2010年5月18~19日，廣東省陽(yáng)江市召集海上絲綢之路聯(lián)合申遺城市，舉行海上絲綢之路文化交流活動(dòng)，揚(yáng)州在海上絲綢之路交通史上的重要價(jià)值和突出地位獲得與會(huì)城市的高度肯定。

2009年4月11日，在中國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)無(wú)錫論壇上，廣州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊五城市被國(guó)家文物局納入海上絲 綢之路申遺計(jì)劃。

此次文化交流活動(dòng)在宋代沉船“南海一號(hào)”打撈地和沉船的博物館所在地海陵島舉行，除寧波外，其他城市悉數(shù)與會(huì)，并參觀“南海一號(hào)”考古發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)。

宋代沉船“南海一號(hào)”在中國(guó)考古史上具有特別重要的價(jià)值與意義。它是目前中國(guó)發(fā)現(xiàn)較早、船體最大、文物出水最多、保存最完整的的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，它的打撈保護(hù)、水下考古以及豐富的文物陳列為海上絲綢之路申遺提供了充分的物證支撐。

揚(yáng)州是唐宋四大名港之一，陸上絲綢之路與海上絲綢之路在此交匯。“南海一號(hào)”出水后，曾有專家猜想，這艘船可能是從中國(guó)境內(nèi)開往西亞、波斯灣等地區(qū)的貨船，按照當(dāng)時(shí)的習(xí)慣，“南海一號(hào)”極有可能?？繐P(yáng)州。

揚(yáng)州在唐代是重要的海外貿(mào)易集散中心，也是古代中西文化交流的樞紐城市。海上絲綢之路申遺不是某一個(gè)城市單獨(dú)的事情，需要沿線城市共同協(xié)作，加強(qiáng)保護(hù)，防止可移動(dòng)文物流失和不可移動(dòng)文物遭破壞。與會(huì)城市高度評(píng)價(jià)揚(yáng)州在海上絲綢之路交通史上的重要價(jià)值和突出地位，呼吁盡快建立海上絲綢之路沿線城市合作機(jī)制與相應(yīng)申遺與研究提供重要保障。