淺談綠色物流理論及其發(fā)展?jié)摿?/h1>
2010-12-31 00:00:00黃州旋
經(jīng)濟研究導刊 2010年33期
摘要:綠色物流理論及其發(fā)展?jié)摿Φ姆治鰧χ袊l(fā)展綠色物流有著重要的影響。從而減少物流對環(huán)境的危害，實現(xiàn)物流整體環(huán)境的凈化還有發(fā)現(xiàn)中國發(fā)展綠色物流存在的問題，以及提出解決辦法有著一定意義上的作用。
關(guān)鍵詞:綠色物流理論;發(fā)展?jié)摿?環(huán)境
中圖分類號:F124.5文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)33-0181-02
一、現(xiàn)代物流對環(huán)境的影響
環(huán)境問題備受關(guān)注。綠色物流可以追溯到20世紀90年代初人們對運輸引起環(huán)境退化問題的關(guān)注:道路、碼頭和機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)占用了大量的土地;汽車等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，作為一種附屬產(chǎn)物，環(huán)境的惡化程度也在不斷加深，環(huán)境問題成為全世界共同面臨的災難性難題，對人類生存和發(fā)展的威脅也越來越大，因此人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護越來越重視。倡導綠色物流成為物流業(yè)發(fā)展的當務之急。許多有識之士呼吁，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。物流活動與社會經(jīng)濟的發(fā)展相輔相成。
1.現(xiàn)代物流活動對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。(1)貨物運輸對環(huán)境的影響。運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，運輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。物流管理活動的變革，如集中庫存和即時配送，也對運輸和環(huán)境造成了影響。(2)包裝對環(huán)境的影響。包裝具有保持商品品質(zhì)、美化產(chǎn)品、提高商品價值的作用。當今大部分商品的包裝材料和包裝方式，不僅造成資源的極大浪費，而且嚴重污染環(huán)境。(3)流通加工的影響。流通加工是指為完善使用價值和降低物流成本，對流通領(lǐng)域的商品進行的簡單加工。流通加工具有較強的生產(chǎn)性，會造成一定的物流停滯，增加了管理費用，不合理的流通加工方式會對環(huán)境造成負面影響。
2.可持續(xù)發(fā)展對物流的要求?？沙掷m(xù)發(fā)展是在人類要求實現(xiàn)人口、資源、環(huán)境與經(jīng)濟持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中提出的，是國際社會經(jīng)過大量分析與研究工作后得出的重要結(jié)論?？沙掷m(xù)發(fā)展是21世紀無論發(fā)達國家，還是發(fā)展中國家正確處理經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護相互關(guān)系的共同發(fā)展戰(zhàn)略，是人類求得生存與發(fā)展的唯一途徑?？沙掷m(xù)發(fā)展對物流的要求主要有以下幾點:(1)可持續(xù)發(fā)展對物流活動的環(huán)保要求;(2)可持續(xù)發(fā)展對物流活動成本的要求。
二、綠色物流的基本概念，定義特征，主要內(nèi)容和意義是什么
1.綠色物流，就是以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術(shù)規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。綠色物流是部分學者近幾年提出的一個新課題，從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立的環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。
2.綠色物流(Environmental logistics)的定義是:在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。從管理學的角度講，綠色物流是指為了實現(xiàn)顧客滿意，連接綠色需求主體和綠色供給主體，克服空間和時間限制的有效、快速的綠色商品和服務的綠色經(jīng)濟管理活動過程?！熬G色物流”里的綠色，是一個特定的形象用語，它泛指保護地球生態(tài)環(huán)境的活動、行為、計劃、思想和觀念在物流及其管理活動中的體現(xiàn)。與傳統(tǒng)的物流相比，綠色物流在目標、行為主體、活動范圍及其理論基礎(chǔ)四個方面都有自身的一些顯著的特點:(1)綠色物流的理論基礎(chǔ)更廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學理論和生態(tài)倫理學理論;(2)綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等;(3)綠色物流的活動范圍更寬，它不僅包括商品生產(chǎn)的綠色化，還包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化;(4)綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則不僅僅是經(jīng)濟利益，還包括社會利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。
3.綠色物流的意義。(1)企業(yè)應對競爭的需要;(2)企業(yè)開拓市場的需要;(3)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。
三、綠色物流的發(fā)展?jié)摿?/p>
(1)綠色物流可以破除綠色貿(mào)易壁壘。(2)綠色物流有利于社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。(3)綠色物流有利于企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢降低成本。(4)綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。(5)綠色物流可以提高企業(yè)品牌價值。
四、怎樣實施綠色物流管理
(一)政府的綠色物流管理措施
1.對發(fā)生源的管理。主要是對物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務的發(fā)展，引起在途運輸?shù)能囕v增加，必然導致大汽污染加重?？梢圆扇∫韵麓胧Πl(fā)生源進行控制:(1)制定相應的環(huán)境法規(guī)，對廢氣排放量及車種進行限制;(2)采取措施促進使用符合限制條件的車輛;(3)普及使用低公害車輛;(4)對車輛產(chǎn)生的噪音進行限制。
2.對交通量的管理。發(fā)揮政府的指導作用，推動企業(yè)從自用車運輸向營業(yè)用貨車運輸轉(zhuǎn)化;促進企業(yè)選擇合理的運輸方式，發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等，從而最終實現(xiàn)物流效益化，特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少貨流，有效地消除交錯運輸，緩解交通擁擠狀況，提高貨物運輸效率。
3.對交通流的管理。政府投入相應的資金，建立都市中心部環(huán)狀道路，制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定;采取措施實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化;開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞，提高配送的效率，達到環(huán)保的目的。推進綠色物流除了加強政府管理外，還應重視民間綠色物流的倡導，加強企業(yè)的綠色經(jīng)營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。
(二)企業(yè)綠色物流管理措施
1.綠色運輸管理。(1)開展共同配送:共同配送(Jointdistribu tion)指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送，它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實現(xiàn)少量配送，收貨方可以進行統(tǒng)一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的;從物流企業(yè)角度來說，特別是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環(huán)境等社會效益。(2)采取復合一貫制運輸方式:復合一貫制運輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結(jié)合起來，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸?shù)囊环N方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進復合直達運輸?shù)淖饔?。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。復合一貫制運輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在:它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優(yōu)化和效率化;另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時間上的分離，促進了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運轉(zhuǎn)。(3)大力發(fā)展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務方式。發(fā)展第三方物流，由這些專門從事物流業(yè)務的企業(yè)為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)煩瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等問題。
2.綠色包裝管理。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過程中，應采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化:
3.綠色流通加工。流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強的生產(chǎn)性，也是流通部門對環(huán)境保護可以大有作為的領(lǐng)域。
4.廢棄物物流的管理。從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費的結(jié)果必然導致大量廢棄物的產(chǎn)生，盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會產(chǎn)生了嚴重的消極影響，導致廢棄物處理的困難，而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此，21世紀的物流活動必須有利于有效利用資源和維護地球環(huán)境。
參考文獻:
[1]宋華，胡左浩.現(xiàn)代物流與供應鏈管理[M].北京:經(jīng)濟管理出版社，2000.
[2]張鐸，周建勤.電子商務物流管理[M].北京:高等教育出版社，2002.
[3]劉志學.現(xiàn)代物流手冊[K].北京:中國物資出版社，2001.
[4]林敬松，鐘唯希.對發(fā)展綠色物流的思考[J].物流，2002，(8).
[5]王之泰.現(xiàn)代物流學[M].北京:中國物資出版社，1995.
[6]陳艷寧.綠色物流在中國的應用與發(fā)展趨勢研究[EB/OL].機械信息網(wǎng)，2009-05-11.[責任編輯 吳迪]
摘要:綠色物流理論及其發(fā)展?jié)摿Φ姆治鰧χ袊l(fā)展綠色物流有著重要的影響。從而減少物流對環(huán)境的危害，實現(xiàn)物流整體環(huán)境的凈化還有發(fā)現(xiàn)中國發(fā)展綠色物流存在的問題，以及提出解決辦法有著一定意義上的作用。
關(guān)鍵詞:綠色物流理論;發(fā)展?jié)摿?環(huán)境
中圖分類號:F124.5文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)33-0181-02
一、現(xiàn)代物流對環(huán)境的影響
環(huán)境問題備受關(guān)注。綠色物流可以追溯到20世紀90年代初人們對運輸引起環(huán)境退化問題的關(guān)注:道路、碼頭和機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)占用了大量的土地;汽車等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，作為一種附屬產(chǎn)物，環(huán)境的惡化程度也在不斷加深，環(huán)境問題成為全世界共同面臨的災難性難題，對人類生存和發(fā)展的威脅也越來越大，因此人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護越來越重視。倡導綠色物流成為物流業(yè)發(fā)展的當務之急。許多有識之士呼吁，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。物流活動與社會經(jīng)濟的發(fā)展相輔相成。
1.現(xiàn)代物流活動對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。(1)貨物運輸對環(huán)境的影響。運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，運輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。物流管理活動的變革，如集中庫存和即時配送，也對運輸和環(huán)境造成了影響。(2)包裝對環(huán)境的影響。包裝具有保持商品品質(zhì)、美化產(chǎn)品、提高商品價值的作用。當今大部分商品的包裝材料和包裝方式，不僅造成資源的極大浪費，而且嚴重污染環(huán)境。(3)流通加工的影響。流通加工是指為完善使用價值和降低物流成本，對流通領(lǐng)域的商品進行的簡單加工。流通加工具有較強的生產(chǎn)性，會造成一定的物流停滯，增加了管理費用，不合理的流通加工方式會對環(huán)境造成負面影響。
2.可持續(xù)發(fā)展對物流的要求?？沙掷m(xù)發(fā)展是在人類要求實現(xiàn)人口、資源、環(huán)境與經(jīng)濟持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中提出的，是國際社會經(jīng)過大量分析與研究工作后得出的重要結(jié)論?？沙掷m(xù)發(fā)展是21世紀無論發(fā)達國家，還是發(fā)展中國家正確處理經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護相互關(guān)系的共同發(fā)展戰(zhàn)略，是人類求得生存與發(fā)展的唯一途徑?？沙掷m(xù)發(fā)展對物流的要求主要有以下幾點:(1)可持續(xù)發(fā)展對物流活動的環(huán)保要求;(2)可持續(xù)發(fā)展對物流活動成本的要求。
二、綠色物流的基本概念，定義特征，主要內(nèi)容和意義是什么
1.綠色物流，就是以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術(shù)規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。綠色物流是部分學者近幾年提出的一個新課題，從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立的環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。
2.綠色物流(Environmental logistics)的定義是:在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。從管理學的角度講，綠色物流是指為了實現(xiàn)顧客滿意，連接綠色需求主體和綠色供給主體，克服空間和時間限制的有效、快速的綠色商品和服務的綠色經(jīng)濟管理活動過程?！熬G色物流”里的綠色，是一個特定的形象用語，它泛指保護地球生態(tài)環(huán)境的活動、行為、計劃、思想和觀念在物流及其管理活動中的體現(xiàn)。與傳統(tǒng)的物流相比，綠色物流在目標、行為主體、活動范圍及其理論基礎(chǔ)四個方面都有自身的一些顯著的特點:(1)綠色物流的理論基礎(chǔ)更廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學理論和生態(tài)倫理學理論;(2)綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等;(3)綠色物流的活動范圍更寬，它不僅包括商品生產(chǎn)的綠色化，還包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化;(4)綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則不僅僅是經(jīng)濟利益，還包括社會利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。
3.綠色物流的意義。(1)企業(yè)應對競爭的需要;(2)企業(yè)開拓市場的需要;(3)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。
三、綠色物流的發(fā)展?jié)摿?/p>
(1)綠色物流可以破除綠色貿(mào)易壁壘。(2)綠色物流有利于社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。(3)綠色物流有利于企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢降低成本。(4)綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。(5)綠色物流可以提高企業(yè)品牌價值。
四、怎樣實施綠色物流管理
(一)政府的綠色物流管理措施
1.對發(fā)生源的管理。主要是對物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務的發(fā)展，引起在途運輸?shù)能囕v增加，必然導致大汽污染加重?？梢圆扇∫韵麓胧Πl(fā)生源進行控制:(1)制定相應的環(huán)境法規(guī)，對廢氣排放量及車種進行限制;(2)采取措施促進使用符合限制條件的車輛;(3)普及使用低公害車輛;(4)對車輛產(chǎn)生的噪音進行限制。
2.對交通量的管理。發(fā)揮政府的指導作用，推動企業(yè)從自用車運輸向營業(yè)用貨車運輸轉(zhuǎn)化;促進企業(yè)選擇合理的運輸方式，發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等，從而最終實現(xiàn)物流效益化，特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少貨流，有效地消除交錯運輸，緩解交通擁擠狀況，提高貨物運輸效率。
3.對交通流的管理。政府投入相應的資金，建立都市中心部環(huán)狀道路，制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定;采取措施實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化;開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞，提高配送的效率，達到環(huán)保的目的。推進綠色物流除了加強政府管理外，還應重視民間綠色物流的倡導，加強企業(yè)的綠色經(jīng)營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。
(二)企業(yè)綠色物流管理措施
1.綠色運輸管理。(1)開展共同配送:共同配送(Jointdistribu tion)指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送，它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實現(xiàn)少量配送，收貨方可以進行統(tǒng)一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的;從物流企業(yè)角度來說，特別是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環(huán)境等社會效益。(2)采取復合一貫制運輸方式:復合一貫制運輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結(jié)合起來，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸?shù)囊环N方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進復合直達運輸?shù)淖饔?。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。復合一貫制運輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在:它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優(yōu)化和效率化;另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時間上的分離，促進了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運轉(zhuǎn)。(3)大力發(fā)展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務方式。發(fā)展第三方物流，由這些專門從事物流業(yè)務的企業(yè)為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)煩瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等問題。
2.綠色包裝管理。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過程中，應采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化:
3.綠色流通加工。流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強的生產(chǎn)性，也是流通部門對環(huán)境保護可以大有作為的領(lǐng)域。
4.廢棄物物流的管理。從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費的結(jié)果必然導致大量廢棄物的產(chǎn)生，盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對社會產(chǎn)生了嚴重的消極影響，導致廢棄物處理的困難，而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此，21世紀的物流活動必須有利于有效利用資源和維護地球環(huán)境。
參考文獻:
[1]宋華，胡左浩.現(xiàn)代物流與供應鏈管理[M].北京:經(jīng)濟管理出版社，2000.
[2]張鐸，周建勤.電子商務物流管理[M].北京:高等教育出版社，2002.
[3]劉志學.現(xiàn)代物流手冊[K].北京:中國物資出版社，2001.
[4]林敬松，鐘唯希.對發(fā)展綠色物流的思考[J].物流，2002，(8).
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[6]陳艷寧.綠色物流在中國的應用與發(fā)展趨勢研究[EB/OL].機械信息網(wǎng)，2009-05-11.[責任編輯 吳迪]
