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        戶外,是一種生活狀態(tài)

        2010-12-27 12:18:43本刊編輯部
        中國商人 2010年12期
        關(guān)鍵詞:比賽

        戶外,是一種生活狀態(tài)

        2010年5月22日,年近60歲的王石再一次跟隨“零公里行動”登山隊(duì)從珠穆朗瑪峰南坡成功登頂,這一刻,距離他第一次從北坡登頂珠峰,已時(shí)隔7年。當(dāng)年的轟動歷歷在目,“門外漢”王石一舉成為登頂珠峰年齡最大的中國人,7年之后,他親自打破了自己的紀(jì)錄。

        許多人不明白,王石為什么要第二次攀登珠峰,就連他自己也說,珠峰只是他生命里登過的一座山,他無法去比較從哪邊登更難,就如同10000米田徑和馬拉松一樣,那是兩種完全不同的體驗(yàn)。他享受的是登雪山過程中的刺激,和自己的表現(xiàn)欲?!皠e人能登上去,我為什么登不上去?生命中每個(gè)人表現(xiàn)的方式不同,連這種欲望都沒有,生命就沒有了意義。”

        這些年,王石更是將對戶外運(yùn)動的博愛與癡迷發(fā)揮到極致,從登雪山、劃賽艇到飛滑翔傘、帆船航海,只要夠刺激好玩,他都忍不住涉獵和挑戰(zhàn)。

        人們往往只看到了一瞬間的瀟灑與刺激,但背后的枯燥與艱險(xiǎn),或許只有參與其中的人才能體會。王石曾經(jīng)在狹小密閉的滑翔機(jī)里煎熬得幾近放棄,也曾在墜落山崖時(shí)靠著一支冰鎬保住了性命,那些前期機(jī)械重復(fù)的訓(xùn)練,更是毫無樂趣可言。但戶外運(yùn)動那種血脈賁張的實(shí)現(xiàn)感,已經(jīng)滲入到王石的骨子里,成為了他的生活方式。當(dāng)艱難熬過去,剩下的只剩享受。

        王石并不否認(rèn),極限運(yùn)動必然要面對死亡。也只有被逼到死亡的邊緣,才會回頭看清人生的腳步,真正明白自己想要的是什么,才會更珍惜生命,更加踏實(shí)地走每一步。

        “人的生命只有一次,我們不能讓自己在將要離開世界時(shí),才遺憾本來還可以做更多的事情,可以體驗(yàn)更多人生的樂趣?!蓖跏f,“戶外,是一種生活狀態(tài)?!?/p>

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        四大富豪運(yùn)動

        迪拜賽馬世界杯

        迪拜賽馬世界杯由迪拜王儲阿勒馬克圖姆一手創(chuàng)辦。有資格選派馬匹參賽的都是阿拉伯國家王室、酋長及歐洲各國王室和貴族。在這里,身價(jià)低于80萬美元的賽馬根本沒資格亮相。每位參賽者一般會參加7項(xiàng)比賽中的兩項(xiàng),因此要先花近200萬美元購買兩匹賽馬。這些賽馬大都由日本、美國、南非和歐洲各國著名的賽馬飼養(yǎng)場喂養(yǎng),賽前必須空運(yùn)至迪拜,再加上馴馬師、營養(yǎng)師等方面的開銷,每匹馬至少還要再花10萬美元。

        除了馬匹費(fèi)用,迪拜賽馬世界杯的比賽獎金和比賽費(fèi)用由參賽者分?jǐn)?。賽事的總獎金額高達(dá)1525萬美元。由于比賽每年只辦一次,一天內(nèi)要完成7個(gè)項(xiàng)目的比賽,因此它也被稱為“全球最昂貴的比賽”。為了避開當(dāng)?shù)氐母邷靥鞖猓习葙愸R世界杯通常在黃昏開始,于是它成為世界上獨(dú)一無二的夜間賽馬盛會,比賽組織費(fèi)用因此大幅上升,突破了150萬美元。

        美洲杯帆船賽

        參加這項(xiàng)賽事的花費(fèi)之大,無法在單次比賽中統(tǒng)計(jì)。除了購船費(fèi)用外,每支船隊(duì)都有一個(gè)日常開支賬戶,上面的金額必須高于8000萬美元才有資格參賽。代表各國王室參賽的船隊(duì)賬戶金額都在1.5億美元左右。

        世界馬球巡回賽

        這項(xiàng)賽事每年在全球舉行30場分站賽,比賽所需的馬匹身價(jià)都不低于馬術(shù)比賽中的馬匹,80萬美元只是平均水平,超過100萬美元的良種馬也不少見。一場比賽下來,每名選手所需的器具、服裝和男用香水,再加上支付給馴馬師和營養(yǎng)師的費(fèi)用,總額不低于1萬美元。這樣一年下來總的比賽花費(fèi)將近30萬美元。

        G1方程式賽車

        年費(fèi)從20萬美元起交,上不封頂。年費(fèi)交得越多,就可以享受俱樂部提供的更多服務(wù),包括體驗(yàn)各車隊(duì)最新款的F1賽車,參加每月一次的“賽道日”(模擬F1大賽)活動。年費(fèi)交到100萬美元以上的會員,每年可以參加全部12場模擬大賽,同時(shí)還能獲得職業(yè)F1車手的指點(diǎn),學(xué)習(xí)如何在保證相對安全的情況下提高駕駛技能。

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