[摘要]化學危險品運輸在為社會經(jīng)濟發(fā)展作出重大貢獻的同時，也給社會公共安全帶來一些不安定因素，特別是化學危險品運輸車輛的違章超載，給交通、消防安全帶來極大的隱患。由交通事故引發(fā)的?；繁?、火災(zāi)、有毒氣體泄漏等，直接危害人民群眾的生命安全，不但給當?shù)卣坝嘘P(guān)部門帶來工作壓力，還給當?shù)赝顿Y環(huán)境帶來不良影響，也會給廣大人民群眾造成m理上的恐慌，給社會穩(wěn)定帶來嚴重后果。

[關(guān)鍵詞]危險品；物流方式

一、危化品行業(yè)的運輸特點

?；范际枪I(yè)原料和產(chǎn)品，其特殊的物理化學性能，在接觸、裝運、處理的過程中存在著不同的差異；其種類繁多，按照危險性分類，目前在冊的?；芬呀?jīng)超過2000種，同時還在不斷的增加中；強酸、強堿、強腐蝕，高揮發(fā)等危險特性使得一旦出現(xiàn)事故，處理辦法各異，危險性也更大。一旦處理不當，會造成二次危害：2009年9月2日15時35分左右，山東臨沂蘭山區(qū)金蘭物流基地F3區(qū)113號運恒物流有限公司一輛裝有發(fā)孔劑等原料的貨車在卸貨后，剛卸下的貨物發(fā)生爆燃。經(jīng)公安消防人員全力撲救，當晚16時30分左右大火被撲滅。事故當場死亡7人，經(jīng)搶救無效死亡11人，共造成18人死亡，經(jīng)濟損失巨大。?；返倪\輸管理法規(guī)眾多，復雜，不但要遵守普通道路貨物運輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，還得遵守國家關(guān)于危險貨物的運輸標準；?；返膶I(yè)管理性強，不但要滿足一般貨物的運輸條件，嚴禁超速、超載等安全事故，還需要專用運載物、專業(yè)人員、專門管理等手段來遏制風險，保證物流過程的安全。

二、國內(nèi)?；肺锪鞣绞?/p>

由于危化品物流屬于新的物流品種，國內(nèi)尚未現(xiàn)成的管理手段，盡管頒發(fā)多部法律法規(guī)，但是多頭管理模式，反而影響了危化品的物流管理，使得國內(nèi)?；肺锪鞯陌l(fā)展滯后。由于危險品運輸從業(yè)人員多，各運輸單元專業(yè)技術(shù)水平和運輸設(shè)備條件參差不齊，導致危險品物流效率低下，運輸成本過高，運力選擇不當，要么超載，要么有效載荷不夠，產(chǎn)生浪費。鐵路運力不足，使得公路運輸里程過高，危險覆蓋面大，各危險品運輸企業(yè)規(guī)模小，現(xiàn)代化水平低，從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)較低，以上因素造成目前危化品物流運輸效率低下并存在著極大的安全隱患。目前國內(nèi)危化品物流方式主要存在以下幾種方式：第一種是?；方?jīng)營銷售地區(qū)當?shù)氐倪\輸公司，自行進行?；返倪\輸。?；奋囕v價格高，運營費用更大，很多運輸公司不單獨進行?；愤\輸，而是同時經(jīng)營普通貨物運輸和?；愤\輸，甚至會發(fā)出?；奋囕v和普通貨物車輛人員不分、車種不分，造成了?；愤\輸?shù)碾[患。第二種運輸方式是?；蜂N售地區(qū)個體經(jīng)營戶掛靠當?shù)氐倪\輸公司，利用運輸公司的?；愤\輸資質(zhì)，支付管理費，雇用駕駛員進行危化品的運輸，這種運輸方式在全國各地普遍存在。甚至成為目前危化品物流的主要方式，這種運輸方式存在著更大的隱患，管理部門無法有效監(jiān)管。車主超載、駕駛員超速情況屢屢發(fā)生，一旦發(fā)生事故后，掛靠單位、車主、駕駛員三方責任不清，無法有效的解決事故造成的危害。

三、第三方物流對?；愤\輸方式的革命

第三方物流模式是一種個性化、多功能的增值服務(wù)、效益和效率都比較高的現(xiàn)代物流社會化服務(wù)模式，受到全球企業(yè)的廣泛關(guān)注。我國第三方物流開始于20世紀末，現(xiàn)已發(fā)展成為一個具有較高發(fā)展?jié)摿Φ膷湫滦袠I(yè)。據(jù)測算，我國物流需求系數(shù)已經(jīng)由1991年的1.4上升為2008年的3.4，這就表明我國每單元GDP產(chǎn)出需要3.4個單元的物流總額來支持。第三方物流業(yè)從服務(wù)水平上可以分為標準服務(wù)和定制服務(wù)兩大類，目前國內(nèi)標準服務(wù)早已過剩，未來將出現(xiàn)洗牌；定制服務(wù)的總體規(guī)模較小，服務(wù)水平不高，但增速較快，據(jù)物流及采購聯(lián)合會預(yù)測，2003～2009，我國物流及供應(yīng)鏈外包市場的增速是29％。目前，國內(nèi)一批規(guī)模很大的第三方物流企業(yè)正在加速發(fā)展，一批本土物流企業(yè)正在逐步發(fā)展壯大，而以中外運為代表的國企物流企業(yè)均己開始建設(shè)物流基地，同時外資物流企業(yè)也開始關(guān)注國內(nèi)的物流市場。具有強大物流實力和運營管理經(jīng)驗的第三方物流公司，可以充分利用第三方物流管理經(jīng)驗和人力資源成本，有效的降低危化品物流市場存在的數(shù)量多，規(guī)模小，技術(shù)含量低等落后特點，以專業(yè)化物流公司來負責?；返奈锪鬟\輸管理，整合物流的多種功能一倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，從廠家、出庫、交通運輸?shù)娇蛻舳?，對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、治理服務(wù)和原材料供給，對下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。通過先進的管理經(jīng)驗和優(yōu)良的技術(shù)手段，采取無線射頻技術(shù)(RFID)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等現(xiàn)代物流技術(shù)，為危險品物流過程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供了技術(shù)支撐，和事故發(fā)生后的應(yīng)急管理提供了技術(shù)上的保障，也為政府監(jiān)管部門在應(yīng)對?；肺锪鞯陌踩於宋镔|(zhì)基礎(chǔ)。能夠整合?；肺锪魃舷沦Y源，降低了生產(chǎn)企業(yè)的運行成本，提高了物流企業(yè)的經(jīng)濟效益。

國家物流振興規(guī)劃的出臺從長遠看會成為物流業(yè)發(fā)展的里程碑，表明國家對物流業(yè)在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式上取得的作用有了更深刻的理解，物流業(yè)的發(fā)展將使得第三方物流公司降低交易成本，朝著經(jīng)營價值鏈放心轉(zhuǎn)型升級，第三方物流一定會成為解決國內(nèi)?；愤\輸市場現(xiàn)狀的主力軍。