場生存下去,日本企業(yè)必須學會動作靈敏。