吳剛
(中鐵大橋局集團(tuán)第三工程有限公司,廣東 廣州 510388)
跨環(huán)城高速特大橋是武廣客運專線新廣州站及相關(guān)工程的一座特大橋,其中跨東平水道主橋為此橋最重要的部分,也是技術(shù)含量最高、施工難度最大的部分。主橋采用連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu),孔跨布置為(99+242+99)m,支座中心至梁端1m,主橋全長442m。該橋兩主墩(296#及297#墩)位于東平水道兩側(cè),承臺尺寸分別為15.2m×41.4m×5m和15.4m×46.2m×5m。296#墩承臺底標(biāo)高-1.545m,承臺頂標(biāo)高+3.455m,地面標(biāo)高+4.4,承臺一個角伸入東平水道大堤內(nèi);297#墩承臺底面標(biāo)高-4.545,承臺頂面標(biāo)高+0.455,地面標(biāo)高+3.0,最近處僅距東平水道大堤13m。兩主墩承臺底面較低,特別在6月份中旬東平水道處于主汛期內(nèi),主汛期內(nèi)水面標(biāo)高最高可達(dá)到+3.0m,與地面平齊,承臺低于東平水道水位以下,為了河堤安全,承臺施工時先插打長12米國產(chǎn)拉森IV型鋼板樁進(jìn)行圍堰防護(hù)。
根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及前期樁基施工情況顯示,主墩承臺范圍地面以下3m左右范圍內(nèi)為雜填土及回填土,3m~12m之間多為淤泥質(zhì)砂粉細(xì)砂及淤泥質(zhì)粘土,透水性比較好。在前期深孔樁基施工過程中,泥漿池布置靠近大堤側(cè),致使此范圍地表長期處于積水浸泡之下,地下水比較豐富,容易與透水性比較好的淤泥質(zhì)砂粉細(xì)砂結(jié)合形成管涌,引起河堤向承臺基坑側(cè)滑移。
在研究制定主墩基礎(chǔ)施工方案時,充分考慮地質(zhì)、水文等因素的影響,確保臨近臨近水道大堤安全。
承臺基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰進(jìn)行施工,在進(jìn)行承臺開挖之前,要確定如何保證承臺基坑開挖過程中圍堰鋼板樁穩(wěn)定及基底處不發(fā)生管涌現(xiàn)象造成施工安全及臨近的東平水道大堤安全問題。施工前,準(zhǔn)備水下混凝土封底及高壓旋噴樁預(yù)封底兩套施工方案進(jìn)行主墩封底施工。水下混凝土封底采用鋼板樁四周圍避承臺,然后再開挖承臺基坑內(nèi)側(cè)土體,在開挖過程為保持內(nèi)外壓力平衡,一般在水中開挖基坑,并安裝加固鋼板樁內(nèi)支撐,最后在清基礎(chǔ),安裝封底灌注平臺,再灌注水下封底混凝土,水下混凝土考慮1.5m深。這個過程297#主墩需要向下開挖9m深,基坑開挖深度大,開挖過程中基底下處于透水性比較好的淤泥質(zhì)砂粉細(xì)砂及淤泥質(zhì)粘土層,開挖深度加大時四周側(cè)壓力會使基底形成部分管涌,此時必須向基坑加水平衡壓力才能繼續(xù)開挖,開挖難度大,鋼板樁內(nèi)支撐安裝比較困難,水下混凝土施工灌注量大,費工費時,且施工安全風(fēng)險大,施工費用比較高。高壓旋噴樁施工主要在地面以上進(jìn)行,用高壓旋噴水泥漿固化透水性比較好的淤泥質(zhì)砂粉細(xì)砂及淤泥質(zhì)粘土層,達(dá)到滯水效果,再通過四周施工通長旋噴樁形成一道滯水墻與底部形成一個整體,在承臺基坑內(nèi)外形成一個整體的滯水帶,且處理過的承臺基底承載力加大,在優(yōu)化承臺施工工藝,達(dá)到主墩施工目的。此方案只需在地面上操作,施工方法簡便,施工質(zhì)量控制容易操作,工期比較短,施工費用比較低,施工安全風(fēng)險小。通過方案比選,考慮東平水道汛期大堤安全,最終選定高壓旋噴樁預(yù)封底施工方案。
鋼板樁圍堰大小根據(jù)承臺尺寸而定,其內(nèi)框尺寸在順橋向方向比承臺尺寸大3.4m,橫橋向方向比承臺尺寸大3.4m。本項目鋼板樁在陸地上施工,沒有流水的影響,采用國產(chǎn)拉森IV型鋼板樁配2層雙槽40b做內(nèi)支撐即可滿足剛度要求,同時由于此地層透水性比較好,施工鋼板樁全長不得有焊瘤、鋼板或其他突出物,應(yīng)保持平滑,兩端均應(yīng)切割整齊,上端按拔樁需要開圓孔(千斤繩眼)并焊鋼板加固圓孔(最好是新制鋼板樁),板樁插打完成后,用挖機(jī)出土降低圍堰內(nèi)的地面至內(nèi)支撐的安裝標(biāo)高,安裝圍堰圈梁及內(nèi)支撐鋼管,并可靠連接,圈梁底面焊接牛腿支承,個數(shù)由計算確定,確保焊縫質(zhì)量。
鋼板樁施工完(內(nèi)支撐系統(tǒng)未施工)場地平整好以后,在承臺開挖基坑范圍內(nèi)縱橫向等間距(0.5m)交叉布置旋噴孔,使用高壓旋噴鉆機(jī)鉆孔至注漿層,打開安裝在注漿管(單管)底部側(cè)面的特殊噴咀(附在鉆頭上),使用高壓注漿泵以25MPa以上的壓力把水泥漿從噴咀中噴射出切割破壞土體,然后將高壓水泥漿邊噴邊提升,對軟土層進(jìn)行旋噴施工,反復(fù)兩次,使旋噴段形成水泥混合體板塊層達(dá)到滯水效果;在環(huán)主墩承臺鋼板樁防護(hù)外側(cè)四周密布一排12m長Φ500mm@350mm密排高壓旋噴樁形成滯水墻,同時為減少對旁邊東平水道大堤影響,靠近小里程側(cè)及線路左右側(cè)令加強(qiáng)布設(shè)一排密排攪拌樁進(jìn)行防水。
主墩樁基已完全施工完畢,立即著手進(jìn)行承臺鋼板樁施工,鋼板樁樁頂標(biāo)高于地面平齊,或稍微高出地面10-20cm,用挖機(jī)將插打鋼板樁范圍內(nèi)攪拌樁施工場地平整,做好臨時截、排水設(shè)施、供水供電線路、機(jī)械設(shè)備施工線路、機(jī)械設(shè)備放置位置、運輸通道等施工準(zhǔn)備。
4.2.1 成孔、旋噴兩用鉆機(jī)XY-1型4臺
4.2.2 高壓泥漿泵ZJB-30型4臺
4.2.3 制漿設(shè)備 4套
4.2.4 旋噴管、高壓管、噴射器4套
4.2.5 電力 20KW 4套
旋噴壓力:23~25Mpa旋噴直徑:600mm
旋轉(zhuǎn)速度:18r/min 流量:60~80L/min
提升速度:20~25cm/min
水泥用量:250Kg/m
目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機(jī)提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù),以指導(dǎo)下一步水泥攪拌樁的正常施工。據(jù)此在離離防護(hù)鋼板樁5m的距離先進(jìn)性梅花形間距50cm布置4根旋噴澆板樁試樁的施工,試樁時,先進(jìn)行鉆孔施工,對每節(jié)鉆桿進(jìn)行標(biāo)志,待鉆到攪拌樁孔底位置時停鉆,然后按設(shè)計配合比試拌水泥漿,并由實驗室測試稠度,符合要求后,打開噴射壓力機(jī)進(jìn)行旋噴施工。施工時開始按每分鐘提升18-24cm速度提升鉆桿,此時壓力表讀數(shù)在20-25MPa之間,提升至2m(此時高程比承臺底低10cm左右),然后在靜壓30s,在現(xiàn)場管理人員復(fù)核標(biāo)高無誤的情況下再進(jìn)行2次攪拌旋噴,工法如上,最后提鉆進(jìn)行下一樁施工。成樁7天后,采用淺部開挖樁頭(深度宜超過停漿面以下0.5米),目測檢查攪拌的均勻性及樁之間混凝土咬合程度,量測成樁直徑。必須待試樁成功后方可進(jìn)行水泥攪拌樁的正式施工。
攪拌樁施工場地平整完畢后,測量放樣出主墩承臺四個角點(或承臺“十”字線),并插線標(biāo)記。放線前對各控制點進(jìn)行復(fù)核后,按設(shè)計圖紙放線,準(zhǔn)確定出各攪拌樁的位置;攪拌樁樁位應(yīng)采用竹片或板條進(jìn)行現(xiàn)場定位,點白灰定位,移動鉆機(jī)要準(zhǔn)確對孔(對孔誤差不得大于50mm),對孔正確后開鉆鉆進(jìn)。
分塊測量放樣、分片樁位定位放樣完畢以后,移動鉆機(jī)從大小里程側(cè)靠近鋼板樁最邊一排開始就位,就位以后開始用方木或枕木抄墊鉆機(jī)底座,保證鉆機(jī)平臺的穩(wěn)定,然后移動鉆機(jī)進(jìn)行對孔,對孔時保證從鉆架頂部引下的鉛陀離鉆桿位置都是一個數(shù)值,如鉆桿傾斜度在允許的偏差范圍內(nèi),即可進(jìn)行懸噴樁施工;如鉆桿的傾斜度過大,則需要調(diào)整鉆機(jī)底座位置至符合要求方能開鉆,此時才能保證鉆孔不發(fā)生傾斜。
待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后,啟動攪拌機(jī)電機(jī),放松起重機(jī)鋼絲繩,使攪拌機(jī)沿導(dǎo)架攪拌切土下沉,下沉的速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測表控制,工作電流不應(yīng)大于40A。
注漿材料采用425#普通硅酸鹽水泥與水?dāng)嚢枳鳛榛緷{液,水泥漿液的水灰比為1.0,水泥漿液符合設(shè)計要求后通過高壓泥漿泵的壓力進(jìn)行注漿。旋噴用的水泥漿液在進(jìn)入高壓泥漿泵施噴前,進(jìn)行嚴(yán)格過濾.防止水泥結(jié)塊和雜物堵塞噴嘴和管路。
高壓旋噴鉆機(jī)鉆孔至注漿層后,噴射注漿參數(shù)達(dá)到規(guī)定值后,即可噴射注漿。水泥漿通過高壓泥漿泵形成高壓水泥漿,以>23MPa的壓力,通過噴射管由噴嘴向土中噴射,鉆桿一邊旋轉(zhuǎn),一邊向上提升,噴射的水泥漿一邊切削四周土體,一邊與土體攪拌混合,反復(fù)兩次,形成圓柱狀的水泥與土混合的加固體即旋噴樁。高壓噴射注漿完畢,應(yīng)迅速拔出噴射管,為防止?jié){液凝同收縮后產(chǎn)生的頂部空穴影響樁頂高程,在原孔位采用冒漿回灌。在鉆進(jìn)及旋噴階段,應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)深度及旋噴樁樁頭標(biāo)高,確保能夠按設(shè)計圖紙施工,保證滯水效果。
懸噴施工完畢后,立即向上提鉆,拆鉆桿,鉆頭提出地面后,立即轉(zhuǎn)移機(jī)具施工另一鉆孔。
高壓選噴樁施工完畢,待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時,立即進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)開挖,開挖采用分片推進(jìn),層層分解方式進(jìn)行。開挖的泥土隨時通過運輸車運往指定的棄土場堆放,避免堆積在基坑外側(cè)引起較大的土壓力。開挖到內(nèi)支撐安裝高度處按設(shè)計要求安裝內(nèi)支撐?;娱_挖過程隨時預(yù)備兩臺高壓旋噴機(jī)械以防基底有滲水現(xiàn)象。
基坑開挖完畢,未發(fā)現(xiàn)有基底有任何滲水現(xiàn)象,總工期只需要一個月既完成,東平水道大堤汛期安全得到保證,受到當(dāng)?shù)卣块T和業(yè)主的一致好評。
綜上所述,高壓懸噴水泥攪拌樁的工序比較簡單直觀,懸噴水泥攪拌樁質(zhì)量容易控制,用最低的材料投入取得理想的效果,從而達(dá)到加快施工進(jìn)度,消除施工隱患,確保臨近河堤安全。對于地質(zhì)條件不好,又臨近江河邊上,受水壓影響較大的承臺施工,此方法值得借鑒。
[1]凌冶平,易經(jīng)武.基礎(chǔ)工程.人民交通出版社1996(9).
[2]交通部第一公路工程總公司陸仁達(dá).人民交通出版社.1999(10).